汽车冬菇头是什么

Ⅰ 汽车改装里人们经常提到冬菇头是什么意思

就是高流量进气口。也就是把普通车辆放空滤的部分改成一个形状像冬菇头的进气口，所以形象的称之为冬菇头

Ⅱ 什么是冬菇头

冬菇头即液力变扭器，由于其外形有点像蘑菇的头，故车间取名为“冬菇头”。液力变扭器由泵轮，涡轮和定叶片（导轮）组成。泵轮是主动件，涡轮是从动件，导轮有助于扭矩的转化。在变矩器中充波箱油，借助于油的粘性传递发动机扭矩。它能补偿发动机与其他传动系总成之间的转速差，因此，它具有理想的动力传接功能。泵轮把机械能转换为液体动能，接着经涡轮的叶片第二次转化，把液体动能由转换为机械能。

Ⅲ 汽车安装了冬菇头后会动力提升吗会增加油耗吗

动力不会提升，只是进气更为顺畅，要想提高动力需要加增压系统，油耗不会增加，添加了增压也不会增加油耗。

冬菇头，学名：高流量空气滤清器（Air Filter），因为外形貌似地里长的蘑菇，所以俗称为冬菇头。其安装于发动机进气系统中的关口，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

由于这种空气滤清器的吸气范围不同于平面的原装位风隔，所以具有进气流量较大的优势，特别在一些涡轮增压及机械增压引擎的需要更多进气量的车辆上，其优势是明显的。其多见于动力升级的改装上，在空气流量方面等多方面，都拥有较普通滤清器更为出色的表现。

(3)汽车冬菇头是什么扩展阅读：

空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式:

①惯性式:由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。

②过滤式:引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。

③油浴式:在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。

Ⅳ 汽车 引擎装的 蘑菇头 是什么是Turbo么虚心求教

涡轮增压(Turbo)

涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。

涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。涡轮增压器的缺点是滞后，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，使发动机延迟增加或减少输出功率，这对于要突然加速或超车的汽车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

Ⅳ 车顶上放个小蘑菇头是啥东西

冬菇头，学名：高流量空气滤清器（Air Filter），因为外形貌似地里长的蘑菇，所以俗称为冬菇头。其安装于发动机进气系统中的关口，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。由于这种空气滤清器的吸气范围不同于平面的原装位风隔，所以具有进气流量较大的优势，特别在一些涡轮增压及机械增压引擎的需要更多进气量的车辆上，其优势是明显的。其多见于动力升级的改装上，在空气流量方面等多方面，都拥有较普通滤清器更为出色的表现。
不过“冬菇头”的缺点也是明显的，例如会削弱进气乱流，影响与燃油混合的效率，令扭力输出下降等等问题，同时，某些产品为片面提高进气量，在过滤材质上下功夫，令基本的阻隔功能降低，加速了空气流量计和引擎内部的磨损。所以在使用冬菇头的时候，应注意日常保洁，多清洗冬菇头，多清洗节气门等，都是必不可少的。

Ⅵ 汽车冬菇头和原有的空气滤芯一起使用可以吗会对车子有什么影响，俩

有影响的。
工作原理如下：
1、冬菇头其实就是高流量进气，我们的发动机进气要原本通过原厂的空滤吸进来，冬菇头可以大幅度的降低进气阻力，提高发动机的进气效率。
2、使用涡轮增压器可以大幅度提高发动机的进气效率，使燃烧更充分，也可以在汽缸工作容积不变状况下，燃烧更多的燃油。是发动机提高功率，降低排放的重要手段。
造成的问题有以下几个方面：
1、但是非增压发动机加装增压器后，进气量会增加因此供油量也要相应增加才能有效果。但是由于非增压发动机是按照无增压设计的，因此进气和燃油增加后可能会造成发动机工作粗暴；
2、改装后发动机一些相关部件要换成增压发动机专用的。否则可能会造成发动机损坏。因此，改装一定要慎重，要找专业厂家改装。如果只是安装增压器，而不对其它系统改装是没有任何效果的；
3、高流量进气为了进气效率，会降低一些过滤效果，，会将一些灰尘一起吸进进气道，进入汽缸。长此以往，会一定程度上的影响发动机寿命；
4、 进气效率的提高往往会牵一发而动全身。更高的进气效率需要更高的排气效率来进行匹配，否则达不到改装的最佳效果。而一些集成度比较高的车，改动了空滤，势必造成空气流量的变化，有的时候ECU会收集此错误信号，产生报警的情况。

