中兴汽车威虎怎么样

A. 新款中兴威虎实车曝光，前脸更霸气，搭载2.5T国六柴油发动机

中兴汽车旗下的威虎皮卡即将迎来大改款，日前，最新款威虎车型实车现身。从实车来看，此次改款外观部分改动最大的是前脸部分，整个前脸完全重新设计，一改现款圆润敦实的风格，变得更加硬朗大气。

动力方面，新款威虎搭载了代号为SD4V256R-110的2.5T国六柴油发动机，最大功率110kW，满足国六排放标准。新款也继续提供两驱和四驱车型，其中两驱版申报的百公里油耗为7.9L，四驱版为8.3L，柴油发动机的油耗优势十分明显。预计新款价格会和现款持平，应该会在8-10万左右的区间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 中兴皮卡质量怎么样知道的说下谢谢

中兴汽车作为国内皮卡老牌子，中国第一台皮卡制造企业，有70年专注皮卡的造车经验，29年海外出口的履历，有着利比亚战火淬炼出军车品质的良好口碑。

买皮卡主要看三大件：发动机、底盘、变速箱，再看主被动安全与智能科技配置等。据了解，中兴皮卡采用加宽加厚的高性能专业越野底盘，同步福特Ranger皮卡，达到世界级水平，表现低速越野能力强，高速行驶稳定性好等特点。

但从部分中兴领主真实评价了解到，中兴领主太耗油了，但是也有专业团队实测两驱版柴油领主油耗，折合9.1升/百公里。车辆不同工况、道路条件、驾驶员习惯、辅助供电设备等都会影响车辆油耗，因此给出的油耗值仅供参考。

C. 中兴威虎向来有着好口碑，为什么销量却一直惨淡

近年来，伴随皮卡解禁的不断推进和皮卡文化的持续渗透，高端皮卡品牌越来越受到皮卡爱好者的推崇，成为进一步撬开国内皮卡市场的端口。与此同时，诸多皮卡商家也在不遗余力地推出高端皮卡产品，打造高端皮卡品牌，力图在新的细分市场中分一杯羹。就在2018年开年，中兴汽车的高端皮卡中兴领主迎来销售开门红，销量环比提升60%，同比提升80%，达到了领主上市以来的销量高峰。

在过去的2017年，中兴汽车全面进军赛事领域，中兴领主作为主力车型，接连征战COC、中蒙俄拉力赛、T3沙漠挑战赛等赛事，与在场的各大越野品牌车型一较高下，成为赛场上的一匹黑马，取得多个战地的冠亚季军的奖项。而令人印象深刻的就是中兴领主在比赛中展现的超强越野实力，无论爬坡涉水还是沙地石路，强劲的动力永远是最好的保障。

D. 中兴皮卡质量怎么样 价格怎么样

中兴皮卡质量质量还可以，中兴旗舰A9价格：5.39 - 5.99万元（二手价2万左右）。

中兴威虎G3外观设计属于国际第五代皮卡车型。采用国际最流行的皮卡设计科技元素，线条简洁明朗，外观动感强悍，与国际最新款的皮卡同步。威虎G3从中网、护栏、踏板、轮眉和车身协调性等方面代表着欧美皮卡的最新流行趋势。

新中网为全新蜂窝孔式造型，表面采用欧美风格的大面积镀铬工艺，同时增加发动机舱进气面积，既美观又实用；新护栏造型与威虎车身曲线完美搭配，宽体管件高强度铝合金材质，承受力强。

动力性能

对于皮卡来说，动力是其赖以生存的法门。威虎G3柴油版采用了五十铃生产的4JB1TI发动机。这款直列四缸的水冷发动机排气量为2771ml，最大功率为75千万，达到最高功率的发动机转速为3600rpm；而最大扭矩高达235牛米，提供最大扭矩的发动机转速为2000rpm。

中低速的柴油发动机让威虎G3在动力上足够保证货箱满载时的正常使用。在2000转每分钟的较低转速下达到最大扭矩，让威虎G3低速启动时保持足够的动力输出。威虎G3的底盘技术与威虎系列一样，威虎是唯一采用原车状态底盘参加越野类挑战赛的皮卡车型，曾经获得夺得过云南东川泥石流挑战赛亚军。

罗布泊穿越亚军、全国汽车越野赛阳山站冠军等多项越野车型的荣誉。这样威名显赫的战绩，让威虎G3的底盘稳定性不容置疑。在本次测试中，我们特意寻找了路面崎岖和坡度地形，在这样的环境下，威虎G3的表现可以说无可挑剔。

