冷门汽车保养费用高怎么办

‘壹’ 4s店做宝马保养费用太贵了怎么办

4s店保养贵是正常的，尤其是像宝马这样的大牌子，保养的性价比真的不怎么样，我现在都是在外面做的保养，外面保养是实惠，一样的价格可以选择品质更好的机油配件的，性价比要高出很多的，我现在用的就是德国GT机油，四类PAO的基础油，耐用的很多，15000公里一换，抵得上原厂换两次的了，动力也有提升，车子开着平稳情况，发动机也安静，相加比要比在4s店里面高出很多的

‘贰’ 汽车保养必须去4s店吗，4s店保养费用这么高可不可以不去

不是的，也不一定要去4s店，我现在做保养都不是去4s店做的，因为想换点好的机油通常都很贵，而且质量没有达到我想要的效果。所以我现在都是自己出去外面做保养，感觉要在4s店保养好很多。我买的gt魔力红机油出去更换，机油换下来使用很方便，平时换一次车子可以跑一万五公里，要比4s店里的全合成机油还要长效。四类pao机油动力效果特别好，很充足。

‘叁’ 车子每年的保养费用太高了，有什么方法能节省费用吗

都说买车容易养车难，今天就跟大家聊聊，关于养车成本这一块，有哪些可以节省用车成本的地方。

前段时间身边有个朋友，他也是在选车阶段纠结了非常久，预算就十万以内要落地。

之后，停车难，油价又涨，洗车费好贵……这些都成为了他的日常吐槽，以小车范为例，我们可以算一笔账：汽油费，目前家用车一般一年跑1万公里，综合7.5L/100km，油耗5.8元/L，一年算下来汽油费需要4350元。停车费一般都是300-400元一个月，不加上去商场的那些停车场费用，那么一年也要3600元。

保险费用，交强险是国家强制征收的，一般一年1000元出头一点。保险费则是第三方责任险包括一些不计免赔险，选的保险公司不同，费用也略有不同，这里我们简单算是只是强险上路。（强烈不推荐这样“裸奔”）

停车位

另外再加上高速费用，以一年的30%为高速路程来算，目前国内大部分高速路段都是0.5元/公里，那么需要1500元。最后是保养费用，新车现在基本上都是首保免费，以5000km为保养间隔，二保费用为500元左右。

如此算下来，一年养台类似锋范这类家用车，我们一年就需要增加额外的10，950元预算，这还是建立在你平日里洗车是自己动手，安全驾驶无违章记录，新车折旧费不算，车内装饰如行车记录仪等等这些后期加装项目也没有加进去的基础上。

那么，有哪些节省养车的办法？

选车阶段：

尽量避免选择过于小众的车型。因为这一类车往往会发生故障后备件很难找，或者其4S店覆盖面少，保养非常麻烦。

注重口碑反馈和可靠性。选择一辆省心的车能够缩减很大一部分人力财力，由于大多数朋友是刚刚买第一辆车，还不存在这个观念。不同的车，制造工艺差距还是很大的，新车或许感觉不明显，但路遥知马力，日久见“车心”，两三年以后的车况就不可同日而语了，要是让你隔三差五的往4S店跑，不仅闹心还费钱费力。

此外，油耗很重要！对于经济实惠型的老百姓而言，明知是“油老虎”还往前冲是非常不理智的。

用车阶段：

除了行车记录仪、倒车雷达/影像等一些确实有用的配置外，没有必要后期加装太多东西，投入这些并不能让你在以后的二手车出售时增值。

有条件的话可以自己动手做很多事情，像日常的洗车、打蜡，还能够兼顾锻炼身体，增进与爱车感情。额外说一点，如果你有外观强迫症，那么千万不要选择黑色车，黑色不仅弊端很多，而且往往半个月不到就脏得不行，相比之下白色和银色会更耐脏。

多利用免费检测服务；不少厂家一年都会推出一两次的免费检测活动，虽然这里面大多都是在推销，但可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，你可以拿到检修单，去外面自己认识并且靠谱的维修店将这些故障隐患消除，省去了高额维修费用和工时费。

‘肆’ 汽车保养一次多少钱平时用车多怎么保养能降低养车成本

不同车型，保养费用也不相同。20w左右的车一般保养大概八、九百元，大保一两千元。
做好日常保养，谨慎驾驶，能有效减少故障，降低保养费用。这些问题在使用说明书中都有详细交待。按其要求，结合车子的实际情况进行即可。定期保养也是根据使用说明书的要求进行的。
一般保养主要是指定期更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯以及更换冷却液、刹车油、方向机助力油，还有轮胎、刹车片、......，发现问题及时调整和修理，保证车辆的正常行驶。
各个厂商会根据车辆的技术、配置等推荐各项保养的进度和保养周期，目前大多数欧美车系的保养周期为7500-15000公里，日韩车系为5000公里。
保养费用的高低与车辆的豪华程度或档次有很大的关系，常规换机油机滤保养，便宜的一、二百元，贵的要二、三千元；如果遇到周期加换空气滤芯、更换刹车油等，便宜的五、六百元，贵的六、七千元。

‘伍’ 汽车做保养在４Ｓ店么太贵，不在４Ｓ店做么又不放心，怎么办好啊

有熟人的话可以买4S店的配件，比如保养时换的机油，机滤，汽滤，空滤等，拿着去外面换，原来有很多小修理厂老是坑爹，现在少多了。提前给新的配件做上标记，下次换的时候你叫他拿给你看看旧的，你可以看着他换。没熟人也没事，可以自己去汽配店买，主要是要能分辨真假，4S店少有假的，多跟他们的修理工聊聊一半会有好处。

‘陆’ 在汽车维修店维修费用过高怎么处理

4S店的费用很明显是高一点 一般来说 一个故障 4S店的报价的二分之一差不多就是在外面修理厂的最高费用了 同样道理 维修费用过低的话也要担心下维修水平 新车的话建议去4S店保养两年 两年以后在考虑出来维修 因为新车的质保只能在4S店进行 二手车的话可以选择很熟悉的修理厂自行维修

‘柒’ 汽车大保养很贵，你怎么看

一般来说，汽车保养周期为5000或10000公里一次，汽车保养约500-800元；维修费用约1000-1500元。保养的频率取决于汽车中使用的发动机机油和机油滤清器的有效时间或里程。不同品牌的矿物机油、半合成机油、合成机油的有效期不同。使用优质的机油绝对可以延长发动机的寿命，就像我一直使用的GT魔力红机油，PAO IV基础油+液态钼抗磨，全方位保护发动机。开了10万公里，发动机还没清洗，动力还是很强的。

原厂备件4s店维修更换的备件由汽车厂家直接供货，这无疑比市场上的辅助备件质量更让人放心。毕竟这是厂家生产的，厂家的承诺是对信任的背书。如今，虽然国家鼓励生产同质配件，但真正的标准还需要提高。说到安全部件的更换，车主还是会去4S店更换原厂配件，确保安全。