汽车中音喇叭怎么接线

‘壹’ 中音喇叭如何接线

、“IN ＋ －”表示音频信号的输入端，主机（或功放放）输出端应接到此两个端子。“＋”正极和“－”负极要与主机（或功放）的输出端相对应，一定不要接错。

如果正负接反了，会出现左门的声音与右的声音反相的情况，使低音减弱甚至完全抵消。这就是放许多车友反映的：“换了喇叭后，低音效果还不如原车的喇叭了”原因所在了。

‘贰’ 汽车音响如何接线

汽车音响一班都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线.B+是电瓶的线 .GND。地线。。RL+,RL-。

‘叁’ 汽车主机 高音喇叭 中音喇叭 低音喇叭怎么接不加功放可以接吗 谢谢

可以接，接完也会响。
不过有几个问题需要了解。
要想办法把高中低通过串联，并联的方式实现总的阻值达到4-8欧姆，这样对原车的主机有好处。
要是简单的高中低并联在一个声道，那就是阻值会变小，太多的喇叭阻值会更小，会损坏原车的功放。
不管你怎么接，都达不到喇叭的频率范围，相当于所有喇叭都是全频工作的。所以听起来声音会很乱、高灵敏度的喇叭会感觉声音会大些，高音喇叭感觉要破的感觉。低音感觉电量有点不够。
简单的分频方法，低音的就用全频了，中音的串联一个10微法的电容，高音串联一个20微法的电容，电容的容值决定分的频率。
或者去买三分频的分频器，家用的。车用的贵，因为三分频的套装喇叭没有便宜的。
功放只有功率放大的效果，分频也可以不过直接三分频的功放，恐怕只有在宝马，等高档的车上才可见到，市面山寨的便宜的没有见到过。
你直接到淘宝搜个宝马拆车功放也可以

‘肆’ 汽车音响接线怎么接出来

（1） 汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越
（2） 线材的电阻越小，阻尼系数越大，阻尼系数越大，扬声器的余振动越大。
（3） 线材的横截面面积越大（越粗），电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。但是在扬声器中高频扬声器的线材不能太粗。因为电流都有“集肤现象”，即电流优先从线材的最外圈流过。而高频信号的电流量是非常小的，如果线材太粗就形成了电流信号只在线材的表面流动，造成了信号的散失。选用过粗的线材是一种浪费，同时在安装上也大大地增加了难度。在线材的选择中应考虑各方面的因素，具体情况具体分析。
（4） 不论什么线材都应尽量避免因太短接驳后再用，接驳处常常是今后故障的根源。
（5） 电源保险的选择。主电源的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=（系统各功率放大器的总额定功率之后x2）/汽车电源电压平均值。
2.音频信号线
（1） 在这里主要是指RCA输出信号线，是有屏蔽层的同轴信号线，只作信号传递，不传送功率。
（2） 用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘。当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
（3） 保持音频信号线尽可能短。音频信号越长，越容易受到噪声信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。其长度规格一般有6m、5m、3m、2m、1m、0.5m等，其中5m用的最多。
（4） 音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功率放大器的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，人们建议最好以90度相交。
3.电源线
（1） 电源线有总电源线和分电源线。如果系统简单，只要有一根总电源线就够了。如果系统复杂，就需要分电源线和分线器，从分线器到各设备的分电源线的长度和结构应该相同。
（2） 当电源线桥接时，各个功率放大器之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
（3） 总电源线应有熔丝管保护，熔丝管应尽量靠近电源。分线器上本身有熔丝管，保证了分电源线的安全。电源线的电流容量值应等于或大于熔丝管的值。
（4）线材规格的大小和所承受的功率有严格的规定，线材的规格以AWG或g来标称。
（5） 将电源（蓄电池）接头脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。
（6）当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，因为发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火干扰更强，这时将更易产生点火噪声。
（7） 在车体内面电源线和布音频线所遵循的原则一致。
4.喇叭线
（1）不同功率的扬声器应选择不同号码的扬声器线。
（2）进入车门的线应注意保护，应考虑门的闭启和车窗升降对线材的影响。
（3）扬声器线与扬声器的连接最好用焊接。
（4）扬声器线均为双股线。通常两股线的颜色是不一样的，或者有不同的标识，它代表两股线的不同极性，即+、-极。布线时应注意各连接点极性的统一。
5.接地线
（1）接地（搭铁）线在布线中往往不被重视，实际上它在系统中的作用和电源线一样重要。有很多人习惯上用比电源线细得多的线作接地线。殊不知这会影响其功率的发挥。因为细线会使电流受阻，产生不必要的阻抗，所以应尽可能地选择和电源线同粗的接地线。
（2）接地线方法。用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆，就会使接地点产生接触电阻。与脏污电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
（3）将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功率放大器应该分别接地。在复杂的系统中建议使用分线器，各分地线通过分线器合成一总接地线接地，地线的分线器上没有保险（电源分线器上是有保险的）。
（4）不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑地接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。
（5）接地点应尽可能靠近地线输出点，使地线尽可能地短，过长的地线会大大增加噪声产生的可能，同时增加了电阻。

