汽车隔音棉用什么制作

① 汽车四门隔音的做法

卸下车门塑料面板，露出车门钣金。
把止震材料剪裁成合适的条状，贴在车门内部的钣金上，并用专用铲将贴合处的空气全部挤出来，使之与钣金紧密贴合。
按照车门的形状大小，将止震材料剪裁成合适的片状大小，贴在车门外部的钣金上，封住空洞，同样要用专用铲进行紧合度的处理。
在隔音施工前，先做好纸样，然后按纸样裁好材料进行粘贴，需要连接的地方先用双面胶接好。2、在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时，可在引擎盖上刷少许万能胶，以加强连接效果，是否需要视情况而定。3、在做门边隔音时，可在需要贴的地方，先贴上3M双面胶，再贴上车门密封条，以加强连接效果。4、粘贴铝箔面制震垫时，需要在贴上后用电吹风加温使之变软，然后再用手压紧压实，这直接影响到隔音效果。如果室温低于5摄氏度时，先不要去掉包装上的牛皮纸，先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软，再粘贴在需要的地方。5、在所有粘贴过程中，最好一次成功，不要重复撕下再贴，以免破坏粘贴效果。6、如果想增强音响效果（特别是低音效果），用波形吸音棉粘贴在门和内饰板上，还有尾厢四周，做成音箱内吸音效果，增强重低音。
注意事项】
1、在向车体粘贴隔音棉时，请将车体裸露的螺丝，特别是要将被隔音棉覆盖的螺丝再检查紧固。有的螺丝是不可以被隔音棉覆盖住的，比如
车门抠手的固定螺丝，目的是减少日后更换这些易损件的麻烦。2、全车进行隔音降噪应追求先做好驾驶舱的密封，其次是追求车体的减震，再次是做好隔音，最后才考虑吸音。3、隔音板施工的质量直接影响到车辆施工后整体降噪效果，粘贴隔音棉的原则是务必将材料与车体紧密牢固的粘贴，至于粘贴的面积要求在次要地位，当然粘贴的面积越大效果越好，但是与粘贴质量相比就显得不是那么重要，毕竟有些地方是很难施工的，在一般条件下也不可能100％的将车体进行粘贴。4、粘贴隔音隔热棉前务必将要粘贴的地方擦洗干净。5、拆卸过程中拆卸的螺丝、卡扣、一定要用透明胶粘贴在拆卸位置的附近！不要相信自己的记忆力有多强。6、如果只做一个车门就想在听觉上有效果是不可能的，施工要求完整。7、在施工过程中裁剪下的所有边角料不要遗弃，可以粘贴在一些隐蔽的地方。

② 汽车隔音材料怎么选择

隔音改装，如今的认可率算是比较高的，可是还是有很多车主对改装后的隔音效果不满意，这是为啥？因为大家对市面上品种繁多的隔音产品知之甚少，大部分消费者是从网络等搜索引擎去了解隔音材料、施工工艺、改装价格等等，很多人因为不了解而选择了一些低价劣质产品从而上当受骗，得出隔音无效不好的结论。所以老林说呀，广告做得好，不如真材实料好。
改隔音，首先要知道隔音材料的区分：
1：止震板-它的作用是贴在金属表面降低车身铁皮震动，大家知道声音是由物体振动空气传播产生的，那么就能很好理解止震板的作用了吧。它从发声的根本部位入手先降低震动，声音自然就会变小一些。
2：吸音棉--主要作用消声把声能转化为热能，通过它内部特殊排列的孔洞，使声音进去之后与材料孔壁发生摩擦。能量转换，达到降噪作用。
3：低频王-一种特殊的材料组合使其在超低音频段有着强大的阻隔作用，是路噪，引擎噪音的超级克星，同时还有优异的隔热性，有效阻挡从发动机，排气管向车内传递热量。

③ 谁知道汽车引擎盖隔音棉是用什么材料做的

隔音棉，准确的说是吸音棉，属多孔类吸音材料。隔音棉的主要组成成分就是棉，其次为无机纤维材料,说白了就是天然的或人造的无机矿物这基本成分的一类纤维材料。这类纤维材料目前常见的有：玻璃棉、矿渣棉、岩棉、硅酸铅棉。
对人体有害的天然无机纤维石棉基本退出市场了。

④ 做汽车全车隔音用什么材料好，大概多少钱

做汽车全车隔音用到的材料，石家庄金道声汽车音响隔音升级店的老林说说：

1、止震板-它的作用是贴在金属表面降低车身铁皮震动，大家知道声音是由物体振动空气传播产生的，那么就能很好理解止震板的作用了吧。它从发声的根本部位入手先降低震动，声音自然就会变小一些。

