怎么判断汽车轮胎

‘壹’ 怎么样辨别汽车轮胎的好坏

可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。

1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。

2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。

3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。

4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。

6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较好的品牌的轮胎产品。

‘贰’ 汽车轮胎怎么看好坏！

你好，汽车的轮胎好坏首先我们可以从轮胎的花纹来判断看它的花纹是否出现两边磨损不一样的，或者说，花纹颜色比较浅的那就说明磨损比较严重，偏薄，等情况，第二的话看看有没有任何损伤，损伤交易，严重的话也需要金，更换，第三，轮胎的侧面，不能，损坏损坏的话也是必须更换的。第四种情况的话那就是轮胎是否老化长时间时间过长那么橡胶体的话本身会出现老化如果老化的话也需要进行更换望采纳

‘叁’ 在开车行驶的时候，如何判断汽车左右轮胎位置

经常刷小视频的车友可能会刷到这样的视频，就是教你如何通过观察车身上的参照物去判断车子所处的位置，比如离马路牙还有多远，离墙还有多近，离后车还有多少距离等等。我不知道有多少人真的会照着做，我给你的建议是别人总结的经验看看就好，当真你就输了。这个跑高速感觉会明显一点，当你自己本身坐在驾驶座上，感觉车跑起来自己在车道的左二分之一内，略靠近二分之一中间位置的时候，你的车肯定就在车道内。要是感觉人在线上或者越过了中线，那车肯定也出去了。

汽车在制造方面属于“精密机械”，2-3万个零件组装在一起安全运转，可是就驾驶来说又归于“简单操作”，所以有“熟练工种”之说。车辆给予驾驶者极高的操作支持与容错率，而道路的设计又为驾驶者带来了很多的宽容度，只是需要驾驶者有一个大致的估算，然而太多的关于驾驶的内容在引导新手进行计算，用尺子量出米甚至厘米……计算两字倒过来是“算计”，累啊！

‘肆’ 如何鉴别轮胎

1、是用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

2、轮胎侧面一般都有一个三角标记。顺着胎侧三角标记指示的方向，可以在胎面中找到标示磨损限度的小方块。

按我国目前的法规要求，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。轮胎上的磨损标记，也是按这个标准来设置的。但事实上，这只是一个最低要求，真到了这个程度，轮胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性会变差。

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延长轮胎的使用寿命：

1、每个月或每次跑长途前，检查一下胎压，原厂推荐的胎压值可以在车门位置或油箱盖上找到，随车的用户手册里也有。

2、行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。换位的方法，随车的用户手册上有详细说明。

3、如果发现车轮直线行驶时跑偏，或者转弯后方向盘自动回正不正常，应该进行四轮定位检查，否则轮胎可能会出现严重的偏磨。

4、如果发现车子在行驶中有不正常的抖动，应该检查轮胎的动平衡。

‘伍’ 应该如何判断汽车轮胎需要更换

车子的轮胎出现了鼓包偏磨起皮，或者明显的破损等情况，车子轮胎使用超过五年，或者行驶超过七万公里，就应该考虑进行更换

‘陆’ 汽车轮胎怎样辨别质量好坏

可以从轮胎的纹路、颜色、两边的硬度、胎面和胎侧的搭接部位、弹性、品牌这些方面辨别汽车轮胎的好坏。
1、纹路：一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅且不够光滑。
2、颜色：劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。为了以假乱真，翻新胎表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。
3、轮胎两边硬度：捏一捏轮胎两边，劣质翻新胎比较柔软。
4、胎面和胎侧的搭接部位：翻新胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。
5、弹性：正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性较差，用钥匙轻划会留下痕迹。
6、品牌：轮胎的品牌也很重要，车主应该选择品牌较大的，口碑较好的品牌的轮胎产品。
轮胎也有“保鲜期”
一般轿车用轮胎的“保鲜期”为5年，超过这个年限后，轮胎的胎面橡胶便会严重老化，因此性能下降非常多。除了性能下降，轮胎也会出现种种的问题，如容易鼓包或者开裂。
一般来说，轮胎在出厂的时候会在轮胎胎侧靠近轮毂的位置印上四位数字，这四位数字就是轮胎的生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份。
通过这四位数字，则可判断轮胎是在什么时候生产的。如果轮胎的生产日期比较久远（半年以上），则很可能是库存，应该要求商家更换较为近期的产品。

