汽车机体漏水怎么处理

‘壹’ 车子水箱有点漏水怎么办有什么补救方法

车主如果发现水箱出现漏水现象，可先去维修店检查，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，就该考虑以下四个方面了：
1.检查水箱盖是否已经扣紧。
2.灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。
3.拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹(冲床或销蚀现象)，如果有，拆开发动机更换缸垫。
4.水箱质量存在问题。
如果是汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施：
1、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。
2、打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水(或防冻液)处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。
3、若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。
4、对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠住，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。

‘贰’ 汽车发动机缸体冻裂渗水怎么办，能有什么办法可以快速的修补

发动机如果出现裂解决问题的根本还是要用焊接的办法来解决的，采用铸工胶或者类似软钎焊的应用来修复发动机缸体裂纹是指标不治本，解决不了根本问题的。裂纹修复如果用焊接的方式来焊接的话，采用手工电焊是比较理想的一种焊接方式，而氩弧焊接铸铁则热影响过于集中热影响会比较大裂纹倾向也比较大了。

从焊接工艺上来说热焊和冷焊两种常规焊接工艺，热焊来说一般现场很难具备热焊条件，所以抢修现场常规多选用冷焊工艺焊接，冷焊工艺对于铸铁焊条的抗裂性能及焊接过程的控制是尤为重要的。

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产生渗漏的原因：

1、由于砂芯/砂型局部存在酥松、粘附浮砂、涂料团未清理以及砂芯飞边未清理等原因，在浇注过程中，受高温铁水烘烤、冲刷作用，砂粒掉落，随铁水运动，最终聚集于铸件某一部位，形成夹砂，与内外壁贯穿，产生渗漏。

2、砂芯组合过程中，砂粒掉入型腔或已组合好的砂型在浇注前被二次污染，最终产生夹砂，引起渗漏。

夹渣类缺陷引起渗漏的原因：浇注铁水未进行充分扒渣，铁水不纯净，加上浇包、浇口杯、浇注系统避渣效果不理想，最终导致熔渣随铁水进入型腔，并附着在型腔表面，形成贯穿性渣孔，最终导致渗漏。

缩松引起的渗漏：缩松的产生与铸件的收缩有着紧密的联系，缩松缺陷一般产生在铸件较厚大热节处，形状呈不规则区域性分布，缩松区域组织粗大，具有树枝晶状结构特性，缩松区域在电子显微镜下可明显看见分散的孔洞结构，严重的孔洞肉眼可见。由于缩松区域存在树枝晶状结构，因此可将其作为缺陷判定的标准。

‘叁’ 发动机缸体漏水怎么办

1.换掉汽缸垫、水泵、水管并卡紧卡箍等。
2.如果是缸盖或缸体轻度漏水,可以用水箱堵漏剂试试。
3.请师傅维修缸盖、缸垫和缸体。
4.冷却水被污染。发动机解体时发现防冻液有些浑浊且颜色偏暗,而我们一直使用的防冻液为绿色,污染情况较为严重,或者长期未更换,使防冻液失去防腐作用,加速缸套外壁的腐蚀。驾驶员在补充冷却液时注意保持冷却水的清洁。

‘肆’ 发动机缸体漏水如何解决

运作时漏水的常见解决方法如下：

1、换掉汽缸垫、水泵、水管并卡紧卡箍等。

2、如果是缸盖或缸体轻度漏水,可以用水箱堵漏剂试试。

3、请师傅维修缸盖、缸垫和缸体。

4、冷却水被污染。发动机解体时发现防冻液有些浑浊且颜色偏暗，而我们一直使用的防冻液为绿色，污染情况较为严重，或者长期未更换，使防冻液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蚀。驾驶员在补充冷却液时注意保持冷却水的清洁。

