汽车燃油品质是什么意思

1. 汽车燃油中的标号代表什么意思

燃油标号：是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001 %。

2. 汽车燃油品质差会对发动机造成什么危害

朋友你好
1、伪劣汽油多数杂质超标，当汽车的发动机运转时，劣质汽油充满供油系统，油泵滤网、汽油滤清器、喷油嘴这些有小孔或起滤清作用的部件很容易被劣质汽油中的杂质堵塞，造成供油不畅，发动机功能下降。

2、积炭：汽油中的杂质一般都以胶质的形态存在汽油中，即使它们通过了滤清装置，也会在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，它对汽油有吸附作用，会造成混合气体，影响发动机的工作。更严重的是胶质粘住气门，活塞上行时与未回位的气门相撞，造成发动机毁坏。

3、氧传感器和三元催化器失效：含有度杂质的汽油不能充分燃烧，直接造成排气不畅，尾气不合格，发动机工作不稳定，加速无力，总体经济性能差，而且费油。如果加油后出现加速挫车，急轰油回火，转速不稳，爆震等现象。
望采纳 谢谢

3. 汽车燃油的知识

1、没有太大关系。一般汽油发动机都有规定标号的汽油，当然是标号数字越大的汽油品质越好，对发动机也越好。
2、直喷就是每个工作循环只喷油一次，多点电喷是在每个工作循环内有多次喷油。后者每次喷油的时间，油量都是随发动机工况不同有变化的，喷油后油在汽缸内的燃烧较好。因此后者省油。
3、4缸6缸就是汽缸数不一样嘛。L，V，W是指汽缸的排列方式。L：直列；V：左右两列呈V型；W：就是气缸排4列跟字母W差不多。例如V6就是6汽缸分两列每列3缸，从侧面看呈V型。省不省油主要看发动机排量。一般来说同一系列发动机每个汽缸容积差别不大，缸数多的排量会大点。因此4缸会比较省油。
4、涡轮增压用于提高进气压力从而使进气密度增加。同一个循环内汽缸可以进更多的空气，循环喷油量也会增加。因此涡轮增压的发动机会比非增压的动力性好，但会稍更耗油些。例如1.8T（T指增压）的增压汽油机动力经济性就和2.0L的发动机差不多。

4. 汽油的品质

乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。

1、乙醇汽油被广泛使用的优点

（1）、辛烷值高，抗爆性好。

（2）、乙醇含氧量高达34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到35%。

（3）、车用乙醇汽油的使用可有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构。国内研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。

（4）、燃料乙醇的生产资源丰富，技术成熟。当在汽油中掺兑少于10%时，对在用汽车发动机无需进行大的改动，即可直接使用乙醇汽油。

2、汽车用乙醇汽油在燃烧值、动力性、耐腐蚀性上也有很多缺点

（1）、乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。

（2）、乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。

（3）、乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。

（4）、乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。

（5）、乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。

5. 怎样检测汽油品质

汽油品质检测汽油的英语名称是gasoline或者gas，也称为petrol，是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要用作由火花点燃的内燃机的燃料。它主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种各样的添加剂。

汽油品质检测

汽油检测范围：

汽油可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。

主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。

溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。

直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。

汽油检测项目：

抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、成分分析、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量马达法辛烷值（MON）、实际胶质、磷含量、外观、密度、有机含氧化合物、机械杂质、水分、乙醇含量、其他有机含氧化合物、甲醇+多碳醇、烃化合物+脂肪族醚、蒸汽压、铅含量、硫含量、多碳醇、酸度、实际胶质、未洗胶质、有机氯含量、无机氯含量、钠含量、水分、锰含量。

