買新車視頻怎麼拍奧迪

Ⅰ 奧迪買新車好還是二手車好

買奧迪車，如果預算充足的話，當然還是買新車好。如果錢不夠的話再考慮買二手車。

Ⅱ 奧迪汽車質量怎麼樣懂車的人不買奧迪的原因

國內豪華車的市場，總有一個品牌是讓無數人對它著迷，它就是奧迪。奧迪的歷史悠久，至今已經100多年，對於它的歷史發展，很多人都不怎麼了解，那麼我們就來見證一下奧迪在這100多年的發展經歷了什麼，然後來看看網友很關注的奧迪汽車質量怎麼樣。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。那時，汽車聯盟公司生產領域包含了所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。
戰爭不僅可以毀滅人類，人類的文明也會阻礙前進。二戰的爆發使汽車聯盟停止了乘用車的發展，只能被迫生產軍用車輛。而戰爭末期，汽車聯盟已經處於癱瘓狀態，之後的幾年幾乎是無人管理。
戰後，汽車聯盟開始重建，在英戈爾斯塔特成立了一家新汽車聯盟公司，這時它已經是奧迪汽車的前身。而隨後，新汽車聯盟被戴姆勒·賓士公司並購，這次收購使得戴姆勒·賓士成為聯邦德國最大的汽車製造商。
1964年，新汽車聯盟由於財政危機，戴姆勒·賓士把它所有權分批轉售給大眾汽車。兩年後，大眾公司擁有了新汽車聯盟的全部股份。
1968年，新汽車聯盟發布了奧迪100車型，這款車型得到了很好的評價，很快成為當時銷量最高的車型，同時為奧迪之後獨立品牌奠定了基礎。1977年，最後一輛NSU R80汽車駛下生產線，自此之後，生產下來的汽車品牌都為奧迪品牌。
1980年第一批量產全時四驅車誕生，採用了奧迪quattro永久四驅系統技術，並且在拉力賽中取得巨大成功。大家肯定在很多汽車上見過壁虎標志，其實它就是奧迪quattro技術的符號，本意是具有超強附著力抓地力的四驅系統。這個符號在以前部分車型上是直接貼這個壁虎，導致很多人跟風也貼，如今大多車輛是通過下圖英文車標來標注該款車型是否具備其四驅技術。
1993年，奧迪展示了世界第一輛採用全鋁車身框架結構(ASF)的汽車，ASF是一種高強度的鋁合金框架結構，所有面板嵌入其中，因此還具有承載功能。由於與這些高強度鋁合金面板一起使用，鋁制車身還具有極佳的剛度，可提供出色的防撞功能，同時還大大降低了車身重量。
次年，奧迪加快發展，新車也是不斷亮相。全鋁車身的奧迪A8首次公開亮相，第四代奧迪100更名為奧迪A6投入市場，接著新款奧迪A4投放市場，獲得巨大成功，近一年在德國就售出120000輛。隨後，奧迪TT跑車、奧迪A3、新奧迪A6、奧迪A12也逐一投放市場。
1998年，在奧迪即將迎來百歲大壽時，奧迪成功收購了義大利著名跑車品牌蘭博基尼和英國賽車發動機公司科斯沃斯。
進入二十一世紀，奧迪開始走進輝煌的時代，而之後的車型也逐漸樹立豪華運動風格。之後推出的奧迪A8、奧迪RS4、奧迪Q7、奧迪A5等車型都很好體現這個風格。
奧迪與中國的淵源要回到1986年，那是首次正式接觸。此後兩年，奧迪轎車的技術開發工作繼續進行，並於1988年授予一汽生產許可證，不過直到1993年，奧迪正式與一汽達成合作。1996年，奧迪200 v6正式下線。
1999年，一汽奧迪a6在長春下線，正好填補了當時中國高檔豪華轎車生產的空白。
2001年，奧迪A8正式投放中國市場，這標志著奧迪系列中的旗艦產品登陸中國。隨後，新款奧迪A4和奧迪TT跑車也相繼在中國投放，為中國消費者提供了更多的個性化選擇。
奧迪在中國已經走過了25年，如今市場上在售的主力車型有奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L、奧迪A3、奧迪Q3、奧迪A6L新能源車型。接下來介紹2017年一汽奧迪最暢銷車型奧迪A6L。
奧迪A6L是一汽奧迪海外版新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。奧迪A6L有、、和排量選擇，匹配7擋雙離合變速箱或者模擬8擋cvt無級變速箱，售價萬萬。
奧迪A6L可謂行政級轎車的代表作，在這個級別奧迪的市場影響力強大，想要改變這一局面，其他競爭對手還要更加努力才行。
奧迪汽車質量怎麼樣?從2017年汽車可靠性報告中，奧迪汽車質量是高於行業水平的。這份報告為公司調研，作為全球最權威的市場調研公司之一， Power 以獨立性及客觀性聞名於世，其在全球汽車、金融行業的調查及研究能力也遙遙領先。但在國內情況會有特殊性，只能作為一個參考，而實際上奧迪的口碑也一直都很不錯，並未出現重大的質量問題。

