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買奧迪寶馬3系的都是什麼人

發布時間:2023-03-28 00:54:30

❶ 開寶馬3系都是什麼人 寶馬3系適合什麼人開

導讀:開 寶馬3系 ( 查成交價 | 車型詳解 )都是什麼人 寶馬 3系 適合什麼人開

寶馬3系的品牌優勢和好開易用的這兩個主要特點,對於這一級別消費者大多很看重這兩點,所以它能抓住消費者的心,讓人很滿意。因此它依然是豪華品牌中型車市場我覺得綜合實力最好的一位選手,沒有什麼特別過人的本事,也沒什麼致命硬傷,很適合家用的一款車。並不會像一些運動型轎車一樣過於激進、偏科,鑽進死胡同里,寶馬3系可以覆蓋很大一部分消費者,寶馬3系適合什麼人開並沒有準確定義,包括年輕氣盛的青年人,事業有成的中年人,追求品質的女性等等,可以看出開寶馬3系都是什麼人。

寶馬3系在國外定位運動轎車,而在國內被定位成低端寶馬的代名詞。首先要說,運動不運動與低端不低端沒有什麼直接聯系,在國外3系也是整個寶馬里的入門車型,並不矛盾。寶馬3系適合什麼人開呢?根據調查發現,寶馬3系Li的車主偏年輕,30~39歲的車主佔到了8成以上,其餘為40~49歲的車主。這些車主均在置換時選擇了3系,第二輛車為3系Li的車主佔比為57.14%,還有近3成車主已經是第四次購車。可以看出開寶馬3系的人群大都是事業剛起色的中青年男性。

3系車是一種很“穩定”的車型。如果你是一個喜歡轎車的人,考慮這款車雖然很難有啥驚喜,但至少也不會後悔。3系一直都是寶馬旗下銷量比較高的款式,各方面基本已經做到比較完美了。一般的家庭除非特別喜歡SUV的話,考慮3系都是比較合理的選擇。而且這個價格你可能只能買 X1 ,X1在國內那就是被嘲諷冤大頭的。但沒有幾個人會因為你買3系而嘲諷。這就說明了一個 大眾 的認可程度。再加上街車的關系,維修保養之類幾乎能做到隨便找個地方都能做。

@2019

❷ 開寶馬奧迪賓士的一般都是什麼人

開寶馬奧迪賓士都是有錢人。寶馬轎車車身造型具有鮮明的特色,圓形燈具配以矩形水箱通風柵架形成與眾不同的風格。寶馬轎車的經營有自己獨特的一面,它奉行的品牌戰略是「精品戰略」,追求的是最高的質量,因此它並不趨向於潮流。


寶馬車的優勢所在:

寶馬車的底盤結構往往更加復雜且用料更佳,寶馬車多為前雙叉臂式或多連桿式獨立懸掛,不會再用結構簡單的前麥弗遜式懸掛,且懸掛材料鋁合金應用的更多。空氣懸掛、電磁感應懸掛的應用更為普及,駕駛體驗性上更佳。

❸ 什麼樣的人會買奧迪3系

奧迪御笑3系通常是一些小資的單身人士或是剛步入婚姻殿堂的青年人的選擇,因為車雖然小了一點但奧迪的品牌優勢孝橋較明顯,所以很多年輕人有的第一輛車通常是鎮慎含奧迪3系。

❹ 寶馬3系適合什麼人開,開寶馬3系都是什麼人

寶馬三系主打的詞是運動,所以一般喜歡寶馬三系的都是一些年輕人或是一些有著年輕的心的一些中年人。

內飾做工還是很不錯的,但是寶馬的內飾相對起賓士的豪華和奧迪的精緻,還是略顯平庸了,小雞腿,M運動方向盤和新的中控屏有加分。

實際用起來,就駕駛者而言,方向盤手感流,小雞腿窩著也舒服,寶馬的操作系統非常簡潔好用,總體來說用著比看著要好,目前還沒有發現異響,但車內有些異味,考慮買點竹炭包了。

❺ 寶馬3系有錢人嘛

是。寶馬價格高,所以開寶馬3系都是有錢人,寶拍旅仔馬(BMW)襲汪,中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公鎮洞司,德國豪華汽車品牌。

❻ 開寶馬3系都是窮人開寶馬3系都是什麼人群

寶馬3系 ( 查成交價 | 車型詳解 )怎麼樣? 寶馬3系 在國外定位運動轎車,而在國內被定位成低端 寶馬 的代名詞。首先要說,運動不運動與低端不低端沒有什麼直接聯系,在國外 3系 也是整個寶馬里的入門車型,並不矛盾。根據調查可以發現開寶馬3系都是什麼人群,寶馬3系Li的車主偏年輕,30~39歲的車主佔到了8成以上,其餘為40~49歲的車主。這些車主均在置換時選擇了3系,第二輛車為3系Li的車主佔比為57.14%,還有近3成車主已經是第四次購車。可以看出開寶馬3系的人群大都是事業剛起色的中青年男性,並無窮人一說。

