dac什么牌子汽车

㈠ 汉兰达中控按键dac是什么意思

DAC是下坡辅助控制系统，在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

㈡ DACⅠA是什么车

DACIA是罗马尼亚的汽车品牌，中文译为达契亚。上世纪80-90年代，中国还造不出什么小轿车时曾进口过达契亚小轿车。

㈢ 沃尔沃XC60六速和八速的区别，哪个好

动力不一样

沃尔沃（Volvo）汽车公司在2008北京国际汽车工业展览会上充满自信地向公众展示了全新沃尔沃XC60。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；同时配备全球首创的城市安全系统，更是最安全的车型。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。
目录
1车型概述
▪ 简介
▪ 优点
▪ 缺点
▪ 外观
▪ 内饰
▪ 空间
▪ 操控
▪ 动力
▪ 油耗
2外观内饰
3动力安全
▪ 动力
▪ 安全
4性能技术
5装备水平
6具体参数
7底盘结构
8变速器
9传动比
10尺寸信息
11内部尺寸
12试驾
13导航系统
14安全系统
15Drive-E动力总成
16行驶表现
17车型参数
18车型报价
19相关评价
202014款沃尔沃XC60
1车型概述
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简介

[1] 沃尔沃是瑞典的汽车制造厂商，是以安全着称的传统汽车制造商。在重型机器制造方面沃尔沃也颇有建树。沃尔沃每次推出一款新车，都会在安全和舒适领域有新技术呈现。最新的S80L和XC60就是最好的说明。
优点

外形动感时尚；安全性能强大；动力强劲。
缺点

偏高的价格以及被简化的内饰让网友比较不满；维修保养方面较贵；沃尔沃的经销商提加车价也遭到了不少网友的抱怨。
外观

打破沃尔沃汽车的一贯常规，外观时尚动感却并不张扬，给人稳重的感觉。
内饰

内饰设计一般，没有太多创新，比较保守；网友热切期盼的原厂导航却没有安装，成为xc60的一大遗憾；但是该车的内饰配置和用料还是不错的，整体搭配彰显豪华；座椅宽大、软硬适中，驾驶座还有三组记忆；可开启的全景天窗和电动行李箱得到广大网友称赞；但是大范围浅色车厢不耐脏，网友希望可以有深色的内饰可以选择；此外，也有不少网友也反映后排的空调出风口风量太小。
空间

XC60车厢空间够大，乘坐舒服；尾箱容量也比较大，尤其是后排座椅放倒之后还能做到全平，方便实用。
操控

操控灵活，挡位衔接快速柔顺；油门敏捷，网友称“轻踩油门车辆就能迅速反应”，底盘扎实稳定，有舒适、先进和运动三种底盘设置模式，使其在过弯时有良好的表现。
动力

整体动力充沛，输出平顺，双涡流涡轮增压技术保证了同级车中最高的功率输出和最高的扭矩；隔音效果好，很多网友称赞其动力强劲，也有一些网友反映沃尔沃XC60的越野性能与同级车相比有些差强人意。
油耗