Ⅲ 婚禮攝像車用奧迪A6可以嗎

可以。
攝像車對攝像車的款式沒有具體的要求，只要確保有天窗，能夠方便拍攝就可以了。但是攝像車是車隊打頭的車，所以一般的新人對攝像車的要求還是比較高。
婚禮攝像車是迎親路上供攝影攝像師乘坐的功能型車輛。選對了攝像車相信會讓迎親路上的鏡頭更完美。婚禮攝像是現在婚禮中必不可少的一個環節。要達到好的拍攝效果，就需要為跟拍師單獨的配備一輛車。不僅如此，攝影車還起到給後面的車隊帶頭的作用，為了方便拍攝，攝影車一般都是選擇有天窗的汽車。但拍攝的時候要注意安全的問題。

Ⅳ 奧迪A6L的倒車影像怎麼樣

可以。

奧迪A6倒車影像的功能：

1、原廠開發設計，不破壞原車線路前提下，利用原車的顯示屏，實現導航功能，不影響原車保修。

2、原車系統娛樂功能仍然存在，原車碟盒功能仍然照常使用；原車的方向盤鍵盤控制、行車電腦控制等功能仍然存在。

3、國內最領先的導航地圖軟體：凱立德/道道通地圖可選。

4、地圖軟體採用SD卡存儲，運行效率高，更新方便，費用低150元/次（原廠導航一般採用光碟運營方式效率低，而且升級費用800-1000一次）。

倒車影像的使用及注意事項

倒車影像在車輛掛上倒擋之後便會自動開啟。

倒車影像所呈現的畫面是通過後置攝像頭實時拍攝，由於攝像頭成像的畸變，便極易導致駕駛員對障礙物距離的誤判，所以，當在判斷距離時，應以對距離反饋更為精確的倒車雷達為准。

目前幾乎所有的倒車影像均附帶了倒車軌跡系統，該系統通過兩條虛線模擬車輪行進的軌跡，該軌跡會隨著方向盤的轉動偏轉，從而能夠進一步的提升我們的泊車安全。

Ⅳ 買奧迪A4新車和提車各需要注意哪些

第一，買新車的時候一定要注意觀察新車有否被刮傷，如果可以建議大家可以爬到車底下觀察以下車底下的零部件是不是嶄新的。
第二，買新車提車的時候，一定要試開以下，否則最好吃虧的還是我們自己。因為在提車的時候，就要把車子開回家了。如果不在現場試煉一下，萬一感到什麼不妥當的地方，後果將會是不堪設想的。
第三，買車提新車的時候，一定要認真清點好所有的消費款項，從新車的車子本身到車險等附加的汽車用品，我們都應該進行全面的清點工作。如今，我們在購買新車的時候，一定要注意先檢查好車子的型號是否是選定的，同時，顏色是否也是我們事先約好的。
第四，買新車提車的時候，一定要向車行申明一點，如果車子發生問題，可以在什麼限期內包退換以及維修。總之，我們購買新車提車的時候，一定要做到萬無一失。

