㈠ 汽车能装两个电瓶吗
可以的，双电瓶除了可以更有效使用车载电器外，也增加了车辆启动的可靠性。安装双电瓶有三点需要注意：
使用品牌的双电瓶隔离器，双电瓶隔离器可以在车辆行驶过程中为两个电瓶充电，而在熄火后自动切断两个电瓶的连接，车上用电不会影响主电瓶，造成汽车亏电无法启动的情况，在启动车辆时可以切换电瓶启动。
有条件的话副电瓶可以使用深度循环电池，可以在熄火情况下最大限度使用车载电器而不会伤害电池。
如果自己没有专业知识，一定找专业厂家安装电瓶，毕竟涉及到用电改造，可能影响安全。
㈡ 汽车副电瓶安装最佳方案
摘要 汽车安装副电瓶三个方案：
㈢ 有自动起停的咋接副电瓶
带自动启停的车搭电方法：搭电时需要找两个搭电线，而且要将两台车的电瓶正极连接在一块，负极也连接在一块，然后才被搭电的汽车即可启动发动机。一般配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的。如果想要关闭系统也是可以的，车主可以直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示你系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启。自动启停功能就是在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，减少不必要的燃油消耗和降低排放。
㈣ 汽车怎么安装双电瓶
1、汽车供电是直流12V的电瓶，因一只电瓶容量达不到，可加一只电瓶。
2、采用两只电瓶并联的接线方法：把两只电瓶固定在一块，一只电瓶的正极与另一只电瓶的正极用导线连接，两个负极同样用导线连接，负极搭铁接车身大梁，原来的正极线接到电瓶正极上。这样接，12V电压不变，容量是两只电瓶的容量之和，增强了汽车的供电能力。
汽车双电瓶会带的弊端是在车主没有正确安装的情况下，将主电瓶与副电瓶串联进行连接，导致电瓶电压从12V变为24V，会将车辆保险烧坏。此外在两个电瓶内阻不同的情况下进行并联，会导致两个电瓶的使用寿命减少，还有可能会互相放电导致发热的问题。
汽车加装双电瓶只要能够保证两个电瓶的容量，内阻相同，并且是以并联的方式将两个电瓶连接，并不会给汽车带来很高的危险性。而且车主在自己加装副电瓶时，一定要将副电瓶的位置固定好，避免副电瓶在行车过程中会移动，产生碰撞。
㈤ 加装副电瓶最简单的方法
1.我认为驾驶室不需要加装继电器,只需加装空气开关即可(买动作电流是100安的空气开关)。这样的话主电瓶正极后面不需要加装100A熔断器。楼主担心发动机舱有可能短路,我认为...
2.楼主引入了充电模块的概念,原理全部正确,我一看就明白,但我认为不必要,而且充电模块故障的...
3.下面我说一下如何操作:开车前,K3放在断开位置。启动汽车后,先跑上半个小时,给主电瓶充电...
4.电气参数之间的配合:刚才说了,汽车副电瓶最大选择60ah的带三孔输出的锂电池。如果只用...
㈥ 怎样加装汽车第二个电瓶
正极（红色）对正极（红色）。负极（黑色）对负极（黑色）。千万不能搭错了，一错电路立马就烧了。
个人建议你最好是不要加，因为很容易损坏原车的线路，会有安全隐患。
如果是玩改装音响的，只要加一个1-3法拉的电容就可以了。或者像街边卖唱片的，电池另外给其他东西供电，最好别一部车，串（并）两个电瓶，很危险的
㈦ 汽车怎么加装副电瓶图
汽车是可以加装副电瓶的，很多越野车都会加装副电瓶，因为越野车上的用电器太多。加装副电瓶需要去专业机构。
电瓶是汽车上一个重要部件，并且也是易损件。一般的电瓶使用寿命是3到4年，很多汽车的电瓶使用一段时间就不行了，这是由于车主错误的用车习惯导致的。
在发动机没有启动时，是电瓶为车内电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。
一般加装副电瓶的汽车都是一些改装的越野车。越野车需要加装绞盘，射灯等，这些都是用电大户，所以需要加装副电瓶。
加装副电瓶涉及到电路，所以需要去非常专业的机构加装，否则会增加车辆自燃的风险。
平时用车时，要避免错误的使用习惯，这样才能延长电瓶的使用寿命。
如果自己的车内电子设备比较多，可以为自己的爱车更换一个agm电瓶。这种电瓶充放电性能比普通铅酸电瓶更好，并且使用寿命也比普通铅酸电瓶长。