小汽车刚启动时哗啦啦响是什么原因

① 汽车起步的时候发动机有啦啦啦的声音

关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动机异响的问题之多。

因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

② 凉车启动时，车前部有哗哗的流水声是什么原因

那应该是车内的水循环系统里边有空气，这种情况就是在你车辆正常启动后，也会影响你的车辆水温升温，这种声音常见于暖风水箱，因为发动机内部冷却水道很难发出流水声，一来是因为发动机运行时声音基本上就盖过这个水流声了，坐在驾驶舱基本上很难听到，二来发动机内部冷却系统中基本上没有空气，冷却液都是紧挨着冷却系统管道流动，没有水流的撞击，所以很难发出流水声。只有在大循环打开时可能在散热器那里能隐约听到一点，但这必须是热车节温器打开状态下，如果是冷车启动的话基本上都是暖风水箱的问题，因为它位于仪表台下方，离发动机比较远而离驾驶舱更近，声音更明显。如果冷却液不足或者水箱堵塞的话会造成暖风水箱内部形成空腔，冷却液流经此处撞击水箱壁就会发出流水声。这时候可以先回想之前有没有加过自来水，如果加过的话很可能是水箱堵塞，这个比较麻烦，要拆暖风水箱维修，如果没加过的话基本上就是暖风水箱进空气了，这时可以打开暖风同时启动发动机给散热系统排气。

③ 汽车发动机啪啦啪啦响。怎么回事，什么原因引起的

1、发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。异响仅在怠速或低速运转时存在；维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响；异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

2、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

④ 汽车在打着火后发动机哗啦哗啦响是什么原因

冷车启动后，发动机上半部分在空转时发出有节奏的金属敲击声。如果添加一点加速器，则不会发出这样的声音。发动机温度升高后，声音也会减弱或消失。这种现象在寒冷的冬天尤其明显，尤其是对于柴油发动机，几乎所有声音都如此。

另外，活塞和气缸体的材料也会影响声音。如果两者由相同的材料制成，则声音相对较小或几乎没有声音。如果在热车后消失，则可以正常使用。如果发动机冷、热车时都有这样的响声那就需要及时检修。

查检过程：

确认故障：发动机运转时，飞轮处有“啦啦”声异响

电脑检测：电脑检测无相关故障码。

可能原因：

①发动机壳体或者附件松动；

②飞轮或其固定附件松动；

③起动机与变速箱接触的空腔内有异物。

检测与测量：

(1)检查发动机饰板附件无松动、变形等现象；

(2)检查飞轮固定件并无，飞轮空腔内无异物；

(3)启动车辆，监听飞轮附近，发现有类似飞轮与其他物体摩擦的声音；

(4)发动机运行时发现检查孔塑料盖板有明显的震动，拆下发现有明显的摩擦痕迹。

⑤ 汽车刚启动就有吱吱响的声音，这是什么原因呢

一般来说，这种故障会导致发动机皮带滑动的声音，即皮带太松或皮带老化时间长，还会发生上升期故障！，可能是皮带老化，撕裂了，皮带太滑了！特别是皮带感到压力的时候，例如打开前照灯，发电机负荷升高的时候，发动机皮带感到压力的话，会滑倒！腰带太松了！主要是可以手动调节的上升轮。安装皮带时，可调节的松脱不合适，会发出凉茶打滑的嘎吱声！自动调节上升器调节力太小，不能给皮带更大的拧紧力，所以当皮带感受到负载时，发动机皮带会滑动！

⑥ 汽车在打火的时候有异响那是为什么

汽车打火一瞬间有异响，根据异响听起来像什么，也有不同的原因导致。下面就列举一些汽车打火一瞬间异响的声音样式，如果自己的车启动时也能听到这些声音，就可以大概知道是哪些部件有问题了。

1、汽车打火一瞬间有尖锐的叽叽异响。

嗤的一声如果类似于打开水龙头时的感觉，那么就是汽车的汽油泵开始工作的声音。汽车的汽油泵会在上一次熄火后维持运作几秒钟，让燃油管路保持一定的油压以便下一次启动。下一次启动时，燃油泵开始运转给燃油提高压力，但因为此时的油管内已经有了一定的压力，所以压力就会过高。此时泄压阀打开降压，就会有嗤一声。

⑦ 汽车启动会一直响是怎么回事

1、一般这个声响是因为马达的甩轮回位慢，发动机启动后飞轮带着马达甩轮运转导致发出异响。 响声如果只是轻微的，可以不必理会，严重时就需要维修或更换马达了。

2、当汽车停放了很久后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒”的噪音。因为汽车长时间停放后，润滑油基本全部流到了机油油底壳，在冷车启动时油泵并不能在马上建立油压，特别是缸盖内部的气门，在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声。解决方法这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。