Ⅵ 到店實拍2021款奧迪Q3！外觀運動十足，軸距2680mm配1.4T/2.0T

緊湊型SUV所存在的競爭也是十分激烈的，各大汽車品牌之間也是爭先恐後的推出全新的車型來競爭市場，國產車中的哈弗汽車主打的SUV車型也占據了市場的「半壁江山」，像豪華品牌中的寶馬、賓士和奧迪是被大家所熟知的，旗下的車型領域也是比較完善的，在緊湊型SUV車型的激烈發展下，德系三兄弟也是加快了發展的速度，並將在售車型進行了升級。

2021款奧迪Q3的動力搭載了1.4T發動機和2.0T發動機，傳動系統匹配的是7擋雙離合變速箱，最大輸出功率分別是150馬力和220馬力，百公里油耗分別是6.7--7.5L。像並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、陡坡緩降和車聯網功能等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 奧迪算豪華車嗎

當然算了，而且是一線豪車品牌，很早以前，就 看過不少地區的 汽車 市場份額調查報告，報告中指出德國的BBA品牌在國際上的份額總體來說處於較高水平，其中奧迪並在多國被認為和賓士寶馬齊名，並列一線豪車， 那麼什麼是一線豪車品牌？國內目前一線豪車品牌，包括：保時捷、瑪莎拉蒂、賓士、寶馬、奧迪等。二線豪車品牌：捷豹、路虎、凱迪拉克、沃爾沃、林肯等。

這樣說也並不一定就是說，奧迪與賓士寶馬齊名，以賓士C級為例， 大家知道，國內賓士C定價高於寶馬3高於奧迪A4L，基本上是品牌溢價能力的一個完美體現。結合平均車價，無論美國，歐洲，中國，結果都會是賓士、寶馬、奧迪這樣的排名，所以個人感覺，BBA真正的排列名次也理應這樣。

國內把奧迪稱為豪車，那是因為，在行政、商務用車中，奧迪出現的頻率高於兩者，打下了良好的基礎，還有就是國內合資早，銷量大，性價比相對較高，其實三者每個級別走量的基本款，優惠下來價格也是差不多的，跟產品周期關系很大，常常也並不是奧迪最便宜，賓士跳起水來的時候，也顧不上鍵盤車神的逼格了。

更簡單明了的回答，賓士、寶馬都親承，奧迪是自己在豪華市場上的強勁競爭對手，盡管一直都有人認為，賓士、寶馬根本不會帶奧迪玩，不在一個檔次，可是你們難道比賓士、寶馬的CEO都聰明？人家一直承認奧迪是競爭對手。

是不是豪車不多說，主要看底蘊，德國總理默克爾的座駕是奧迪，在她之前那位施羅德的也是，事實上該國歷任元首座駕大部分都是， 2014年奧迪銷量在豪華品牌中的排名，全球第二，國內第一，歐洲第一，美國第四，不是你想像的只有沒見過世面的土鱉不懂車才會選。

你也許知道賓士的AMG，知道寶馬的M，它們的確都很暴躁、很性能，但你可知道，在同類競品中有時候奧迪的S就能達到相當水準，然而卻還有RS在後面熱身?

說到這個問題，也是我一直以來思考的一個問題，什麼是豪華車，豪華車的定義是什麼？大家消費豪華車消費的是什麼？有些品牌在國外都算不上豪華車，為什麼在國內掛個豪華車的名號和高價就有人買單，作為業內人士我們覺得有些車不值那個錢，為什麼還有人買，有些品牌的車是很良心的就是賣不動，這些問題一直困擾著我，也讓我思考公司未來的定位和發展。

要說奧迪算豪華品牌么，我說算，但要說他是豪華品牌那麼保時捷瑪莎拉蒂算什麼品牌，再往上勞斯萊斯賓利算什麼品牌，再說回來，奧迪a8豪華，但奧迪a3真的可以說是豪華嗎？其實這個問題在國外分的很清楚，勞斯萊斯賓利這一類在國外叫奢華品牌，bba（賓士寶馬奧迪）這類的品牌叫高端品牌，本田豐田韓國車國產車這樣的叫普通品牌。在國內說的豪華車一般指的是國外說的高端品牌。