航空洗涤汽油：SH/T 0114-1992 馏程、酸度、水溶性酸或碱、铜片腐蚀、硫含量、碘值、实际胶质、机械杂质及水分。

汽油检测检测标准：

车用汽油：GB 17930-2011

进口车用汽油质量评价要求：SN/T 2790-2011

车用乙醇汽油调和组分油：GB/T 22030-2008

车用乙醇汽油（E10）：GB 18351-2010

车用甲醇汽油（M85）：GB/T 23799-2009

6. 汽车燃油的品质是怎样对燃油泵寿命造成影响的

汽油对汽车的影响与血液对人体的影响相同。其质量是否能满足国家汽车汽油标准会对汽车产生巨大影响。那么，车主应该如何确定他们是否添加劣质汽油？油质对车辆有什么影响？如何避免添加质量有问题的汽油？针对这些问题，今天的主人将对此进行讨论，希望能对大多数车主有所帮助。开车时如何判断汽油质量？我在哪里可以获得优质油？

相同数量的优质汽油可以比劣质汽油行驶更长的时间。例如，如果添加200种高品质汽油，则如果添加200种低质汽油，则优质汽油的行驶时间可能比低质汽油更长。优质汽油；当然，有时候路况是好是坏，空调也有所不同，但是如果汽车爱好者感到，我认为您可以上下班在固定道路上进行固定通勤。将时间，空调和行车窗整合在一起，并与特定时间段（周一至周五）进行比较，可以轻松进行比较。开车时如何判断汽油质量？我在哪里可以获得优质油？

国产石油产品有什么区别？

1，国外对国内炼油厂加工原油的依赖度超过60％，进口原油是主要在中东等地区生产的高硫中间油。在美国，加工难度更大，原油对设备的腐蚀性更强，所产生的汽油不可避免地会产生缺陷。开车时如何判断汽油质量？我在哪里可以获得优质油？2.根据目前家用汽油库的组成，可以判断出汽油成分主要是催化裂化汽油。催化裂化油的硫含量高，辛烷值相对较低，并且包含大量的烯烃，因此容易氧化，容易氧化并且质量低下。高质量的重整油，烷基化油和异源油在汽油库中所占的比例相对较低。因此，增加辛烷值的唯一方法是通过添加高辛烷值组分以满足国家汽车汽油质量标准来增加辛烷值。开车时如何判断汽油质量？我在哪里可以获得优质油？

船长得出以下结论：通常最好是到着名的大型加油站加油。不能完全保证大型加油站的石油产品不会出现故障，但是发生问题的可能性肯定比小型非连锁公司低。和一个私人加油站。如果长途行驶时加油站不足，最好在紧急情况下不要在沿途的小型加油站加油。将其填充至可以运行约100 km的气流，然后在主要道路上的大型加油站进行填充。

此外，必须定期清洁机油回路。车主可能在某种程度上使用了劣质汽油，并且随着时间的流逝，会在机油回路系统中留下过多的杂质。发动机机油回路可能非常困难，因此请务必消除这些隐患。

7. 关于检查汽车燃油，你有什么见解吗

检查方法（汽油发动机）：

在启动发动机的时候，检查以下各项。

（1）用手捏住发动机舱燃油软管并检查燃油压力是否被施加上去。

（2）检查喷油器发出的声音。
标准：
囗燃油压力被加到燃油软管上，然后燃油压力增大，软管脉动。
当没有燃油压力时：故障可能存于在燃油泵系统中。
口喷油器发出声音。当喷油器不再发出声音时，用下一个气缸上的接头调换接头。如果能听到声音，喷油器可以判断为正常。在ECU与电气配线之间能找到故障。

8. 什么样的燃油算得上是品质好油

直接观察法
直接观察柴油有无杂质。正常柴油不应包含杂质，否则容易堵塞燃油系统。通常车用优质的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低标号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质柴油。
2、看颜色
柴油颜色与柴油氧化安定性、色度等质量控制指标密切相关，可通过颜色来初步辨别柴油质量的好坏。通常，质量好的柴油颜色呈现淡黄透亮，且放置一段时间不易变色。
3、闻气味
柴油味道有轻有重，正常情况下柴油味道不易太重。优质柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油。
4、测密度
油品密度是检验油品质量的重要标准。正常情况下，测定密度相对容易，社会上销售的柴油密度波动从0.80-0.87之间都

