汽车仪表盘忽亮忽灭什么原因

⑴ 汽车行驶时仪表盘灯忽然熄灭，过几秒又亮，忽灭忽亮，熄灭时发动机就熄火了，这是什么故障

可能是仪表板的线路接触不良，或者是保险丝有故障。

⑵ 仪表盘背景灯一会亮一会灭是什么原因

汽车发动机故障灯时亮时不亮的原因为汽车的三元催化传感器工作失常所导致的。

解决方法为：及时前往4S店或者是专业的汽修店对汽车的三元催化器进行全面的检查，或者是及时的更换三元催化器以保证汽车发动机的正常运行，即可解决汽车发动机故障灯的问题。

在将钥匙拧到ON的时候全车通电，此时汽车会先做一个自检，这个时候仪表盘上会亮起各种各样的指示灯，有些指示灯亮一下就灭了，有些则是要等到汽车启动的时候才会熄灭，如果车子打着火之后，有一些指示灯还亮的话，那就证明车辆可能存在问题需要检查了。

(2)汽车仪表盘忽亮忽灭什么原因扩展阅读：

功能

发现故障

输入到微处理器的电平信号，在正常状态下有一定的范围，如果此范围以外的信号被输入时，ECU就会诊断出该信号系统处于异常状态下。例如，发动机冷却水温信号系统规定在正常状态时，传感器的电压为0.08-4.8V，超出这一范围即被诊断为异常。如果微机本身发生故障则由设有紧急监控定时器的时限电路加以监控；如果出现程序异常，则定期进行的时限电路的再设置停止工作，以便采用微机再设置的故障检测方法。

故障分类

当微机工作正常时，通过诊断用程序检测输入信号的异常情况，再根据检测结果分为不导致障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障灯。并且将故障按重要性分类，预先编辑在程序中，当微机本身发生故障时，则通过WDT进行重大故障分类。

故障报警

一般通过设置在仪表板上报警灯的闪亮来向车主报警。在装有显示器的汽车上，也有直接用文字来显示报警内容的。

故障存储

当检测故障时，在存储器中存储故障部位的代码，一般情况下，即使点火开关处于断开位置，微机和存储部分的电源也保持接通状态而不致使存储的内容丢失。只有在断开蓄电池电源或拔掉保险丝时，由于切断了微机的电源，存储器内的故障代码才会被自动消除。

故障处理

在汽车运行过程中如果发生故障，为了不妨碍正常行驶，由微机进行调控，利用预编程序中的代用值进行计算以保持基本的行驶性能，待停车后再由车主或维修人员进行相应的检修。

⑶ 汽车仪表盘stop一会亮一会不亮什么意思

仪表盘上S标识的灯应该是安全带指示灯，大多数车是安全带图形的指示灯，应该是黄色。前排座椅有人坐下但没有扎好安全带的情况下闪亮。
该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

汽车仪表盘指示灯的颜色中一般红色为安全性警告，黄色为功能性故障，蓝色为功能性提示，绿色为指示。

⑷ 汽车仪表盘背光灯一闪一闪的，一会亮一会不亮，什么原因造成的

汽车发动机故障灯时亮时不亮的原因为汽车的三元催化传感器工作失常所导致的。 解决方法为:及时前往4S店或者是专业的汽修店对汽车的三元催化器进行全面的检查,或者是及时的更换三元催化器以保证汽车发动机的正常运行,即可解决汽车发动机故障灯的问题。 在将钥匙拧到ON的时候全车通电。

⑸ 大众朗逸车,车子仪表盘所有的灯,信息在乱跳,忽亮忽灭。代表什么

您好！一种原因是仪表供电电压不稳定导致，一种是车辆仪表故障，需要对车辆进行维修处理，希望我的回答对你有帮助，望您采纳！

⑹ 车汽车行驶时仪表盘灯忽然熄灭，过几秒又亮，忽灭忽亮，熄灭时发动机就熄火了，这是什么故障

1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

⑺ 汽车仪表盘发动机指示灯亮了一会又灭了，哪的问题

汽车仪表盘发动机指示灯亮了一会又灭了:

1、当我们汽车在道路上正常行驶和启动的时候，故障灯亮起来是特别正常的，一方面是汽车ECU对于汽车整体状况的检测，比如汽车的尾气没有到正常范围内，汽车的发动机故障会亮起。

汽车的临时性故障，故障灯也会亮起，而这些故障在汽车刚起步的时候是会存在的，当汽车行驶一段时间，或者几十秒钟之后，汽车的各项数据越来越合理，这时候故障灯就会灭掉。

2、发动机真的出现故障。当我们在使用汽车一段时间之后，汽车出现了明显的异常响动和汽车的状态明显有所下滑，这时故障灯亮起，而且并没有熄灭，那么一定要高度重视，故障灯亮起一定是出现了问题，还希望能够多多检查，不要带着是有隐患的汽车上路。

以下各种显示灯提示，以供参考：

一、正时齿形带指示灯

某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点。

1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。

4、如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。

5、如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计数器齿轮的零位对准其传动齿轮。

6、如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。

二、制动器警报灯

制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：

1、制动器的摩擦片严重磨损。

2、制动液液面过低。

3、驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合。

4、在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。

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⑻ 汽车发动机故障灯一会亮一会又不亮是什么原因

原因是传感器误报故障码，随着车辆使用，行车电脑发现并没有真实故障，经历几次打火几次自检后，自动熄灭故障灯。传感器与电脑因意外情况，通讯中断了一次或一段时间，电脑也会认为是故障，亮起故障灯，但之后通讯恢复了，打火几次后故障灯也会自动熄灭。

某个零部件或传感器处于损坏的边缘，时好时坏，也会出现坏的时候亮故障灯，好了一段时间后故障灯熄灭。其他一些意外情况，比如加的汽油有问题，燃烧不好导致缺缸，换了油后又燃烧正常了。

发动机故障灯亮后可分为三种情况。

第一种是汽车不能启动，这个可能是燃油泵或点火部件故障导致的，直接打电话求助。

第二种是故障灯亮，但驾驶没有出现异常，这种可能只是某个传感器故障了，这种情况可以暂时继续驾驶，但最好低中速慢行，到达目的地之后进行维修。

第三种是发动机故障灯亮起，车辆可以驾驶，但出现严重抖动、加速无力等症状，立即停车，呼叫救援。