要說消費者是怎麼區分一個輛車是不是豪華，其實很簡單，就是價格。有些人要說了，你這么說太膚淺。但如果仔細想想，當你不了解一輛車的時候你怎麼給他定位，肯定是看品牌，但如果你也不了解這個品牌，那隻有看價格了。在國外也是一樣的，就比如像捷豹，保時捷這樣的品牌，在國外的地位遠遠沒有國內高，大家看他們和看bba差不多，為什麼，因為便宜啊，和bba沒什麼差價，所以大家自然就覺得他們豪華程度差不多。再舉一個例子，克萊斯勒300c這個車，很多國內的兄弟都會覺得這個車霸氣，大，豪華，指導價40萬，開出去右面子，但這個車在國外就是老年車買菜車的水準，價格十分低廉。所以是不是豪華還真是看價格。

反觀奧迪，他被大家奉為高端車，其實就是靠他進中國最早，價格高，主打官車這三點。甚至前幾年一度大家都認為奧迪比賓士寶馬要高端豪華，理應賣的貴，但其實在國外賓士一直是bba里公認最豪華的，賓士也是bba里全世界車價差價最低的。但奧迪進中國最早，而且給中國老百姓形成了奧迪就是官車這個形象。大家買奧迪都是買的這種認知，願意把錢花在這種認知上。

不過我覺得這種想法沒什麼問題，買東西本來除了實用價值以外還有就是附加的認知價值。我作為一個愛車的騷年，一直不覺得車只是具有實用價值，買一輛車應該賦予它更多，大家通過車展示自己的認知，找到相同認知的兄弟姐妹，相互結合成為朋友，多好嘻嘻~

奧迪當然可以算了。

當然說一些入門車型奧迪也做，除了換取燃料積分和環保核算。

奧迪的地位可謂是日子不錯：

在中國呢，A6L的江湖地位是奠定了。

很多地方碰瓷的主動避開00001的奧迪車是為什麼，那不就是一把手專車么。

奧迪的豪華感塑造的還是很成功的。

在他們老家德國：

德國總理默克爾的座駕是一台A8防彈車。

當然A8之上還有一台S8更讓人心水。優雅豪華的同時，還很運動。

說真的，按中國的 汽車 銷量和實際落地價來看。

奧迪的運動車型和中型起算的車型都可以算是豪華車。

A4之所以滿街都是，也和租車公司 婚慶 行政用車采購不無關系。

被邀請回答。

大家好，我是橙子優車。

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奧迪這個品牌屬於德系車，正統的德系豪華品牌，在進入國內後與一汽合作，合資車型叫一汽奧迪。與寶馬，賓士合並稱為國內一線豪華品牌bba。

所以我們的回答是奧迪算豪車，哪怕是合資的一汽奧迪同樣在國內也算是一線豪華品牌，雖然現在奧迪跟寶馬，賓士有一些拉開差距，但是絲毫不影響奧迪的地位。

下面我們一起來看看奧迪目前都有哪些比較受歡迎的車型吧！

第一，奧迪啊6L，作為曾經的政府用車標配，大街上到處都是它的身影，被一度譽為官轎。

第二，奧迪Q5L，作為奧迪家族第一輛suv，上市後一直受國人歡迎，目前加長版本的新家族式設計，更提現了律動的美。

第三，愛迪A4L，作為b級別車裡面比較受歡迎，且銷量一直很高的車型，白色是它的代表

第四，奧迪A7，運動與速度的結合體，無框的門設計，讓整個車更具跑車特性。

第五，奧迪A8，屬於d級別頂級豪華車型，商務人士的專用車型。

第六，奧迪RS系列，比如RS4/5/6/7等車型，屬於地球最強轎車，瓦罐車。

總的來說，我很喜歡奧迪的四驅系統，真的是同級別中做的做好的，當然還有奧迪的車燈的設計真的很棒，豪華燈廠名不虛傳。有更多想法的朋友可以留言評論交流。

有一天我在刷抖音的時候，發現有一個關於奧迪的視頻，一群人在噴奧迪太便宜不能算是豪車，字里行間就是說奧迪的品牌力不行，技術不行，不能與賓士寶馬並列，甚至不能稱為豪華，事實真的如此嗎？下面我們一起來看一下奧迪到底算不算豪車。

