汽车油耗与什么有关系吗

A. 汽车的油耗和什么有关系

1、有否使用制冷空调
2、行驶状况，匀速、经济转速时最省油
3、车重，越轻越省油
4、用电量，用电量越多，发电机磁阻力越大。
5、驾驶习惯，刹车踩多了肯定不省油
6、发动机温度，70度左右最佳，过低时机油黏度大，润滑不好。过高时机油附着性差，润滑降低，同时降温风扇开启耗电继而耗油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽轮胎阻力大，匮气时阻力也加大
9、车体设计的空气动力学
10、其他原因

B. 汽车油耗和那些因素有关

您好！
与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容：
一是努力降低车辆自重量。车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。
二是改进汽车造型。车身风阻系数的小话，油耗会显着下降。这两者的关系也成正比。
三是尽量提高发动机的热效率。目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比例）达到30％多，而柴油机已超过了40％，这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
希望我的解答能帮助到您，望采纳，谢谢

C. 汽车油耗的高低与哪些因素有关

很多车主认为排量小就可以省油，排量确实和油耗有关系，但是并非那么绝对，举个例子来说，F1赛车的百公里加速在2.5秒左右，强大的加速能力离不开强大的动力支持，一般的F1赛车有将近800匹的马力，并且制动也非常的好，从速度200KM/h到0只需1.9秒，即便是这样，但是你知道排量有多少吗？答案是1.6T，惊讶吗？但事实就是如此，不过F1的油耗也是高的出奇。

自动变速箱同样如此，我们虽不能控制，但是油耗真的与调教有很大的关系！

大师总结：首先要说的就是油耗与排量并没有直接的关系，同时告诉大家，如果想买一台省油的车，首先看车重与风阻系数这两个硬性条件，自动挡车型去感受变速箱的调教，最后，看轮胎是否是节油胎，实在不行的话，后期自己更换四条节油胎也是可以的。

D. 汽车油耗和什么有关

与汽车油耗升高有关的因素有：

1、胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大滚动阻力增大，油耗自然变高。当然胎压过高有一定的节油作用，不过减震舒适性会变差，也有爆胎隐患。

2、如果近段时间车辆经常要装载重物，油耗自然会升高，路况的改变同样影响着油耗，如果路况不佳经常走走停停，油耗自然也会拉高。

3、驾驶方式也是隐性因素之一，平缓起步线性加速的驾驶方式，比较省油而急加速、频繁刹车、频繁启动、空踩油门等比较急躁的驾驶方式。由于汽车机械性能很难瞬间激发，自然更费油，汽油的品质越高，发动机燃烧越充分，油耗便越低。反之汽油里面杂质较多，则更费油了。

4、机油的品质不过关（或机油过满，机油窜到燃烧室影响汽油充分燃烧），同样会带来油耗升高，润滑不足加大了发动机工作负荷，需要燃烧更多的汽油才能达到同样的做功了。是轮胎、载重问题还是最近开车急躁了、换了加油站或刚做了保养换了另一种机油。

5、另外，进排气、油路、喷油嘴、节气门的积碳严重、三元催化器、传感器故障、甚至火花塞出问题，都会导致燃油虚耗，加大油耗。

(4)汽车油耗与什么有关系吗扩展阅读：

轮胎的作用

①确保轮胎气压正确。气压不宜过高或过低，过高过低都会增加耗油量，要定时检查轮胎气压，以免影响行车油耗。

②换成省油轮胎。有些牌子轮胎可减少部分的阻力，能帮你省下一定量的汽油。 就像那句广告词一样，想节能轮胎能。

③不宜变换轮胎的大小。胎宽越大，阻力就越大。若非特殊要求有良好的抓地能力，过宽的轮胎只会徒增油耗而已。

④定期检查驾驶盘和轮胎是否调准，如果轮胎和驾驶盘失准，油耗也会相应增加。

E. 汽车油耗主要和哪些因素有关你知道吗

路况：我们都知道汽车靠轮胎的摩擦来做运动，如果路面平整干燥，摩擦阻力稳定，油耗相对较低，如工业和信息化部所说。相反，湿滑的路面、斜坡、弯道和山路会增加车辆的油耗。驾驶条件：这很容易理解，无论你在哪里，交通都会发生。走走停停，等着红绿灯，在城市里开车油耗高；在高速公路上，发动机转速保持在一定值，没有高转速，燃油效率会更高。为什么同一辆车在同一条路上的油耗不同？燃料消耗取决于什么，毕竟是探索。

空调风向和温度的调整也会影响油耗。当空调打开时，风向应该向上。冷风吹向顶部，然后下沉，这有利于整体冷却。空调温度一般在23°C左右，如果过低会导致制冷运行时间过长，油耗指数上升较快。

