汽车散热器油泥怎么清除

㈠ 汽车空调散热器，被脏物堵了，如何清理

如果是里面堵了的话，只能换个新的，如果是外面堵了，可以参考下面的清洗方法。

第一步:拆格栅

清洗散热器并不是一件困难的事，操作起来很方便。我们在修车保养，洗车时都可以要求工作人员协助清洗甚至自己动手清洗。当然第一步就是拆下前格栅。

由于散热器设置在前格栅内部，因此拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同，个别车型即便拆掉格栅后也只能露出一小部分散热器，因此清洗起来会相对费时一些。

第二步：气泵清洗

如果散热器表面有树枝树叶等较大的杂物，可以用手先进行清理，如果没有则可以直接借助气泵进行清理（目前市面上有很多小型气泵在售，或是借助洗车店中的气泵均可）。气泵清洗有一定的讲究，条件允许的话尽量用气泵从机舱内测向外清洁，这种方法可以使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然每辆车的内部构造会有所不同，有些车从内部无法将气泵伸进去，那也只能从外向里清洗了。

很多时候即便长时间不清洗，从外观来看，散热器也并不是非常的脏。因此很多朋友会被它的外表所欺骗，其实散热器内部早已堆积了很多的污物，用气泵一吹就会扩散出来。反复吹多次，直到没有什么灰尘散出，基本清洁就完成了。

第三步：水洗（不建议采用）

其实到上一步，整个清洗过程就基本完成了，虽然很多关于散热器的清洗中都提到了水枪清洗，但是一般情况下不建议用水枪进行清洗。一来是因为通过气泵已经可以达到清洗的效果，二来是由于水枪本身压力较大，稍不注意容易将散热片打歪，反而会影响散热效果。

当然会有一些追求完美的车主会觉得不用水洗洗不彻底。如果是这样，那一定要去正规的洗车房进行清洗，并且清洗时水枪要正直进入散热器，角度不要倾斜，避免打歪散热片角度。

●几点注意：

定期清洗散热器：养成定期清洗检查散热器的习惯，如半年或换季时进行检查或清洗，保持散热器清洁。

注意清洗顺序：有些洗车房图省事，拆开格栅甚至不拆格栅就用水枪直接冲洗散热片，这种方法是一定要杜绝的。不仅容易容易破坏散热片角度，也容易使积攒在其间的灰尘遇水和泥。

自己清洗要注意：如果是自己清洗，也要遵循上文提到的方法和顺序，并且一定要用气泵吹出污物，不要用硬物去钩那些污物，否则很容易破坏散热片的角度。

㈡ 汽车发动机去油泥最有效的方法

汽车发动机油泥的去除方法是：1、在发动机加热释放油底壳油，待油流尽后装回螺塞；2、加入与机油等量的轻柴油于曲轴箱内，熄火后5分钟启动发动机空转运行；3、释放油底壳中的油加入新的机油，行驶20公里后，再换一次机油即可。发动机的原理是：1、将空气与汽油以一定的比例混合成混合气；2、吸气冲程将吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧产生热能；3、高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆曲轴飞轮机构对外输出机械。发动机的保养方法是：1、使用质量合格的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给发动机除积碳；5、按时更换车辆的空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器；6、检查火花塞使用情况；7、保持正常的转速。

㈢ 发动机散热器怎么清洗

汽车发动机是我们汽车的重要部件之一，我们在使用的时候肯定是倍加小心，在养护上肯定也是呵护有加，发动机的散热器作为汽车发动机的核心散热部件，我们要及时的清洗，发动机散热器怎么清洗，如果不会的话，我们还是要谨慎一些的，不然容易给我们造成更大的麻烦。

发动机散热器清洗步骤

1、拆格栅

清洗散热器并不是一件困难的事，操作起来很方便。我们在修车保养，洗车时都可以要求工作人员协助清洗甚至自己动手清洗。当然第一步就是拆下前格栅。由于散热器设置在前格栅内部，因此拆掉前格栅是第一个步骤。由于每个车型设计上的不同，个别车型即便拆掉格栅后也只能露出一小部分散热器，因此清洗起来会相对费时一些。

