汽车低温条件下用什么粘性润滑油

Ⅰ 请问最低气温0度最高气温30度用多少粘度的机油合适

5-40：黏度指标：国际公认的分类是SAE分类，SAE是美国汽车工程师学会的英方缩写。SAE分类中，分为低温黏度等级SAE0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。 5-30 ： 润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油温度会升高，容易氧化、影响冷启动的保护。 象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，15表示冬天时，机油黏度为15号，40表示夏天机油时相当于40号机油的黏度。这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。 0-40：0代表机油结冰点为零下35摄氏度，w表示冬天用机油，40表示机油粘度。复合粘度机油是这种标法，一般针对高档小汽车密封较好的状况，在江浙一带的客户是冬夏通用的。其标法的意思“—”前边是低温可启动性；“—”后边是高温启动性，代表着机油可耐的低温和高温。0W-40是指机油在最低-35度，最高零上100度时，机油仍然可以适用，发挥润滑等作用。

Ⅱ 冬季车辆换什么机油好

冬季寒冷，这种季节里，机油的粘度会随气温降低变大，从而造成了汽车的冷启动困难，而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍多。

在低温冷启动时，就要求机油粘度小，从油槽到达发动机润滑点的速度一定要快。在冬季的几个月里选择的机油，在低温性能上一定要优于其他季节更换的机油，凡是标明5W/30、5W/40、10W/40、15W/40的机油都是适合冬季更换的机油；W前面的数字越小，说明这种机油的低温启动性越好。

Ⅲ 北方冬季零下三十适合用什么型号机油

因为冬天气温比较低，所以对机油低温流动性要求比较高，建议用0W型号的。

一般有W标识型号的机油为冬季用油，W前面的数字代表的就是机油的低温流动性，数字越小，冰点越低，更耐低温，低温流动性就更好。

北方地区，冬季尽量选用W前面数值较小的机油，在寒冷天气下更容易启动发动机；而南方地区，对机油的低温性能没有过多的要求，依照个人需求选择选择合适型号的机油，但需要符合发动机要求。

机油型号对应的耐寒值

0W ——零下35度

5W ——零下30度

10W ——零下25度

15W ——零下20度

20W ——零下15度

25W ——零下10度

Ⅳ 零下十几度汽车适合用几w机油

零下十几度汽车适合用SAE 25W的机油。

冬季汽车为了更好的启动，应该根据气温选择粘度不同的机油。

粘度与气温对照表：

(4)汽车低温条件下用什么粘性润滑油扩展阅读：

在冬季更换机油时一定要注意选择合适的黏度，不同黏度级别适用于不同环境温度，如果选择不当，很容易造成汽车发动机启动困难，甚至无法启动等问题。不合适的机油会增加发动机的工作阻力，加剧机械零件的磨损和油耗的增加。

目前市面上的机油多使用SAE等级别标识黏度，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的数字越小说明机油越稀，低温流动性越好，顾冷启动能力越好，可在温度更低的环境下使用。比如北方地区冬天温度较低，建议使用0W、5W或10W的机油。

大部分车友都是选择复级粘度如5W-30或者10W-40之类。一般W前面的数字越小，机油的流动性越好，5W能适用零下30摄氏度，10W能在零下25摄氏度较好地保护发动机。其次要区分机油的类别，看是矿物机油还是合成机油。另外在进入冬季之前，要检查一下机油尺的液面高度，保证不亏机油。

Ⅳ 汽车冬天换什么机油好，低温性能好的

用过综合能力最好的机油是GT魔力红了，四类PAO基础油，比普通三类全合成机油综合能力要好很多，北方地区冬天日常零下十度左右，冷启动无压力，耐低温性能也是PAO基础油优势之一。

Ⅵ 汽车冬天用什么机油

冬季机油可以使用10w40、5w40或0w40型号的，冬季用机油必须符合粘度小、倾点低、抗磨损好这三大特点，这样才能给发动机提供良好的保护。冬天的气温比较低，所以机油冷态时的流动性较差，一些机油在零下十几度的环境里甚至会凝结，因此冬天用的机油需要低温流动性好。

“W “表示 winter（冬季）的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 下面是标号的参数：5w耐外部低温-30°C，10w耐外部低温-25°C，15w耐外部低温-20°C，20w耐外部低温-15°C，30耐外部高温30°C，40耐外部高温40°C，50耐外部高温50°C，例如：5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。

一、冬季用油有6种。冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

二、机油标号的含义：“W “表示 winter（冬季）的缩写，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

低温型（如SAEOW~SAE25W）：W是Winter（冬天）的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。

全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。5W使用的最低温度-30（凝固无流动性），10W使用的最低温度是-20（凝固）最后建议用全合成机油5W40 。

机油能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

Ⅶ 冬天去东北的话需要给汽车换个什么标号的机油管用

冬天的话，东北天气比南方冷多了，车主服务平台掌付通认为东北的车主应该使用，最低气温为零下35度的SAE 0W型号的机油。
10W-40就是它的SAE（美国汽车工程师学会的分类）标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

Ⅷ 10度左右的温度轿车用什么型号机油比较合适

十度最好是用5W-30或5W-40的10W的也可以不是很低温不建议你使用0W的，中高端汽车使用黑马王汽车机油。全合成SN级别！希望对你有帮助。机油的牌子选择也很重要

Ⅸ 寒冷地区用什么汽车机油好

冬季寒冷天气，尤其是中国北方、高原高寒地区，气温低，散热快，曲轴转速低，造成压缩行程终了时气缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度。一般的柴油机要求压缩后气缸内温度达到400℃以上，最低不能低于350℃。再加上冬季机油黏稠增大，甚至凝固，达不到发动机启动的最低转速。所以，冬天驾驶柴油汽车，会遇到启动上的麻烦。
选择适合的柴油标号，在不同气温下使用，尤其重要。冬季柴油会结蜡，再继续低温会凝固，由于结蜡的温度要比凝固点高6℃-7℃，一般情况下，5#柴油适合气温在8℃以上添加，0#柴油适合气温在8℃至4℃时添加，-10#柴油适合气温在4℃至-5℃时添加，-20#柴油适合气温在-5℃至-14℃时添加。
如果天气寒冷，根据经验，当地周围的加油站会提供-35#柴油，适合在-35℃环境下使用，但这个时候已经是很冷了。如果在这种情况下添加0#柴油，汽车会无法启动。当然，手动给汽车保温也很重要，极寒地区，柴油发动机汽车尽量停在室内停车场；如果必须停在室外，记得给汽车盖上“棉被”，也是重要的保养方法之一。
当然，在北方地区，有些驾驶员喜欢在柴油中添加汽油，这样容易启动一些，因为汽油的凝固点比柴油要低一些。但行摄君不同意这个做法，因为柴油和汽油的着火点不一样，危害更大。汽油发动机和柴油发动机启动的基本方式都不相同，柴油里掺和汽油，柴油的着火性就会大幅度降低，使得一部分燃油无法充分燃烧，油耗增加，动力下降。更大的危害则会使发动机积碳增加，从而发动机寿命会受到影响。