‘柒’ 如何判断汽车轮胎是否需要更换

1、大限将至

每个轮胎都有生产日期，要注意的轮胎使用期限和公里数，超过这个期限或者是里程，轮胎的磨损也会比较厉害，可能不能更好地支撑下去。

2、花纹磨损厉害

检查轮胎的花纹，可能是判断轮胎好坏的一个最直观的办法了。随着摩擦时间的变长，花纹的深浅也会随着摩擦力的改变而变得少了许多，当花纹的深度达到3mm，就需要换轮胎。

3、轮胎是否有气泡

轮胎起泡大部分原因都是由于轮胎强度不一致所造成的，出现了这些情况，不要坚持开车上路，赶紧送去维修店或4S店处理。因为这时的轮胎就像定时炸弹，不知道什么时候会爆。

4、胎压不正常

功能全一点的车子会有一个胎压监测功能，很多交通事故都是由于胎压不正常所造成的。胎压高了，刹车不好控制；胎压低了，车子动力就不足。开车前检查下胎压还是有很有必要的。

5、轮胎是否有割伤

有时候开车时不小心蹭到马路牙子，要及时找个地方停好车，检车下轮胎的情况，看看是否有割伤。如果割伤程度比较厉害，是需要换胎的，否则就会有安全隐患。

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汽车保养注意事项：

1、要定期检查轮胎胎压：汽车的胎压，不仅能影响汽车轮胎的使用寿命，因为热胀冷缩的原理，所以在冬天的时候要增加汽车轮胎的胎压。在夏天的时候气温比较高，就要适当地降低汽车胎压，防止轮胎内空气因为温度过高而膨胀造成爆胎，保证行车安全。

2、轮胎保养要注意停车位置。在平缓地面停车;在平地停车会比在斜坡停车更利于汽车轮胎的保养，因为在斜坡停车，依然要靠轮胎的抓地力来保持不动，容易造成轮胎表面的摩擦，尽量把车停在平地。

3、要经常清除胎纹内杂物。轮胎用久了，其胎纹内容易夹杂有小石子、碎砖块等碎屑物，这些东西若不及时清除，在开车的时候就会有颠簸的感觉，并且对轮胎的伤害极大。

‘捌’ 汽车轮胎好与不好怎么判断

轮胎对于汽车来说，是非常关键的部位，直接决定了行驶安全性和行驶品质，那么汽车轮胎到底能行驶多久呢？

最后，我们建议大家在选购轮胎时，不要把耐磨性放在首位，因为不管是否耐磨，汽车轮胎行驶的年限和里程都有有限的，相比而言，舒适性和静音性对于行驶品质的影响非常大，干湿地抓地性能对于安全性的影响很大，这两者才应该是选购轮胎的重中之重。

‘玖’ 汽车轮胎的好坏，怎么辨别

汽车轮胎怎么挑选?如何鉴别轮胎质量的好坏

斜交轮胎斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层各相临帘线交叉，且与胎冠中心呈小于90°角排列，其规格以“××－××”模刻印痕表示，如6．50－16、9．00－20等。斜交轮胎胎体骨架材料层多，轮胎充气前后外缘尺寸变化较大，滚动周向变形大，不耐磨、不耐刺伤，不适合高速长途行驶，使用寿命可达7万公里。

子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°或接近90°角排列，并与带束层箍紧胎体。其规格以“××R××”模刻印痕表示，如“P225／75R15、9．00R20”等。子午线轮胎胎体骨架材料层少、有钢丝带束层箍紧胎体，轮胎充气前后外缘尺寸变化不大，滚动周向变形小，耐磨、耐刺伤，能耗低，适合高速长距离运行，行驶寿命达9万多公里。

全标轮胎全标轮胎是轮胎生产企业将生产的轮胎由企业质检部门对照相应的国家标准或企业标准进行检测，各项指标均符合标准要求的轮胎。在轮胎的胎侧上，厂名、商标、规格、标准轮辋、生产许可证编号、生产编号及相关质量标志的模刻印痕字迹清晰、完整，无涂抹或刀刻划现象。而有涂抹或刀刻划的轮胎，质量没有保证。