‘伍’ 请问汽车音响接线有什么接法

你好。汽车音响一班都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线.B+是电瓶的线 .GND。地线。。RL+,RL-,这些我就不说了。。希望对你有帮组。最好搞个图上来。。 黄色 BATTERY 12V+ (蓄电池正极) 白色 LF (+)前扬声器左边正极 红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 白黑色 LF (—)前扬声器左边负极 黑色 GROUND 12V— (接地线负极) 灰色 RF (+)前扬声器右边正极 橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 灰黑色 RF (—)前扬声器右边负极 蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 LR (+)后扬声器左边正极 蓝白色 AMP 12V+ (功放激活正极) 绿黑色 LR (—)后扬声器左边负极 绿色 TEL—MUTE 12V— (免持听筒负极) 紫色 RR (+)后扬声器右边正极 紫黑色 RR (—)后扬声器右边负极 表4-2常用汽车影音连接端标示对照 MEMORY： 记忆电源输入端或永久电源 L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出 B+ 或 +12V 正电源 L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出 ACC： +12V 电经Key控制 R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出 REMOTE： 启动线输出、连接功放或前级启动端 R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出 GND： 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出 AUX IN： 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出 FRONT OUT： 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出 REAR OUT： 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出 CD IN CD：信号输入 HIGH PASS OUT：高通信号输出端 LOW PASS OUT：低通信号输出端 DIGITAL OUT：数位信号输出端 ANT LEAD：自动天线控制线 VEDIO OUT：影像信号输出 以上是所有品牌主机国际标准规格接线区分。 先从查找电源部分开始, 然后在连接扬声器线组。 如果还想学习更深层的知识, 将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了

‘陆’ 标致4008仪表台中音喇叭怎么牵线

标致4008是一辆很有概念车风范的车型，外形设计上夸张的线条给人强烈的视觉冲击感。内饰造型也是十分科幻，方向盘和中控设计有点类似飞机驾驶舱的风格。
喇叭是汽车的 音响信号装置。在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。
汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳(即电磁铁原理）。

‘柒’ 汽车音响加个喇叭怎么接线

汽车音响加喇叭接线图如下所示：

首先说主机

黄色----长电（+12V）接电瓶正极

黑色-----地线 就是在车上打铁

红色-----ACC 钥匙开关线

蓝白色----REM线 控制线（可以控制功放开启和关闭）相对应的接功 放的REM线

橙色----原车小灯线粉/黑色----电话静音线

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右

绿色 和 绿黑---左后紫色 和紫黑 ---右后

主机和功放之间用信号线 链接主机REM线和功放的REM端连接 用一根比较细的线就可以 大约340mA左右的电流

开启或者关闭功放功放有输出端 FL FR RL RR分别为 前左 前右 后左 后右这4个出来的线接分频器分频器IN表示进入 H接中音喇叭W接喇叭。

(7)汽车中音喇叭怎么接线扩展阅读

音响改装注意问题

音响改装首要注意的就是电路问题。在对汽车音响进行改装和维修时一定要去专业的改装店，在施工时不会破坏原车电路，影响车辆保修，并且保证售后服务。在布线时候是单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护。

1、预留升级空间

改装音响一般有循序渐进的过程，大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭，最后再更换主机。

最好能预留升级空间，逐步升级，挑一套质素好的喇叭，音质就已经有了很大的提升空间，然后再升级功放和喇叭。最后再升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果。

2、选好风格

齐齐网建议首先要针对听音乐的喜好，选择适合的品牌与风格，合理搭配器材，尤其是应该做好线材的选择和布线，器材的安装与保固、防水等，这样把基础做好了，才能起到事半功倍的效果。

3、改装工艺

汽车行驶环境可能十分恶劣，因此安装工艺非常重要，不能随便找人施工。正规的专业改装一般会提供一年左右的质保期。如果改装商家不能提供较长质保期，建议选择其他店进行。

‘捌’ 车改3寸中音喇叭可以直接接原车线吗

车改3寸中音喇叭可以直接接原车线。

注意线的顺序不要接错了，并且接线时要把接头固定好，避免虚连。

‘玖’ 汽车喇叭接线问题

你好。汽车音响一班都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线.B+是电瓶的线 .GND。地线。。RL+,RL-,这些我就不说了。。希望对你有帮组。最好搞个图上来。。
黄色 BATTERY 12V+ (蓄电池正极) 白色 LF (+)前扬声器左边正极
红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) 白黑色 LF (—)前扬声器左边负极
黑色 GROUND 12V— (接地线负极) 灰色 RF (+)前扬声器右边正极
橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 灰黑色 RF (—)前扬声器右边负极
蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 LR (+)后扬声器左边正极
蓝白色 AMP 12V+ (功放激活正极) 绿黑色 LR (—)后扬声器左边负极
绿色 TEL—MUTE 12V— (免持听筒负极) 紫色 RR (+)后扬声器右边正极
紫黑色 RR (—)后扬声器右边负极
表4-2常用汽车影音连接端标示对照
MEMORY： 记忆电源输入端或永久电源 L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出
B+ 或 +12V 正电源 L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出
ACC： +12V 电经Key控制 R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出
REMOTE： 启动线输出、连接功放或前级启动端 R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出
GND： 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出
AUX IN： 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出
FRONT OUT： 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出
REAR OUT： 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出
CD IN CD：信号输入
HIGH PASS OUT：高通信号输出端
LOW PASS OUT：低通信号输出端
DIGITAL OUT：数位信号输出端
ANT LEAD：自动天线控制线
VEDIO OUT：影像信号输出
以上是所有品牌主机国际标准规格接线区分。
先从查找电源部分开始,
然后在连接扬声器线组。
如果还想学习更深层的知识,
将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了