三一汽车吊为什么只能四挡取力

① 三一吊车345节臂出不去是怎么回事

不知道多少吨的？如果转换电磁阀坏了，出臂是只有一个油缸在工作，也就是只能出二节或三四五，可以出臂试验一下

② 中联重科25V5汽车吊取力器如何操作还用挂档吗

中联重科25V5汽车吊取力器操作时，是需要挂档的。一般情况下要挂3、4档，挂档后再按下取力器开关取力，同时要踩下离合器即可。

取力器的有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等操纵方式，其中气控比较常见。根据动力输出形式的不同，通常可分为变速器侧部动力输出形式、变速器前部动力输出形式、变速器后部动力输出形式、发动机前部动力输出形式。

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取力器的故障维修：

重型自卸汽车当取力器出现故障，最直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。

重型自卸汽车上多采用的是气动取力器，它主要由传动机构、连接机构、操纵机构三部分组成。这三部分中最常出现故障的是操纵机构，它采用电磁阀开关气路方式。

电磁阀控制取力器的操纵气缸，从而完成取力器的挂挡和脱挡工作。在卸载过程中电磁阀要频繁动作，其零部件容易受损失效，因此要经常检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关，如果电路一切正常，还应检查取力缸的工作情况，有无不通气或漏气现象，必要时还要拆卸取力缸检查。

③ 三一55吨汽车吊支腿如何支平，水平仪不准了，吊车老是支不平，4个腿老是受力不均匀

这么讲应该是水平仪的问题，支腿调平最好用现在先进点的支腿调平系统，一般用倾角传感器代替水平仪，然后通过其自身得一套算法实现精准调平。
至于受力不均匀，比如图川调平控制器里的算法可以直接解决，确保安全。

④ 三一吊车取力器使用步骤

摘要 您好，很高兴为您解答！

⑤ 我有台三一25吨汽车吊，最近回转出了毛病，推杆不转，压力表指示为零，有时会突然转动，想缓慢停时则突

没看到液压原理图，无法详细分析，但从你的描述是可判断回转机构没有问题，故障出自回转控制系统，你提到的压力表是显示先导压力吗看看回转运转时压力表是否显示正常，感觉是先导控制油路有犯卡的地方，建议在这方向查查原因。希望能够帮上你。

⑥ 三一吊车挂取力就烧离合片是什么原因

以下3种是很容易造成离合片烧毁的直接原因。
1:驾驶员操作不当（特别是陷车后硬操作，半离合起步等）。
解决方法：规范驾驶操作。
2:超载行驶,离合器超负荷工作，必然严重损坏机件。
解决方法：严禁超载。
3.维护保养不当：维护、维修不好，会使离合器性能下降，最终导致烧毁。
解决方法：离合器连杆组必须时常调整，定期润滑。检修和维护时需要认真仔细。

⑦ 中联ztc70吊车取力器挂几档

应该是4档

⑧ 三一吊车取力反应慢是什么原因

取力是什么意思啊
反应慢，
应该就是卷扬、马达的动力问题
或者就是起重量太大
超载造成的

⑨ 问一下三一吊车上车电脑设置里面有快伸半伸和全伸，是什么意思

吊车能吊多重跟三个因素有关，吊车的最大起吊重量，吊车与重物之间的距离，吊车支腿处的地基承载力以及重物与吊车之间的角度位置关系。
回到问题，在不考虑地基承载力的情况下，就示意而言，20吨吊车出4节杆吊8吨在非常近的情况下，理论上是可以的，但是，考虑到实际情况，这么重，这么高的物品应该使用更大的吊车。
如果确实没有更大的吊车，可以试试，但是一定要保证安全。

⑩ 徐工25K吊车怎么操作取力器

踏下离合器 ，拉开红色气阀开关就可以了。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

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离合器工作过程：

1、工作过程：利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间时，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态。

2、分离过程：驾驶员踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移。

3、接合过程：驾驶员松开离合器踏板在回位弹簧作用下踏板恢复到原位，同时带动推杆和分离轴承回位。即接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程。