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汽车跑油路用什么轮胎

发布时间:2022-06-01 21:43:15

‘壹’ 什么轮胎比较适合跑高速比较耐磨

高速的性能轮胎,通常硬度不是很高,耐磨指数也不是很高,高速性能强调轮胎的抓地形,并非耐磨,耐磨指数高的轮胎往往胎质偏硬,高速行驶的抓地性能不是很好。
一般选择适用的高速轮胎,通常需要联系车辆的实际情况,如轮毂大小来,来选择
常见的入门级性能胎,如倍耐力P7 P0,米其林PS3 PSS,马牌MC5 CC5 邓禄普DZ系列等
在高速性能上都有出色的表现,行驶速度等级高,复原的速度快,也能大幅降低失控的概率

‘贰’ 家用汽车用什么轮胎好

家用的轿车轮胎品牌UI建:普利司通、米其林、住友橡胶、优科豪马、正新/玛吉斯。

1、普利司通:

这是日本品牌。耐磨性是它的标志。然而,它并没有广泛应用于数百万级别豪华车。一些低端和中端型号使用较多。性价比算是最高的轮胎,适用于家用车。

2、米其林:

追求舒适,米其林浩悦轮胎广泛应用于豪车。近年来,米其林豪悦轮胎也应用于国产品牌汽车。轮胎噪音小是轮胎的最大卖点,而耐磨性和抓地性能也很强。

购买要点:

购买汽车轮胎要根据车型、驾驶风格以及你要行驶的路况条件来选择适当的轮胎。

1、比如,根据驾驶风格和习惯,如果汽车频繁远行,应考虑选择一款行驶里程最远的经济胎。如果驾驶风格更趋于运动型,考虑转弯抓地力较高的轮胎。

2、而根据当地的气候条件,你可能在不同季节需要不同的轮胎。如果冬季温度降到零下7摄氏度,应购买一套冬季胎。

3、另外,不要过于迷信高性能轮胎,除非非常明确需要什么。比如过弯性能更高、操控性能更好的扁平化轮胎,其实还意味着舒适性会有所降低,车身高度也会有所下降,影响通过性。

轮胎使用注意事项:

一、每个月或每次跑长途前,检查一下胎压,原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到,随车的用户手册里也有。自己买个靠谱的胎压计检查也可以,找轮胎店或4S店检查也可以,这项服务一般是免费的。

不恰当的胎压会缩短轮胎的使用寿命,胎压过高或过低,都会造成轮胎接地面积下降,轮胎单位接地面压力增大,出现轮胎快速磨损。实验结果表明:气压超出或低于标准10%,轮胎寿命减少4%左右;气压超出20%,轮胎寿命减少25%,低于标准20%,轮胎寿命减少20%!

二、行驶8000到10000公里后,进行四轮换位,这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法,随车的用户手册上有详细说明。

三、如果发现车轮直线行驶时“跑偏”,或者转弯后方向盘自动回正不正常,应该进行四轮定位检查,否则轮胎可能会出现严重的“偏磨”。

四、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动,应该检查轮胎的“动平衡”。

‘叁’ 汽车用什么轮胎好

你好,只要是大厂家的轮胎是没有问题的,米其林的胎是比较好的,希望我的回答对你有所帮助

‘肆’ 经常跑高速换什么轮胎比较好

首选不管是那个品牌的轮胎第一是和原车轮胎匹配。 其次经常跑高速出门前最好对车辆做全面检测车辆刹车底盘等等,确保部件正常,气压正常,轮胎无损伤,至于轮胎的选择由于品牌等差异价位也各不相同,也有专业的防暴胎,好一些的品牌厂家如米其林,玛吉斯,固特异这些轮胎基本都是汽车生产厂家必选的品牌,质量有保证价位也适中。

‘伍’ 汽车轮胎什么牌子的好用

选对适合自己车型的轮胎才重要,基本每个品牌的轮胎都有自己的侧重点和优势,不能说米其林所有的轮胎都好,也不能说国产的轮胎就差。

近日,美国《轮胎商业》公布了2017年度全球轮胎75强排行榜公布,大家不妨关注一下其中的前十强,在选购轮胎时选这几个绝对没错。

1、普利司通轮胎

日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商,虽然起步比较晚,但是普利司通的销售额已经连续9年居世界之首。

大部分人会选择普利司通轮胎是因为他各方面性能都比较均衡,耐磨、胎噪、舒适性、性价比都没有特别突出的,属于中等偏上,一般十几万以内的家用车,经常在市区跑跑,就比较适合选择普利司通,没啥缺点。

2、米其林轮胎

米其林19世纪起源于法国,是全球轮胎科技的领导者,子午线轮胎的发明者,销售额世界第二,仅次于普利司通。

米其林的轮胎更偏向于舒适性,比如静音效果就很不错,既然是舒适,那还得有另外一个优点就是“柔软”,路面的一些细小的颠簸起伏和小石子等等,这种柔软的轮胎的体验感非常好。另外,抓地力也非常的好,平稳舒适,也是米其林轮胎的主要特点。但它的缺点也很明显,轮胎都比较薄、不耐磨,经不起磕磕碰碰。

3、固特异轮胎

固特异是美国的老牌轮胎公司,固特异主打的是耐磨、耐用,在以往的轮胎耐磨性测试中,固特异轮胎的耐磨性出色,特别是它的全季性能胎,是各种全地形车型的得力助手。

它的轮胎很多的花纹沟纹都比较深,接地面部分也是加厚的,让轮胎在耐磨的同时增加了舒适性。或许在城市道路你感觉不出来这轮胎的优越,但你一旦进入山区乡间等道路,你就会感觉到这轮胎的皮,太厚了。