由于是3.0T发动机，所以油耗比较高，在城市里平均14个左右，在高速上9.5个左右。
2外观内饰
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沃尔沃xc60
外观
全新沃尔沃XC60也是外观最张扬的一款沃尔沃车型。前端梯形格栅上加大的铁标能够迅速充满前车的后视镜，明确昭示着沃尔沃汽车的未来。经典的铁标也发挥了它应有的作用。不再谨小慎微、谦虚内敛，而是大胆张扬，充满自信。这正是沃尔沃作为一个豪华汽车品牌应该具有的姿态。
它是前轮驱动的，车下面部分，和沃尔沃XC90是一样的，轮子非常高，座位也非常高。不一样的是车上面的设计经过了调整，上面的车身，线条来看是跑车的样子，下面是SUV的样子，结合了跑车和SUV的线条组合在一起。
从侧面看，全新沃尔沃XC60雕塑般的魅力线条尤其明显。造型美妙的曲线能够用艳丽来形容。汽车肩部异常的宽大。大车轮、张扬的轮拱和车身下部的深色饰件进一步突显了XC60的强悍风格，而车身上部流畅的动感线条与车顶大胆的轮廓线相结合，使上部车身尽显动感跑车的魅力。
XC60车身下部体现了XC系列强悍的形象，而且具有车轮大、离地间隙高的特点。腰线以上，车身轮廓在动感线条的勾勒下，尽显优雅的跑车魅力。尾门上的“Volvo”字标采用了间距更大的加重字体，配合前端的铁标，提升了视觉冲击力。[2]
LED尾灯进一步突出了后端强有力的肩线。后示廓灯兼做刹车灯在沃尔沃还是第一次，这意味着刹车时整个肩部都会亮起，使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。第三个刹车灯成为雕塑式车顶扰流板的一部分。尾门上的“Volvo”字标采用了间距更大的加重字体。为了进一步强化XC60的运动特点，门槛板还加设了防擦条，并配有与前后保险杠成为一体的前后护板。

沃尔沃xc60
从全新XC60可以看到沃尔沃汽车气宇轩昂的新形象，表情丰富，体现出不俗的品格与自信。大灯不怒自威的轮廓和绷紧而后掠的前翼子板突出了发动机盖经典的V形曲面，赋予前端一种充满渴望的楔形姿态。他们构成了汽车前端的特色，围绕着格栅，突出了全新XC60前端的V形和直立的形态。
与同级车中大多数竞争对手相比，XC60在感情上要丰富得多。它具有诱惑力，充满了令人激动的对比。强悍而圆润，遒劲而机敏，空间感很强。
内饰

沃尔沃xc60
全新沃尔沃XC60内饰方面没有使用概念版的设计，而是采用比较成熟的沃尔沃S80的中控设计风格，XC60的方向盘和仪表盘全部原样照搬S80的设计，“T”型控制区域上面的功能键盘的分布和悬浮式中控台以及挡位的布置也和S80如出一辙，不过中央空调上面的多媒体显示器和桃木中控装饰还是XC60的独特标致。
全新XC60的车内也充满了活力。所有乘员都可以舒适地坐在新设计的座椅上。时尚纤细的中控台采用了一种新鲜的设计和新的一体式显示屏，车里面的仪表板是向驾驶员这一侧倾斜的，完全以驾驶员为中心的设计理念，使驾驶员在驾驶的时候操控感非常强。
全新XC60独特的、雕塑式座椅的接缝具有一种突出的X主题。后座前沿的曲率在设计时考虑了方便进出。后座椅比前排座椅略高以便使后排乘员有更好的视野。两个外侧座椅当然也可以装配一体式两级儿童增高坐垫。座椅有多种颜色和材料可选。后排座的三个座椅是按照40、20、40比例划分的，还可以翻下来，翻下来之后和后备厢完全是平面的，所以是比较灵活的，可以坐人也可以放东西，而且后备厢很宽敞，放进来东西也是很方便。

沃尔沃xc60
颜色与装饰系列包括许多对比组合，全新XC60的主色是一种新的绿色：柠檬绿。这种颜色非常醒目，有很多层次。独特的不对称式中央控制台采用雾银色拉丝铝框架，也可采用两种木饰，一种高光及一种亚光木贴面，突出用料的考究和斯堪的纳维亚传统。
不论客户选择了怎样的内饰组合，都会给人一种空间和光感的总印象，这主要是得益于采用了新的夹层玻璃式全景车顶。夹层玻璃的采用可以在车辆发生翻滚事故时起到很好的防护作用，增加了乘员安全性。而暗色的玻璃也可以对车内气候系统起到帮助，隔离了阳光的直射。
另外还有很多人性化的设计，包括后备厢打开后盖的时候，三种方式，一种是用遥控器，手提着很多东西回来，轻轻触一下就可以打开，中控台都可以控制，手动也可以控制，要关上，按一下按纽就可以关上，非常方便。
3动力安全
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动力