2、吸音棉--主要作用消声把声能转化为热能，通过它内部特出排列的孔洞，使声音进去之后与材料孔壁发生摩擦。能量转换，达到降噪作用。

3、低频王-一种特殊的材料组合使其在超低音频段有着强大的阻隔作用，是路噪，引擎噪音的超级克星，同时还有优异的隔热性，有效阻挡从发动机，排气管向车内传递热量。

汽车做隔音后效果好不好，这个也得需要通过减震、降噪、密封三个步骤来完成。车身上需要做隔音处理的位置依次是车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶。

超过80%的噪声是通过车的悬挂系统、底盘、后备箱和车门而传入车内的，车门和后备箱的隔音是最基本的隔音措施。

⑤ 传祺gs4全车原装隔音棉是什么材料

隔音棉采用的是纤维多孔隔音材料，
如聚酯纤维棉隔音棉、离心玻璃棉、岩棉、矿棉、植物纤维喷涂等，隔音棉的隔音机理是材料内部有大量微小的连通的孔隙，声波沿着这些孔隙可以深入材料内部，与材料发生摩擦作用将声能转化为热能。多孔隔音材料的隔音特性是随着频率的增高隔音系数逐渐增大，这意味着低频吸收没有高频吸收好。声波振幅越大，相应声压越大，人耳感知的声音就越响。音频——音频是由声波的频率来决定，频率越高，音频就越高，也就是我们俗话说的“尖声”。音调——音调是由声波的波形来决定，同样一个音调，钢琴和小提琴演奏出来的声音是不同的。选择与隔音环境相配套的隔音吸音材料，是一项简单的工作。比如在汽车隔音材料的选购中，就是在完工后，再次进行路试。其测试方法和道路必须与故障重现时一样，这样才能确定故障是否排除。

⑥ 汽车隔音材料哪种最好

1.汽车隔音材料哪种好-吸音棉 吸音棉主要材料为PET、PP,早期这种材质多用于制作羽绒服。90年代才应用在汽车领域。主要用于汽车的门饰物板、尾箱等空腔结构内。此种材料最大...
2.汽车隔音材料哪种好-丁基胶减振材料 丁基胶减振材料是汽车隔音材料使用量最大的一种,主要由...
3.汽车隔音材料哪种好-铝箔复合材料 铝箔复合材料也是一款常用的汽车隔音材料,主要由不同材质...
4.汽车隔音材料哪种好-阻尼片 阻尼片又叫胶泥,是一种通过170℃高温贴在车身内表面的一弹性...

⑦ 汽车如何做隔音

引擎隔音

引擎盖和防火墙贴吸音棉

引擎室内的隔音，去买块波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比较难闻)，再买罐喷胶。在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可。

为了获得更佳的隔音效果，引擎室挡火墙上也可以用吸音棉或是吸音制震垫，方法是将吸音棉或制震垫剪成一小块(因引擎室挡火墙上管线密布故需要剪成一小块)，大小视自己爱车的实际情况贴上吸音棉或制震垫，即完成引擎室隔音，可有效抑制引擎声浪传入车内。

门、框等隔音

门内及接缝处贴隔音条

门框隔音，可以去买隔音棉条或隔音胶条，或是隔音羊毛毡条贴在门框接缝处，即完成门框隔音。如此一来，可以有效抑制风切声及一些车外传入的嘈杂声。

车门隔音需要有些拆装技巧，像门内把手等就需要拆卸有螺丝的地方，最后将门板拆下来，整个工程不算大，运用一点技巧就可以了。在拆下的门内以及门板位置贴上吸音棉或制震垫，然后装上即完成车门隔音。这样可以有效减少车门因喇叭或车外的噪音所引起的震动或噪音，同时也可增强内室的音响效果。

A、B、C柱及车顶隔音

选贴吸音棉或灌发泡剂

A、B、C柱隔音、补强。把A、B、C柱上的空洞用PU发泡剂灌上约40%的发泡剂(因为会发泡膨胀)，即可有效防止由金属震动所引起的异音以及增加车体刚性，完成A、B、C柱的隔音工程。

车门户定隔音(就是我们去维修厂车，车子顶起来的那个地方)，拆开车门户定饰板，有卡榫拆卡榫，有螺丝拆螺丝、再用点巧力跟蛮力把饰板拆下。从拆下的卡榫孔灌上PU发泡剂，约40%即可(因为会发泡膨胀)，这样可有效防止由金属共振所引起的异音以及底盘噪音，更可增加车体刚性及完成车门户定隔音。

车顶天花隔音，把可以拆螺丝卡榫的都拆下，再贴上吸音制震垫或吸音棉，如此可有效抑制车顶因震动或下雨所引起的噪音。

室内底盘隔音

拆装复杂需专业指导

室内底盘隔音是隔音中最难的工程，建议到音响店或是维修厂请专业人员协助，材料可以自己买，花点工时费。否则会因为对拆装的不了解而引起组装的异音，非但隔不了音反而引起组装异音那就适得其反了。

