汽车怎么才能不贬值

⑴ 闲置车没有用，但是又舍不得卖掉怎么办 大家帮忙想想办法。

对于闲置的汽车，有两种情况。首先，他们可以开旧车，包括那些在中国和其他国家道路有限的车。其次，他们可以驾驶多余的汽车，比如手动换挡车型，这对于习惯自动换挡的女性来说是一个甜蜜的负担，或者与MPV车型相比，他们只能偶尔使用两种车型。处理这两种类型的模型有几种选择。可以去“东家智慧”闲置的车可以增值，还有收益相当不错。

⑵ 刚买半年的车，后悔了，想换车，怎样能尽可能减少损失

你在买车的时候，是谁误导了你，朋友？同事？还是4S店销售员？还是网络上发文章与贴子的小编，许多的朋友在第一次买车时，往往经验不足，然后劝你买车的人往往存在“一定”的目的性，作为4S店以前的车主，我们这边推荐自己认识的人买与自己同品牌的车型，有奖励哦，二次免费保养！

很多时候，买一部车不容易。因此，需要充分利用它，将它榨干后再放手。因此，10年就成了符号式的使用年限。而往往这样做法不太准确。据二手市场评估师分析说：10年以上的老旧车一般被接受的几率很小。因此，二手车市场在收购旧车时，不愿意收购年限过长的车型，主考虑到维修成本、保值率、车辆质量等问题。如果在店里积压周期过长，就只能当废铁卖了。

卖车时机和回本周期简单来看，可以看做同一问题。对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“十年折旧法”计算：前3年每年按价值减少15%算；中间4年每年按价值减少10%来计算；最后3年每年按价值减少5%计算。因此，可以看出第3年或者第6年卖车最划算。前3年贬值率过高，车辆各方面机能良好，这样匆匆卖掉不划算。而到了第10年再卖，售出会成为棘手的问题，同时价格也会压的很低。因此，最佳的卖车时机和回本周期，可以定位第3年或者第6年。

以后再买车的时候，多做做功课，研究一下，最好去4S店里进行试驾体验，看看汽车质量投诉的问题多集中在什么

⑶ 在国产新能源汽车当中，哪几款车型能够避免贬值过快的危险

新能源车市的火爆已经让很多车主都准备购买一台新能源汽车了，但是新能源汽车保值率低下的问题又让很多车主非常头疼。那么在国产的新能源汽车当中，究竟哪几款保值率比较高呢?

最后要给大家推荐的东风启辰D60EV。这款纯电动车型保留了和燃油车一样的设计风格，汽车前脸熏黑式进气格栅充满了神秘感，两侧犀利的大灯组与前网相连，营造出一种力量感。这款纯电动汽车比起燃油版尺寸并没有太大的变化，尾部的设计仍然非常简洁。动力方面搭载的是一台120KW的电机，续航里程大概能够达到481公里。在国产新能源汽车当中，这款东风启辰保值率也是非常高的。综合来看，上面的三款车型在国产新能源汽车当中无论是销量和口碑都非常具有代表性，而且保值率也是比较高的，如果是想要购买新能源汽车的车主，可以将上述三款车型作为参考。

⑷ 汽车的贬值率都和哪些因素有关

贬值率其实同样和市场保有量，有关系，当然能够直接快速影响的重要因素，是新老车型的价格差异，其次就是品牌溢价了，诸如情怀之类，不再多说。车辆的可靠性和耐用性，是直接影响车辆使用寿命的重要参数，这在很大程度上影响了车子的保值率，因此对于这个问题，实在无从下口啊，这确实是一个与市场密不可分的问题。

⑸ 怎么让汽车保值

同一款汽车保值率也会有很大的不同，这主要和汽车的车况有关系，车况包括这款车的外观、内饰、发动机大件等方面。

漆面养护

车的外观很重要，就像是现在有很多的车是翻新车，还能卖出去，这主要就是在漆面上下了功夫。一般人们都会做打蜡抛光，像抛光要少做，一般抛光做的时间长了就会伤害车漆，让车漆变薄。现在也有保持时间长的技术，比如漆面镀晶，这个能保持五年，而且让车看起来非常亮，还能防酸雨等等。不过价格也非常高，不管是哪种漆面保养我们是必须要做一种的。

