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马自达汽车怎么样口碑

发布时间:2022-05-25 01:54:42

❶ 马自达3 昂克赛拉的质量到底怎么样它的性价比高吗

优点:内饰做工还可以

缺点:定速巡航用的很少,大部分是在市区跑,不知厂家在设计时是怎么想的!还有就是这车的悬挂偏硬,过个小坑啊减速带啥的颠的挺厉害。

外观:买的黑色,对于当下烂大街的白色车,的确是一抹亮色,回头率超高,车管所停着好多人上去围观。感觉超赞。前脸很犀利,雾灯还有弯道辅助照明的功能。

内饰:比较简约

空间:空间没话说,比想象好点

配置:配置还算是很豪华了,虽然现在在国产车里的优势并不是很大,但是价格摆在这的,我是觉得这价合适了,当然便宜点更好卖。

空间:空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的,主驾空间也是不错,视野开阔狠不错。

配置:后期我加装了前后保险杠,侧踏板,挡泥板,原装胎压监控,很不错的。就这些了

动力:涡轮没有接入之前可以说有点肉,但是你只要舍得给油不存在动力不足的情况!没有肉的车,只有肉的人,想超车一脚油门就过去了

操控:方向盘手感很好,就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右,最后又没有了,现在基本是指哪里打那,狠不错,路感很清晰。

油耗:综合下来6毛一公里。还是很不错,狠满意。高速表显示5.6左右90码。跑最快的才跑到120千米每小时。

舒适:总体来说很不错。过减震感觉有些硬,要减速过最好。

❷ 马自达cx5真实口碑

马自达cx5不错。

2.0车型起步有些许肉感,油门初段调教灵敏,动力响应非常快,转速爬升积极,传动匹配高输出直接,前段提速不慢,中后段动力输出充沛提速感明显且比较线性,有一定推背感,爬坡空调动力衰减不大,日常动力需求完全够,变速箱非常平顺,全段升降档无明显顿挫。油耗高速6个,城市9个左右。

2.5车型起步平稳,与2.0相比明显在中后段加速感受更加强劲澎湃,爬坡不拖泥带水,其他方面动力感受相差不大。油耗高速6个起,城市9个起。

注意:

马自达(Mazda),全称马自达株式会社(日文:マツダ株式会社,英文:Mazda Motor Corporation),是一家在东京证交所(TYO)上市的日本跨国汽车制造商 ,2020年度《财富》世界五百强排名第400位。

公司成立于1920年,初称东洋コルク工业株式会社,1984年改为现名 。公司总部位于日本国广岛县安芸郡,现任社长丸本明(Marumoto Akira) 。

2019至2020财年马自达销量约142万台,均由Mazda单一品牌贡献,最大市场为北美市场,年销量约40万台。2019年马自达在华销量约23万台,全部由合资企业长安马自达和一汽马自达贡献 。

❸ 马自达到底怎么样

马自达肯定是日系车啊,只是没有本田丰田日产名气这么大,但是马自达是不折不扣的日系车,这些年一直特立独行,坚持自己的风格,像马自达3昂克赛拉、马自达6阿特兹、马自达CX-5、CX-4,都属于马自达下面的产品。至于说马自达的车怎么样,其实论动力不如本田、论省油不如丰田、论空间不如日产,价格还奇高,但是马自达仍然有其独特的魅力,比如先进的压燃技术、较好的操控性能,依旧吸引了很多的消费者。

❹ 马自达的质量差吗它的小毛病多吗

因为某一个汽车品牌不能简单的就说它好还是不好,因为每一个品牌的背后都有他自己独特的文化积淀,既然能有一定的市场占有率,那么就有这么些人觉得他不错,但是他又不能俘获所有消费者的芳心,那么也就证明他还是有缺点的

当然市面上销售的马2、3、5、6也都有着不错的口碑和销量,尤其是马六,我觉得100分是满分的话,我给80,还是蛮不错的~

❺ 马自达汽车怎么样好不好

马自达汽车是个不错品牌汽车。马自达品牌档次不低,单凭设计外形是日系车顶级水准,为了注重操控性和动力性以及外形,而牺牲空间和舒适性。在北美地区,马自达历来都是质量可靠性被推荐的品牌之一。

马自达最令人骄傲的就是自家的转子发动机,拥有极限转速和优秀的平滑动力性能,曾经有着短暂的辉煌,可惜寿命太短和排放要求不合格导致马自达停滞了对转子发动机的生产。

马自达简介

民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写,并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译,其实这不确切。

“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”,而并非“MAZDA”,“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关,但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。

创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字,所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标,而是翻阅了英文词典,查找一个最接近自己姓氏英文拼写(Matsuda Jyujiro)的英文单词,他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。

❻ 在市面上口碑不错的马自达,却为何销量一直不高

马自达汽车是日系车中比较少有的以运动和操控为卖点的车子,大家称马自达是东方的宝马,足以看出其在运动性和操控性方面的造诣。同时马自达在美国连续五年被评为最省油的车子,燃油经济性是非常不错的。同时马自达汽车的质量也是非常稳定可靠,总体来说马自达汽车是非常不错的。但是马自达的销量却不好,与本田丰田有很大的差距,这是为什么呢