全新沃尔沃XC60在动力方面采用沃尔沃最先进的动力系统，采用汽油作

沃尔沃xc60
为动力的版本将装备来自于全新S80和V70上面的最大输出功率为285马力的直列6缸双涡轮增压T6汽油发动机，最大扭矩不低于400牛米。从1500转/分即可提供最大扭矩，从而获得了极快的加速与平稳的行驶性能。该发动机的性能十分卓越，动力反应也更加迅速。但燃油消耗率和尾气排放率却十分低。其原理就是将排气管的废气通过两个独立的管道分流而不相互干扰，从而使增压器能够更加高效地利用排放的废气，产生强劲动力，保证低速高扭矩的输出。全新沃尔沃XC60全系配备有即时牵引功能的全轮四驱系统（AWD)，这款四驱动系统可以将动力平均的传给前后车轮，让该车能够获得更好的抓地力。该系统还配置了实时牵引，当车辆处于比较湿滑的路面时，可以在较高速度的情况下，将驱动力从前轮转移到后轮。
安全

安全方面全新沃尔沃XC60秉承沃尔沃一贯的安全概念，配备了22个气囊最大限度的保证乘车人的安全，同时沃尔沃还为XC60增加了前方物体识别系统，对人和车辆提供更加周到的安全保护。
全新沃尔沃XC60的配置表里最引人注目的是城市安全系统（CitySafety）——这种独特的安全系统能够帮助司机减轻甚至避免在市内交通拥挤时所经常发生的低速碰撞和追尾事故。
城市安全系统在车速每小时30公里以下时启动。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器进行预充压。如果司机仍未采取任何行动，制动器会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/小时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/小时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。

沃尔沃xc60
城市安全系统利用内置在风挡玻璃顶部，装于后视镜高度的一个激光传感器监测前方的交通状况。它可以探测保险杠前方10米以内的汽车及其他物体。城市安全系统已发展到能够对前方静止或同向行进的车辆做出反应。
调查报告显示，有75%的碰撞事故发生在车速低于30公里/小时。其中有一半的事故在碰撞发生前司机根本没有采取任何制动措施，主要是司机精力不集中的原因。在这些情况下，城市安全系统就能发挥重要的作用。当出现可能撞到前面车辆的危险时，城市安全系统会自动刹车。自动刹车功能能够帮助驾驶员完全避免碰撞的发生，即使不能完全避免，至少也能减少碰撞对车辆自身和车内成员的伤害。
除了城市安全系统外，XC60还配备了其它一系列沃尔沃领先的安全技术，例如带自动刹车功能的碰撞警示系统（CWAB）、驾驶员警示控制系统（DAC）、自适应巡航控制系统（ACC）、盲点信息系统（BLIS）等等。盲点信息系统（BLIS）是在后视镜底下有扫描的探头，对看不见的盲点，提供一些警示的信息。这个车的前面有一个探测的雷达探头，跟前面十米范围内的车距都会探测，距离太近都会采取相应的措施，加上很有动感的设计，无论从外观还是从安全性来讲，都是非常好的。
可以说，XC60集中体现了沃尔沃汽车在预防式安全技术方面的领先成就。
4性能技术
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全新的沃尔沃XC60共会发布三个发动机版本——两款柴油一款汽油机。在2.4D和D5涡轮增压柴油版上均标配六速手动变速器，而要求选择六速Geartronic自动变速器须要多加1400英磅。在高性能的T6汽油机上只提供六速Geartronic变速器。

沃尔沃xc60
性能一般的163匹2.4D和185匹的D5版配备手动变速器，油耗成绩为37.7MPG，综合的CO2排放量为199g/km。与手动挡版同在VEDBANDF级的是使用Geartronic自动变速器版，其排放为219g/km。更为时尚的D5版最大扭矩可达400牛米，发生于2000-2750RPM，入门级的2.4D最大扭矩发生于1750-2750RPM为340牛米。而295匹的T6汽油版极速为130MPH，百公里加速为7.3秒，最大扭矩从1500-4800RPM处都可达到400牛米。油耗成绩是23.7MPG而CO2的排放为284g/km。