定期保养/检测

定期做保养的重要性就不用我再强调了，这一点很多人都知道。因为在卖车的时候，收车人会根据车辆的具体状况进行评估，比如说发动机有无异响、渗油、漏油以及油泥现象，车辆是否烧机油或轻微烧机油（德系车允许轻微损耗机油），变速箱有无闯挡现象，换挡是否平顺以及变速箱是否存在异响，离合器是否存在打滑现象等。为了能有一个良好的车况，建议大家定期做保养。

养护内饰定期清理

在我们卖车的时候，收车人会对我们的内饰进行检测。他们会检查内饰有无划痕，真皮材质座椅是否有褶皱，织布材质是否有明显的水痕等状况。所以我们要定期清理内饰，偶尔擦拭一下车内的浮灰。

最好不要让孩子或者哈士奇去破坏车辆的内部设施，比如座椅、仪表饰板以及棚顶饰板等，因为那样做会影响车辆售价。

如果车辆采用了大量的真皮系列，我们可以使用柔软的抹布配上保湿剂来做内饰清洁，这样既不会造成划痕，还可以做到有效的清洁保湿。平时开车的时候看着也舒心，卖车的时候内饰有一个良好的状态，价格也会提高一些。

驾驶习惯

车主要养成轻踩油门，缓踩刹车的行车习惯。许多车主喜欢在冷车启动后立刻大踩油门拉高转速，但由于此时机油还未泵遍发动机，因而会造成零件磨损，缩短发动机的寿命。急踩刹车不仅会加大轮胎和刹车系统的磨损度，还会使悬挂及传动系统因过度冲击而变形。养成良好的驾车习惯可以减少爱车零件的磨损，保持良好的车况可以在二手车市场上卖出更高的价格，使爱车更保值。

想要做到百分百的车辆保值是不可能的，即使宝马、奔驰这样的高质量、大品牌的汽车也有低价出售的时候。所以提醒广大车主朋友，要想让自己的爱车有更大的保值率，汽车保养要做好。

⑹ 贬值快的汽车都符合这5个特点！看看你的车中了几个！

汽车在每个家庭起着非常重要的角色，它可以给我们的生活带来便利。对于普通家庭来讲，买车不但得注重汽车质量，汽车贬值率也是一大因素。这几年二手车可谓是红红火火，也导致大家对于二手车的保值率有了进一步的认识。很多车主买了新车之后不到一年，汽车遭遇严重的贬值，一年后贬值超过30%的也屡见不鲜。根据相关数据显示，按平均行驶里程计算，新车1年后的贬值率大概在21.2%，所以，大多数的汽车在一年内就失去了本来的高价值。

5、事故车、问题车

无论是新车还是二手车，任何人都不想买一辆事故车。对于事故车来说，即便是修好了车主心理还是会有阴影，担心这台车会不会有安全隐患！在二手车市场上，如果一台车出现过事故，且事故伤及到一些主要部件（大梁、ABC柱等），那这台车的价值成倍下降，这也为什么有些不良商家会修复事故车的原因（收车的价格极低）！还有一些水泡车，虽然外观上看着很好，其实内部的电路、饰板已经“腐蚀”……这给行车带来了极大的安全隐患，所以在商家会以极低的价格出售！所以，如果一台车出现大事故或水泡，那这台车的价值会大打折扣。

