威马新能源汽车怎么样

⑴ 威马汽车今年怎么样

威马汽车很不错的。

威马汽车质量很好，它的性价比很高，外观也很帅气，特别是威马EX5这一款，空间大，动力足，非常值得购买。

威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5。

威马EX5前脸采用了电动汽车普遍采用的封闭式格栅设计，充电盖上设有威马汽车Logo，可以显示电量信息，具有一定的科技感。大灯组造型较为平庸，L型日间行车灯带点亮后非常醒目。此外，新车前保险杠还设有前雷达、前摄像头以及毫米波雷达，为智能辅助驾驶打下了良好的基础。

威马EX5定位紧凑型SUV，车身尺寸为4585*1835*1672毫米，轴距达到2703毫米。新车侧身线条简洁流畅，为降低风阻新车还采用了隐藏式门把手。

威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识，据官方介绍E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。

⑵ 威马EX5汽车怎么样

优点：驾驶了一段时间以后这款车给我的感觉是还不错，车子内部空间大，实用性也是很强的，作为国产车是相当的不错了，价格也很实惠。
缺点：说一说这款车的缺点吧，刚买回来的那会车里的味道比较大，可以理解新车的原因，但是我还是觉得车子的味道有点大。
外观：科技感十足是这款车给我的感觉，个人觉得这款车比较硬朗，在细节方面做得非常的细致，流线非常的漂亮。
内饰：柔然的皮质包裹着设备，屏幕很大，很有现代感，整体给人的感觉就是豪华与科技相结合的视觉效果，家里的大人孩子都非常的满意。
空间：宽敞，明亮，家里人口多，都是心宽体胖型的，以前的车子坐起来非常的拥挤，这款车则不会给人拥挤的感觉，富富有余。
配置：我也不太懂配置什么样才算是好，我也是听取了朋友的意见，说这款车的性价比非常的不错，配置也很好，才选择的。
动力：起步的时候非常的平稳，提速很快，整体输出都很好，动力储备很充沛，对于家用车来说我觉得是完全可以的。
越野：新能源车的电动助力转向是非常好操控的，没有太大的转弯半径，底盘厚重使车身很稳定，没有倾侧的感觉。
续航：耗电方面是完全OK的，短途驾驶完全不用担心没电的情况，电池的容量很大，足以在我们这个小地方跑上几天。
舒适：车内的配置比较不错，噪音不大，座椅舒服，可以调节到自己满意的位置，驾驶低洼路面的时候也没有太大的颠簸感

⑶ 威马的电动汽车怎么样性能如何

发布会上，关于产品的信息透露的并不多，具体来看：1、定位于20万区间的SUV；2、最高续航里程600公里，综合工况下是450公里；3、产品生产、交付周期可缩减到特斯拉的三分之今年算是新能源车集体爆发的一年，除了是受到大环境下的影响之外，更重要的是政策推动和主导新能源车型的发展。一直以来消费者对于新能源车型更多的是保持一个观望的态势，

1，特斯拉Model3的难产，应该说给很多投资者敲响了警钟！特斯拉是汽车行业的新入局者，Model3又属于大批量的需要高度自动化生产的车型，需要强大的产业链整合能力外观上，威马EX5走简洁设计风格，采用了电动车型常用的封闭式格栅设计，细长的黑色饰板搭配五根显眼的能量柱logo并与LED前灯组相连，呈一体化贯穿之感。车身整体造型较为饱满，

⑷ 威马汽车口碑怎么样

威马汽车质量很不错，值得购买。

威马汽车（WM Motor）成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。

自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者；成为数据驱动的智能硬件公司；成长为智慧出行新生态的服务商。（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），威马汽车致力于推动智慧出行产业的发展及落地。

威马EX5简介：

威马EX5是威马汽车全球首款量产车，威马EX5是一款纯电动智能化SUV车型。威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识。威马EX5内饰设计较为简洁，中控12.8英寸触控屏支持电动旋转。为配合中控屏可选装的特性，威马还设计了可视化中置扬声器和隐藏式空调出风口。

此外，威马EX5还配有12.3英寸全液晶仪表、及i-control操作板。动力方面，新车将配备一台最大功率125千瓦的电动机，相较同级别的上汽荣威ERX5具有一定的优势。在续航方面，官方公布其续航里程可以达到600公里，综合工况下续航里程超过450公里。

⑸ 威马汽车怎么样

威马汽车很不错的。

威马汽车质量很好，它的性价比很高，外观也很帅气，特别是威马EX5这一款，空间大，动力足，非常值得购买。

威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV，围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外，威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机，在动力上超越上汽荣威ERX5。

威马EX5尾部造型较为饱满，贯穿式尾灯采用LED光源，极具辨识度。尾门右下方设有“EX5”标识，据官方介绍E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。