㈣ Tesla是什么车

Tesla是特斯拉，电动汽车品牌。

特斯拉汽车公司成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带 。

特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。

与此同时，特斯拉电动汽车在质量、安全和性能方面均达到汽车行业最高标准，并提供最尖端技术的空中升级等服务方式和完备的充电解决方案，为人们带来了最极致的驾乘体验和最完备的消费体验。

参考文献：http://ke..com/link?url=hMM_dAc1R7P-REucD8Bug8sUDBM-m-fTxzDr7

㈤ 一些常用的汽车类英文缩写

于现在很多车辆在购买和维修时会碰到很多的专业英文缩写，很多人碰到这种情况都是一头雾水，所以特地为大家罗列以下汽车上部分常见的元件英文缩写翻译供大家参考（由于个人的水平和时间原因难免会有所差错和遗漏，忘大家加以指正和补充）
Quattro——全时四轮驱动系统
Tiptronic——轻触子-自动变速器
Multitronic——多极子-无级自动变速器
ABC——车身主动控制系统
DSC——车身稳定控制系统
VSC——车身稳定控制系统
TRC——牵引力控制系统
TCS——牵引力控制系统
ABS——防抱死制动系统
ASR——加速防滑系统
BAS——制动辅助系统
DCS——车身动态控制系统
EBA——紧急制动辅助系统
ETS——电子牵引系统
ASR——驱动防滑调整装置
ESP——电子稳定程序
EBD——电子制动力分配系统
EDS——电子差速锁
ESP——电子稳定程序系统
HBA——液压刹车辅助系统
HDC——坡道控制系统
HAC——坡道起车控制系统
DAC——下坡行车辅助控制系统
A-TRC——车身主动循迹控制系统
SRS——双安全气囊
SAHR——主动性头枕
GPS——车载卫星定位导航系统
i-Drive——智能集成化操作系统
Dynamic.Drive——主动式稳定杆
R——直列多缸排列发动机
V——V型汽缸排列发动机
B——水平对置式排列多缸发动机
WA——汪克尔转子发动机
W——W型汽缸排列发动机
Fi——前置发动机（纵向）
Fq——前置发动机（横向）
Mi——中置发动机（纵向）
Mq——中置发动机（横向）
Hi——后置发动机（纵向）
Hq——后置发动机（横向）
OHV——顶置气门，侧置凸轮轴
OHC——顶置气门，上置凸轮轴
DOHC——顶置气门，双上置凸轮轴
CVTC——连续可变气门正时机构
VVT-i——气门正时机构
VVTL-i——气门正时机构
V——化油器
ES——单点喷射汽油发动机
EM——多点喷射汽油发动机
SDi——自然吸气式超柴油发动机
TDi-Turbo——直喷式柴油发动机
ED——缸内直喷式汽油发动机
PD——泵喷嘴
D——柴油发动机（共轨）
DD——缸内直喷式柴油发动机
TA-Turbo——涡轮增压
NOS——氧化氮气增压系统
MA——机械增压
Ap——恒时全轮驱动
Az——接通式全轮驱动
FF——前置引擎前轮驱动
FR——前置引擎后轮驱动
RR——后置引擎后轮驱动
ASM—— 动态稳定系统
AYC——主动偏行系统
ST——无级自动变速器
AS——转向臂
QL——横向摆臂
DQL——双横向摆臂
LL——纵向摆臂
SL——斜置摆臂
ML——多导向轴
SA——整体式车桥
DD——德迪戎式独立悬架后桥
VL——复合稳定杆式悬架后桥
FB——弹性支柱
DB——减震器支柱
BF——钢板弹簧悬挂
SF——螺旋弹簧悬挂
DS——扭力杆
GF——橡胶弹簧悬挂
LF——空气弹簧悬挂
HP——液气悬架阻尼
HF——液压悬架
QS——横向稳定杆
S——盘式制动
Si——内通风盘式制动
T——鼓式制动
SFI——连续多点燃油喷射发动机
FSI——直喷式汽油发动机
PCM ——动力控制模块
EGR——废气循环再利用
BCM ——车身控制模块
ICM——点火控制模块
MAP——空气流量计

