‘壹’ 丰田佳美limited有什么不同
大陆见到的佳美区分方式：
老佳美：
92款：92年-96年，4缸车型代码SXV10 排量为2.2 6缸车型代码VCV10 排量为3.0 美国走私车一般为SXV11 排量2.2 基本没什么区别！还有款和凌志一样发动机的MCV10 排量也为3.0 和VCV10的区别是 MCV10缸体是铝的 VCV是铁的！底盘 外观一样！
97款：97年-99年，大陆常见只有4缸2.2的 代码：SXV20！ MCV20很少见，MCV20是3.0排量！
2000佳美！底盘和97佳美一样！发动机也一样 车型代码也是SXV20 就是外观稍有改变！最直观的就是尾灯：97款的窄，2000款的宽一点！
佳美2.4 2001-2006！ 车型代码ACV30 在外观上基本一样！有不大的区别！老款2.4 2001-2004 尾灯红白红！ 新款2.4 04年以后 尾灯为白红白！
再后面就直接出了凯美瑞！
‘贰’ 如何识别丰田汽车配件代码
丰田代码（xxxxx-xxxxx）
ZZE,ZRE 花冠
GRJ,TRJ,RZJ,YZJ 霸道
GRS,YS,MS,LS 皇冠
GRX,GSU 锐志
ACR,TCR 大霸王
YR 小霸王
ACA rav4
MCV,VCV,ACV,SXV 佳美
RNB,YN,RZN 的士头
RZB,HZB,BB 考斯特
UZJ,FZJ 兰得酷路泽
ASU,GSU
NCP,ZSP,AXP,SCP 威驰
NHW 普锐斯
VIGO 皮卡
RZH,THR 海狮
JZS,GRS,MCU,GX,RX,MX 凌志
这些是丰田的车系车型
1开头：发动机零件 2开头：发动机附件
3开头：离合或波箱传动类 4开头：底盘配件（悬挂，方向机，球头）
5,6开头：外观，内饰 7开头：装饰品，饰条，防撞条
8开头：灯具和电器 9开头：油封，抽承，垫圈
丰田配件编码一般有十位数 上面的方法就是看第一位数来分辨是什么产品比如17801-22020 是1开头 空气格属于发动机零件
‘叁’ 丰田SXV VCV MCV
电喇叭,就是滴滴声的那种,推荐使用日本电装牌子或者博世牌子.
‘肆’ 怎么通过一汽丰田的车型代码判断是哪一款车
ZZE122花冠1.8
ZRE120花冠1.6
ZRE15#卡罗拉
GRJ120霸道4000
RZJ120、TRJ120霸道2700
VZJ95霸道3400
RZJ95旧霸道2700
ACA21、ACA33RAV4
TCR10.20、ACR30、ACR50大霸王
JZS133、JZS155、GRS182、GRS188皇冠
GRX122、GRX188锐志
NHW20普锐斯
ACV30佳美2.4
ACV31佳美2.0
MCV10、VCV10、MCV20佳美3.0
SXV10、SXV20佳美2.2
AXP42、SCP9#、NCP9#威驰
ACV4#凯美瑞
RN8#、YN8#、RZN14#的士头
RZB4#、RZB5#、HZB5#、BB4#、BB5#中巴
FZJ80、FZJ100陆地巡洋舰4500
UZJ100、UZJ120 陆地巡洋舰4700
YR21LG小霸王
RZH10#、RZH11#、RZH15#、THR22#海狮
UCF10、UCF20凌志400
UCF30凌志430
JZS147、JZS160、GRS19#、MCU3#、MCV3#凌志300
‘伍’ 了解第三代(1992-1996 )丰田佳美的高手进来