有。理论上是密度越大越耐烧，但密度过大，燃烧也不一定充分。而根据以往经验，高质量柴油的密度一般在0.815-0.832之间。

9. 优质燃油和劣质燃油怎么区分

当完成一次加油，发动机可没法像化学实验室那样，有丰富的实验设备来检测燃油质量，更没有昂贵的传感器，因此发动机充分利用自己已有的传感器，采用两种方法将燃油分为“三六九等”：
一种是根据发动机缸内压力传感器，二则是根据怠速转速。
我们知道，发动机每次运行到上止点都会产生巨大的压力，那么如果用缸内压力传感器，根据相同条件下每次缸内压力是否一致就能判断
劣质燃油会引起发动机缸内压力波动，发动机缸内燃烧不稳定，从而导致发动机工作不稳定。如果你加了这样的燃油，很有可能汽车在怠速时转速会有点波动。
然而一般发动机都没有压力传感器，因为这玩意太贵了；所以一般发动机都是根据怠速转速是否稳定来判断燃油质量的。
质量差的燃油会导致燃料在燃烧时不稳定，而这反应汽车上就是怠速时发动机转速不能稳定，因此通过在指定工况下发动机怠速是否稳定来判断燃油质量，是性价比最高的手段。
优质燃油往往转速稳定输出，而使用劣质燃油的汽车往往怠速不稳，不够平顺，有抖动感，发动机正是通过这种现象，来判断燃油质量。
也许你会好奇，怠速稳定与否跟路面平整，甚至驾驶员操作有直接关系，用这种方法来判断燃油质量是否妥当，别着急，汽车工程师早有考虑到这一点，因此汽车在使用这个“高级功能”时，会进行一系列“自我检查”：
让我来确认一下自己有没有带档？我车速为多少？我方向盘打了没有？我有没有踩油门？
满足一系列“自我检查”之后，此时的怠速转速才能用来作为燃油质量评价的指标，否则就是不准确的哦。
通常汽车工程师会让发动机选择空挡时的怠速转速，作为判断燃油质量的指标。
这个“高级功能”什么时候起作用？
如果你有耐心读到这里，那么不禁会好奇，这个功能什么时候起作用呢。是不是无时无刻不在起作用？
这个功能，当然是时时刻刻在起作用，只不过是不同质量的燃油，起作用的力度各有差异。而且，一旦获得你所加的燃油的“质量等级”，发动机会马上做出反应，防止质量差的燃油对你的驾驶体验造成不良影响。
发动机怎么根据燃油质量而自适应？
在得知你加的燃油质量后，发动机立即思考对策，来应对你给他吃的“变质食品”，因为这些“变质食品”会导致他一系列不良反应。

10. 车用汽油六大品质要求

车用汽油应具有以下品质要求。 (1)要有适当的蒸发性。汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的性能。汽油的蒸发性好，使发动机在冷车和低温情况下容易启动、加速和正常运转。但汽油的蒸发性能过大，否则在高温和高原地区行车时容易产生"气阻"而影响发动机的正常工作。 (2)要有良好的抗爆性。汽油的抗爆性是指汽油在燃烧室内燃烧时抵抗因产生自燃而造成正常燃烧的能力，也就是抵抗发生爆震的能力。爆震会使汽缸磨损增大、功率下降、油耗上升、噪声增大，严重时会损坏机件。汽油的抗爆性通常用辛烧值来表示。 (3)要有良好的抗氧化安定性。汽油的抗氧化安定性就是在常温、常压下抵抗大气(或氧气)的作用而保持其性质发生变化的能力。汽油抗氧化安定性好，在储存和使用中容易发生氧化反应，生成胶状物质和酸性物质，使颜色变浑，辛皖值降低。 (4)腐蚀性要小。汽油的腐蚀性就是指汽油对金属机件腐蚀的能力。汽油中的腐蚀性物质会使发动机寿命缩短，降低燃料的安定性。 (5)要有良好的洁净性。汽油的洁净性是指燃料中含有机械杂质(如灰尘、砂土、铁锈、纤维)和水分等外来杂质的多少。机械杂质会堵塞滤清器，影响甚至中断供油。水分混入汽油中，会加速汽油的氧化