2、气泵清洗

如果散热器表面有树枝树叶等较大的杂物，可以用手先进行清理，如果没有则可以直接借助气泵进行清理（目前市面上有很多小型气泵在售，或是借助洗车店中的气泵均可）。气泵清洗有一定的讲究，条件允许的话尽量用气泵从机舱内测向外清洁，这种方法可以使清理出来的灰尘杂物直接被吹到车外，而不会飞进机舱内部。当然每辆车的内部构造会有所不同，有些车从内部无法将气泵伸进去，那也只能从外向里清洗了。很多时候即便长时间不清洗，从外观来看，散热器也并不是非常的脏。因此很多朋友会被它的外表所欺骗，其实散热器内部早已堆积了很多的污物，用气泵一吹就会扩散出来。反复吹多次，直到没有什么灰尘散出，基本清洁就完成了。

3、水洗

一般情况下不建议用水枪进行清洗。一来是因为通过气泵已经可以达到清洗的效果，二来是由于水枪本身压力较大，稍不注意容易将散热片打歪，反而会影响散热效果。当然会有一些追求完美的车主会觉得不用水洗洗不彻底。如果是这样，那一定要去正规的洗车房进行清洗，并且清洗时水枪要正直进入散热器，角度不要倾斜，避免打歪散热片角度。

清理汽车散热器中水垢

1、人工清理法：需把汽车散热器拆卸下来，由人工锤、刮、铲清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成散热器二次损害。

2、普通水垢清洗剂：需拆卸散热器，清除不彻底、异味大、腐蚀性强，易造成散热器老化，缩短其使用寿命。

3、专业汽车散热器除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将专用的水垢清洗剂倒人汽车冷却系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20～30rin后，将散热器及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗即可有效清除发动机冷却系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。

发动机散热器的养护注意事项

1、散热器不应与任何酸、碱或其他腐蚀性物质接触。

2、在安装散热器的过程中，不要损坏散热带和碰伤散热器，以保证散热和密封性能。

3、在使用冷却液时，为了避免散热器的腐蚀，必须使用正规厂家生产的且符合国家标准的冷却液。

4、散热器内完全放水再注冷却液时，要先将发动机缸体的放水开关打开，有水流出时再关上，避免产生气泡。

5、在日常使用中，应随时检查水位，要停机降温后加冷却液。加液时，将水箱盖慢慢打开，身体应尽量远离加水口，以防高压水蒸气从加水口喷出造成烫伤。

6、实际情况，车主应在一定时间内对散热器芯进行一次清洗。防止散热器被脏物堵塞影响正常的散热，从而影响车辆的寿命。

㈣ 汽车空调散热器，被脏物堵了，如何清理

步骤一：清洁前准备相关物品、吹风机、清洁剂、除臭剂和其他常用物品。

并尽量将物品移到车外，因为空调清洗可能会对空调过滤器和通风管道进行内部吹扫、清洗，部分灰尘、污渍会影响车的清洗。在清洁前，还必须确保车辆发动机已停止工作一段时间，以确保工作安全和车辆安全。

㈤ 散热器里发现有油渍怎么办

1、这是正常现象；
2、汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。
3、汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用，汽车散热器的材质主要为铝制或铜质，散热器芯是其主要部件，内装有冷却液，通俗来说，汽车散热器是一个热交换器。散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，就其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。

㈥ 汽车散热器怎么清洗

(1)散热器在洗涤池内清理将散热器卸下，用清水和压缩空气洗净吹干其外部尘垢， 置于含有苛性钠10%?15% (质量分数）的水溶液容器内，加热保持在80 ~90t,使散热 器浸煮约30min,取出放入清水池中清洗。

(2) 散热器渗漏的检查将散热器检测器装在散热器盖口上，对散热器施以120 ~ 180kPa的压力，检查冷却液的渗漏情况。若有渗漏，须修整。

(3) 散热器盖及排气阀的检查将散热器检测器装在散热器盖或排水口盖上，泵压检 测器直到排气阀打开为止，检查其密封性能和排气阀的开启压力。当标准值为75 ~105kPa 时，阀门应处于开放状态。当盖上压力低于60kPa极限值时，压力应没有急剧下降。若不符 合极限值时，则更换其盖。

