汽车升挡怎么看车速

A. 换档位对应车速是多少

1挡是起步用的；2挡对应的速度为5-20km/h；3挡对应的速度为20-40km/h；4挡对应的速度为40-60km/h；5挡对应的速度为60-100km/h，或者是最高时速。

原则上，每个挡位的最低车速就是当前挡位怠速运行时的速度，燃油车发动机所输出的动力是要经过传动系统传导至驱动轮上的，如果发动机转速快那么自然车速也就会越快；如果发动机转速慢，那么自然车速也会越慢。

(1)汽车升挡怎么看车速扩展阅读：

理论上每档的速度是：1挡10公里，2挡30公里，3挡40公里，4挡60公里，5挡80公里，时速跟据发动机排量和变速箱的匹配各有不同，也就每个级别不一样、每台车会有点不一样。

手动挡增挡方式：

空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡

2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

B. 汽车换挡速度标准是什么

一档就是起步的速度，车速一般在0-5km/h；二挡对应的车速在5-20km/h；三挡对应的车速在20-40km/h；四挡对应的车速在40-60km/h；五挡对应的车速在60-100km/h。一般汽车的换挡时机在发动机转速为2000r/min，最好不超过2500r/min。

C. 手动档换档看车速还是看发动机转速为什么

当我们在开车时，教练明确地告诉我们，当换档时，我们应该看速度，并且有一个换档计时的速度和齿轮匹配表，这清楚地说明了速度应该改变多少。在行驶35km/h后，可以换1/2档、1/2档、35km/h后换1/2档。在手动档车辆换档时，一般驾驶员通过车速和发动机声音，或根据车速和油门响应换档。事实上，一般不建议根据发动机转速换档，这将对未来的车辆操控产生一些不良影响，并且存在一定的安全隐患。

当这两种声音出现时，有必要降低加油齿轮，以提高功率，增加扭矩和速度。如果发动机发出爆炸性声音，则表明该升档了。当加油接近空档时，爆炸声持续到有一个紧密的运行声时，表明该档位加油速度无法提高。在这种状态下，如果你一个接一个地从一档升档，你可以迅速增加到车辆的极限速度。开了一辆手动汽车很长时间后，我发现按速度换挡是不合理的。有时速度会增加，但这并不意味着发动机功率增加。例如，下坡时，我会在下坡时挂低档。即使我用齿轮滑动，速度也会越来越快。有一次我在下坡路上挂了二档，结果车速达到了60公里/小时。如果我只看速度，我必须挂五档。事实上，挂五档是错误的，因为发动机转速没有增加，下坡路主要是由于汽车的惯性。

D. 开车的时候换挡是该看转速还是车速

对新手上路来说，总会考虑对行驶中的很多问题进行思考。而在开车的时候换挡是该依据转速还是车速的问题，想必大家都纠结过。今天就带大家来了解一下。

3.关于换挡的总结

总而言之，如果当前的动力需求小于发动机提供的动力，那就升高挡位，节约燃油，降低噪音带来的震动；如果当前需要的动力大于当前发动机提供的动力，那就降低动力，拉高转速，从而获得更多动力。手动挡换挡位，主要是看仪表盘的速度，而很少去看转速，转速主要只是起参考作用，甚至于在开车经验丰富后，凭借发动机的轰鸣声就能判断转速的高低。对于手动挡车型的用户来说，则不必担心换挡时该看速度还是转速的问题。

E. 汽车档位与速度的关系，什么时候该换挡

汽车档位与速度的关系：
为方便记忆，选了等差数列作为大概的参考： 1挡.10-40KM 2档.15-80KM 3档.20-120KM 4档.25-160KM 5档.30-200KM 如飞度：说明书写最高时速165KM，实际看2800转时90KM，那最高6000转能到193KM，5档怠速800转时速度193*800/6000=26KM。飞度变速箱1-5档齿轮比为3.31/1.87/1.31/0.95/0.73，即5档为1档的4.5倍，1档最高时速为193/4.5=42KM，1档怠速800转时速度=26/4.5=6KM。

什么时候换挡：
1、新手需要观察转速表、时速表换挡；老手则主要靠感觉换挡（如声音等），感觉是经过长期的积累才形成的。
2、一般而言，根据时速表换挡对新手来说比较实际。10公里每小时1挡，20公里每小时2挡，30公里每小时3挡，40公里每小时4挡，50公里包括以上每小时用5挡。
3、如果根据转速换挡，一般而言2000-2500转换挡，以2000转移上健康转速行车。
4、注意：换挡的原则是：速度决定挡位。到什么速度刮什么挡位。切记：加挡先加速，减挡先减速。比如你原先5挡，转弯时踩刹车，汽车降速，这时挡位也要根据速度相应降低。减挡不必逐级减挡，根据情况和车速合理选择。
5、准确的换挡时间是车速提升不大但发动机转速急剧增加的时候，实际驾驶过程中可以通过发动机声音或发动机转速表来判断：当油门不是很大但发动机轰鸣声很明显时就应该换挡了，或者当转速表超过1000转的时候就可以考虑换挡了。（以上判断均指正常起步状态下，高速运行和半坡起步不算）。
6、理论上每次离合的抬起都要比较慢，直接快速放离合虽然表面上不影响行驶，但会对变速箱和发动机造成一定的伤害，建议先慢速抬至半离合然后过大约半秒以后抬起。

