汽车几档怎么看

⑴ 汽车中挂档上面的D,L,P等的英文字母是什么意思(是代表几档)

第一，p档，p档是自动挡汽车的驻车档位，当我们在停车的时候经常用到，不过一定要切记，在停车过程当中要等到车辆速度减为零才能挂入p档，否则对汽车是有伤害的。

第二，r档，r档也是自动挡汽车使用较多的档位，它是自动挡汽车的倒车档，当我们需要倒车入库和侧方停车的时候，r档就是我们最好的帮手了。

第三，n档，这个档位就是自动挡汽车的空档了。当我们需要短暂停车，比如等红绿灯时可以将档位挂入n档，这样一来避免汽车长时间踩刹车所造成的发动机压力。

第四，d档，d档是大多数人只会使用的一个档位，加速踩油门，减速踩刹车，看上去是很简单的，不过这种驾驶方法还是要多多改变为好。

第五，l档，l档是自动挡汽车的低速档位，当我们在行驶泥泞路段或者需要强大牵引力上下陡坡的时候，l档就是我们最好的帮手。
第六，s档，s档是自动挡汽车的运动档位，当你挂入s档之后，汽车能够爆发更强大的加速度给你更加出色的操作体验！当你在堵车或者高速行车时，s档比其他档位的要好用很多。
第七，m档，m档是适用于手自一体车型的档位，当你挂入m挡之后，就可以手动增加或者降低档位，适合于大多数行车环境！

⑵ 手动挡车档位怎么识别

汽车手动挡变速箱的12345其实分别代表各个不同的档位。

1档是汽车的起步档位，是最小齿轮带动最大齿轮的典型，可以让车轮得到巨大的扭矩而车速不高，反之5档（或者某些车拥有6档）则刚好相反。汽车变速箱的原理其实本质上来说是通过改变齿比来调节车速和扭矩之间的平衡。2个完全一样的齿轮啮合，齿比就是1：1，一个齿数50齿的齿轮与一个齿数100齿的齿轮啮合，齿比就是1：2。

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注意事项：

在驾驶手动挡汽车的时候需要注意档位调整的准确性，在手动挡汽车的驾驶过程中，不可以以过低的发动机转速行驶，导致汽车的发动机出现不稳定、车身抖动等现象。

实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

⑶ 汽车的所有档位

汽车档位分三种：
1、手动档：一般是5个前进档+一个倒档。以前的小车都是4+1，现在一些高档的小轿车如马自达6手动的就是6个前进档位+一个倒档。档位越多，一般来讲会对速度的控制会灵活些，同时也会让汽车的动力很好的发挥，所以也就比较省油。
2、自动档：是一个让你觉得驾驶汽车非常简单化的变速器，一般来讲在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样，P就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档，1，2，3，同样也是前进档，但不同的是数字越大扭力越大，换句话说就是当车坐满人了，而且要爬很陡的坡，起步的时候才用3，一般D就可以了自动档其实也有档位，也有4前或5前进+1倒档，和手动不同的是它根据车速自己换而已。
现在高档车上都装备了手自一体的档位，其实就是自动档，稍微不用的是，在D档旁多了一个可以自己调节的空间。如果帕萨特车，当你把档位放在D档旁边的空间上时，仪表盘上的档位显示屏就可以看到你现在车的档位所处在那个档位，然后可以根据自己需要向前推一下，那么档位就自动加了一档，同理向后拉一下就减一档。当然其调节范围是有限的，不可能车在20码的时候你连续推直到5档的，还是要根据其出厂设置的某档的最高和最低车速来调节的。
3、无级变速器：这个和你说的档位有点出入，它虽然是变速器的一种，它和自动档非常的相象，但不同的是，它不是向自动档是通过电子来控制的，它实际是一个机械的自动变速，因为这个造价高，所以现在很少车用它，目前奥迪新A6上就采用这个变速器的。

⑷ 汽车行驶中挂几档看什么

主要看转数表，和时速表，转数表转数一般不超过2000转为好；

时速表；

一档10-20

二档20-30

三档30-40

五档60-120

发动机2000转时的对应速度如下：

1档时为15公里时速

2档时为25公里时速

3档时为35公里时速

4档时为55公里时速

5档时为65公里时速及以上

熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。

不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

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挂挡操作要领；

加挡

操作顺序：

低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;

一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

减挡

操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

挂挡

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。

然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您现在可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

⑸ 汽车档位字母P R N D分别是几档

1、P档：意思是停车档位。在挂入该档位时，停车锁止机构将变速器输出轴锁止。

2、R档：意思是倒车档位。挂入该档位时，就会弄接通液压系统倒档油路，使驱动轮反转，进行倒档行驶。当车辆未完全停稳时，不得强行转至“R”挡，不然就会导致变速器损坏。

3、N档：意思空档。在挂入空档时，行星齿轮系统空转，不能输出动力。

4、D档：意思是前进档位。当换档操纵手柄处于该档位时，液压系统控制装置就会根据节气门开度信号与车速信号自动接通相应的前进档油路，可随着行驶速度的变化自动升降挡，实现自动变速功能。

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①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，

