汽车电流怎么测量

① 用万用表怎么测汽车启动电流

万用表是我们日常的使用工具。但说句实在话，万用表是测量不出电瓶的电量的，确切点说，是电瓶的容量，要想知道电瓶的容量是多少，合不合格，需要对电瓶进行放电试验，以12伏的电瓶为例，具体方法是，充完电的电瓶，用容量1/10的电流持续放电。

电瓶的电压不低于10.8伏。放电的时间不小于八个小时，就是合格。

② 怎么测试汽车电瓶的电压电流

你好，用万用表来测，在输出端位置并联测电压，串联测电流，而且测电流的时候有一个小电流和大电流的插口选择，注意不要插错了，免得烧坏表头。

③ 汽车暗电流怎么测

所谓暗电流(之所以叫它暗电流，是因为英文称之为Dark Current，故直译为暗电流)。是指点火开关在OFF的位置（汽车无工作状态）时，仍然在流动的电流。正因为这些暗电流的存在，以及电瓶自然的放电，车辆长期停放则电瓶容量不足，从而导致汽车无法启动，故电瓶容量的选择需考虑整车暗电流。
那么，为什么要有暗电流的存在呢？
其一，一些电器设备为了保持数据的记忆功能，必须长期供电。这些电器主要指电脑控制单元，比如音响（记忆上次听过的频段，CD的曲目）；还有空调（记忆风向风速的设定）。其二，一些防盗用传感器需要长期供电，以保证全天候的监视功能。
既然汽车电气系统的暗电流难以避免，就要设法将它限制在最小的数值上。如果整车的暗电流过大，蓄电池的电量下降20%以上，将造成发动机起动困难。因此，发现蓄电池短时间内亏电，应当检查电系的暗电流是否过大，电控系统的“休眠模式”是否起作用。
暗电流常用检测方法：
1）使用万用表测量
首先断开汽车上所有的用电设备开关，将点火开关转至OFF位，然后选择万用表的大电流档，将万用表串联在蓄电池负极电缆与负极极柱之间，即负表笔（黑色）接触负极极柱，正表笔（红色）接触蓄电池的负极电缆（之所以要这样连接，是因为拆开的负极电缆的电位比蓄电池负极极柱的电位高）。再逐一断开各分支电路，然后观察万用表指针的摆动情况，如果暗电流很小，是汽车上的小功率用电设备（如电子钟）在耗电（在静态下，如果蓄电池的放电电流不超过50mA，说明暗电流基本正常）；如果万用表指针的摆动幅度很大（蓄电池的放电电流大），说明电系的暗电流过大。
注意：应当先将万用表的两端与蓄电池的负极极柱和负极电缆连接好，然后从蓄电池的负极上脱开负极电缆，再进行检测。不要先拆开蓄电池的负极电缆，然后才连接万用表，这样有可能检测不到暗电流。使用万用表测量的缺点是费时、费力，而且必须拆开蓄电池的电缆，会造成某些电控单元记忆的数据丢失。
2）使用钳形电流表测量
使用钳形电流表检测的好处是不需要拆卸蓄电池的连接线。断开所有电器开关，并锁上各车门，进入休眠后，用电流钳夹住蓄电池的负极，然后断开所有的用电器开关，根据电流钳上的读数判断是否存在过高的暗电流。
预防暗电流的主要预防措施：
1.汽车熄火以后，及时断开所有用电器的开关。虽然许多高档轿车具有灯光延时关闭功能，但也不能晚上停车后不断开照明灯开关过夜。这是因为，一旦灯光继电器的触点因故不能分离，将导致蓄电池持续放电。
2.发动机熄火后，不要让点火钥匙长时间停留在ON位。因为在点火开关接通的情况下，蓄电池持续向发电机的磁场绕组和电压调节器放电，消耗蓄电池的电能。
3.注意防止用电设备的插接件进水。一旦插接件进水，将导致插接件的端子氧化，容易引发莫名其妙的短路和漏电故障

④ 如何用万用表测汽车发电机电流

自己测量汽车发电机好坏的方法：

1、万用表电压档检测：将万用表旋钮旋至直流电压30V档，把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应该在14V左右，24V电气系统的电压标准值应该在28V左右，假如测的电压为蓄电池电压，则表明汽车发电机是坏的；

2、外接电流表检测：当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右 的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转时，电流表有3A～5A充电指示，说明发电机是好的，否则发电机就是坏的；

3、试灯法：假如万用表和直流电流表都没有，那就用汽车灯泡来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上鳄鱼夹。检测前先将发动机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机就坏了；

4、改变发动机转速、观察大灯亮度：启动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度假如随着转速的提高而增加，那就说明发电机是好的，假如没有变化说明发电机是坏的。
汽车发电机对电池的充电电流的大小是变化的，是由电池电荷状态确定的，比如电池差电，充电电流就大，电池满电，充电电流就小。可以用万用表串联在邻近电池正极的地方测量充电电流，但时间不能太长，短时间可以。还有要区分发电机发电电流和电池充电电流，这是两个不同的概念。当然数字也存在很大的差异。

⑤ 汽车电路的基本参数包括电压电流，其中电压的测量是怎么进行的

汽车电路一般采用的是直流电压，在测量直流电压时，应将万用表调在直流20伏或200伏的档位上，万用表应与被测电路并联。通过对电压的检测，可以判断电路是否正常。大多数汽车采用12伏或24伏的直流电源，在对电路进行检测时，与蓄电池电压表测得的电压为12伏，即维持电压说明被测电路正常。在开关断开始与灯泡并联的电压表测得的电压为零伏，当开关闭合后与灯泡并联的电压表测得的电压也为12伏，说明控制电路正常，否则说明电路故障。

⑥ 汽车电瓶输出电流怎么测

使用钳形万用表，拨动到直流电流档，卡住负极就可以测出实时输出电流了。也可以使用直流电流表串联接入电瓶负极。

⑦ 如何测量汽车放电电流

福禄克万用表带钳表，精度很高

1. 首先测试停车3小时后的蓄电池电压

两数相减得出电量！

⑧ 如何用万用表测汽车电流

用万用表直流电流最大档，将表笔串入被测电路里，看读数适当降低档位，就可以了，(正表笔接电流耒的方向，负表笔接电流去的方向

⑨ 汽车电流怎么测量

电流表选择合适的量程，将表串联进电路中

⑩ 汽车暗电流测量步骤

把万用表打到10A电流档，正负表笔与电瓶的负极搭铁线和车身串联起来，关闭所有用电器，电流表应该正常显示为零，如果有电流显示就是暗电流，存在有轻微短路或者老化潮湿引起！