复工的汽车什么时候开放

Ⅰ 车企正式复工！这是黎明的曙光，还是挑战的开启

2月10日，部分车企迎来正式复工的日子，这让遭受2019年车市下行和2020年疫情打击的车企们迎来了一丝希望。可买车君觉得，这才是挑战的开始，未来依旧充满不确定性。

复工不完全，部分车企仍观望

买车君了解到，在2月10日开始复工的主流车企很多，但是多数都选择在家办公，工厂复工的在少数，其中长安汽车、上汽大通、北京现代、一汽-大众、一汽红旗、观致汽车、长安福特、星途汽车、一汽解放等车企均在2月10日恢复工厂生产。

总的来说，这次疫情对车市影响不小，但有危也有机，就看谁能在复工之后有幸抓住了。不过，在此之前，估计有很多车企连“危”都难以度过，更别提遇到后面的机遇了。总之，车市不易，且行且珍惜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 最新消息！2020年复工潮开启，国内近20家主流车企陆续复工！

常言道：“一年之计在于春”，可2020年的“春”却太难了！正当大家欢欣鼓舞地准备过春节时，一场席卷中华大地的“疫情”让大家陷入“不动、依然不动、岿然不动……”的宅居中，且一连宅竟长达十几二十天，甚至连出门买个菜都要通行证，回家还得挨一枪（体温枪）……这一切的一切似乎都和往年不一样。也因此，2020年大多数车企春节后的复工来得比以往要更晚一些。

写在最后：

毫无疑问，从上述车企复工盘点不难看出，在“疫情”限行下的车市有点难，不仅经销商难以运营，甚至连开工生产汽车都面临着各种困难。尤其是复工后，面临着企业内部数量庞大的人群集中如何更好地保证员工的健康问题无疑是巨大的挑战。往细处说，就是到岗后如何进行体温检测、如何解决用餐问题、防护用品是否齐全……都将是一个巨大的挑战。

在这样的严峻挑战下，各大车企又将面临着优胜劣汰的生存问题，想要在疫情的风浪下坚挺地活下去，如何进行一手抓防疫一手抓生产与销售是每个汽车品牌必须要面对的问题。但我们相信，不管有多难，挺过去都将会迎来春暖花开的日子！

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Ⅲ 众泰汽车复工时间

众泰汽车复工时间是2021年12月1。12月1日，众泰汽车发布公告称，法院已经裁定批准其下属七家子公司重整计划并终止重整程序。这也意味着，众泰汽车不排除将复活回归。12月1日，沉寂许久，深陷破产重整风波的众泰汽车连续发布会多个公告。并正式宣告其新制定的重整计划已经获法院批准。

众泰汽车品牌释义

众泰汽车的品牌标志取自英文ZOTYE AUTO首字母Z，表现了企业独特的识别基因，使标志具有很强的识别性和品牌区隔性。新标原来的基础上进行全新的塑造和设计，Z字造型优化得更具运动感和力量感。黄金比例突显科技动感动感，体现众泰汽车创新强化自主。

引领驾驭潮流，绽放青春激情活力的品牌基因；线性立体彰显刚劲力量，体现了众泰汽车产品坚固安全的品质，也反应了企业踏实雄厚的实力。

通过对全新新标“Z”字造型的连通代表连接，表明众泰与经销商、供应商、服务商的紧密相连，相互信赖，也表示了众泰情系用户，打造服务智能为用户提供优质的服务，成为“一路好朋友”的责任担当。整个品牌标识刚柔并济。

动静结合，以形似未来之路，为驱动产业国际化引领行业潮流，创造智慧出行美好未来，期望屹立于世界级汽车行业之颠，铸品牌力量之源和精神内核。

Ⅳ 福特公布复工时间 最早于4月6日重启

中国网汽车3月30日讯记者获悉，福特汽车已于近日宣布，公司计划最早于4月6日重启部分北美装配厂的生产工作。

福特汽车公司发表声明表示，公司打算让一些“关键”车间复工，会采取“额外安全措施”保护返岗员工。福特北美总裁加尔霍特拉(KumarGalhotra)称，这些工厂将采取严密的安全措施，以保护返工工人免受新冠病毒疫情的影响。