车虽好,但空间小,售价高,当年老马6一再简配、降价,品牌价值被一汽败了个精光。现在,看得上的人买不起,买的起的人看不上,这就是马自达在中国市场的尴尬,如果任由这种尴尬持续,注定还是少数人的玩具。

马自达则不然、它的空间毫无优势(同级别车型对比),为了追求极致的操控、以及驾驶乐趣,马自达把横置的发动机后移(模仿后驱车的前中置布局),所以如阿特兹、昂克赛拉看上去车头很长(很像后驱车),后移得发动机的确把重心后移、平衡做得更好,但机器后移也压缩了车内的空间,所以马自达的产品具有空间无优势的普遍性;而在如今这个空间大小为核心属性的时代,空间小、会被一大部分消费者直接略过,瞬间实现自我边缘化、而脱离了主流!

❼ 马自达cx5真实口碑是怎样的

总的来说,马自达cx5是一辆驾驶感受不错,可以说马自达cx5的动力和操控上基本可以达到满分。外形也很吸睛,对于一辆紧凑型SUV来说,2.0L排量的油耗能保持在8.0L/100km还算可以的。

从车主的评价来看,马自达cx5质量差的说法应该是不成立了。不过最新马自达cx5上市已经一年了,当然很多质量问题还得时间来考验。如果从现在的口碑来看,马自达cx5的缺点也不是很多。

大多数车主对cx5的后排空间不是很满意,空间稍显紧凑。另外后排靠背中间部分偏硬凸起,并且地板也是凸起,导致后排中间的乘坐舒适性很一般。

马自达cx5的胎噪也是比较明显,尤其在高速行驶中。另外也有相当一部分车主反映cx5的内饰异味很重,马自达对于内饰选材的环保性上要进一步提升。

缺点:

车漆薄也是车主们诟病的。这个已经是日系车的特点之一,所以车主在日常驾驶中要尽量避免快速通过碎石路面,或者在狭窄的路段不注意道路两侧的树枝和障碍物,造成车漆刮伤的情况是很容易发生的。

这个建议不仅给马自达cx5的车主,其他车主也是如此。觉得要必要的车主可以对爱车进行车身贴膜或者镀晶,是可以起到一定的防护和美观的作用。最后,马自达cx5车主认为其保养费用偏高。

以上内容参考:马自达CX-5 - 口碑 - 车质网

❽ 马自达的车质量怎么样驾驶起来会让人很舒适吗

马自达招牌菜操控、动力,油耗,这方面日系同级别的应排一,外观,内饰,长安做工注定小众。马自达这奇葩车企01年搞了一个马6畅销无敌不抓住机遇开发新车型占领市场赢得保值动力够了,我的是2.0L的。跟我2.0L的迈腾比,低转速下扭力还更充沛些,估计车轻的缘故。但是暴力加速和迈腾不好比,毕竟涡轮的力量还是很大。

马自达将推出全新改款的阿特兹旅行版车型。据悉,新车将提供2.5L自然吸气发动机以及与CX-9相同的创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机。未来有望以进口的方式进入国内市场销售。当然现在马自达已经脱离福特,可福特依然在使用马自达的技术,而现如今丰田和马自达合作用混动换创持蓝天,可想而知马自达是一款技术及其优异的车。

Sky active创驰蓝天发动机曾经帮助马自达成功翻身,整体的轻量化设计造就了极致的驾驶体验和出色的燃油经济性。第一个市场便是挪威,又于1969,马自达在法兰克福车展上为德国市场推出了各种车型,1970年又开始在美国销售。一时间,马自达R100和马自达RX—2的转子发动机引起轰动。

❾ 马自达好还是起亚好

马自达好。

马自达汽车品牌一直是一种技术,工程男性,马自达最大的优势,旨在进入发动机和变速箱,特别是发动机和齿轮箱。除了底盘,它比其他汽车公司略好。

其次,已经列出的国外和批量生产的第二代CNC蓝天发动机不仅高于压缩比,而且还使用新的火花塞拥抱黑色技术,使马自达的模型燃料经济性更好。它更强大,据说配备了发动机的10,000款燃料消耗的型号仅为4L,这种燃料消耗可以与混合模型相媲美。

起亚的特点

需要注意起亚车的设计理念是相当出色的,作为韩系车的代表品牌,在外形设计上可谓是非常大胆、前瞻并且美观。

起亚车的质量在车友的口碑中一直是比较可靠的,不仅三大件技术成熟,并且性价比在市场上也有一定的优势。

起亚车的发动机和变速箱都是独立研发生产,自给自足的前提下还远销国外,这一点给消费者带来了很多的附加值。

❿ 马自达怎么样

性价比很高的。


截2021年,马自达乘用车全球产品序列包括:SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30;轿车系列Mazda2、Mazda3(长安马自达又称“昂克塞拉”)、Mazda6(一汽轿车称“阿特兹”);跑车MX-5 。

Mazda6(一汽轿车称“阿特兹”)是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品,用于替换马自达626和Millenia车型,主攻运动型中型车市场 。

现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国 。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产,国产车型命名为马自达6阿特兹。


科技发展:

随着科技的发展,人们注重的更多是汽车的品质。

以上内容参考:网络-马自达

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