Ⅰ 汽车大灯什么灯最亮
汽车大灯里激光大灯最亮,氙气灯,led,卤素
Ⅱ 汽车大灯超劲光与超白光有什么区别
一、区别如下:
1、超劲光:色温3350k,光色为黄白光,照射距离增长35米,具有良好的雨雾穿透能力,更多安全掌控。
2、超白光:明亮白光,清冷如月,色温4100k。
二、氙灯特点
1、色温高,光色发蓝
看起来比较帅。K是k数的标志,一般的卤素灯色温都在3000以下。氙灯一般是4500k起步。7000k很普通。前两天看到一哥们说有12000k的氙灯,疯了,肯定蓝的发紫了。K数高,一般更接近日光,更容易接受,但是我认为色温高真正的好处,仅仅是好看而已,其他的作用不大。
2、亮度高
注意色温和亮度是根本不同的概念,氙灯亮不是因为色温高,而是因为亮度高。亮度的单位是流明,氙灯的流明数一般是普通卤素灯的3倍。
3、能耗小,寿命长
其他的比如能耗小、寿命长跟我们的关系不大。
汽车大灯增光器采用科学升压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压,启动时为灯泡灯丝预热保护(3~6秒),启动后大灯发出恒定、明亮的白光,并且不随发动机转速的变化而变化,不改变原车大灯的配光,不增加原车线路负荷,安全实用,安装方法超简单。
Ⅲ 现在汽车主流大灯都是LED大灯还是别的什么灯
这个不一定的,目前大多数汽车上主流的前照灯还是卤素灯和氙气灯,与传统车灯相比,LED灯具有以下几个优点:
(1) 节能环保:LED车灯在同等亮度下需要的电压低、电流小,因此比传统卤素灯与氙气灯更节能,能耗仅为传统灯具的1/10。LED灯具不含汞、铅等对环境有污染的元素,且能耗低,可以降低油耗、防止汽车电路过流引起损坏。
(2) 亮度与光色可调:LED车灯设计者可根据需要调节亮度与光色,灯具模式可随意变换,造型更加时尚和多样化。
(3) 使用寿命长、抗震性好:当前汽车LED灯具理论使用寿命可达6~10万小时,许多汽车灯具的实际使用寿命已经达到当前的极限值;LED的结构中易损部件少、抗震性好。
(4) LED元件体积小、质量轻:这种优势可以让汽车厂商在灯具设计上更加灵活,发光纯度更高,色彩更清晰鲜艳。
(5) 安全性突出:尾灯点亮无延迟,相对于传统灯具响应时间快。LED尾灯响应时间仅仅只有几十纳秒,更快的响应时间可使后车驾驶员更早反应;会车时防眩目干扰,不会引起会车驾驶员的视碍,达到减少交通事故发生的目的。微信公众号:深圳LED商会
二、汽车LED灯具的劣势
(1) 散热性差:散热是汽车LED灯具的技术难题之一,而LED灯具因散热不达标会出现光衰。因为LED的芯片较小,热量传导差,LED晶粒温度过高会出现发光效率降低甚至损坏。
(2) 价格高:LED芯片的制作难度大,对环境如温度和湿度要求苛刻,因此制作成本较高,售价也相对较高。较高的成本妨碍了其在市场的普及。例如某中档轿车,LED组合后灯 几乎是传统的白炽灯组合后灯 价格的两倍。
(3) 维修价格高:昂贵的维修费用是LED前照灯现阶段难以普及原因之一。LED的理论使用寿命虽然很长,可是一旦发生意外故障,那维修的费用将会高达几千。因为如果LED车灯的灯珠出现损坏,想要维修好则需要更换整个车灯总成。这一原因导致了很多车主选择氙气灯或卤素灯而放弃LED前照灯。
(4) 光辐射:光辐射是LED灯具的普遍问题,现阶段的LED车灯也不可避免。在LED前照灯设计时,LED产品潜在光生物辐射危害需要加以规避,其中蓝光会对人体眼角膜产生一定程度的危害,闪烁与光生物作用也会对人体产生危害。随着LED技术与汽车灯具的发展,LED车灯不但要达到汽车灯具设计的技术要求,而且要达到汽车用户的美观感受的要求,更重要的是要达到对人体没辐射的安全要求。
Ⅳ 汽车大灯超劲光与超白光有什么区别
一、区别如下:
1、超劲光:色温3350k,光色为黄白光,照射距离增长35米,具有良好的雨雾穿透能力,更多安全掌控。
2、超白光:明亮白光,清冷如月,色温4100k。
二、氙灯特点
1、色温高,光色发蓝
看起来比较帅。K是k数的标志,一般的卤素灯色温都在3000以下。氙灯一般是4500k起步。7000k很普通。前两天看到一哥们说有12000k的氙灯,疯了,肯定蓝的发紫了。K数高,一般更接近日光,更容易接受,但是我认为色温高真正的好处,仅仅是好看而已,其他的作用不大。
2、亮度高
注意色温和亮度是根本不同的概念,氙灯亮不是因为色温高,而是因为亮度高。亮度的单位是流明,氙灯的流明数一般是普通卤素灯的3倍。
3、能耗小,寿命长
其他的比如能耗小、寿命长跟我们的关系不大。
(4)汽车大灯超亮是什么灯扩展阅读
车灯的改装分为三个级别:
1、初级改装:白光卤素灯泡及大功率卤素灯泡 改装成本:60元-300元改装效果:不明显(不建议)
