怎么把汽车抬高底盘

1. 越野车的底盘怎么增高1569

正是汽车上有了底盘装置，才能更加保护车身内部的零部件装置。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。下面就和电动邦小编一起围观汽车升高底盘最安全方法吧。
汽车升高底盘最安全方法——注意事项

汽车底盘升高注意事项，很多人对升高越野车车身已经不陌生，但现在市场上能见到的产品一般也就是弹簧、钢板和减震器等。车身一旦升高后，会影响到方方面面，比如前轮前束、转向系统、后传动轴角度和传动轴长度等。
车身升高后消除对车辆的不利影响：
车身升高后，直接影响到的是车辆稳定性及转向系统，一般来说，受到影响的稳定性是可以通过矫正车轮定位得到改善的。大部分前桥结构因车身升高后会改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角，解决上述问题可以通过更换上、下支臂和前轮定位来调整。升高会使转向拉杆角度变大，使车辆在大起伏路面行驶变得不容易控制，需更换转向拉杆和转向摇臂。在越野时发挥车辆升高优势同时保证车辆在公路上的稳定性而出现的特制平衡杆连接装置，可以由使用者自行连接。
改装后车辆重心升高会影响车辆行驶的稳定性，这种问题可以通过外接法兰盘解决。后悬挂较容易遇到的问题是传动轴角度因升高而变大，一旦突破厂家规定的合理角度后，容易产生噪声和震动甚至容易产生断裂，需要通过降低分动箱和改变后桥输入轴角度来解决。为了能发挥车身升高性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这些产品都会或多或少地影响车辆在公路上的行驶稳定性能。升高后可能需要更长的传动轴甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式，保证改装的牢固性。
汽车升高底盘最安全方法——车辆底盘高一些好还是低一些好

所谓底盘高度，术语叫汽车离地间隙，它关系到汽车的通行能力。其定义为：满载情况下地面与车辆底部刚性物体最低点之间的距离。离地间隙小了，在较差的路上走或是通过各种减速坎时就会磕底盘、碰坏油底壳。最小离地间隙能保证汽车运输时平顺的通过性，同时，还要保证汽车在上路肩时不会发生碰擦的可能性。
底盘越高，车的通过性就越好，稳定性则相对较差。如果想同时拥有稳定性，那么，随着车身高度的增加，就需要轮胎有更大抓地力，那就要通过牺牲油耗来解决了，这也是为什么越野车的耗油量那么大的原因。底盘低则带来的是舒适和较低的耗油量。
汽车升高底盘最安全方法——选择减震器

进口中档减震器价格在800元—1000元：升高后必须更换的是减震器，因为原厂减震器无论从性能和长度都已经无法提供升高2—3英寸后的使用强度。目前市场能见到的比较适合升高改装的减震器有Rancho、Ome、Procomp等一些国外中档价位产品，它们的价格一般在800元—1000元，基本都符合升高要求。
这类产品适合不同驾驶习惯的改装，Ome一般偏软，适合大多数使用者对舒适度的要求，Rancho和Procomp偏硬，比较适合对性能要求高的使用者的口味，而且Rancho和Procomp部分产品更有多段软硬可调节功能，为使用者根据道路需求提供软硬调节功能。
选择减震器注意达到要求：第一，该产品是否提供2—3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。第二，减震器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。第三，减震器上下连接套是否为高强度聚氨酯套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。

2. 汽车底盘升降高可以吗

汽车底盘可以升高的，只要把车辆的四支减震器加长，减震弹簧换成升降气包，在加一个控制升降的电控系统，就可以实现车辆底盘的升高，同时还可以改装大尺寸的轮毂。

3. 汽车底盘可以调高吗

可以，依据车型再具体看您调整的项目。如有单调前束的、四轮定位、轴承间隙、锣丝紧固度，等许多项目，底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。

汽车底盘低可以调高的，但是降低了安全系数：

1、与大多数轿车目前采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比，空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度，使得车辆能够适应多种路况条件下的驾驶需求；