⑹ 如何评价威马汽车推出的威马M7

我的评价是：国产智能车天花板

2021年10月22日，威马推出了旗下首款全场景智能纯电轿车——威马M7，深受众人关注。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖曾表示，科技越是进化，就越接近生命的形态。而这款被称为“新势力卷王”的全场景智能纯电轿车则很好地诠释了这个理念。威马M7正式发布之后，凭借其强悍的配置，以及超前卫的外观，成为今年下半年大家最为期待的一款国产纯电轿车车型。就在今年最后一个车展——广州车展上，其内饰也全面公布。

总而言之，威马M7所拥有的高阶智能驾驶能力可以说是触碰到了国产智能车的“天花板”，其创新的设计以及先进的硬件都为国产纯电轿车提供了一个全新的思路，可谓是国产纯电轿车的标杆。正如威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖曾提到的，“新能源赛道是一个长期的赛道，就像是踢足球，现在上半场头15分钟都没有打完，谁胜谁负还不知道。”面对不断变化的新能源汽车市场，企业唯有敢于创新，敢于实践，才能走得更快，走得更远。

⑺ 威马汽车的发展状况如何

在国 家的大力扶持和科学的布局下，涌现出了越来越多优秀的新能源车企，威马汽车作为我国造车新势力重要的一员，近几年的发展是十分迅速的。威马汽车近几年陆续推出了威马EX5、威马W6等SUV车型，并且威马轿车战略即将开启，威马首款纯电概念轿车的量产车型也将于年内发布。

另外，威马首款纯电概念轿车曾在不久前代表“上海设计”的品牌力量，实力登榜上海市经信委主办的第二届“上海设计100+”活动。外观设计极具科技感和辨识度，时尚而又充满美感；基于对年轻用户的深刻洞察，从“人本科技”理念出发设计了内饰，令座驾更具智能特性。

新能源汽车时代已经到来了，相信威马汽车能够在日后，以硬核技术实力驱动产业变革，推动中国新能源汽车产业智能化进程，让每个中国家庭拥有属于自己的新能源智能出行生活！

⑻ 威马新能源汽车好吗

还可以，从产品本身而言，威马在销量和用户口碑上都是经得起考验的，就旗下EX5来看，10月15日，中国质量协会发布了2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数测评结果。测评结果显示，2020年新能源汽车用户满意度为78分(满分100分)，与燃油汽车不分上下，其中，作为造车新势力第一梯队的威马汽车表现十分亮眼。威马EX5在A级纯电SUV细分市场以78分，名列榜首。群众的眼光的雪亮的，该测评结果就很好的证明了威马EX5的口碑。
拓展资料：
1，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
2，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
3，新能源汽车的定义：因国家不同其提法也不相同，在日本通常被称为“低公害汽车”，2001年以日本国土交通省、 环境省和经济产业省制定了“低公害车开发普及行动计划”。该计划所指的低公害车包括5类，即：以天然气为燃料的汽车、混合动力汽车、电动汽车、以甲醇为燃料的汽车、排污和燃效限制标准最严格的清洁汽油汽车。
4，在美国通常将新能源汽车称作“代用燃料汽车”。
2016年4月，为更好促进新能源汽车发展，更好区分辨识新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将启用新能源汽车专用号牌。公安部交通管理局在前期调研论证的基础上，设计了新能源汽车号牌式样，为保障公众知情权、参与权，凝聚各界智慧共识，向社会公开征求意见建议，即日起公众可为自己喜爱的号牌式样投票。

⑼ 你看好威马汽车以后的发展前景吗

你听说过威马汽车吗？想必很少人听过这个汽车品牌，因为威马汽车在2015的时候才正式创建，今年2021年也就是截止到现在才过了六个年头。现在国内的汽车品牌实在是太多了，所以这种小型到汽车可能大家了解的比较少。威马主要是做新能源汽车和电动汽车。在电动汽车做的特别好的有，比亚迪，有特斯拉，所以你认为在强大的竞争之下，威马汽车以后的发展会怎么样呢？你看好它的发展吗？欢迎在评论区下方留言！

一.威马汽车以后会有不错的发展。

对于新创办的汽车品牌，我们可以采用鼓励的态度，因为创业是非常艰难的一个汽车的品牌，做出来更加艰难，但是我相信，只要创始人可在汽车性能和汽车质量上面下功夫，以后的发展应该是不错的。

⑽ 威马EX5新能源车怎么样

不久之前，第一台行驶里程超30万公里的威马EX5正式诞生，威马汽车对首台行驶里程超30万公里的威马EX5进行电池包数据检测，检测数据显示电池包衰减率仅4.29%。3年内行驶里程超30万公里，电池包衰减率不及5％，远优于20%的行业标准。

相信威马汽车在未来，能够为更多的用户带来“安全可靠、质量稳定、 成本合理”的产品和服务，陪伴每一位用户开启美好旅程。