菲亚特的汽车怎么样

❶ 菲亚特车质量好吗

不知道你问的是哪个厂生产的，是国产合资的还是进口的？

如果是进口车，那质量肯定好，同门师兄弟中有法拉利、阿尔法罗密欧等等，只不过直接挂菲亚特牌子的是专门生产面向平民的车，但质量肯定是不错的，他们的涡轮增压技术可以说是最好的。

如果是说合资车，早期有南京菲亚特，质量也是不错，蛮皮实的，缺点就是粗糙（或者有人说的硬朗）。我有一辆派力奥，从08年2月开到现在除了正常保养换机油外，只在最近换了水箱老化的下水管，换过一次右前轮的轴承，其他就没再修或者换过什么东西了，比起同价位的其他车来说，维护成本低很多。但由于合资方是南京跃进集团，以前以生产货车为主，所以南京菲亚特生产出来的车也有点货车的风格——硬，换档、离合都很硬，女孩子基本上开不了他的手动档的车。不过这些基本集中在我所用的1.5排量的车上，1.3排量手动档的就没有这样的感觉，而且1.3还有一款无级变速的，那开起来的感觉可是比日系的无级变速要好很多。

后来，菲亚特和南京绝裂，转和广汽合资生产菲翔，这次应该说是找对中国合资方了，生产出来的车蛮好的，很有意大利范，当然也有意大利和广汽的质量保障。但有一点可能是因为意大利等欧洲国家国土面积小等因素，生产出来的车还是属于小巧玲珑，1.8米的个头坐菲翔的后排座会挨顶头，所以个子高、腰长的人不太适合乘坐后排。

❷ 菲亚特500这款车，值得入手吗

随着汽车的普及，很多女性也开始对自己喜欢的车型下手，大众甲壳虫的出现让很多女性体会到了小型车的可爱。很多女性更喜欢这种小型车。不仅外观可爱，开车的时候也容易跟着。车身太大，不能停车或不影响体验感。都是从经典的民国车演化而来的。这辆车的前身是意大利的国民车。可能大部分中国消费者对这辆车不太了解。但是这辆车的历史还是很长的。更多的隔音材料和符合人体工程学的座椅设计，驾驶和汽车的舒适度将得到加强。

真皮座椅真皮方向盘多功能按钮、电动座椅调整不要剧烈驾驶和高速旋转。安全到达目的地，也许爱车可以向大家保证。应视为省油。与每个人的道路状况和驾驶水平有关。悬架整体柔软，为了乘客的舒适和妥协，舒适度很好。大体上适合在家，不要强开车。空间设计非常好，比较宽敞，年轻夫妇使用非常舒适，在普通家庭中空间完全满足需求。

❸ 菲翔质量到底怎么样

性价比高，不错。

菲翔/致悦不仅属于A级车市的第一阵营，还名列前茅。其量产化平台是目前最能体现菲亚特百年技术积淀的CUSW平台，它脱胎于经典跑车品牌阿尔法·罗密欧旗下最受欢迎的掀背运动轿车Giulietta制造平台，无疑是目前菲亚特集团最为倚重的量产化平台。

Jeep自由光、道奇Dart、克莱斯勒200等至少8辆集团的战略车型都共享这一平台，未来还会有更多更多车型。在CUSW平台上，菲亚特最终打造出两款拥有卓越的驾驶体验、优异的安全性能、精湛的制造工艺以及独一无二意式跑车造型的经典座驾——菲翔/致悦。

A级车市可以说是我国车市中发展最早的细分市场，也是汽车保有量最大的细分市场，据粗略统计，约占据国内车市50%以上的市场份额；A级车市是基础车市，是产品金字塔的底座，牢固与否决定了产品链的稳定性。

总之，在我国车市中，A级车市最为重要，也最为成熟，甚至连近些年突飞猛进、进入阶段性爆发期的SUV市场都难掩A级车市的光芒。

❹ 菲亚特车咋样

车不错就是中国人不认这车，保有量太少，维修保养便利性和保值率不好弄。当年菲亚特很早就进到中国市场，那时汽车并不普遍就主动退出中国市场现在后悔了。
请采纳答案，支持我一下。

❺ FIAT是什么车

FIAT是菲亚特。

菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的着名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等。