室内底盘隔音必须把地毯拆开，需拆门户定饰板、座椅、中控台。饰板有螺丝拆螺丝，没有的就用点巧力拆。该拆的部分都要拆，后座椅椅面一般都有固定的卡榫拆开或是有固定的扣环拉取，然后在室内的底盘部分贴上吸音制震垫，再贴上杂花隔音棉或是吸音棉。

注意在贴隔音物料的时候不要挡住螺丝孔，然后再把已经拆开的部位还原即可以，好处在于有效抑制因车子行驶所引起的从底盘传来的行驶噪音。

室外底盘隔音

拆叶子板灌PU发泡剂

室外底盘隔音首先把叶子板在引擎室的螺丝拆下，灌上PU发泡剂，约40%的发泡剂即可(因为会发泡膨胀)，如此就可有效地降低轮胎的噪音，还可增强车体刚性。另外，还可以将叶子板底下那片塑料拆下，贴上吸音棉或是喷上隔音漆，即可有效抑制因车轮行驶所引起的底盘噪音，也是最有效果的隔音方法。

⑧ 汽车隔音材料都是由什么构成的

汽车隔音材料一般是：阻尼隔声止振垫：由隔离纸+丁基阻尼胶+铝箔组成。阻尼隔声吸声棉：由隔离纸+丁基阻尼胶+橡塑棉并表面做开槽处理组成。引擎盖隔声隔热棉：主要材料是橡塑，表面做开槽处理。三明治隔声隔热棉：由橡塑棉+铅板+橡塑棉，表面做开槽处理。汽车内饰吸声棉：主要成分是聚酯纤维，推荐你去重庆三正汽车音响看看的，他们那边在这块的材料还是很么齐全的。海绵优点：海绵是一种性能非常好的吸音材料，不然也就不会在录音棚内被大量使用了。表面做了吸音槽处理的海绵吸音效果更佳！这种海棉俗称波浪棉。不足：海绵的减震和隔音性能较差。吸水能力强、容易吸附灰尘，阴雨天或洗车后车重大大增加，容易引起对车身的锈腐！此外，未经过特别处理的海绵防火性差，一般阻燃。

⑨ 汽车隔音是用什么材料做的

汽车隔音材料要选择轻便的，防潮、防水、耐腐、防蛀，不易发霉，环保材料，不含石棉、玻璃纤维、重金属铅等有害物质，选择环保隔音材料，而且隔音材料要具体问题具体分析，针对汽车的不同位置，选择不同的隔音材料。

做汽车隔音，一般用5种材料：
1.阻尼隔声止振垫
2.阻尼隔声吸声棉
3.引擎盖隔声隔热棉
4.三明治隔声吸声棉
5.白棉（汽车内饰吸声棉）
根据施工部位，来选择相应的材料，比如做底盘、车门、翼子板隔音，可以用阻尼隔声止振垫 阻尼隔声吸声棉。做机盖隔音用引擎盖棉，做挡火墙隔音则用三明治隔声吸声棉。要是从性价比考虑的话，止振垫局部粘贴即可，只要棉满贴了就行。因为车门在全车隔音部位里算是次要部位，主要部位是驾驶舱底板和后备箱内，这两个部位做的话，一定要保证止振垫和隔音棉都贴满。

⑩ 想自己简单做下汽车隔音

• 做隔音的难度，主要在内饰件的拆装上，要是您不愁拆装门板，自己做那就没问题。

车门隔音最完美的施工方法是4层，分别是：

第一层：用阻尼隔声止振垫贴在车门最外壳钢板内侧
第二层：用阻尼隔声吸声棉覆盖在止振垫表面
第三层：用大张阻尼隔声止振垫，贴在固定喇叭的那层钢板表面
第四层：用白色汽车内饰吸声棉，贴在车门塑料板的内侧
假如您做隔音，主要是为了提升音响效果，就不用做的那么多了，可以只用止振垫，贴到车门的内外钢板上即可，内外层钢板不振了，低音效果就出来了，这样做的材料费三百元左右。

• 隔音棉和吸音棉的区别，简单说：

隔音棉的表面可以是光滑的，平面的；

吸音棉的表面需要是粗糙带开孔的，带吸声槽的；

阻尼隔声吸声棉，它是隔声、吸声的效果同时存在的材料，所以不用再去另找隔音棉或者吸音棉了。

• 做隔音时的建议：

降底盘传来的轮胎噪音和路噪，简单的做，建议做“车外四轮弧支撑体（轮胎上面和内壁的钣金）”隔音，只贴一层阻尼隔声止振垫，费用四百元左右。如果预算够用，那么再考虑后备箱，然后再考虑驾驶舱底板。