这车国内是只有2.2直列四缸和3.0 V型六缸两种发动机，有两代，较早的是3S（2.2）和3VZ(3.0)发动机，后来有升级，应该是5S（2.2）和1MZ(3.0)，车型代码是SXV10 SXV20 VCV10 MCV10,十多年前的事了，现在也记得不是很清楚，这车如果保养好的话，真是很不错的，3.0的和凌志的发动机是一样的，好多配件都通用。
如果家用，保养好、价格合适的话还是很好的。
后面的图是日本本土的型号，和国内的完全不一样，底盘较低，方向盘在右边等等，质量挺好，但配件很难买到，目前国内几乎绝种了吧。
‘陆’ RTS里的MCV是什么
基地车
MCV（Mobile Construction Vehicle） 移动建造车辆 红警中的MCV红色警戒系列游戏中最重要的移动基地车，可展开为主基地，为一支部队的核心。
《红色警戒·二》中MCV分为盟军移动基地车、苏联移动基地车、尤里移动基地车，造价$3000。
红警三中分为盟军移动基地车、苏联移动基地车、升阳移动基地车，造价$5000。生产时间60秒，可以碾压大多数的坦克和步兵（英雄单位、天启、驱逐舰除外）。
《红色警戒二》中MCV的资料
可部署/打包 - 展开成建造厂或者打包成MCV
详细资料：（红警二）
护甲=heavy重型
展开为对应建造厂
科技等级10
视野6
速度4
造价=3000
不可升级
苏联的mcv
设计用途：前进基地建造厂
制造方：阿尔汉格尔斯克坦克工厂
原产国：苏维埃社会主义共和国联盟
量产方：苏联重工厂
关键指标：
>变形成建造场
>用于水上行驶的压舱浮筒（×2）
>全向建筑用机械臂
>舒适的“戴盔炮塔”式乘员舱
历史资料:
外界第一次发现苏联移动基地车是在乌克兰小村塞莫德仑古斯克附近那次毁灭性的地震之后。救援机构和媒体工作人员转播了巨大的车辆和渺小到夸张的乘员为塞莫德仑古斯克的居民们建设预制板房的画面。面对数千无家可归的民众和地平线上滚滚而来的暴雪阴云，最初的画面中政府部门的救援努力似乎开始显得力不从心。摄象机继续转向哽咽的记者前方，片刻之后，一座微型城市为死气沉沉的废墟重新注入了生命的活力。这些建筑色彩灰暗，造型乏味，而且样式千遍一律，但它们既温暖又干燥，是填补破碎家园空缺的最好选择。
苏联士兵经常称呼建造场为“小巴西尔”，因为它的建筑结构很像圣巴西尔大教堂
很快基地车就出现在了苏联各地，刺激着经济，甚至在最贫穷的地区也不例外。虽然这东西明显是仿造盟军基地车的，但苏联还是强调他们的这种新型车辆是设计用来国内重建的，还提出了众多研究报告来展示基地车在野外的应用。苏联MCV由平民操作，不需要军事支援就能够完整运作，而且看起来有些缺乏自动化建设能力。按照那段视频，这种车辆看起来也不太适合进行军事冒险。自从苏军表面上决定继续使用传统的基地建造方式以来，许多媒体开始公开质疑苏联基地车是否有任何军事价值。而发生在当前战事中的一场公开冲突对这一言论进行了有力的反驳。在发生于古老中亚城市撒马尔罕的起义中，盟军侦察机捕捉到了一辆苏联基地车的视频片段，这辆基地车原本正在附近省份进行建设，它很快打包了所有的模块和工人，驶出了建筑区域。经过一次猛烈的奇袭，苏联军队数天后出现在了北方不远的一个加强火力基地中，成功的支援了人民的起义，并把盟军赶出了撒马尔罕。他们的秘诀就在于飞驰的苏联基地车。几乎是一夜之间，繁星般的军事基地出现在世界各地——环绕着创造了它们的基地车——喷吐出第一波苏联部队叫嚣着要推平盟军。