㈥ 丰田越野车dac什么意思

dac是坡道辅助这个功能的简称。

㈦ 丰田车DAC啥意思

DAC下坡行车辅助控制系统（Down－hill assist control）。

与发动机制动的道理相同，为了避免制动系统负荷过大，减轻驾驶员负担，下山辅助控制在分动器位于L位置。

车速5－25km／h并打开DAC开关的条件下，不踩加速踏板和制动踏板，下山辅助控制系统可以自动把车速控制在适当水平。下山辅助控制系统工作时停车灯会自动点亮。

DAC系统的出现能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提高驾乘舒适性。

每个系统主要包含三个程序：

第一，是信息的搜集，不同的系统需借由不同类型的车用传感器，包含毫米波雷达、超音波雷达、红外线雷达、雷射雷达、影像传感器及车轮速传感器等来收集车辆的工作状态及其参数变化情形，并将不断变化的机械运动变成电参数(电压、电阻及电流)；

第二是行车计算机(ECU)，功能在将传感器所收集到的信息进行分析处理，然后再向控制的装置输出控制讯号；

第三则是执行，依据ECU输出的讯号，让汽车完成指定动作。

以上内容参考网络-下坡辅助系统

㈧ 车里都DAC标志是什么意思，图标是车在下坡

DAC是沃尔沃汽车公司开发的驾驶员警示控制(Driver Alert Control) 系统简称。研究表明，高达90%的交通事故是由于司机分神造成的。根据上述事故统计的结果，沃尔沃汽车公司开发出了能够帮助司机避免因过度疲劳和分神造成事故的高效技术：驾驶员警示控制(Driver Alert Control)。这一世界首创的技术，能够记录汽车在道路上的行驶情况并向注意力分散的司机发出警示，避免或减少疲劳驾驶事故的发生。 从技术上看，驾驶员警示控制系统由一个摄像头、若干传感器和一个控制单元组成。摄像头装在风挡和车内后视镜之间，不断测量汽车与车道标志之间的距离；传感器记录汽车的运动；控制单元储存该信息并计算是否有失去对汽车控制的危险。如果评估的结果是高风险，即通过声音信号向司机发出警示。此外，在仪表盘上还显示一段文字信息，用一个咖啡杯的符号提示司机休息一会儿。在车辆进入容易使司机进入放松状态的笔直、平坦的道路以及容易使司机分神和打盹的环境时，以及当车速超过60公里/小时，该系统激活；当车速超过65 公里/小时，系统便开始进行干预。 "
DAC系统的出现能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性与提驾乘舒适性。希望可以帮助到您，望采纳！

㈨ 车辆DAC系统的含义

DAC --- 下坡辅助系统

DAC下坡辅助控制系统的工作原理与发动机制动类似，为了避免制动系统负荷过大，减轻驾驶员负担。

当然，也有部分车型的DAC下坡辅助系统不但与发动机结合，还能与刹车系统同步工作，从而做到对车辆更精确的控制。拥有下坡辅助系统的车辆，在下坡时驾驶者完全可以不踩制动踏板，通过下破辅助控制系统就把车速控制在适当水平。