E. 中兴汽车好么

总体评价很一般，具体的油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量,性价比等内容太多了，建议直接到搜狐汽车或新浪汽车或汽车之家等网站查阅，很方便的，下面使用者是对中兴车型的部分评价：
中兴昌铃皮卡：我的车买了一年多，总的感觉还可以，就是一些小毛病太多，经常出现车窗打不开，开关失灵，车机油泵轴居然会断裂，差点把发动机给整坏，搞不懂了，这是什么样的车啊 ！
中兴无限：v7 2档 2200转左右 车速21-24公里 正常吗 ，这个时速换挡3当有点憋车，不换档继续加油发动机吼声较大，我的V7在低转速1500-1800左右并大加油时，有共振，特别是上坡共振最大。65时速时就没有。今天有了结果：1、第一次每百公里数14.2L；2、第二次每百公里数12.2L3、第三次每百公里数9.9L,第三次每百公里数,每公里0.75元。
中兴旗舰A9：外观还行，配置一般，典型的皮卡与SUV结合体，价位可以再降一些。 车子不怎么样，买到刚过八千多公里就出现问题，到现在也没有件给修，到一万二千公里时供油管又出现问题，打电话给店里还不给修，打了三个多小时电话又等了四个多小时才算是有人给弄了。
中兴威虎F1：中兴车还是不错的，毕竟是专业皮卡之家，我现在开的就是威虎皮卡王，我的是加长款的，后箱1米9的，油耗大概1公里4毛多钱，舒适性肯定没的说，跟我那台吉普车的舒适性一样，空间大，我现在跑了1万1千公里，目前没什么大问题，就有一次漏机油，但不是很多，售后已经给解决，我推荐威虎！ 我买的中兴威虎F1 2.8T手动两驱，熔岩红，感觉总体不错，外观美式风格，给人感觉安全大气野性，五十铃发动机油耗噪音没说的，但是就是小毛病多，轮胎不好，4000公里发现轻微鼓包，驾驶位的车门灯打开门不亮了，风扇调节按钮镀铬环断裂（4s店说外观件不换），配置上缺性价比，车的引擎盖太薄，缺少ABS,EBD，驾驶不是很舒适，车门开关感觉有点小问题，我怀疑这些零件的耐久性，刹车方面不咋样，有点提心吊胆，至少在车的震动方面比庆铃好点，但是感觉跑着没庆铃平稳。空间没的说，够大。动力方面，由于比庆铃重，提速度比不过（今天在红绿灯比过）。 我买的中兴威虎F1 2.8T手动两驱，熔岩红，感觉总体不错，外观美式风格，给人感觉安全大气野性，五十铃发动机油耗噪音没说的，但是就是小毛病多，轮胎不好，4000公里发现轻微鼓包，驾驶位的车门灯打开门不亮了，风扇调节按钮镀铬环断裂（4s店说外观件不换），配置上缺性价比，车的引擎盖太薄，缺少ABS,EBD，驾驶不是很舒适，车门开关感觉有点小问题，我怀疑这些零件的耐久性，刹车方面不咋样，有点提心吊胆，至少在车的震动方面比庆铃好点，但是感觉跑着没庆铃平稳。空间没的说，够大。动力方面，由于比庆铃重，提速度比不过（今天在红绿灯比过）。

F. 农村户口捡漏了！中兴威虎下乡版“小坦途”来袭，四驱+2.5T

今年由于疫情的冲击，以及国际贸易的巨大不确定性，我们国家已经启动双循环的贸易策略。所以为了进一步提高农村的消费能力，终于开放了汽车下乡的活动，鼓励农村的小伙伴去购买1.6L以下排量的家用车，3.5吨以下的小货车，并且鼓励淘汰掉排放不达标的老车，将给予适当的补贴。

所以很多车企纷纷将目光瞄向了农村市场，这将是一片广阔的蓝海市场，毕竟曾经下乡补贴已经大获成功了一次。

还有这个中兴汽车品牌，很多朋友觉得是一款山寨品牌吗？还真不是，其实中兴汽车早在1949年就成立了，是中国最早生产拥有知识产权皮卡车的车企。

对了，这款威虎皮卡，C1驾照就可以开了！

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G. 中兴皮卡威虎质量怎么样

中兴皮卡威虎质量，在主流的国产自主品牌皮卡当中，质量是不错的，但是与合资品牌皮卡还有一定差距，毕竟一分价钱一分货

H. 中兴威虎皮卡的发动机怎么样

威虎搭载的是直列4缸发动机、5MT变速器，最大扭矩达到了235Nm/2000rpm，75kw的发动机额定功率，在0-100公里加速时为15秒。总体上来说日常使用来说动力够用。

I. 国产版的小坦途新款中兴威虎皮卡云车展上市，搭载2.5T柴油动力

在取消货箱贴反光条/车门喷字之后，从今年开始，全国又有大批城市开始取消了对皮卡车进城的限制，皮卡的春天是越来越近了。目前国内的各大皮卡品牌也是越来越活跃了，新车型不断。

动力部分，新款中兴威虎搭载的是一台2.5T柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛?米，排放标准达国六，传动系统匹配的是6MT变速箱。根据此前的申报信息显示，两驱版百公里综合油耗为7.9L，四驱版为8.3L。

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J. 中兴威虎皮卡怎么样

垃圾！众多国产皮卡中只有长城还可以！宝典也行。主要是底盘过硬！五十铃发动机仿得不错。都有原型车，一个仿丰田海拉克斯，一个仿五十铃！八万左右的价位无处其右！