销标轮胎销标轮胎有两种情况：一种是轮胎厂质检人员通过检测设备按检验程序从生产线上检出的存在影响使用寿命的缺陷，不符合有关标准要求，但仍有一定使用价值的轮胎；另一种是生产日期超过两年或3年的库存积压轮胎。销标轮胎在厂内叫副品胎或次品胎，厂方一般进行降价一次性处理给经销商，不负责售后服务。这种轮胎出厂前均用化学药品擦去或用刀除去厂名、商标、规格及有关质量标志的模刻印痕。销标轮胎都是新胎。

割标轮胎割标轮胎是用户购买的轮胎在使用中出现鼓包、串气、重皮等问题后，由经销商返回厂家，经检质人员确认质量问题，并由工作人员割去商标、字头或质量标志的一部分的轮胎。割标轮胎属废品胎。大部分厂家将割标轮胎按吨对外销售，价格每吨2000元至3000元不等。有的经销商从厂家挑出比较好一点的割标轮胎购买后，低价处理给用户，从中赚取高额利润。如9．00－20斜交轮胎每条重40公斤，一吨轮胎出25条，每条进价80元至120元，经销商按每条320元出售，可获利240元至200元，25条轮胎如全部售出，就可获利6000元至5000元。

翻新轮胎一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备后，从废品回收单位收购废旧汽车轮胎，割去胎冠使之露帘布层，通过硫化工艺再重新硫化上胎冠，生产出翻新轮胎。这种轮胎在胎体硫化结合部位有硫化痕迹，胎体侧上的模刻印痕标识内容不齐，很容易识别。目前翻新轮胎全是斜交轮胎，子午线轮胎在国内尚无翻新先例。翻新轮胎仅适合低速车辆使用，且不能安装在机动车转向轮上。>>翻新轮胎的鉴别

修补轮胎有些个体户将回收的胎花磨损较小的轮胎经过修补后，以低价处理出售。修补过的轮胎因其有明显使用磨痕，极易识别。

轮胎是汽车行驶系中重要的部件。

无内胎的充气轮胎近年来在轿车和一些货车上的使用日益广泛，因此这里讨论的基本上是以目前最常用的无内胎轮胎，即通常所谓的真空胎为对象。

轮胎的结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。

胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。

轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。虽然斜线轮胎的噪音小，外胎面柔软，低速行驶时乘坐舒适性好，且价格便宜，但其综合性能不如子午线轮胎，汽车厂家都是以子午线轮胎为前提研制新车的，随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。

子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致，由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度)，材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性，所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。

子午线轮胎与普通斜线胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。

‘拾’ 如何判断轮胎是不是该换了

判断轮胎是否需要更换有以下几种情况：

一、轮胎胎面接近轮胎磨损标记。

在市面上任何一种品牌的轮胎都会在轮胎沟槽处设置一个磨损标记，一般家用轿车的轮胎磨损标记高度为1.6毫米，载重货车轮胎磨损标记为2.4毫米。当轮胎的花纹被磨损接近磨损标记时，说明我们需要进行轮胎更换。

二、轮胎出现鼓包或者裂缝。

在我们日常行车过程中，轮胎可能会碰到马路牙子或者是被异物扎到，导致我们的轮胎受损出现鼓包或者裂缝，如果轮胎胎面受损出现鼓包，轮胎在行驶过程中随时都有爆裂的危险，当我们发现轮胎出现鼓包的情况，要及时进行轮胎更换，避兔爆胎的危险发生。

三、轮胎使用年限到期。

家用轿车的使用年限通常是在五年左右，即使我们在开车时行驶的路况较好，轮胎到了一定的年限就会老化，主要表现就是出现裂纹，表面硬化失去弹性，如果继续使用会导致胎面变形存在爆胎的危险，需要及时进行轮胎更换。

轮胎保养注意事项有：

胎压不可太高，天气的原因汽车在行驶的时候轮胎经过摩擦而导致胎压回升。这样很可能就会有爆胎的危险。 清除胎纹内杂物，如果汽车轮胎里面的纹路被杂物堵死的情况下那么这种防止打滑的功能就会严重降低，甚至给行车安全带来威胁。

定期检查前轮定位，前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。