三环十通汽车怎么样

1. 汽车十通轻卡

十通以前主要生产中重型卡车，从2010年下半年才开始生产轻卡，就技术而言没任何问题，而且底盘也非常不错，云内发动机在轻卡中的使用量非常大，用户口碑也非常好，但十通车的价格有点偏高。
另外要考虑服务体系的分布情况，发动机的服务应该不会有问题，但底盘等就得仔细了解一下服务体系的分布了，如果在你所在地服务能保证，则十通是不错的选择。

2. 十通汽车跟三环汽车有什么区别

没区别！ 公司全称是湖北三环专用汽车有限公司 十通汽车只是它的一个产品而已！

3. 三环十通昊龙2乘6高栏5.3怎么样

很不错，性价比很高，值得入手。
三环昊龙发展到现在已有2代车型的历史，车辆的设计以实用性为主，车身采用红色涂装，前保险杠采用高位设计，提高通过性，此保险杠为一体式钢制结构，钢制材质和塑料材质相比，在低速碰撞剐蹭时不易破损，后期修复较省心，保险杠下方是粗壮的防钻杆，紧紧地固定在车身大梁处，能够起到安全防护的作用，并且防钻杆下方预留的空间富裕，与车辆前桥、底盘最低点平行，在防钻杆发现磕底的现象时，能够很好地警醒驾驶员，前方要留意车辆通过性啦，防止磕底。?
三环昊龙的驾驶室平台来自东风系列，配件产品覆盖率较广，许多配件都是可以通用的，后期维修成本较低。而且根据一些老车主的反馈，车辆的驾驶室、底盘各方面用料还是比较扎实的。平台化的设计致使车辆价格更有优势，关键后期维护的配件以及维修时效也更有保障。

4. 我想问一下三环十通前四后八自卸车质量咋样

垃圾，第3等级的，要买第一等级或者第二等级的，第一等级：重汽，东风，解放。第2等级：红岩，福田欧曼，北奔，华菱，陕汽，第3等级：柳汽，3环等一些不出名的。我建议还是买重庆红岩金刚和重汽豪沃A7，维修也方便，配件也好买，现在上升速度最快的还是红岩金刚。建议你买红岩金刚。

5. 三环汽车前四后六质量怎么样，玉柴260发动机

现在建议使用STR的自卸.现在的配件很普遍.价格也可以..
十通的配置比较复杂.购买配件有些难度..建议使用STR的

6. 三环十通蓝牌自卸车配置怎么样

现在流行的是4110 十档 457桥了只要勤换油车跑回炉都不会坏 运煤王 153这些都过时了

7. 如何鉴别原厂三环十通驾驶室与副厂三环十通驾驶室

环十通驾驶室的原厂与副厂的鉴别方法其实很简单，只需要掌握本文中告诉你的方法即可。

一、原厂三环十通驾驶室空壳 对比副厂三环十通驾驶室空壳

1.材质：汽配工厂-原厂驾驶室冲压件采用优质汽车专用冷压钢板经钢模一次压制而成，每件冲压件均使用一块冷板，无拼接;副厂因成本原因，大多使用非汽车专用钢板、甚至下脚料拼接而成。
2.模具、设备：原厂冲压件采用钢模压制，表面质量高，无皱折;副厂因模具贵、压力机设备投入巨大，不能按正厂标准生产，只能使用土模具或低熔点合金模具冲压。
3.电焊密封胶：原厂件在组焊驾驶室壳体时，冲压件点焊连接时，接缝均涂有点焊密封胶，可保证壳体的密封性，焊缝凭证；副厂不使用点焊密封胶，甚至在应使用点焊机的地方，仅使用二氧化碳保护焊机进行焊接，不能保证壳体的坚固与密封，且焊缝凹凸不平有点割手。
4.车用腻子：原厂壳体不使用车用腻子，色泽光亮;副厂因使用下脚料，无法达到表面光洁度，使用大量腻子，以掩盖拼接缝隙，提高表面光洁度，故颜色与原厂驾驶室看起来有明显差异。
5.油漆：原厂壳体底漆采用电泳沾漆，充分保证底漆能浸透到缝隙中且喷漆均匀精细;副厂大多使用喷底漆的方式，漆膜薄、覆盖不彻底，在潮湿的环境极易从内部生锈。

二、原厂三环十通驾驶室总成对比副厂三环十通驾驶室总成1.内饰件：原厂驾驶室总成内饰件均采用生产线装车用内饰件，保证质量、美观舒适与环保。副厂驾驶室总成均采用副厂件内饰，不能保证内饰件的使用质量，寿命短;且副厂内饰件材料达不到环保要求，对驾驶员身体造成损害。
2.油漆：原厂件采用170度高温烤漆，漆膜硬度高，不易划伤且喷漆均匀精细;副厂件采用60度低温烤漆，用指甲就能划出痕迹，喷漆不均匀，色泽与原厂差异较明显。
3.防伪码和合格证：原厂驾驶室总成的防伪码和合格证粘贴于前挡风玻璃的右下角位，驾驶室空壳的防伪码和合格证粘贴于前挡风玻璃的左下位置，位置是固定且唯一的。
4.声音：驾驶室壳体撞击声有明显差异，原厂驾驶室比较厚实、副厂件明显空洞。
5.驾驶室地板：原厂驾驶室空壳地板带有胶板，起减震消音作用；副厂驾驶室空壳地板不带胶板，没有消音减震措施，所以副厂驾驶室噪音有些大。