2、中级改装:充氙增光灯泡 改装成本:300元-800元 改装效果:一般(不建议,属于流氓改装)
3、顶级改装:hid氙气灯+改总成+加透镜 改装成本:3000元-10000元 改装效果:极好(近光不影响别人,远光强大)
Ⅳ 比氙气灯还亮的黄色汽车大灯是什么灯
那种也是氙气灯。
至于颜色看着有区别,是因为色温不同。单位是K,
常见的有色温:2800K、3000K、4300K、5000K、6000K、8000K、12000K
K数大偏蓝,K数小则黄。(中间者,如5000-6000K的则看着像偏蓝的白光。)
很多人误以为色温(K数)越大越亮,其实是误区。
颜色越偏蓝,灯光的穿透能力越弱。
颜色越黄,光线的穿透力则越强。
技术标准一样,功率相等的情况下,黄光、白光亮度是一样的,只是黄光的穿透能力远远超过你的白光罢了。因为白光很可能在传播的过程中被空气中的其他介质给吸收或折射了。
此外,提醒一下,衡量亮度的单位是“流明度”。技术一样,功率相同的情况,是一样亮的。
除非使用更大功率的氙气灯。
如你已拥有氙气灯,想跟对方平起平坐的话,那你只需要换色温更低的灯泡即可。
如果你希望完胜,那就得整套换:换大功率的高压包以及对应的大功率低色温灯泡,外加一组进口透镜。可以负责任的说,这样的组合,对方死定了
Ⅵ 关于汽车大灯超亮的问题
在修车之余,每天都争取抽时间来回答一两个问题。看到你的提问“汽车大灯超亮的那种,什么样的大灯最亮?”首先说一点,追求亮的心态是可以理解的,只要是开过车的车友,都有被对面来车照得睁不开眼睛的经历,恨不得立马把自己的车灯也搞得很亮。
但车灯是用来照路的,并不是说越亮越好,行车首先得确保安全,如果把对方照得睁不开眼睛,那对方有可能撞上来,你也是不安全的。
现在人们用到的汽车大灯有三种,按大灯问世的先后顺序排列:第一种是原车卤素灯泡,第二种是氙气灯,第三种是led大灯。
20万以下的车,一般出厂的时候配的是原车卤素灯泡,原车卤素灯泡的亮度是不够的,车友们应该都身有体会。而氙气灯非常耗电,温度又高,性能很不稳定,现在已经没有什么人用了。
现在人们改灯一般是用led大灯。led大灯的优点是:亮度高,亮度是原车卤素灯泡的4-6倍;温度很低,一般是50-70度,因为温度低,性能就非常稳定,几乎没有光衰,瞬间启动,没有延迟。而且,铺路非常均匀,就像这段时间经常有车友拿到我这里叫我帮忙安装的“5d汽车led大灯泡c6f”那样,铺路非常均匀,不会像原车卤素灯泡或氙气灯那样一块一块的,坐在驾驶室里,看着非常舒服,不容易视觉疲劳。
因此,再次回到你的提问,超亮又节能又安全的汽车大灯是汽车led大灯。
不知不觉就是一大篇文字了,只是不知道说明白了不,如果不明白的,可以再问,哈哈。
Ⅶ 疝气灯高亮和超亮有什么区别
您好
氙灯目前的区分只有瓦数和K数之分..分为35W或者55W。K数分为3000K 4300K 5500K 6000K
8000K 12000K等等..
至于高亮或者超亮之类的说法,纯属胡扯!蒙蔽消费者的噱头罢了..4300K是白中偏黄 6000K是纯白光 8000K是偏蓝 12000K是偏紫..
如果您想装一套合适的氙灯的话,推荐35W的4300K或者6000K足够了。其它的流明值不高,不适用。下图便是K数的比较图..
答题不易,赞同请采纳。有疑问请追加 粘贴复制请注明出处 有胡子的老汪
Ⅷ 很亮的汽车灯叫什么灯
氙气灯
目前主流的车灯有氙气灯、卤素灯和普通白炽灯三个品种。
普通白炽灯由于自身功耗大、寿命短、容易老化已逐渐淡出市场。
目前轿车普遍使用的是卤素灯和氙气灯。
氙气灯又称射电灯,是将氙气在射电二极管和高压电流的作用下将其激活,产生高亮度的光。普通卤素灯色温在2000-2500K左右,而氙气灯的色温一般在5000K以上至8000K,接近于蓝白色,所以看上去更眩目,效果更清晰,且有光线集中、不易散光、衰减小的特点,所以看上去非常明亮。
灯光的亮度是以色温为标准的,单位是K,卤素灯和其它灯泡一般色温在1500K-2500K之间,灯光一般为黄色光或者淡蓝色光。而氙气灯色温多在5000K以上,灯光为蓝白色或接近于白色,所以看上去亮得很多。
HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写,可称为重金属灯或氙气灯。 它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体,然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10
Ⅸ 汽车大灯最亮的是哪一种
超亮又节能又安全的汽车大灯是汽车LED大灯。