虽然以军队标准来看平民驾驶员可以说是纪律松懈，但他们都是勇于献身的爱国者。
此后苏联基地车成了人民起义的象征符号。在不参与战斗行动时，这些车辆和乘员则服务于那些被战火摧毁的社区，最早出现在塞莫德仑古斯克的灰色整体建筑现在成了更多难民们的避难所。随着一座座村庄的重建，苏联军队得到了热情和毫无保留的支持，离开各个地区时经常补充了足够经过训练的工人。基地车的乘员则保留了平民身份，而且经常毫无困难地变换着不同的角色，今天为军队建造一座新基地，明天重建一座学校。与军事冲突一样，为忠诚而战和对民众的同情心也是不得两全，但基地车的乘员们却同时在这两条战线上浴血奋战。依靠6条独立的履带动力舱，苏联基地车具备极高的机动性，可以行进在任何其他苏联车辆能够穿越的地形。它可以毫无困难地实现水陆两栖，只需要展开一对压舱浮筒就够了。
盟军的mcv
历史资料:
设计用途：前进基地建造厂
制造方：施特劳斯-福尔曼汽车公司
原产国：德国
量产方：盟军装甲车辆厂
关键指标：
>变形为建造场
>用于水上行驶的可折叠式气垫
>加密通讯阵列
>集成SPAM处理单元
历史资料：
本文摘录自《对全球战略方针中第三代补给管理科技所带来影响的评估报告》，原作者伊恩·柯赫伦·伯克，此评估受权调研因采纳应用“基地车作战指挥与供应系统”对财政、外交及军事带来的影响。在近期的事件中，伯克对MCV影响的评估报告被证明是富有预言性的。 [译注：MCV是移动基地车的缩写，下文同]
应用MCV系统的战术效益被马瑟斯、奥唐纳及其他人广泛讨论（完整的历史分析见《现代战争》第468期的《战术工程学：总回顾》一文），这里无需多讲，因为确实不值一提，虽然很多人着重谈到MCV在起建筑时用到的“标准化生产装配模块”[译注：英文缩写SPAM，这里是一个冷笑话的引子，见下]，但事实上通过一个通用组件创造出多种武器系统的科技早已不是什么新鲜事，传统生产建筑（机械工厂、机场等）使用SPAM已经超过10年了：自第一款设计可以在战场上装配的中型坦克面世以来，现场快速装配模块的鼻祖系列——坦克SPAM已经有力地重新定义了机动作战的方式。[揭晓：坦克SPAM就是老外说的暴坦克海的意思……] 而MCV科技更加革命性的一项科技是“虚拟操作工业生产”[英文缩写VOIP，另一个冷笑话，联网游戏时的麦克风对讲……]，一个让MCV能够远距离开启高科技武器生产的系统，现在在盟军勘探矿车上也能见到相同的系统。
盟军的MCV(2张)
MCV的头头们都是久经沙场的老兵，每人都至少经历过3个轮换周期
但应用MCV系统的真正影响要微妙得多，马瑟斯在他的预算局报告中对MCV的派生物体现出了最深的理解（见《成本分析：移动基地车》）。他的假设是正确的，在来临的冲突中前进基地的需求（毋庸置疑——战争正在来临）远远超出了我们能负担部署的MCV数量，随着MCV在战场上四处转移，它们倾向于在启程后留下众多小型的基地。
但他的结论——这些基地不具备军事价值并且会持续消耗我们的资源——是不正确的。即便那是真的，战略利益依然会证明继续推进此项目是正确的。MCV的适应性——它们极高的两栖移动力、它们在补给中断的条件下仍能运载足以部署一座小型基地和作战力量的物资的能力、当然还有它们在补给充足时能迅速建立一座先进的大型基地的能力——将为指挥官们提供空前快狠准的军事力量。
在机动形态时，MCV尤其容易遭到恐怖机器人之类武器的袭击