F. 新手换挡时，到底是看转速还是时速原因是什么呢

对于新手来说，大多数手动变速器汽车都需要查看，但档位的数量实际上与发动机转速关系不大。这主要取决于当时的行驶速度。归根结底，它主要基于速度表。驾驶手动变速器的新车在换挡时可能不是很熟练。主要原因是它过于紧张，对速度不敏感。它着重于观察前方的路况，导致离合器、油门和换档正时不协调。如果换档良好，车辆不会有太多挫败感。如果挫折感强烈，那么轮班操作肯定是错误的。

上坡的路况。如果你开始上坡，这取决于速度。从一档开始。当速度上升时，只要没有到达红线区域，直接切换到2档，然后直接加速。然后你感觉发动机转速接近红线区域，换到3档，然后继续观察转速。一般来说，上坡基本上是在3档控制的，4档上坡会感觉车辆的加速度很弱。如果你驾驶一辆手动汽车时没有看车速表或听到这种机械反应的声音，那肯定是不现实的。你必须学会看或听，至少要理解其中一个。但我个人觉得，大多数老司机都是通过他们的声音或踩油门的反应来判断的。例如，踩油门意味着车辆加速缓慢，这是需要降档的信号。相反，如果速度很快，这是它可以升档的信号。事实上，大多数人也这么做。

G. 手动挡汽车该如何换挡每个档位换挡的速度应该是多少呢

我自己的车也是手动挡车，跟了笔者十几年了，所以对题主提出的这个问题有一些体会。手动挡汽车每个档位对应一个速度范围，而不是某个速度值。拿一辆配备五速手动变速箱的车来说，一档是起步用的；2档对应的车速为5-20k m/h；三档对应的车速为20-40k m/h；4档对应的车速为40-60km/h；5挡对应的速度是60-100km/h，或者说是最高时速。换挡是以发动机的转速为基础的，车辆的速度提高是因为发动机在各个档位与驱动机构相结合，连续驱动车辆提高速度。

所以原则上每个档位的最低转速就是怠速时当前档位的转速。刚开始踩离合，一档，踩油门，看着转速达到2000转左右。此时速度约为每小时15公里。然后这时候踩离合器，换二档，然后松开离合器。然后踩油门，使转速达到2000-2200转左右。此时的速度已经达到了每小时25公里左右。这时候踩油门，换到三档，然后松开离合器。然后踩油门，使转速达到2000-2200转左右。此时车速可达35公里左右，再换四档。然后踩油门，直到转速在2000-2200转左右。此时速度约为每小时50公里。然后踩油门到2000-2200转左右。是时候换到5档然后达到最高档了。一般这个时候的速度是每小时60公里。

H. 新手换挡时，究竟是看转速还是时速

老司机开手动挡大多是根据发动机转速换挡的，但是如果是新手还是根据速度换挡比较简单。以一般的5mt车为例，10km时速换2档，20km时速换3档，40km时速换4档，60km时速换5档。当然不同车辆发动机情况不同，车况也不同，开熟练了还是根据发动机转速换挡比较好，一般2000转速左右换挡会使车平顺行驶，同时油耗也比较经济。

这些其实都是根据大部分车到这个速度对应的发动机转速差不多而定下的，难道60迈我不能2档开，那就低档高转速费油呗？只不过这个速度对应的转速换挡会比较平稳而已，当然这么说是不严格的，经常开手动挡，开一段时间就能慢慢找到什么转速对应多大的发动机声音，什么时候换挡比较平稳了，当然，补油降档还是更需要有手动驾车经验才可以补的随心所欲。对手动档小型车而言，升档看转速，降档看速度。加速过程中，通常是发动机转速到2000就可以升档了；如果想加速快，超过3000转再升挡也可以，只是油耗会增加一点

I. 在驾驶手动挡汽车的时候，换挡到底是看转速还是看时速

通过转速或时速，决定加挡或减挡，是一种可以量化的手段，通俗易懂，确实不错。但我以为，在实际驾车时，心里总是惦记着这件事，还得时不时地低头看转速表或里程表，对于驾驶技术不怎么样的人来说，恐怕是个负担。