据了解，4月6日福特汽车将重新开放墨西哥的一家工厂，其主要生产的车型为林肯MKZ轿车；4月14日将重启位于美国密歇根州、肯塔基州、密苏里州和俄亥俄州的四家皮卡、SUV和商用卡车工厂。

福特表示，为支持大型装配厂生产，相关物流等配套设施也将于4月14日恢复运行，目前复工人数尚不明确。加尔霍特拉也表示，福特将继续评估工厂卫生状况以及供应商准备情况，并将在必要时调整生产计划。

全美汽车工人联合会(UAW)在一份声明中表示，该组织正在谨慎地评估福特的复工计划，同时指出，工会的首要任务是保护工厂工人以及他们的家人和公众的健康安全。

此前不久，福特汽车公开表示将延缓发放公司高管的部分薪资。包括：福特汽车执行董事长比尔·福特(BillFord)全额薪水将延期发放，福特汽车CEO韩恺特(JimHackett)、COO吉姆·法利(JimFarley)、CFO蒂姆·斯通(TimStone)则将延迟发放50%的薪水。

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Ⅳ 德国防疫政策放宽，各大车企陆续复工复产，大众最早复工！

德国政府放宽防疫措施之后，许多德系车厂像是大众、奔驰等等，都在近期宣布将会在本周重启某部分的德国工厂生产线；虽然德国并没有像其他欧洲国家像是意大利、西班牙等地限制汽车生产，但经销商还是因为疫情爆发关闭、工厂在一开始也都暂停生产，整体新车产业大受打击；不过，德国政府上周三已表示，在疫情已经渐渐趋缓、封锁政策也放宽之下，本周，部分经销商店面已能重新开放，并会在5月4日重新开放学校。

另外，同为德系车厂的宝马则在上周表示，目前车厂尚未定下恢复生产的时间表，因此，将会维持之前决定，到四月底之前都将暂停各工厂的生产线。

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Ⅵ 2020山西汽车站什么时候恢复和恢复路线

太原市长途汽车站 太原市建南汽车站 太原市客运西站 3月16日起，太原市交管业务大厅所有业务恢复正常办理 山西，这里的客运站已经开始恢复了，但是大家也要记住一个信息，那就是疫情还没有结束，大家一定要做好准备，保护好自己的，对于山西这里已经恢复开放的客运信息，小编给大家介绍一下吧!

太原市长途汽车站
太原——永和(8:30发车)

太原——灵丘(9:40、14:00发车)

太原——朔州(9:30、13:30发车)

太原——右玉(13:00发车)

太原——井坪(14:00发车)

咨询电话：0351-4042346
太原市建南汽车站
长治、长治北、长子、武乡、襄垣、潞城、沁县、沁源、阳泉、平定、平顺、和顺、昔阳、榆社、左权、屯留、晋城、阳城、高平、陵川、沁水、临汾、安泽、黎城、候堡、漳村、故县、壶关、安庆(安徽省)方向，

咨询电话：0351-7071219

太原市客运西站
太原—古交(9:30、11:30、15:30、 17:30发车)

太原—大宁(10:00发车)

太原—永和(13:20发车)

太原—隰县(14:00发车)

咨询电话：0351-6552571

据了解，太原市客运东站、迎宾汽车站正积极与对开车站协调运输方案，逐步恢复运营。

为加强疫情防控，已恢复通车的车站都对客车的上座率作出不得超过50%的限制。长途客车进站前，需自行安检、消毒，进站后车站复检、二次消毒。旅客需出示“健康码”、接受体温检测并登记身份信息后才能上车。下车前，再次测量体温。长途客车运行期间，禁止乘客中途上、下车。
3月16日起，太原市交管业务大厅所有业务恢复正常办理
根据中央、省、市关于复产复工会议和文件精神，结合疫情防控工作实际，太原市公安局交警支队经研究决定，恢复交管业务大厅所窗口业务办理，现将具体情况通告如下：

一、恢复时间：3月16日市(县)交管业务大厅所有业务正常办理，业务窗口全部开放;

二、各大队交管业务大厅恢复正常工作时间(工作时间：上午8:00-12：00 下午2:30-6:00)

三、为严格做好疫情防控工作，最大限度避免交叉感染风险，请前来办理窗口业务的群众测体温，做好现场防疫检查，佩戴口罩，保持安全距离，按照公安交警部门的指引，有序办理相关业务。不佩戴口罩以及发现有发热、咳嗽等不适症状者，不得进入业务大厅工作场所。

这些就是有关最近山西这里恢复的客运信息了，大家了解一下，大家出门的时候一定要戴口罩啊!