(4) 冷却液质量的检查用手指沾着散热器中的冷却液，检查冷却液中的含油量及水 垢层。

㈦ 汽车空调散热器，被脏物堵了，如何清理

步骤一：清洁前准备相关物品、吹风机、清洁剂、除臭剂和其他常用物品。

并尽量将物品移到车外，因为空调清洗可能会对空调过滤器和通风管道进行内部吹扫、清洗，部分灰尘、污渍会影响车的清洗。在清洁前，还必须确保车辆发动机已停止工作一段时间，以确保工作安全和车辆安全。

㈧ 汽车水箱水垢清除妙招水箱里全是泥巴一样的粘粘的怎么处理。

汽车水箱结垢，建议使用水箱自动清洗剂。

自动清洗过程：

1．打开水箱盖，将水箱的自动清洗剂加入水箱中，等待冷却水到达正常位置，拧紧水箱盖。

2．启动发动机，待水温达到正常温度后，运转1－40h。如果冷却系统存在硬垢，则需要延长运行时间10－48h。

3．将冷却水排放后，关闭发动机，用干净的冷却水更换。

4．水箱应每年用自动清洁器清洗一次。

(8)汽车散热器油泥怎么清除扩展阅读：

注意事项：

水箱在汽车冷却散热中起着重要作用。当汽车在行驶过程中，突然有白色蒸汽在引擎盖内，或水温指针迅速上升到高温“H”的标志，这意味着发动机温度过高。

它通常是由水箱内的水不足、渗漏或水箱内的风机故障引起的。如果不立即正确处理，发动机很可能会烧毁，并导致严重的发动机损失事故。

在我们日常的汽车使用中，我们应该经常检查水位。加水时，一定要停下来，身体应尽量远离水口，以免汽油喷出时水口造成灼伤。

㈨ 汽车散热片有干油泥怎么清洗

不解体清洗，4S店专门有清洗油泥的保养服务项目，收费也不太贵，可以去试一下。
如果用传统老方法：1. 趁发动机热时放掉油底壳机油，待油流尽后装回螺塞。2. 加入（与机油等量的）轻柴油于曲轴箱内。3.启动发动机怠速运转约3--5分钟后熄火（注意，千万别加大油门，否则可能会损坏发动机）。4. 马上放掉油底壳内的柴油（此时的柴油巳变成比机油还脏还黑的污垢了）。5. 再加入新鲜的好机油，行驶约20公里，再换－次新鲜的好机油（此时可将机油格也换新的）就行了。此方法效果不错。

㈩ 发动机只要运转就会产生油泥，怎样才能清除发动机油泥

建议不要频繁的清洗发动机，发动机的清洗剂也是有一定的腐蚀性的，否则积碳也不可能清洗下来，而且发动机要想最干净的清洗显然是拆开用汽油清洗，首先汽车曲轴箱清洗在国外基本就是个很平常的保养项目，他们东西便宜人工贵，所以大部分人自己保养汽车，也不差多一桶清洗油和多个滤芯。汽车发动机的清洁要比外部清洁重要的重要，因为本身我国油的质量就不好，在使用中会积累很多积碳，积碳一旦增加后，会影响发动机的润滑系统，和动力以及加快了发动机的磨损。

低温油泥就是由于窜气（含有未燃烧的燃油和水）和机油的共同作用产生低温油泥。在行驶短途路程时，曲轴箱中的水分和燃油没有完全蒸发，从而形成乳化，导致油泥的产生。一般不拆发动机有两种简单清洗方法，一种添是加在机油里的清洗油，还有一种是用机器接在发动机上，用一种清洗剂循环冲洗。发动机油泥主要来自机油自身氧化和气缸下蹿气。发动机运行时机油在发动机内不断循环，其中有些成分氧化后与一些杂质混合会形成一部分油泥。