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F. 什么因素会对汽车的油耗问题有影响呢

对于汽车油耗问题，小编认为驾驶技术以及汽车各部件性能会对其造成影响。本文小编就此给大家简单的介绍一下。

在汽车的运行过程中，影响汽车油耗的因素较多，为保障自身的基本利益，汽车驾驶人员应明确影响汽车油耗的具体问题，为汽车的保养与维护工作提供正确方向的指引，全面降低汽车的燃油消耗。

驾驶人员驾驶技术的提升，不仅可以降低对燃油的消耗，而且可以降低汽车各部件的磨损速度，延长汽车的使用寿命。通过相关机构的调查研究发现，具备较高驾驶技术的驾驶人员，可以将汽车的百公里油耗维持在65%左右。因此，驾驶人员应培养自身的节油意识，积极主动地提升自身的驾驶技术。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

G. 汽车油耗取决于哪些

汽车油耗主要取决于发动机技术，变速箱传动比，汽车外形风阻系数，以及驾驶员的驾驶习惯等。发动机热转换率越高的发动机，其内耗就越低，能够把更多的汽油燃烧转化为发动机的运转做功输出。相对来说就更省油，日本的某款车能够把热效率提高到38%，相当给力了。也就是说汽油超过六成用于克服内阻，只有不到四成用于驱动车辆行驶。
变速箱传动比越优化，汽车越省油。同排量的汽车8AT的就要比6AT的高速更省油。
汽车流线型设计就肯定比方方正正的风阻要低，油耗也就越低。汽车高速状态下，超过一半的油耗用于克服风阻，所以，外形设计也与油耗存在直接因果关系。
驾驶习惯因人而异。有人开车比较柔和，相对比较省油，有人习惯地板油急刹车，追求推背感，那就比较费油。同一款车，相同路况，不同的人驾驶，百公里差出两升油一点也不足为奇。

H. 汽车油耗的高低到底是什么因素引起的呢那影响汽车油耗的主要因素是什么

(1)发动机结构和种类
发动机的油耗对汽车的油耗有决定性的影响，而发动机的油耗决定于发动机的结构。发动机的压缩比高、有完善的供油系统及合理的燃烧室形状、采用电子点火系统等都能降低发动机的比油耗。柴油机由于压缩比比汽油机要高得多，因此柴油机比汽油机的油耗要低得多。试验和使用证明，一般装备柴油发动机的轿车比装备汽油发动机的轿车节油 18%左右，柴油发动机载货汽车比汽油发动机载货汽车节油 30%左右。
(2)整车结构
①传动系。汽车传动系效率越高，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的油耗就越低。目前机械齿轮变速器要比液力自动变速器的传动效率高，因此自动变速器的汽车虽然驾驶方便，但汽车油耗要高，这是机械齿轮变速器没有被自动变速器完全取代的主要原因。
②汽车总质量。汽车总质量影响到汽车的滚动阻力、坡道阻力和加速阻力，对汽车的燃油经济性影响很大。因此，在汽车上广泛采用轻质材料，减轻汽车自重，是提高汽车燃料经济性的一个主要方向。
③汽车的外形。为克服空气阻力而消耗的发动机功率与汽车行驶速度的 3 次方成正比。汽车速度不高时，空气阻力对汽车的燃料消耗影响不大，但当车速超过 50km/h。空气阻力对汽车燃料经济性的影响逐步明显。减少空气阻力主要是通过减少汽车的空气阻力系数来实现，汽车制造广通过整车的风洞试验研究使汽车外形接近最优化。
④轮胎。轮胎结构对滚动阻力影响很大。改善轮胎的结构，可以敲少汽车的油耗。目前降低滚动阻力的最好办法是使用子年线轮胎。子午线轮胎与普通斜交轮胎相比，滚动阻力一般要下降 20％～30%。另外，轮胎的花纹及胎压对汽车的油耗都有较大的影响。
(3)汽车的技术状况
汽车随着使用时间的增长。其性能也在逐步发生变化，当感觉车辆有异样时。应立即对车辆进行检查。车辆的技术状况差、故障多，对汽车的行驶油耗影响很大。除汽车发动机故障外，汽车底盘部分的技术状况，如减速器、制动器、轴承、前柬调整不当、轮胎气压不足等等，都会导致汽车油耗大幅度增加。
(4)车辆使用状况,
车辆的使用状况也是影响汽车油耗的主要因素之一。如汽车在高原使用，由于进气量下降，导致燃料燃烧不完全。汽车的油耗必然增加。汽车在道路条件很差的路面行驶，其功率消耗大、滚动阻力大，必然导致燃料消耗量的增大。
(5)驾驶操作
熟练的驾驶技术是开车节油的前提，同一车型，使用条件基本相同，不同的人驾驶，汽车油耗可相差 20%以上。驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在整个汽车运行过程中。从起步、换挡、转向、制动、减速、停车等各种动作都要运用自如、正确无误，这其中用不着考虑如何做动作才会正确。另一方面汽车奋运行过程中，遇到的情况是千变万化的，公路上的车、人流动情况、道路情况、气候情况都是在不断地改变。驾驶员要能随时随地依据变化情况，做出正确的判断和处置，控制行车速度和温度，减少不利因素，利用有利条件。使汽车少用油。行驶更多的里程。
(6)节油技术及节油产品的合理选用
评价节油技术及节油产品的节油效集，不仅要看节油率的大小，还要对汽车使用该项节油技术后对汽车经济性的影响做评估，简单地说就是用某种节油产品、节油方法后，经济效益要算帐。使用该产品后所节约的燃油费用与该产品的价值之间的关系，必须是较短时间便可收回使用该产品所耗用的费用，同时该产品还不会损害汽车的其他机件。还必须注意到不论使用任何节油产品，采用任何节油方法，绝不可增加汽车排气的污染。同样，也不能增加驾驶人员的操作负担。面对众多的节油技术和产品，用户在选用时决不要盲目轻信。要确认结构原理正确合理，经过实际使用验证，并且该节油技术或产品是经国家权威部门认可的。