2、出于这种设计目的，空气悬挂系统多用于经常在恶劣的路况条件下行驶的越野车上，以保证车辆能够顺利地通过泥泞、涉水、砂石等路面。空气悬挂系统是一种很先进实用的配置，但是却很“脆弱”；

3、由于系统结构较为复杂，其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的“推进动力”，减振器的密封性还需要进一步提高，倘若空气减振器出现漏气，那么整个系统就将处于“瘫痪”状态。而且假如频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。

4. 五菱小货车怎样升高底盘

五菱宏光拉货原车弹簧偏软，改装后升高车身4厘米，直接替换原车弹簧，性价比高，加大承载力，拉货专用，再也不怕拖底了。

五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光。

过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。

五菱小货车产品介绍

但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面，虽然仍然没有改进底盘过低的问题，但匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱着称的长安新豹。

相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩，从我们的销售数据来看，若保持这种市场局面的话，恐怕只需要5年甚至更短的时间，小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了。

动力方面，五菱荣光小卡搭载上汽通用五菱B12发动机，最大功率60.3kW（82PS），峰值扭矩扭矩115Nm，与5速手动变速箱匹配。

5. 总感觉汽车的底盘很低，应该怎么加高呢

建议可考虑具有跨界潮流感的轿跑SUV，SUV的离地间隙以及轿车的溜背造型均可满足你的要求；且此次2018广州国际车展众多车企已经开始大规模布局这一细分市场，相信以后的可选性会大大增加。你可以试着喜欢SUV，但别嫌弃费油。你也可以继续喜欢轿车，但要接受底盘低的现实。或者，你开个工厂，生产一种车，有轿车的舒适度和油耗，底盘又高高地，

大众朗境，蔚领可以考虑下，轿车的舒适性，SUV的离地间隙可以选择跨界SUV！操控和轿车比不多的！马自达CX4嫌弃底盘低？没关系，只要预算够，劳斯莱斯人家还能越野呢。装个可升降底盘，完美解决。尼桑骐达离地168，智行版性价比最高。跨界车、瓦罐都可以啊，180mm的离地间隙，就够用了旅行车啊，介于轿车和越野车之间吧。如大众的蔚领，本田的杰德

6. 汽车底盘如何升高

请问你的是什么车？用的是麦弗逊独立悬挂吗？你可以换质地硬一点和圈数多一圈多的加强型减震弹簧，这样直接就把底盘拉高了！减震器芯也有适用于加强型的长一点的 短的减震器芯上加强型弹簧很容器损坏。

7. 汽车底盘很低，应该怎么加高

需要理解的是，汽车的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器决定了底盘的高度。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。首先要了解决定底盘高度的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器。所以改变这些部件的高度也是车主抬高车身的常用方式。选择换大胎的车主一定是技术方面的。即使轮胎简单地增加几厘米，也要计算各种参数，包括车轮直径/周长和转数。同时需要增加相应的缸垫，增加轮胎与汽车之间的空间，进行电脑校正，调整整车的平衡。没有专业的汽车知识，我真的玩不了这种改装。增加轮胎会带来更好的稳定性，在泥沙中的性能会更好。高速行驶影响不大，通过性也增强了。当然缺点是油耗增加，也增加了发动机和制动系统的负荷。

调整好扭齿减振器阻尼后，要进行专业测试。测试的目的是找出调整值是否会限制车辆姿态控制的能力，或者车辆驾驶舒适性体验的变化是否合格。在平坦路段上进行三次试验才能获得最理想的结果，每次试验都需要拆卸轮毂和调整悬架。大部分改装了扭齿减震器的车都没有经过严格测试，因为这些车只是一味的要求车身降低；改装后的车辆姿态确实不错，但是悬架参数的改变实际上会使车辆的控制极限变差，并且会出现撇除悬架对车辆造成伤害的问题。

8. xc90底盘怎么调节升降

沃尔沃xc90有单独的按键，底盘升降通过高度或者更低的重心通常是由悬挂气囊来实现的。

底盘升降可使汽车有更大的使用范围，在平路或高速时可把底盘降低，来增加汽车的稳定性，在坑洼路时可把底盘升高来提高车辆的通过性。

加高底盘能够适当提高车辆的通过性（包括路障和浅水），对车辆来说，是相对实用的配置。降低底盘能够降低车辆的风阻系数（略省油）。降低底盘，悬架行程的缩短也会带来更好的侧向支持力，提升车辆的公路性能（不易倾覆）。

