汽车三调一带调什么

㈠ 什么是汽车调教调教有什么用

是“调校”，不是“调教”，呵呵
汽车的调校，主要指的是悬挂系统和空气动力学系统的调整与校核，也包括动力系统和传动系统的调校
调校也是特指不改变系统部件的情况下，进行局部调整，并通过试车（包括风洞试验）而进行校核
调校的目的，针对同一辆汽车，就是根据不同需要，或不同赛道的要求，来使车辆达到所需要求
动力系统，主要是发动机电子控制输出值的配置，比如发动机ECU的配置
传动系统，一般是调整前后刹车力的配比，以及对轮胎、轮毂的选择
悬挂系统，主要是四轮的弹簧软硬程度，前后平衡杆的幅度，车辆前后悬挂的高度，底盘最低通过高度的调整，车辆质心的调整（质量中心点）
空气动力学系统，主要是车身。
而车身，就包括尾翼及车尾部形状，前仓盖（前鼻翼），前挡风玻璃至车顶，发动机水箱及进气口安排，车底扩散器布置

㈡ 汽车三段音效调节最佳设置是什么

汽车音效只有高，中，低音三种调节，一般情况下选择中音即可

一般调成中等就是非常不错的。汽车都是有配备音响的，这样可以给车主提供听音乐的娱乐功能，不同级别的车型所配备的音响档次也是不相同的。

车主也可以了解下汽车三段音效设置，还有三段均衡器高中低最佳位置，让播放的音乐效果可以改善一点。

汽车上的音响均衡器就是一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备。车主对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。

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汽车音效调节介绍如下：

低音部分：中心频率在60Hz～250Hz范围内设定调节。在适当的频率下，声音轻松而低沉。如果太低，会显得很薄，如果太高，会让人长时间不舒服。中音段：中心频率可在1KHz～4KHz范围内设置和调整，使人有存在感。

在正确的频率下，声音清晰明亮。高音段：中心频率设置在6KHz～15KHz范围内，声音比较薄，过高会导致失真。

㈢ 3段汽车均衡器怎么调

均衡器的效果没有最佳，只有自己喜欢。3段均衡，就是指把声音分成三段来调节。

大概是：20Hz——150Hz是一段，150Hz——2kHz是一段，2kHz——100kHz是一段。

也就是分成低音、中音、高音，三段。这一般是最便宜最普通的均衡，可调范围小，效果声音生硬，就只有三个推动的按钮。

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低音

40Hz-150Hz，是声音的基础部分，其能量占整个音频能量的70%，是表现音乐风格的重要成份。适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，不足时声音单薄，150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。

中低音

150Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声位于这个位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适当提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如再加上混响，则会严重影响声音的清晰度。

中音

500Hz-2KHz，包含大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适当时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会产生类似电话的声音。

中高音

2KHz-5KHz，是弦乐的特征音（拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某）。不足时声音的穿透力下降，过强时会掩蔽语言音节的识别。

高音

7KHz-8KHz，是影响声音层次感的频率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛。

㈣ 汽车音响声音设置里的高音、中音、低音怎么调声音更好

基本上的车型都应在CD机的声音设置里面，将高音和低音各加一点，中音调高2。比如高音加5-6(原则是高到不刺耳，如果加满都不刺耳就加满），将低音加2-3（大概加百分之三十或四十，但具体参数根据个人喜好而定），音质还有一定提升，别用原厂默认设置。

音乐需要有透明感觉，要有层次感觉，高音要清晰细腻，中音要饱满明亮，低音有一点节奏感就可以了。音量不能100%全部打开，最大只能够开2/3内的音量。因为功放都有失真，音量太大，导致失真严重，声音就不好听。

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技术指标引导

汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。

1．输出功率：主机所标的功率绝大多数为音乐功率，在40W~60W之间，功率不能太大。

2．频率响应：人耳所能听到的频率范围在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。

3．信噪比：它是指音乐信号和噪声的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。

4．谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。

㈤ 汽车音响调音是调什么了

一般汽车音响都具有调节低音（Bass）中音（Mid）高音（Tible）的功能，对于用户来讲用这几个功能就可以调音了

㈥ 汽车音响有调高中低音的,该怎么调最好

一般而言全部调放中间就行了。

汽车音响（autoaudio）为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。

音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。

汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。

㈦ 汽车音调怎么调

每个汽车品牌配置音响系统不一样，基本上都有音调选择切换

㈧ 汽车音效设置怎么调最佳

需要根据本人的爱好来确定，没有一个标准，根据个人来进行高音、低音、左右、前后的设置。

汽车音响最基本的条件就是——有回放声音的功能。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。

汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。

汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。

㈨ 汽车音效只有高，中，低音三种调节，怎么调音效才好点

汽车音效只有高，中，低音三种调节，一般情况下选择中音即可。

一般调成中等就是非常不错的。汽车都是有配备音响的，这样可以给车主提供听音乐的娱乐功能，不同级别的车型所配备的音响档次也是不相同的。车主也可以了解下汽车三段音效设置，还有三段均衡器高中低最佳位置，让播放的音乐效果可以改善一点。

汽车上的音响均衡器就是一种可以调节不同频率成分的电信号放大量的设备。车主对其进行不同频率的电信号调节，可以改善汽车喇叭播放音乐的效果。

(9)汽车三调一带调什么扩展阅读：

汽车音效调节介绍如下：

低音段：中心频率在60HZ~250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄，过高长时间听了会难受。中音段：中心频率可以在1KHZ~4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉。

适当的频率下声音时透彻明亮的。高音段：中心频率是在6KHZ~15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。

㈩ 汽车的下面几个标志是调什么的

你好，一个是调节前照灯灯光高低位置的，另一个是后部风机调节开关。
希望能帮到你！
望采纳！