I. 汽车耗油量大原因是什么

1、胎压过低

轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。

2、空气滤芯堵塞

大家也可以更换一下空气滤芯，空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。

3、发动机积碳

汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加，所以大家也可以检查一下发动机的积碳情况。

4、火花塞老化

一般汽车行驶5万公里，火花塞就差不多需要更换了。火花塞老化，导致点火变弱，动力供应不足，而在驾驶的时候，为了给汽车提供足够的动力，那么汽车就要提供更多的原料，导致油耗的增加。

油耗计算：

百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100

例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。

当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。

J. 汽车油耗增加怎么回事

汽车油耗突然增加的根本原因是车出现动力不足时，无意中加大了油门，而没有增加效果时耗油量就会增加。
动力不足的主要原因及解决的方法是:
一、进气量不足造成动力不足。
1、空气过滤器进气不畅。清洗或更换空气过滤器。
2、节气门关闭不活动。清洗节气门。
二、化油器加速孔堵塞造成动力不足。清洗化油器。
三、电路电压电流不足造成的动力不足。
1、蓄电池电压不足。充电补充电压或更换蓄电池。
2、断电器触头不平造成电流不足而影起的动力不足。更换断电器。
3、分电器盖触头不平造成电流不足而影起的动力不足。更换分电器盖。
4、分缸线的老化造成的动力不足。更换分缸线。
5、火花塞的原因造成的动力不足。
(1)火花塞短路造成的动力不足。更换火花塞。
(2)火花塞不洁或点火触头变形。清洁或调整火花塞点火触头。

轻踏油门。 开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。 安全路段多滑行。 这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。 少用车内空调。 当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。 在城市使用车时避开高峰期。 在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。 最好不在城市里使用车。 在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。 第一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。 （发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加） 第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。 （行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备...轻踏油门。 开车起动时一定轻踏油门，让车慢慢的加速成，这样就会相应的减少耗油量。 安全路段多滑行。 这时的车在高速前行时发动机工作处于怠速状态。 少用车内空调。 当车在高速行驶时使用空调和耗油量比不使用空调的耗油量多不了多少。如车低速行驶时使用空比不使用空调多耗很多油。 在城市使用车时避开高峰期。 在城市里高峰期使用车容易塞车，行车速度低，燃油利用率低。 最好不在城市里使用车。 在城市里行车总的来说比郊外行车速度慢，耗油量也比郊外高。城市里出行如乘公交车方便就坐公交车出行，既环保又经济。 第一招∶出行前了解道路情况，避免车多路挤，减少低速行驶。 （发动机负荷率与燃油消耗率成反比关系，低速行驶发动机负荷率降低，燃油消耗率就会增高；长时间低速行驶，汽车冷却能力下降，容易使发动机过热，油耗增加） 第二招∶正确换档，尽可能挂入高档行驶。自动档的车辆加速时应慢踏油门踏板。 （行驶后车速一上来就应尽快挂上直接档，不宜在低档行驶时间过长。当车速一定时，高档位传动比小，相应的发动机转速低，低档位传动比大，相应的发动机转速高，油耗则与发动机转速成正比关系。在同一路面条件下，汽车档位越低，发动机的储备功率越大，也就是负荷率越低，油耗越大。自动档加油提速都会有滞后响应现象，这也是自动档比手动档费油的原因，因此慢踏油门踏板可以减少油耗损失） 第三招∶正确加油，加油时轻踏轻放，切忌猛踩油门，不要有事没事轰几脚油门。