Ⅶ 【调查】复工首日14家汽车展厅仅3家开门，“云卖车”遇障碍

据国务院办公厅下达的《关于延长2020年春节假期的通知》，各省市明确规定非必需行业企业复工时间不早于2月10日。

2月10日，我们走访广州市内14家汽车经销商4S店，却发现大部分展厅仍处于关停状态，仅维修售后部门维持运营。

疫情之下，汽车销售行业面临重大考验。

我们了解到，虽然一系列车企与经销商通过直播、3D/VR展厅等方式转战线上销售，但绝大部分依然不能将线下环节从销售过程中剥离，“云卖车”几成伪命题。

“造车‘新势力’乘着这股东风，会比传统汽车受益大的多，但最终拼的是品牌。只要出现一点负面的东西，就会被放大，”曹鹤向我们分析道，“本来今年就是结构调整的重要一年，一些车企快做不下去了，在疫情影响之下，这个进程会加快。”

2020年的车市充满不确定性，消费者购车意愿的变化决定着全年市场走向。疫情之下，你的购车计划有被改变吗？线上购车的方式能打动你吗？欢迎点击下方链接参与简单调查与我们分享：

疫情下购车意愿调查

车企战“疫”进行时系列报道：

宝马、丰田、威马再延迟，车企复工复产众生相|汽车战“疫”

取消考核，提供补贴，车企集体为经销商减负

停产、断供?疫情下汽车零部件企业困境引发全球“蝴蝶效应”

疫情下车企集体延迟复工?4S店维修业务基本不受影响

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Ⅷ 时隔七日，车企再次迎来复工潮，“全球工厂”回归正轨指日可待

熬过黑夜就能看到黎明！

继2月10日的大面积复工后，2月17日，各地车企再次迎来“复工潮”，汽车行业正在加速恢复正常运行。

昨天，广汽集团于广州的工厂已开始恢复生产，其中包括广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽新能源、广汽菲克。但是，广汽的其它工厂，例如广汽乘用车宜昌工厂、广汽三菱、广汽菲克长沙工厂要等到条件具备才恢复生产，在此之前，广汽集团均采取柔性办公方式。

按照大众的计划，在2月10号复工6家工厂之后，其在华14家工厂中的其余8家都会在2月17日复工生产。

吉利工厂也在这两三天开始复工。昨日，吉利动力总成义乌制造基地年后首台10TD系列发动机下线，这意味着吉利义乌基地正式复工；而位于浙江头门港经济开发区的吉利汽车临海基地，工作人员们也在为19日的复工复产做最后的准备。

据《日经中文网》分析：一般来说，汽车零部件的库存平均为1个月，若是跨境运行，可能会把库存提升到2~3个月。从除夕之夜到2月18日，已经过去整整26天，离库存极限已经不远了，所以给汽车行业按下“播放键”（且不说是“加速键”了）是当今最迫切的事情。

现在，大部分车企已经复工，“全球工厂”很快就能回归正轨了，全球产业链大概率不会发生任何变局，这是值得庆幸的。

文|大雄

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Ⅸ 2020上海客运站什么时候恢复和恢复班次

上海这里的客运已经开始恢复了，大家知道这个新闻吗?大家如果要去上海，或者从上海出发的花果园，是可以去乘坐的，但是大家也需要一些提醒的，疫情还没有结束的，有关恢复信息如下。

据交运巴士、上海长途汽车客运总站消息，为助力企业复工，满足旅客出行需求，3月15日起，部分省际班线陆续恢复运营。

首批开站站点

徐汇区：

客运南站(石龙路666号)

闵行区：

虹桥西站(申虹路298号)

宝山区：

美兰湖站(罗芬路1080号)