4.马牌轮胎

德国马牌也叫大陆轮胎,是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。马牌以静音舒适着称,很多10万元级别的车中配备的也比较多,配备这个轮胎,主打的也是静音舒适,咱们很多买10万级别家用车的人第一次驾驶会有种豪华感,其实跟这个静音轮胎就有很大关系。

不过,马牌轮胎的耐磨性不好、抓地力也一般,不太适合中国路况,进口轮胎价格也偏高。

5、倍耐力轮胎

倍耐力是意大利品牌,主打运动的特点,专用于跑车的轮胎,比如说:法拉利,兰博基尼,稍微差一下的猎豹,宝马,奔驰等等,我们普通的家用车不太会使用它。

倍耐力的抓地力非常强悍,恶劣环境下的稳定性也是相当惊人,飙车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪。

6、邓普禄轮胎

邓普禄轮胎最早诞生于英国,后来被日本住友橡胶收购,实际上已经是一个日本轮胎品牌。邓普禄主打的是越野轮胎,喜欢越野的朋友应该都知道,一些大型的越野赛事,都有邓禄普的赞助。离开城市道路,去到乡间,走上泥路,走上山路,邓禄普会有非常好的操控性,花纹沟槽设计,又有很好的抓地力,不容易打滑。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点,静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌,从配套就能看出来,途锐(参数|图片),价格当然也高的夸张。

‘陆’ 家用轿车跑高速长途选什么轮胎好刚买的新车可以开700km左右吗保养方面有哪些需要注意的地方

一般牌子的轮胎都可以,米其林,韩泰,朝阳,马牌等等,只要不用杂牌的都不会出问题,我刚从4s店开出来就跑了1300公里从北京直接开回了广州,检查机油、水、轮胎,没问题随便开,一年开两三次太浪费了哈哈

‘柒’ 经常跑山路的话,用什么轮胎好一些

在山路上开车真的很刺激,开标致408,但这些惯性漂移的动作我都没做过,但不可否认的是标致的车操控很好,加上原装固特异轮胎,曲线性能更好,刹车距离也短很多。换了两个,感觉还行。胎壁看起来挺厚的。我的18个导赏享受四轮驱动,回家右前轮胎壁刮伤。我会按照报名的原则换。原马品牌2255r18略显尴尬,不易更换。小地方没有马牌店,就换了维京HT。反正也是马牌子贴的。

是子午线轮胎,最大的优点就是变形大。简单来说就是轮胎与地面的能量接触面大,保证了轮胎的抓地力。当这一点离开地面时,它将立即恢复。这种情况下,需要减少摩擦,减少油耗,提高速度。那么,这个时候就要考虑轮胎花纹了。这是我想提醒大家的。轮胎品牌不重要,但花纹的选择最重要。轮胎花纹有纵向花纹、横向花纹和综合花纹。派生块模式,7字符模式等等。各种图案对路面的适应不同。一般汽车用纵条纹。它的排水性能、降噪性能和油耗都比较好。适应高速公路驾驶证。横条纹和综合条纹更适合农用车辆和在农村泥泞的道路上行驶。区块模式更适合越野车或大型货车。大客户使用的图案是150,152,150直线适合短距离混合道路。

‘捌’ 汽车什么样的轮胎适合跑公路,什么样的适合走坑凹不平的路面

公路胎:俗称HT轮胎,轮胎的特点是胎壁柔软,胎面花纹细密,讲究在公路上行驶的舒适与安静,突出的是公路转向操控性和一定的湿地性能,同样尺寸的轮胎,HT轮胎在沙地表现尚可,不易刨坑陷车,但是在非铺装路面很脆弱容易损坏,HT轮胎是大多数SUV出厂的标配,我们将轮胎在越野爱好者眼中的观感程度集合成轮胎的气质指数1——5,HT轮胎的气质指数是1,基本没品味
全地形胎:俗称AT轮胎,是越野爱好者使用最广的型号,AT胎的设计形式比HT轮胎更加千变万化,相对于HT轮胎,AT的胎纹略微粗犷,胎牙的间距比HT略大,这种设计的负面效果是公路性能下降,噪音增大,但是耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT,算是性能最全面的轮胎,AT轮胎的气质指数是3,较有品味
泥地胎:俗称MT轮胎,只有越野发烧友和特殊路段工作者才会选用,与AT轮胎相比,MT的胎壁更加坚强,胎牙更加夸张,胎牙之间的距离明显偏大,便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些恶劣的地面上(如凹凸不平的岩石)更容易增加附着力,在公路上行驶MT轮胎的噪音很大,时速10公里以下的时候甚至还能感觉到震动,刹车和转向性能都与AT轮胎相差甚远,下雨的铺装路面更容易失控,但是一到非铺装地面上它就能带给你超凡的抓地快感,特别是在恶劣地形上不易损坏,给人很强的信心,对MT轮胎大家往往有个误区,就是在沙地里越野能力一定很强,实践证明,软沙地面是MT轮胎的杀手,如果没有差速锁,车速过慢或停顿就只有刨坑的份儿了,目前市面上可以选择的MT轮胎并不多,还经常断货或者型号不全,MT轮胎的气质指数是4,很有品味
雨林胎:俗称蜈蚣胎,选用者大多数用于各类有大量泥地的赛事。据说雨林胎始用于马来西亚雨林地带的农民,后来改良为越野车用途。雨林胎的胎牙很夸张,开玩笑地说,可以滚动几乎是它在公路上唯一的功能了,不过在泥地里它是当仁不让的高手,性能比普通的MT轮胎强不少。尽管雨林胎用的人少,但是越野迷们还是时常津津乐道,最近老念叨胎面中间有三排小牙的那种(一般的是两排)。雨林胎气质指数5,绝对有品味,不过代价是无法常用。

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