品牌文化：

菲亚特肩负的使命是，将意大利人追求完美设计与创造力的热情和每个车型的高效、通用性融为一体；生产出使人们享受到驾驶乐趣，同时确保燃油高效、低排放的发动机；使用最佳技术提供乘车舒适性，以及价格实惠、维护成本效益高的车辆。

菲亚特愿为满足不同需求去设计和制作汽车，时尚，驾驶乐趣和细致入微的功能性。菲亚特用激情创造汽车，使人们的生活更美好。

以上内容参考网络—FIAT

❻ 菲亚特属于什么档次的车

菲亚特属于高端。

世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼•阿涅利。

它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。

1918年公司决定取消字母中所加的标点，即写 成Fiat或FIAT，1921年又出现圆形FIAT商标，1931年开始使用 矩形商标FIAT。为统一车头上的字体，现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。

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菲亚特注重车型的外观设计，旗下一些标志车型都出自知名都灵设计师之手，其中包括赢得欧洲最悠久、最具声望的“金罗盘”设计大奖的Rat 500。1957年，菲亚特创造了经典车型菲亚特500，时尚的设计语言经久不衰。

与此同时，菲亚特还秉持着创新理念，致力于通过科技优化驾驶体验、提高车辆安全性能，以及改善与环境的关系。当前已投入使用的Twin Air Multijet II、液压气门（Multiair）和欧洲最大的天然气汽车系列，成功使欧洲2013年出售的菲亚特汽车的碳排放量降低13%（相比于2007年）。

❼ 菲亚特质量怎么样

广汽菲亚特质量还行吧，出的菲翔和致悦口碑都不错，就是保有量较小。

安全隐患：

Ram：卡车和大蓬货车品牌，2009年从道奇分离出来。销量：545851辆。

道奇（Dodge）：传统大马力中型汽车制造商，车型包括Charger等，但2016年销量最高的两个车型分别是小型货车和SUV。销量：506858辆。

克莱斯勒（Chrysler）：经典美国汽车品牌，生产的小型货车如今最为着名。销量：231972辆。

❽ 菲亚特派力奥怎么样

还行。在短短四年期间，来自德国、意大利、法国、西班牙、巴西、阿根廷、土耳其、印度等40个国家的两百多万名客户选择了Palio汽车；该车型系列正在9个国家进行生产，并出口到另外31个国家。

一、关于赛欧和派力奥（手动1.5HL，下同）的外型。我认为派力奥略占优。赛欧的外形不差，但不耐看，派力奥外形小巧时尚，特别是屁股，设计得非常好看，给人的感觉是秀气中透露着钢强。派力奥周末风我也看过了，由于屁股加长了，空间确实加大了，但整车看起来并不协调，明显感觉到屁股是多出来的，与赛欧的感觉几乎一样。

二、关于内饰。我觉得两车的差别不大，完全是一个档次。油漆的工艺，似乎派力奥稍稍占优。在空间方面，抛开行李箱，两辆车也是八斤八两，所差无几。派力奥关门声很好，钢板按上去很厚。

三、关于操控。派力奥号称高速发动机，在发动机高速换档时觉得有点挫车，可能是我没有完全适应车的性能，觉得油离配合比较难以协调，1-2，2-3挫车较为严重，3-4，4-5就比较平顺了。赛欧试的是自动档，感觉驾驶轻松，自动变速箱换档不明显。两辆车的操控性都不错，派力奥操控性稍微好一点，高速的时候特别地稳，似乎更加听话。在试赛欧时我总是大脚油门，后来JSDD告诉我，赛欧自动档车是低速高扭发动机，为了节油，充分利用动力，开车的时候最好轻点油门，让变速箱自动升档。

❾ 菲亚特汽车好不好

客观说。目前的2.4性价比还可以
欧洲和美国安全等级都是5星，发动机经济性强，配置也过的去
可以喝93，保养便宜（小保600左右），高配优惠下来27左右可以拿下

但是缺点就是全进口车，菲亚特虽然是大品牌，但是在国内的知名度却是小众
保有量低，维修的话零配件贵，周期也长，动力总成不足。

所以根据自己需要来，只要是车就肯定有优点缺点。自己欣赏这些优点能够包容他的缺点那么这车适合你，反之就另选