最懂你的是對手

先不說奧迪算不算豪車，起碼賓士寶馬算豪車吧，在奧迪推出A3的時候，寶馬緊接著推出了1級，賓士後面也跟著推出了1系；奧迪推出了Q2，寶馬緊跟著推出了X2，在奧迪降價搶占市場時，賓士寶馬也會跟著有一定的優惠；大眾出新款，豐田出新款，凱迪拉克降價，沃爾沃降價，為什麼賓士寶馬無動於衷？因為賓士寶馬一直把奧迪當做主力競爭對手，消費者憑什麼覺得奧迪不是豪華車？

奧迪品牌 歷史

奧迪早在1902年就已經成立，我們都值得德國是 汽車 的起源地，而奧迪是德國 歷史 最悠久的 汽車 製造商之一，奧迪曾獲得：世界 汽車 製造商錦標賽德國品牌第一名，世界 汽車 拉力賽的冠軍，在德榮膺「最佳 汽車 大獎」，《中國購買者滿意度第一品牌》第七名，2011年奧迪全球銷量超越賓士、成為銷量僅次於寶馬的世界第二大豪華車廠，2018世界品牌500強排行榜第51位，2019年全球品牌百強榜排名42。

技術底蘊

動力更強更省油的FSI燃油缸內直噴技術，比傳統V12引擎，體積更小，高速巡航耐力更出色的W型12缸引擎，目前穩定性最好的四驅系—Quattro四驅系統，同時奧迪也是憑借著該系統一舉買入BBA行列，比傳統鋼結構更輕且強度反而更高的ASF全鋁合金框架車身，比BMW的i-Driver界面更友好，操作更順暢的MMI多媒體系統，黑 科技 20v發動機，LED大燈技術，獨步天下的沖壓技術等等。

總述

其他的不說，就這些榮譽和這些技術，奧迪不能稱為豪華車嗎？從A到Q，從S到RS，奧迪的車型覆蓋廣，性能強，寶馬賓士時刻把它當做強力的競爭對手，噴子們認為奧迪給賓士寶馬提鞋都不配，甚至認為奧迪不算豪華品牌，寶馬和賓士聽了甚至都想笑，如果說奧迪不算豪華品牌，那哪幾個算豪華品牌？

你也認為奧迪不配與賓士寶馬並肩嗎？

歡迎大家在評論區下方評論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關注AI少。AI少每天都會與大家一起交流，分享，學習有關 汽車 方面的知識，謝謝！

是的。奔寶奧：賓士、寶馬、奧迪一直是國內的豪華車型。但是買車也不能刻意追求豪華品牌的，像是奧迪A3.價格偏低一些，但是對某些客戶需要B級車，這個車子的大小就不行了。

奧迪肯定是豪華品牌，這一點無論在中國市場還是在全世界市場來說都是毋庸置疑的，並且奧迪在BBA本土的德國市場的品牌影響力也很大，是德國總理的指定座駕，奧迪的技術和設計也一直都是走在BBA的前沿的，從剛上市的新款奧迪A8L就可以看出來，只是最近幾年奧迪為了追求銷量，推出了很多入門的車型，所以買得起奧迪的人越來越多了，也拉低了品牌價值。

奧迪有豪車，因為奧迪是一個品牌不是一輛車，豪車的定義大家都不同，所以本人定義豪車以百萬為界!
奧迪A8，奧迪RS6，奧迪RS7，奧迪Q7，奧迪R8都是百萬以上售價!這樣的售價算得上豪車了，當然很多人說五十萬以上就屬於豪車那奧迪5-6-7-8都屬於豪車了!
奧迪在豪華車品牌陣營中屬於一線豪華品牌，銷量一直不錯，低端價位有十幾萬的，高端有幾百萬，所以奧迪是當之無愧的豪華品牌，其中奧迪四驅系統最出名，還有就是奧迪大燈，主打 科技 的奧迪高端系列總是能帶給人驚喜！

在國外算不算另說，在中國，肯定是算的。

那些說奧迪不是豪華車的肯定買不起奧迪，不用懷疑。

從A4-A8，從Q3-Q7，我們能見到的奧迪，目前基本沒有低於20萬的，更別說頂配A8，W12直接過200，這不算豪華車，什麼算呢？

確實，在國內，奧迪相比寶馬賓士更低調一些，大家都說開寶馬坐賓士，沒有人說坐奧迪，這可能是中國早期政府部門用奧迪給大家留下的印象，低調，內斂，莊重，嚴肅，比起寶馬，賓士的張揚，奧迪顯然是不像豪車。