⑥S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

⑹ 汽车自动挡档位怎么看

你好，自动变速器的挡位
一般来说，自动变速器的挡位分为p、r、n、d、2、1或l等。p(parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的
转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“p”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用p挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“p”或“n”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
r(reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“r”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“r”挡，否则变速器会受到严重损坏。
n(neutral)：空挡。将拨杆置于“n”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
d(drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“d”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“d”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(secondgear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(first
cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。
一般的自动档汽车上的档位共有六个位置，从上到下分别为：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
r——peverse
gear，倒车档。倒车时用。
n——none，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
d——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。
2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。
l——low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
od----od档为超速档，高速行驶时使用，达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后，你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。

⑺ 自动挡汽车档位如何识别

自动挡汽车的档位，主要使用的就是D档，还有R档，以及P档。

⑻ 自动挡在行驶中怎么看当前是几档

大部分车子都是不显示的，要么用专业的电脑放在车上连接好，开车过程中就可以看到显示。

还有就是靠老司机的经验了，其实就是看车速和发动机转速的比值，会有几个台阶式的比值。

有几个台阶就又几个档位！

自动挡汽车档位一般显示在仪表盘上，具体位置跟车型有关。

如图所示，红框区域显示当前为P档（驻车挡）。当汽车行进中，这里会根据实际情况显示为D1-D7或S1-S7(D为行进挡、S为运动档）,字母后面的数字就是当前所在的档位。

但也不排除有些车型并不会显示出来，那么就要靠感觉了，只有有经常的驾驶员才可以根据车速和感觉变速器跳挡的次数来辩别出来是在几挡上。

不过都是自动档的车型了，那么判定在几档上也没什么多大的意义了。有人说自己开自动档只关心转速多少车速多少，至于在哪一档还是给机器管。还有人认为管他几档，能动就行。我觉得也是有点道理。

其实在驾驶汽车的过程之中，老看仪表盘的行车习惯是错的，毕竟安全为上，还有不用去纠结自动档的车型目前是什么档位，这完全没必要。

本来都已经是自动档了，何必去在乎目前处于什么档位，反而会让自己分心，更好的应该把安全驾驶放在第一位，只要熟练了，不用看靠着感觉也能行。

挂N挡别说陡坡起步了，就是平路也起不来步，想起步往坡上走就挂D挡，也就是行车挡，想往坡下走就挂R挡，也就是倒车挡。

不管是上坡还是下坡，不管是手动挡还是自动挡，处于坡道上的行进都不能使用空挡或踩下离合器。因为失去了驱动力车辆很可能就会失控，特别是自重大、重心高的大型越野车。

只要坡度够大，即便使用D挡，自动变速箱也不会在上陡坡时升挡的，所以没必要使用自动变速箱中的低速挡和手动换挡模式。只有在长距离下陡坡的时候，才有必要使用低速和手动换挡模式中的最低挡位，因为只靠刹车来控制车速肯定是不行的。

自动挡换挡无非就通过两种模式，一是通过换挡拨片来完成操作，二是手自一体变速器的切换到手动模式，当然日常驾驶中需快速完成超车、爬坡等，从D档切换成S档，这种就不算了。

换挡拨片

换挡拨片一般是部分自动挡汽车的换档设备，作用是不用经过变速箱的选档杆，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在主打运动的跑车及轿跑中应用广泛。

换挡拨片作为一种快捷的换档设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。

较常见的换挡拨片位置是置于方向内圆弧的左右两侧，其两个换挡拨片的功能是一样的，并不是一个增挡、一个减挡；而是利用食指和中指向驾驶员方向抬是增挡；向方向盘方向利用拇指下压是减挡。有了换挡拨片，当车辆以D挡行车时，驾驶员可随时用手指对变速箱进行人工强制换挡，这种操作在需要急加速超车时尤其好用。连续降挡，发动机转速一下子攀升上来，足够的动力迅速超越前方慢车，这就是换挡拨片为驾驶者带来的轻松而快意的驾驭激情。不过在D挡情况下，停止一段时间不用手挡后，变速箱将恢复到自动模式。

需要注意的是：

一、装备了换挡拨片的自动挡车，肯定是手自一体的，因为换挡拨片的作用就是加减档。

二、虽然采用的是手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，人永远也没有电脑控制的换挡时机精确。所以采用手动模式，通常是更费油的。

手动模式（M档）

不管哪种款式的手自一体变速箱汽车，它的D档和M档都是相邻的，这就方便了在行驶过程中能轻松切换至手动模式，如果是cvt变速箱就是模拟的，因为cvt无级变速没有档位，如果其他的应该算是物理的，但是有的有变速箱保护，比如我的大众CC就是，到达设定转速即便你没有手动换挡，他也会自动升档，同样，如果速度太低，为了使转速不低于怠速转速，变速箱会自动降档。其他情况下，需要你手动选择加减档，可以通过+—符合选择自己想要的档位，1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。普通排档车也可以这样控制，但是除非职业选手，否则很难做到这样协调无间隙过度。而手自一体的速腾能让我们普通人达到这个水准！3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。

最后以大众车为例，各档之间切换：

P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。

R到N不用按排挡锁，不用刹车。

N到R要按排挡锁，要刹车。

N到D不用按排挡锁，要刹车。

D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。

S到D直接推就行，不用松油不用刹车。

D到M不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。推过去之后直接就是D档对应的档位。

M到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，M的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。

M加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。

⑼ 汽车有几个档位,怎么区别

向左边向前拔尽是一挡，向后是二挡。回到空档（中间）向前拔是三档，向后是四档。向右边向前拔尽是五挡，向后是R档。五挡车多数是这样布置的，六档的有些不同