购票方式和咨询电话

3月15日起恢复的省际班线班次的实时班次信息可通过各网络售票平台查询购票。

手机官微购票：微信中搜索关注“SH962168“交运巴士微信服务号进行查询购票;

交运巴士官网购票：旅客可通过交运巴士官网售票系统( http://piao.962168.com )进行网上查询购票;

客服热线：拨打962168服务热线可进行班次查询(营业时间为7:00-19:00)。

服务举措

1、各客运站和运营车辆定时消毒，关闭车内空调。在自然气温、行驶速度等条件允许的情况下，增加开窗通风频率。

2、旅客和驾驶员佩戴口罩，交流请保持距离，做好自身防护。

3、旅客进入车站内请全程佩戴口罩，未戴口罩一律不得进入车站，自觉接受体温检测，出示健康码、配合身份证信息核查与联络方式登记工作。

4、各客运站设置隔离室，确保现场及时处置。

上海长途汽车客运总站自2020年3月15日(星期日)开始恢复营运，目前将恢复江苏、浙江、安徽三个省份的部分班次，自3月14日起总站官网、微信、支付宝等线上开放预售，3月15日起恢复现场窗口、售票机售票，现场售票也必须提供联系电话。具体营运班次可通过总站官网、微信号等查询。

温馨提示：

一、请所有乘客做好个人防护，佩戴好口罩。候车、乘车时请分散就座。保护自己，保护他人。

二、购票、乘车时请带好身份证件，并提供准确的联系电话，配合我们做好实名制登记工作，对票证人不符合人，将不予乘车。

三、旅客出发前请先行测量体温，按照防疫要求，总站对进出站旅客增加了体温和信息查验，请配合我们的工作人员进行体温及查验，体温超过37.3的乘客不得乘车。

四、到站旅客请提前登录随申码或健康云申报个人健康情况，中途严禁上下旅客。

营运班次：

3月15日总站恢复营运班次60余班，早7时开始营运，18时关闭。主要方向为江苏省南通、通州、海门、启东、张家港、宜兴、太仓、淮安、常熟、盐城等城市。

由于班次增加调整较为频繁，请旅客登陆总站官网： www.kyzz.com.cn 查询。

交运巴士长途南站将于2020年3月15日起恢复运营。交运巴士官网(piao.962168.com)、微信售票平台(“交运巴士”公众号)以及“飞猪”平台同步出售车票。具体情况如下：

1、从3月15日早上6:00起恢复运营江苏、浙江、安徽三个省的部分班次，具体情况以网上售票系统为准;

2、请广大旅客在进站时主动出示随申码或健康云申报个人健康状况，做好个人防护，一定要戴好口罩,配合测量体温、填写“乘客信息登记表”;

3、南站物流同步恢复营业，严禁携带或托运野生动物。

营运班次：

3月15日上海长途南站已核准首日复班共计50班。其中：江苏省39班，浙江省10班，安徽省1班!首班6：21，末班16：57。下客首班预计9点45分左右。

这些就是有关上海这里的客运恢复信息，这里的客运大家乘坐的时候，一定要注意这些措施，还有就是注意戴口罩啊!

Ⅹ 疫情下的汽车业 | 复工不等于复产，主机厂“解封”仍需时日

春回大地，仿佛一切都在缓慢的苏醒中，人们的生产生活将逐步迈向正轨。

距离2月10日正式返工的日子已经过去一个月，全国各地的汽车主机厂也陆续实现了复工复产。即便处于风暴中心的湖北车企——东风本田和风神汽车，也收到了最新的复工批准。

3月12日，中汽协公布的月度数据显示，在其跟踪的23家企业集团、203个生产基地中，截止3月11日，整车企业复工率达90.1%，员工返岗率达77%，复产率为40%。

虽然在3月完成复产十分艰难，但此前也有车企通过“另类”复工模式实现了资源的有效利用。比如上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团等，选择复工生产口罩、消毒液，为防疫工作提供支持。面对国外医疗物资紧缺的现状，适当的转变也许是新的机遇。

钟述

没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会来临。虽然作为资本密集型产业，汽车业的复苏将较为漫长，但一切都在向好的方面发展，身处转型阵痛期的主机厂们，终将迎来春暖花开。

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