其實,要不是寶馬想搶 高爾夫 的市場,過去就沒有 1系 、 2系 這個產品系列,因此3系確實是入門級產品。當然根據配置不同,價格有高有低。而在中國,買3系的318、320的居多,325、330的較少,價格也都在30萬前後徘徊,因此跟 5系 、 7系 相比,它自然是低端寶馬。但在b級車中,接近30萬的售價和寶馬的品牌影響力足夠使寶馬3系成為一輛不錯的豪華品牌家用車。

開寶馬3系都是窮人嗎?總體來看,不同豪華品牌車主的價格敏感度差不多。消費者購買 奧迪 、 沃爾沃 ,而不買 賓士 、寶馬,往往並不是因為同級別的車型價格有明顯差異的原因。也就是說,買寶馬3系的並不是因為囊中羞澀,拿不出更多的錢上5系、 賓士E級 等,具體來看,購買寶馬3系的車主是真「土豪」,他們的價格敏感度是最低的。顯然寶馬3系的潛在消費者更重視這個品牌帶來的操控樂趣本身。

3系車是一種很「穩定」的車型。寶馬3系的均衡設計,無論是空間、動力、運動性能、舒適性、可靠性等都是非常優秀的,尤其運動操控和油耗,這是賓士和奧迪不能比擬的地方;寶馬3系的優惠力度最大,保養也相對便宜,這是最重要的原因之一哈。另外需要說明的是,寶馬3系在寶馬所有車型中銷量最大,保值率自然也最高。

這也導致了寶馬3系有些「街車」的趨勢,所以車主經濟情況參差不齊,但並不能說開寶馬3系都是窮人,那開寶馬3系都是什麼人群呢?寶馬3系車主一部分是純粹為了操控樂趣的車主,另一部分是為了面子強行上寶馬3系的車主,這也導致了有些人對3系車主的印象是「窮人」.。

綜合來看以目前優惠後的價格,再加上它的品牌優勢和好開易用的這兩個主要特點,對於這一級別消費者大多很看重這兩點,所以它能抓住消費者的心,讓人很滿意。因此它依然是豪華品牌中型車市場我覺得綜合實力最好的一位選手,沒有什麼特別過人的本事,也沒什麼致命硬傷,很適合家用的一款車。並不會像一些運動型轎車一樣過於激進、偏科,鑽進死胡同里,寶馬3系可以覆蓋很大一部分消費者,包括年輕氣盛的青年人,事業有成的中年人,追求品質的女性等等。

導讀:第七代寶馬3繫上即將上市 @2019

❼ 社會上超多人買寶馬、賓士、奧迪等豪車,都是有錢人嗎

不是,因為真正的有錢人不會買這種車,富豪會買勞斯萊斯,法拉利等高級車。三十萬至五十萬的車主,他們大部分都是中產者,家庭年收入基本都在五十萬以上,他們養的起這個檔次的車,不會計較保險費,維修費高低。

大街上那些開寶馬、賓士的,表面看起來是很風光,但是這其中也有那麼一小部分人,可能連日常油錢都加不起的。而且現在能買車的人很多了,也很普遍,所以有的人買車就要買與別人不一樣的車以顯示有錢,合資車和三十多萬左右的賓士,寶馬,奧迪就是首選了。


他買的那個樓盤,100平,首付60萬,貸款100萬,每個月要還5000塊錢。如果他16年的時候買套100平的房子,不但位置好,而且要少花將近一半的錢。如果把這錢剩下來,都夠買好幾輛3系了。

車子只是代步工具

現在的車子,已經失去了原本的意義,變成了一個炫耀的工具。不管有沒有錢,不管會不會影響生活,哪怕貸款,也要買好車。那些大街上開保時捷、阿斯頓馬丁、蘭博基尼的,肯定是有錢人。這種豪車,普通人是裝不起來的。但是隨處可見的賓士C級,寶馬3系,真不一定了。可能他的車子,就是付了一個首付,然後每個月苦哈哈的還車貸。

❽ 買二手寶馬3系和奧迪a4的都是哪些人群

有錢人群。攜清奧迪a4和二手寶馬3系都是很貴的,猜胡因此穗隱攔買該類型車的人,都是有錢人群。寶馬是德國汽車品牌,是全球知名的豪華汽車品牌,總部位於德國慕尼黑,寶馬成立於1916年。

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