电动汽车减震效果怎么样

A. 电动车的减震坏了以后对车会有什么影响

电动车减震坏了的表现有，异响，假如车辆在颠簸路段驾驶时，减震器发出异响，就很有可能是电动车的减震器坏了；漏油，假如减震器的外部漏油了的话，就说明减震器可能已经坏了；底盘松散，在行驶中发觉车身姿态出现过分颠簸、摇摆不定的情况。

电动汽车减震器，是为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

检测过程：

减震器的故障检验，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则说明减震器失效。

用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好；当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题；拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

B. 现在的电动车的液压减震是不是假的

不是假的，就是比较次，摩托车的最便宜也要100多块，电动车的几十就搞定，肯定质量有很大的差别。

液压减震器就是说有两个抛光钢管，一边是弹簧，另外一边是减震器（液压油），多数是左边是减震器（产生阻尼，摩擦生热，把运动的机械能转换成内能），右边是弹簧。这就是液压减震器。

液压减震器骑上去感觉一下就知道，有减震器的电摩过坎很柔和，不像蹦蹦床，就像坐在棉花上一样，有一个“缓冲”的感觉。没有减震器就像蹦蹦床。

相关如下：

减震器工作原理

悬架系统中由于弹性元件受冲击产生震动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减震动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，其工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。

此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时，阻尼力随车架与车桥（或车轮）之间的相对运动速度增减，并与油液粘度有关。

C. 折叠电动车后减震有用吗

有用。但效果不太好。
电动车减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面冲击的仪器。 在经过不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。

D. 什么品牌的电动车减震最好

雅迪巧格款的电摩前液压减震（可加液压油）后双簧减震（和气门双簧一样）。

E. 电动车什么减震最好

是液压减震比较好，则在弹簧减震的基础上增加了一个液压系统，通过液压油流过减震器中小孔的速度，来控制弹簧回弹的速度，从而控制车辆的振动频率，提高骑行舒适度。

相较于普通的“一根管子+一根弹簧”的弹簧减震，因为液压减震的管子需要磨过，同时还涉及到了液压油以及油封等，因此成本会更高。为了提高骑行者的舒适程度，目前大部分电动车的前轮采用的都是液压减震。

主要优势：

减震器主要有弹簧和阻尼器两个部分组成，弹簧的作用主要是支撑车身重量，而阻尼器则是起到减少震动的作用。

阻尼器就是人造的物体运动衰减工具。为了防止物体突然受到的冲击，阻尼在现实生活中有着广泛的应用，比如汽车的减震系统，当弹簧门被打开了之后,它可以慢慢的关闭等等。有很多种阻尼器,如空气阻尼器、电磁阀、液压阻尼器等等。我们基本上都是使用的液压阻尼器。

F. 大鱼电动车避震效果怎么样

因为车辆是走轻巧路线，所以大鱼的很多电动折叠车都是小轮车，小轮就不适合做车轮避震设计（车轮避震大且重）。不过可以做避震座管，同样可以达到避震的效果。
比如，大鱼S2系列有多个版本，其中至尊版是有带支持避震座管，可以做到避震效果，而且电池容量大，续航会更远。
大鱼D系列也是有多个版本，其中D2、D3都有避震座管，骑行起来比较舒适。

G. 电动车减震器哪种舒服

最好的减震当然是液压减震。

但不是所有电动车都会使用，毕竟成本很高。我推荐你可以看看爱玛极客，这款车采用的是倒置式液压前减震和气囊式液压后减震，可以说是最棒的减震组合了。我自己已经入手了一辆了，骑上这车你根本不会感觉到有什么颠簸，非常舒适的。

一般前边的有液压减震，后边的都是弹簧的了，有的后减震带个气囊，个人感觉不咋的，可以要那种外边不带套的后减震，挺亮的那种，不要黑色红色的。

一般电动车的避震器有弹簧，液压，气压，胶这几种。要说好的话那肯定是液压最好。比较在意减震的话推荐你买液压的。比如爱玛雪豹、极客这些车子用的液压减震。这种减震自我调节能力强，走平坦的路不会觉得太硬，有坑坑洼洼的路也不会很颠。

H. 电动车减震器的作用

尽可能减小车净重的情况下，不管是空载还是重载，经过调节减震强度后，都可使车辆保持最佳减震效果；更好地保护车身，延长车辆的使用寿命。

I. 电动车后避震突然之间变的硬邦邦的，一点避震效果都没得。更换后还是得不到明显的改善效果

车辆的减震器是缓和道路不平对电动车的振动和冲击，让骑车人更舒适，减低车体各部分的动应力，延长车辆使用寿命。但使用久了就会出现故障，比如减震性能衰减、变形、甚至断裂。
电动车的后减震大致分为：可调式液压减震和弹簧式液压减震。一般减震器常见的故障如下：

1、减震变形变弯。液压减震变形变弯多为人为因素，受到撞击，骑行受到大幅度颠簸，都会导致减震弯曲不正，甚至漏油，不及时维修，轻者车把不正，骑行向一边偏移费力，重者容易在骑行中断裂“蹋架”，出现事故。

维修方法：更换液压减震！在安装时，上下夹住液压减震的螺丝一定固定牢靠，以防上下串动！

2、减震偏移偏磨。单只减震锈蚀从而失去减震效果，造成一只减，一只不减，严重影响了减震效果，让减震受力不均匀，牵扯到车轮偏移中心，甚至磨胎磨泥瓦损轴承。

维修方法：适当在前轮处添减垫片，更可能的两边一致，调整减震长度，为了确保安全建议更换整套液压减震器！

3、减震油渗漏。减震内管和外管之间由减震油封密封“闭封”，当减震下压上弹来来回回进行缓冲减压，加上油封老化失去弹性时“封不住油”就会从失去减震效果！

维修方法：将减震油封取下换优质减震油封，把减震里的液压油清理干净，加适当液压油，如果油封与减震器有间隙，封闭不严谨，请更换液压减震器。

4、减震下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”，驾驶楼重量“压载”，再加上前面有时带一人，两个人的重量加上“驾驶楼”的重量，减震反弹难，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，减震慢慢降低了他的本能，反弹距离越来越小，负重起弹越来越难，最后导致“动弹不得”。

5、液压油粘度，阻尼损坏。当“墩击”久了，液压油的黏稠度大了，油孔被“黏稠物”堵住，阻尼被破坏，减震效果大大降低了。

维修方法：检查减震器里油量与油质，如果黏稠度大，油变质浑浊请更换减震液压油，以防性能大减！

电动车遭遇路不平减震器来缓解颠簸，如减震不减、或已变形、或轴断、簧断就需要及时更换，安全最重要，花钱是次要，好好检查是必要，安全电动车才是真需要！

J. 电动汽车减震都不好吗

这是不一定的，因为电动汽车都是有减震系统的，有的减震效果好一些，有的差一些。只是用电能驱动，不否定所有的电动车减震都差，这要看生产厂家的水平。