但是我們用什麼標准來定義豪華車呢？

尺寸？配置？價格？

不好意思，奧迪都超額完成任務了。

賓士E，寶馬5，比起A6好很多嗎？不見得。

在目前階段，說奧迪不是豪車的，都是偽資本家。

個人覺得奧迪算豪華車，奧迪的品質還是可以的，我11年進入車行，後來13年進入奧迪品牌工作，接觸的奧迪的車型很多，除了常見的A，Q系列，S系列，RS系列都接觸過多次，包括奧迪設計，理念還是很認同的，很多人覺得奧迪不如賓士寶馬豪華，可能是奧迪近幾年降價所致吧，現在網路的噴子實在太多，奧迪銷量高，大街上太常見了，就認為這品牌的車不高檔，不豪華了。以前接觸過很多海龜的客戶，在美國也好，加拿大也好，奧迪同樣是豪華品牌，也有很多的忠實粉絲，這一點是毋庸置疑的。

Ⅷ 到店實拍全新2020款奧迪A4L！軸距2908mm 配運動座椅+流水轉向燈

今年會是奧迪汽車在國內汽車市場發力的一年，奧迪汽車2020年的新車規劃還是很全面的，大部分在售的車型都將完成升級改款了，奧迪A4L是奧迪汽車旗下的一款比較經典的車型，汽車進入市場也有一些年頭了，整體的成績是相對較好的，在這個級別的車型市場中一直能夠拿出不錯的成績，去年寶馬汽車對於寶馬3系也進行了不錯的升級改款，整體的競爭力也得到了一定的提升，而且沃爾沃S60以及凱迪拉克CT5等車型也陸續上市了，隨著更多二線豪車廠商開始發力市場之後，整體市場的競爭會變得更加激烈了，奧迪汽車最快將在4月份上市新款奧迪A4L來提高競爭力了，隨著上市時間的臨近，目前有近有新車到店了，並且還有了實拍圖。

總結：輕混系統的配備主要是為了提供一定的扭矩來省油，當然我們還可以把這個裝置看做是一個高級的啟停系統，它可以在滑行中熄火，在運動中就可以打火，確實這一代的奧迪A4L是武裝到了牙齒，競爭力還是有所提升的，奧迪汽車也開始發力了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 19款奧迪A6怎麼在車上播放視頻

媒體源 根據汽車裝備情況，可能選擇以下媒體源： -SD卡 -USB -DVD驅動器 -連接外部設備：您可以通過藍牙連接外部設備並使用藍牙音頻播放器。或直接在奧迪音樂插接裝置上連接一個外部設備。 調出媒體 通過MMI播放媒體文件 _適用於：MMI：在主屏上...

Ⅹ 我購買的奧迪A4L新車出現質量問題，我應該如何讓他們索賠

第一點.原地打方向響.其實是AUDI A4L的通病.很多車都有.小問題.廠家已經有了整改.好像是更換高壓油管,方向機的
第二點.加油口的閉鎖器壞了.依然是小毛病,4S店常見.A6L A4L都有
第三點.比較麻煩,我也不知道到底是什麼聲音.但是既然是顛簸路面響聲.跟懸掛減震脫不了關系.
之上的三點4S點確實是會給你免費修好的
後面兩點估計問題不大.
我理解的意思是你想除了免費更換外還想獲取你的誤工費或者其他的賠償.一般的4S店是沒有的.除非你有關系或者是跟樓上的一樣.鬧一下.態度強橫一點
個人意見.:如果索賠額外賠償未果的話讓他么在工時費上打折或者贈送你裝潢或者奧迪精品也可以
還有.你去醫院如果看了一次病.大夫讓你先吃著葯看看.或者是住院查看.然後過了一段時間還沒有多少好轉.你會告這個醫生么?或者投訴這家醫院么?索賠你的誤工費?路費.?把醫葯費全要回來?我是沒這個勇氣
換個思路吧..想想好的結果