㈩ 请评价一下凯美瑞和雅阁这两部车

凯美瑞的外形设计的比雅阁早。国内的凯美瑞是当时丰田的一位西方设计师为澳大利亚市场设计的外形，在澳大利亚叫做Aurion，配的是3.5的发动机，六速手自一体，因为很受欢迎，于是就把这个外形推广到了东南亚和中国市场，配上2.0或2.4的发动机和五速变速器，就叫做凯美瑞了。在美国、日本等市场的国际版凯美瑞样子与此有很大的不同，但普遍人都认为不好看。雅阁也是分欧版美版（甚至些微不同的日版）的，样子也是很不同。国内的雅阁是美版雅阁，体现的是粗犷的一面，在国外一般是专配3.5的发动机的。现在国内卖的思铂睿的原型是欧版雅阁，在国外一般配的是2.4的发动机。个人认为雅阁更显大气一些，做工稍微精细一些，车内空间好像是凯美瑞略大，但差别基本可以忽略。性能操控肯定是雅阁比凯美瑞好。

常用汽车英文缩写含义，是转载来的。 Quattro-全时四轮驱动系统 Tiptronic-轻触子-自动变速器 Multitronic-多极子-无级自动变速 控制系统 ABC-车身主动控制系统 DSC-车身稳定控制系统 VSC-车身稳定控制系统 TRC-牵引力控制系统 TCS-牵引力控制系统 ABS-防抱死制动系统 ASR-加速防滑系统 BAS-制动辅助系统 DCS-车身动态控制系统 EBA-紧急制动辅助系统 EBD-电子制动力分配系统 EDS-电子差速锁 ESP-电子稳定程序系统 HBA-液压刹车辅助系统 HDC-坡道控制系统 HAC-坡道起车控制系统 DAC-下坡行车辅助控制系统 A-TRC--车身主动循迹控制系统 SRS-双安全气囊 SAHR-主动性头枕 GPS-车载卫星定位导航系统 i-Drive--智能集成化操作系统 Dynamic.Drive-主动式稳定杆 发动机 R-直列多缸排列发动机 V-V型汽缸排列发动机 B-水平对置式排列多缸发动机 WA-汪克尔转子发动机 W-W型汽缸排列发动机 Fi-前置发动机（纵向） Fq-前置发动机（横向） Mi-中置发动机（纵向） Mq-中置发动机（横向） Hi-后置发动机（纵向） Hq-后置发动机（横向） 气门 OHV-顶置气门，侧置凸轮轴 OHC-顶置气门，上置凸轮轴 DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴 CVTC-连续可变气门正时机构 VVT-i--气门正时机构 VVTL-i--气门正时机构 V-化油器 ES-单点喷射汽油发动机 EM-多点喷射汽油发动机 SDi-自然吸气式超柴油发动机 TDi-Turbo直喷式柴油发动机 ED-缸内直喷式汽油发动机 PD-泵喷嘴 D-柴油发动机（共轨） DD-缸内直喷式柴油发动机 缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧） TA-Turbo（涡轮增压） NOS-氧化氮气增压系统 MA-机械增压 FF-前轮驱动 FR-后轮驱动 Ap-恒时全轮驱动 Az-接通式全轮驱动 ASM 动态稳定系统 AYC主动偏行系统 ST-无级自动变速器 AS-转向臂 QL-横向摆臂 DQL-双横向摆臂 LL-纵向摆臂 SL-斜置摆臂 ML-多导向轴 SA-整体式车桥 DD-德迪戎式独立悬架后桥 VL-复合稳定杆式悬架后桥 FB-弹性支柱 DB-减震器支柱 BF-钢板弹簧悬挂 SF-螺旋弹簧悬挂 DS-扭力杆 GF-橡胶弹簧悬挂 LF-空气弹簧悬挂 HP-液气悬架阻尼 HF-液压悬架 QS-横向稳定杆 S-盘式制动 Si-内通风盘式制动 T-鼓式制动 SFI-连续多点燃油喷射发动机 FSI-直喷式汽油发动机 PCM - 动力控制模块~ EGR -废气循环再利用 BCM - 车身控制模块~ ICM - 点火控制模块~ MAP - 空气流量计 ST-无级自动变速器 FF-“前置引擎前轮驱动” FR-“前置引擎后轮驱动” RR-“后置引擎后轮驱动” CDI-common-rail diesel injection 共轨柴油直喷 GDI-gasoline direct injection 汽油直喷