汽车三挡没降下来怎么办

‘壹’ 汽车从五档踩离合降到三档后，离合器是踩着再踩刹车降速还是不用踩离合直接踩刹车降速

正确的操作是：1、踩刹车，把速度减到40公里每小时以下。2、踩离合从五档降三档。3、松离合，行驶。4、如果还要减速，继续前三步。
踩着离合器刹车，车辆易失控。速度没降下来，从五档退三档，变速箱受冲击太大，易损坏。

‘贰’ 三档减二档减不下来是怎么回事

如果不是离合器没有踩到底，就是变速箱出问题了。

• 离合器原理
  

对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了我们使用最频繁的部件之一，而离合器运用的好坏，直接体现了驾驶水平的高低，也起到了保护车辆的效果。如何正确使用离合器，掌握离合器的原理以在特殊情况下利用离合器来解决问题，是每个驾驶手动挡车型的车友都应该掌握的。

所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。

离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半连动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。 最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

• 正确使用离合器
  

1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲；

2、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；

3、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；

4、在完全踩下离合器踏板后才换档；

5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；

6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯；

7、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上；

8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

‘叁’ 自动档开着开着就一直在三档，不会换挡为什么

可能是没达到指定的转速吧。自动挡的车型是可以直接从D档换入1，2，3的。他们同属前进档，所以不需要踩刹车也可换挡。
而倒车档就需要踩刹车才能挂进去了，是防止在行驶过程中有时候会误挂入倒挡，那样就是非常危险的了，所以加入了保护装置，不踩刹车输入信号，弹片是退不出来的。
而1，2，3档和D档中间就没有保护装置，是可以互换的。
不过一般在正常行驶时只用挂好D档就可以了。

‘肆’ 自动挡汽车上高速以后档位还不减还在三档是怎么回事

说清楚点，什么叫挡位不减？
还有，你的挡杆在什么位置？是在D档，还是在3档？

‘伍’ 自动档的车为什么会卡在三档，之后就不会变档了，手动也不会变了为什么

可能是排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡。可能是变速箱内部的控制模块出现了故障导致。可能是变速箱的档位开关出现了故障导致。

再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。

换挡技巧：

1、切忌换挡不到位

换挡时一次不到位，硬推硬拉，特别容易打坏齿轮，这不但损坏零件，还易导致汽车事故。

2、变速杆移至空挡后来回摇晃

很多人挂至空挡后都习惯性来回摇晃一下手把，殊不知挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成拨叉等零件的磨损。

‘陆’ 大众郎逸自动车在降速时仪表盘上显示三档不变是什么情况

大众郎逸自动车在降速时仪表盘上显示三档不变，个人认为这个有可能是车子变速箱的电脑板问题导致的，最好还是去车子售后那里，或者正规汽修厂检修一下

‘柒’ 汽车的3档退不下来是怎么回事

百分百是三四挡的卡簧碘片断了 看看三四同步器是否滑动顺利 若好 就换卡簧碘片 就行了

‘捌’ 汽车驾驶降档问题.

1、你说的是“顿挫感”吧？当你塌下离合并收油的时候，发动机转速降低为怠速，松开离合后车速与发动机转速不匹配就会有这种感觉。你可以试着边松离合，边稍微给点油，就会平稳了。2、我的驾驶动作是空挡，根据路况和车速随时调整到合适的档位。新手可以放在2当，如果觉得车速还是快，可以半踩离合，转弯后加油在调整档位。3、是的，在路况不好的时候，老司机也不会把离合完全松开的。4、伤车，主要是伤发动机和变速箱。俗话叫“憋车”，有拖档的感觉。还容易烧毁高压线圈。5、车速很慢的情况下不用踩离合，就行你那样过去。如果车速较快，踩下离合同时踩下刹车通过减速带。6、要看坡路是否很陡了，坡路越陡，档位越低。不给油，同时略带刹车保持车速稳定前行。坡度较陡的路面千万不要空挡溜车，必须用发动机牵制车速。否则太危险了。不知道这些回答是否能解开你的疑问。打字太累，就简介的回答这些吧。

‘玖’ 汽车减档速度一点要降下来么比如4档减到3档

• 是的。不减一点速度就减档的话汽车就会形成一个冲击。还有可能造成拖档，很伤档。

• 一般开熟悉的车手都是看或者听汽车的转速来进行加减档 抵档轮胎扭力大，跑不快 高档轮胎扭力小，跑得快 发动机转速 档位传动比 车速 这三个配合好了，车坐着才舒服啊。

以下是为什么要减档的原因：

1. 首先，上坡发动机无力，这个时候就要降档增加扭矩，才能爬上去。这个事不需要人为减速，车自己就减下来了。

2. 下长坡陡坡的时候，不能一直踩刹车，这个时候就要用低档牵引制动。先踩刹车减速，然后换低档，才能不伤变速箱。 所以为了保护变速箱和传动机构，要让车速和档位对应，才能让爱车陪伴自己更长的时间， 祝驾车平安！ 强行降档，只是为了获得瞬间更大的扭力或牵引力，在爬坡或高速过弯飘移时较常用。

(9)汽车三挡没降下来怎么办扩展阅读：

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

‘拾’ 汽车有时三档不好进退不出来

这个就是出现了缺少了变速箱的润滑油导致的，希望能够对你有所帮助