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⑺ 二手车贬值算法是怎么样的

车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

二手车购买优势

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

⑻ 为什么车辆贬值得那么快

你好，汽车为什么贬值快，主要原因有以下几个：
1 汽车属于“消耗品”购买后有维修和保养费用，并且这些费用一般情况下是随着使用年限的增加而增加。
2 汽车更新换代很快，新型车层出不穷，新出的车型更能符合消费者的需求，所以淘汰率很高。
3 汽车大多数都是量产的，所以一般情况下没有供不应求的现象。就算某一车型供不应求，还可以找其他品牌代替。
4 汽车接近数量越来越接近饱和，市场逐渐呈现一种供大于求的现象。
5 汽车品牌很多，竞争压力大，所以尽量降低价格也是竞争的一种手段。
提高汽车保值率的方法：
1、汽车品牌
品牌是一个企业的无形资产，无形资产的长期积累有利于促进有形资产。在消费者购车时体现有位明显，比如，一些品牌的车子因为安全问题频繁出现召回事件，哪个这个品牌的信誉度就低，该品牌的车子就贬值。而有一些品牌的服务好，信誉度高，价格就坚挺，车子就更保值。
2、市场保有量
市场保有量也是影响车子是够保值的一个重要因素。因为某款车子在当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也就越完善。这种市场保有量大的车子维修就更加便利，配件费用也就相对较低。市场保有量大的车子，维修保养便利，同时也更加保值。
3、畅销程度
选购畅销车型的二手车，因为畅销车型的二手车一般更受更大消费者的欢迎，在将来出售时相对比较容易，价格相对坚挺，这样畅销的二手车就更为保值。而一些冷门车型，即使购买时价格相对便宜，可是当出售时没人要就成了问题。
4、价位区间
在选购二手车时价格便宜的车型相对保值，因为便宜的车型，一般便宜的二手车在维修保养费用的价格也不高，普通消费者都能买的起也能养得起。车子本身已比较便宜了基本没有太大的砍价空间，也就更加保值。

⑼ 买车后为什么贬值快

之所以车辆会贬值因为汽车属于“消耗品”购买后有维修和保养费用，并且这些费用一般情况下是随着使用年限的增加而增加。
汽车更新换代很快，新型车层出不穷，新出的车型更能符合消费者的需求，所以淘汰率很高。
汽车大多数都是量产的，所以一般情况下没有供不应求的现象。就算某一车型供不应求，还可以找其他品牌代替。
汽车接近数量越来越接近饱和，市场逐渐呈现一种供大于求的现象。
汽车品牌很多，竞争压力大，所以尽量降低价格也是竞争的一种手段。
如果要提高汽车保值率，你需要选择一个好的汽车品牌
品牌是一个企业的无形资产，无形资产的长期积累有利于促进有形资产。在消费者购车时体现有位明显，比如，一些品牌的车子因为安全问题频繁出现召回事件，哪个这个品牌的信誉度就低，该品牌的车子就贬值。而有一些品牌的服务好，信誉度高，价格就坚挺，车子就更保值。
选择市场保有量大的车
市场保有量也是影响车子是够保值的一个重要因素。因为某款车子在当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也就越完善。这种市场保有量大的车子维修就更加便利，配件费用也就相对较低。市场保有量大的车子，维修保养便利，同时也更加保值。
选择畅销程度高的车
选购畅销车型的二手车，因为畅销车型的二手车一般更受更大消费者的欢迎，在将来出售时相对比较容易，价格相对坚挺，这样畅销的二手车就更为保值。而一些冷门车型，即使购买时价格相对便宜，可是当出售时没人要就成了问题

⑽ 很多人为什么认为汽车在若干年后会存在贬值

汽车作为消耗品，虽然都知道汽车开得越久越划算。但是随着时间的推移，汽车也变“旧”，维修和保养的费用也会变多。这样的话最终的花费其实是高于汽车本身的，而且车辆老化，不少人都会觉得开出去会没有“面子”，所以都会选择换车也倒是没什么问题。尤其是在年限比较久的车，年检都比较频繁，也会让人耽误很多时间。

最后就是6年以上和10年以上了，这两个阶段基本上没什么大的差别，因为汽车的价值基本没有了。价格下降的也是非常高的。中途换车基本上不划算。到了10年以上可以说差不多卖废铁了，也很少有人买10年以上的车，也不建议转手了。所以还是说6年之内换车最划算。

再说一句实话，那就是有钱人说换就换，没钱才会考虑那么多。所以说一般家庭换车才换考虑那么多，所以买车后就不要讨论保值的问题，汽车就没有保值，肯定会贬值。能开到报废也是不错的。