漏水现象的根本原因如下：

1、汽缸体裂纹导致上平面变形。

2、汽缸垫污垢变脏或者被烧穿。

3、汽缸盖螺栓出现松动或者被污垢弄脏、腐蚀。

4、散热器被腐蚀或者是被风扇啃坏。

5、水泵的水封损。

6、水管被腐蚀折断。

‘伍’ 汽车漏水找不到原因怎么办

检查一下以下几个地方：
1、检查天窗密封条
冷热交替会让天窗密封条老化，导致密封不严，雨水进到车内，遇到这种情况可以直接更换密封条。
2、检查接水槽
天窗接水槽有多个金属件组成，在金属件接合处用密封胶密封，如果密封胶失效会导致漏水，重新打密封胶就可以解决漏水问题。
3、检查天窗导水槽软管
天窗上的水经过导水槽软管排出，如果导水槽软管脱落或折住，水不能及时排出，就会导致漏水，重新紧固调整软管就可。
4、排水口堵塞
一般汽车有四个排水口，它们可以将水引导到车外的地板下方，如果排水口堵住，就会导致天窗漏水，清理出排水口内的异物。
补充：平时可以多看看下面这本书

‘陆’ 发动机漏水怎么办

如果发现水箱出现漏水现象，可先去维修店检查，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，车主应该考虑：
1、检查水箱盖是否已经扣紧。
2、试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。
3、拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹，如果有，拆开发动机更换缸垫。
4、水箱质量存在问题。
如果是汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施：
1、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。
2、打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。
3、若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。
4、对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。
5、橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。

‘柒’ 发动机缸体漏水能补吗应该怎样处理

发动机气缸体漏水怎么办，发动机缸体的几个常见故障分析，发动机在汽车整个车身上扮演的角色就像人体的“心脏”。如果它出了什么毛病，那就糟糕了。我们都要慎重警惕。然后，在小编的同时，我们来看看发动机缸体漏水的原因和处理方法。发动机气缸漏水原因及处理措施，原因及结果，漏水现象的根本原因是：气缸体裂纹导致上平面变形。汽缸垫脏或烧坏。气缸盖螺栓松动或被灰尘弄脏并腐蚀。

如果漏水是从气缸和气缸盖之间的缝隙漏出来的水，一定是气缸垫漏水(称为气缸盖垫)。气缸盖其他地方漏水，气缸盖铸造时气泡(称为沙眼)会爆炸，导致气缸盖漏水。解决方案；确认漏水在哪里，如果气缸和气缸盖之间的缝隙漏水，就要及时更换气缸垫。气缸盖其他部分(砂眼)漏水时，需要找到生产厂家的索赔或免费更换气缸盖主体。

‘捌’ 发动机缸体漏水怎么办

常见解决方法如下：1、换掉汽缸垫、水泵、水管并卡紧卡箍等。2、如果是缸盖或缸体轻度漏水,可以用水箱堵漏剂试试。3、请师傅维修缸盖、缸垫和缸体。4、冷却水被污染。发动机解体时发现防冻液有些浑浊且颜色偏暗，而我们一直使用的防冻液为绿色，污染情况较为严重，或者长期未更换，使防冻液失去防腐作用，加速缸套外壁的腐蚀。驾驶员在补充冷却液时注意保持冷却水的清洁。

‘玖’ 汽车漏水怎么办教你简单实用的维修技巧

爱车每天都在不同的路况上奔跑着，难免会有损毁。不过有时候车辆在行驶中，前不着村后不着店的该怎么办呢?因此车主日常中需要学习下简单的维修技巧应急用。接下来小编就为大家介绍汽车水箱简单实用维修技巧，供大家参考。

车主如果发现水箱出现漏水的现象，首先去维修店检查，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，那么这个时候车主应该考虑以下四个：

一、检查水箱盖是否已经扣紧。

二、箱质量存在问题。

三、试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。

四、拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹，如果有，拆开发动机更换缸垫。

以上的简单维修方法只能够应急，并不能真正解决问题。车主在自行解决后，在车辆不用后一定要及时到维修店进行维修，才能保证车辆安全使用。