奧迪q5l和寶馬x4哪個寬敞

① SUV轎跑溜背哪家強奧迪Q5L Sportback對比寶馬X4

?為了滿足千人千面的審美喜好，在此次北京車展上，奧迪發布了Q5LSportback車型。作為奧迪為對抗寶馬X4、賓士GLCCoupe等一眾個性SUV的有力武器，它能否對現有的格局造成沖擊，本篇文章就拿它與寶馬X4比一比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2020北京車展：奧迪Q5L Sportback對比寶馬X4

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③ 硬剛寶馬X4/賓士GLC Coupe，奧迪Q5L Sportback有何優勢

在2020年北京車展上，奧迪Q5LSportback（以下簡稱Q5L）車型進行了首發亮相，正式進軍中型跨界SUV領域。作為一款轎跑型SUV，這款車型直接面對的將是老對手寶馬X4（以下簡稱X4）和賓士GLCCoupe（以下簡稱GLC）。那麼在推出時間上有些落後的奧迪Q5LSportback有哪些優勢與對手展開競爭呢？下面我們來詳細了解一下。

現款Q5L提供40TFSI和45TFSI兩種輸出的2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，新車依然會維持這個配備。不過考慮到海外的新款Q5在高低功率上分別提升了10kW和9kW，並增加了12V輕混系統，因此新車的動力參數可能會小幅提升。底盤結構是前、後五連桿獨立懸架組合，四驅系統是適時四驅。

小結：轎跑型SUV相對來說還是一種小眾的車型，將這一車型進行國產，足見奧迪對中型跨界SUV領域的注重和決心。不過從Q5LSportback現有的表現來看，新車在外觀、空間方面具有一定的吸引力，另外，國產的身份可能會使其在價格方面也具備一些優勢。然而內飾方面明顯缺乏創新，如果想要吸引年輕人，這方面也算一個較為明顯的短板，雙離合變速箱可能也會勸退部分潛在的消費者。

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④ 寶馬X4直接競爭者 解讀奧迪Q5L Sportback

不知道你發沒發現，轎跑型的SUV越來越流行，但是編輯從身邊的朋友了解到，大多數喜歡這種轎跑型SUV的人，都是喜歡轎車的人，做個比喻，同樣花40萬買車，一部分人就會只看轎車，一部分人就只看SUV車型，那麼最後買了轎跑型SUV的人都是之前想要買轎車的人，而想買SUV車型的人不太會考慮轎跑型SUV，所以這種車型基本上是為了這部分細分市場而生。

奧迪在轎跑型SUV的路上也是越走越遠，在Q3?Sportback推出後不久，Q5LSportback車型也即將上市，一起來看一看！

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⑤ 寶馬X4和奧迪Q5汽車哪個好

寶馬X4和奧迪Q5相比個人認為還是奧迪Q5相對好一些，車子的實用性還有保值性方面奧迪Q5相對更有優勢。

⑥ 大溜背奧迪Q5L登場，搭2.0T高功發動機，外觀比寶馬X4好看！

最早讓轎跑SUV這個概念火起來的，我想大家都會聯想到寶馬。當年橫空出世的寶馬X6，著實顛覆了一大波人，不禁感嘆:「原來SUV還能這么玩呢！」於是，嘗到甜頭的寶馬繼而在2014年推出了更小尺寸的X4，雖然市場反應不如當年的X6，但也就此開啟了轎跑SUV的先河。如今，各品牌均推出了自家的轎跑SUV，奧迪也不例外。在近期舉辦的2020北京車展上，讓人期待已久的奧迪Q5LSportback閃亮登場，這是在寶馬X4、賓士GLCCoupe之後，德系豪華品牌BBA的第三款中型轎跑SUV。參考奧迪的定價策略，奧迪Q5LSportback或將成為BBA里空間最寬敞且價格最便宜的中型轎跑SUV。

動力部分，奧迪Q5LSportback國產版搭載了一台2.0T發動機（高/低功率），均匹配12伏輕混系統。這台發動機和Q5L所搭載的幾乎相同，在動力調校上有著小幅度加強，使其車型更具有運動感，並且部分車型將配備四驅系統。

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⑦ 寶馬X4和奧迪Q5L怎麼選

寶馬X4和奧迪Q5L車型相比 個人認為考慮車子回頭率方面寶馬X4適合 考慮車子實用性還有舒適性方面奧迪Q5L適合。

⑧ 不要糾結寶馬X4了，奧迪Q5L轎跑版才是最佳選擇

說起豪華轎跑SUV您會想起誰？寶馬X6？保時捷卡宴coupe？還是賓士GLECuope？不過今天咱們不說它們，咱們來說一款更具性價比的豪華轎跑SUV，它就是奧迪Q5LSportback，官方售價為42.68-49.99萬元，說實話這個價格相比寶馬X4來說，更具誘惑力。

如果想買一台具有實用價值的轎跑SUV，奧迪Q5LSportback絕對是一個不錯的選擇！

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⑨ 寶馬X4和賓士GLC的競爭者，奧迪Q5L Sportback 簡評

北京車展，奧迪推出Q5LSportback，主要與寶馬X4和賓士GLC等跨界車型競爭。

看著老對手轎跑化SUV的市場份額，奧迪終於坐不住了，奧迪Q5LSportback推出應該是先行者的目的，後期奧迪肯定會單獨開發出對應車型去搶占市場。

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⑩ 先到就是王者看奧迪Q5L Sportback如何與寶馬X4一較高下

作者：張燊

對於近些年的SUV市場來說，轎跑風就像是春天的雨雲吹過乾枯的大地一樣，快速的為整個市場帶來了全新的活力，而這一切的開始，似乎要從寶馬的那台令人心動的X6說起。2006年，寶馬X6開啟了自己在市場上的征程，這款在當時看起來十分新潮的車型在很長一段時間里都可以說難逢對手，而這其中一大部分原因只是因為在當時沒有其他廠家在製造一款轎跑式的SUV車型而已。

對於今天的汽車市場而言，越來越多的個性化產品開始粉墨登場，對於轎跑SUV市場來說，其更多是給予消費者更加個性化的產品體驗，因此就要求這個細分市場內的產品需要提供給消費者更多的設計亮點和實用性的功能配置，對於我們今天對比的兩款產品來說，入市較晚的奧迪Q5LSportback顯然准備的更加充分，不過相比之下寶馬的價格優勢更加明顯，因此兩款產品很難說出孰強孰弱，只看哪台車才是您的心中所愛。（圖片來源於汽車之家和網路）

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