但这些小型基地的真正价值会在战后显现。在敌人主力被击败之后，在作战地区最需要的是恢复秩序的能力和一个让新解放的人民融入同盟国文化与社会的焦点，这些随着MCV转战而留下的乡间基地将承担起这一功能。它们，以及创造它们的MCV，将成为战后岁月中自由与正义的不朽丰碑。
升阳帝国的MCV
设计用途：前进基地建造厂
制造方：五结重工（未经情报证实）
原产国：日本
量产方：帝国机械工房
关键指标：
>变形为建造场
>用于水上行驶的压舱浮筒（×2）
>全向建筑用机械臂
>全套纳米核心
>乘员住处配冥想喷泉
历史资料：
在最近这场战争中并不是所有的伤亡人员都亲历过战火，就拿巴特·特拉克斯顿来说吧，他因替旭日帝国做探子的罪名坐了多年的牢，虽然最近被无罪释放，他的故事详情却是如此的荒诞、如此的难以置信，仿佛是直接从当代科幻小说上顺手拿来那样。越来越多的证据不断涌现，证实了故事的真实性并表明了帝国在战争期间的谍报活动极为复杂和有效。
当第一辆飘扬着旭日帝国太阳旗的基地车在绿岛之战中驶上海岸的时候，盟军守备人员才意识到一场悲剧就要发生了。高级军事情报官员们争辩得脸红耳赤，说日本人根本就不可能在盟军公开了秘密车辆之后如此短的时间内就开发出了他们自己的基地车，肯定是有他们派来的内鬼作祟。经过艰苦的调查之后，保密人员追踪到了一盘录像带，画面中特拉克斯顿在德国实验室偷窃了盟军基地车详细技术档案并发送给一艘在近岸等候的敌船（后来确认为一艘矛级迷你潜艇）。军事法庭宣判决定了特拉克斯顿要在一所严密看守的监狱内渡过余生。
帝国基地车包含了预封装好的纳米核心来建造他们所有懂得战地建筑
直到盟军科学家揭开另一项战争之谜——一套绰号“许愿花”的高级帝国加密程序时，那些杂乱无意义的词语才开始清晰起来。盟军在战争中截获了巨量的帝国方加密情报，但其中的大多数都因无法破译而沉睡在数据库中，自从“许愿花”被破解之后，一个拼接还原散落帝国情报为己任的盟军特别情报支队便组建了起来。工程启动一年半之后，他们解密了一组通讯，其中简述了一个吓死人不偿命的故事。
旭日帝国部署了一个极度仿真的机器人，样子完全是特拉克斯顿的翻版，用来偷窃盟军车辆的情报，他们还用了另外三个仿生机器人来广泛观察特拉克斯顿真人的日常行为，收集一切个人、专业以及隐私的数据用来塑造一个足够骗得了人的仿制品。准备工夫完成之后，这些机器人就诈称三缺一把特拉克斯顿拉去打牌，替身伺机取而代之拿走特拉克斯顿的密码卡完成了情报窃取。之后，帝国高级指挥部命令所有机器人启动了自毁程序，毁灭了这场骗局的所有证据，同时还有特拉克斯顿的不在场证明——其中一具残骸被从一场仓库大火中发现，但当时没有人知道那东西的真正来头。
同盟国军方第一次接到特拉克斯顿是在不知情的情况下卷进了叛国阴谋的最新汇报之后哄堂大笑，他们认为在盟军警惕的眼皮子底下这样的阴谋根本不可能成功，可是，另一组破译的通讯揭露了苏联方面也发生了一场类似的行动，从而确证了此事。（不幸的是，马克西姆·诺维科夫在澄清罪名之前就死在了西伯利亚的集中营里头）
虽然被窃科技毫无疑问助了帝国基地车研究项目一臂之力，他们的基地车却远远不是盟军/苏联版的直接翻版，日本工程师把到手的设计作为自己思维的跳板，创造出了一套针对他们自身军事学说的系统，而同样的创造力和注意力也被用来加强帝国的探子们。
‘柒’ MCV10L-BTPGR是什么车型
这个我不是很清楚。不好意思