汽车底盘的养护：在冬季要对底盘进行养护就要彻底做底盘清洗及防锈处理。首先要对底盘进行彻底的清洁，如果底盘上的泥污过多，还要用去油污的清洁剂洗一遍，使底盘露出原有的“本色”，这样防锈护理才可以开始进行。

在专业的美容店里，可将汽车升到举升架上进行底盘清洗、擦拭，再进行防锈护理。在这中间要注意的是，在清洗后一定要等到底盘上的水分干透后，才能进行防锈护理。

在进行护理时，一定要保持均匀的喷敷涂层，形成一层保留持久的均匀防锈涂层。全部完工后再进行5-10分钟的自然风干，底盘防锈处理才算完成。

9. 汽车底盘如何升高

1、换装加强加高
避震
弹簧，不算贵几百块钱。
2、改装气动悬挂，费时，费事，还挺贵几万块。
3、换装加大轮胎，也不算贵两三千
(9)怎么把汽车抬高底盘扩展阅读：
拖底、异物撞击底盘
国内道路建设的速度很快，今天刚修好的路明天就再次“开膛破肚”，而当路面修理的时候多数情况下都会产生比较多的大石头或者是坑坑洼洼的地方，这时候我们的车在开到这样路面的时候一不注意就会让大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触，也就是我们常说的拖底。
由于拖底这个情况发生具有不确定性，因此很容易给位于底盘部分的零件造成损坏，如：
三元催化器
外壳破碎、
发动机油底壳
裂纹、变速箱壳体裂纹或者是
悬挂系统
变形等，这些问题的发生将会给你的车带来很致命的损伤。
腐蚀
随着环境日益恶化，连下的雨都是酸雨，而在这样的环境下我们的车则可能会增大损坏的可能。由于底盘经常会与污水、油腻等物质接触，而这些物质中的化学成分会慢慢腐蚀底盘以及底盘上的零件，因此对于底盘防腐蚀我们要更加注意。
除了刚才说的雨水、
油泥
会有腐蚀底盘的危险外，冬天用来融雪的
融雪剂
以及海水都可以腐蚀我们的底盘，特别是海水，如果你自己车去海边外一定不要将车开到海里，海水对底盘的腐蚀性会非常的强。如果很不注意将底盘与海水接触的话，请尽快用大量淡水或者
中性清洗剂
来冲刷底盘。
如何避免
一般为了防止刚才两个容易导致底盘发生损坏的情况发生，4S店会建议车主给车安装
发动机护板
或者对底盘进行俗称“
底盘装甲
”的
底盘保护
。
安装发动机护板这个建议我强烈推荐，因为有些
经济型轿车
为了节省成本不会再发动机和变速箱下面安装保护装置，这样也就让发动机和变速箱与路面直接接触。而安装了发动机护板之后，则可以人为的将发动机和变速箱以及位于车头底盘部分的重要零件保护起来，这样即使真的发生托底情况，也会先于护板接触，而不会损伤重要零件。
参考资料来源：
网络
：
汽车底盘

10. 江淮和畅商务车把后底盘改高

去专门的4S店让专业人员操作。
汽车的悬挂结构、轮胎、弹簧和减震器决定了底盘的高度。所以改变这些部件的高度也是抬高车身的常用方式。工作量大需要专业人员。
影响汽车底盘的设备为悬挂，悬挂可以分为主动悬挂和半主动悬挂这两类。主动悬挂可以自己调节汽车底盘的高度，而半主动，往往是能调整减震器的阻尼力，它可以根据路面情况，比如说遇到坑洼地区，导致汽车出现剧烈跃起落下的时候，会主动加高底盘的高度上限，这样就能避免底盘与地面进行亲密接触了。目前市场上，能主动调节底盘高度的汽车，往往都是价格不菲的，而相比较来说，绝大部分都为第二种，也就是上述所说的半主动悬挂设计。