Ⅶ 汽车改装配件中“冬菇头”是指什么有什么作用价格大约在多少钱

冬菇头是空气滤芯
1．空气滤清器的作用

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2．空气滤清器的类型

按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

各种空气滤清器各有优缺点，但不可避免地都存在进气量与滤清效率之间的矛盾。随着对空气滤清器的深入研究，对空气滤清器的要求也越来越高。近年来，出现了一些新型的空气滤清器，如纤维滤芯空气滤清器、复式过滤材料空气滤清器、消声空气滤清器、恒温空气滤清器等，以满足发动机工作的需要。

Ⅷ 汽车改装蘑菇头

进气在各种专业的改装店可以看到有平板状和圆筒型两种类型的进气零件。前者叫高流量进气风格，后者俗称小冬菇或蘑菇头，其功能都是降低空气滤清器的进气阻力，增加发动机气缸进气流量和含氧量，使燃烧更加充分，直接体现为马力增大，油门更加灵敏，发动机转数提升更快。使用提示：进气风格市面售价800元左右，蘑菇头售价400元左右。进气设备一般为外置式设计，安装在空气滤清器处，各种车型都有自己相应配套的风格。而蘑菇头可适应各款车型。一般都可清洗。排气进气畅通了，排气不畅也不行。要改善排气，换根加粗的排气管就搞掂。市面上的改装用排气管有两种，一种是原装位排气（S型尾管）的，另一种是直排的。原装位排气管符合原厂的设计标准，噪音污染方面不会有问题，但是会损耗发动机的功率。如果你追求赛车的效果，可以选装直排管。直排管的侧壁上有小孔，作用是消除高速气流的高音部分，保留低音部分，听觉上更低沉，更接近赛车的感觉。但直排管内少了回形阻隔，容易造成噪音过大。使用提示：原装位排气管分港产和广州产，售价从2000元到4000元不等。直排管便宜一些，售价1500元左右。燃油增压燃油增压产品很多，最常见的是机械式燃油增压器，加装在进油管上。不过许多新车发动机上本身都加了燃油增压装置，这一项就可以省了。使用提示：机械式燃油增压市面售价每套600多元。火花塞西安市场上最常见的是NGK铱金属火花塞，能够加强电火花，耐用性高，可以有效提升气缸内爆炸效果，有6度和7度两种类型。使用提示：改装用火花塞市场售价每个120元左右。火花塞使用和发动机排量、油压都有关系。专业人士介绍，1.8排量以上要用7度，1.8排量以下用6度火花塞。火嘴线火嘴线是连接火花塞和电瓶的导线。改装用的火嘴线导电性大大好于普通火嘴线。据了解，一般火嘴线阻值在5.5,改装用火嘴线只有0.2。改装用火嘴线一般有4条线组成，对应四缸，每根线有五芯，而一般的火嘴线每根线内只有一芯。使用提示：改装用火嘴线市面售价一套1000元左右，如果座驾缺乏爆炸感，可以考虑选用改装用火嘴线，可以使你的爱车的动力马上提高并强劲有力。专业人士意见：动力改装其实是一个系统工程。改善了进气，排气不畅不行；供气量大了，燃油喷射跟不上不行；燃油、进气都满足了，火花塞打火太小太慢、火嘴线导电不佳，同样也发挥不出前面改进的效果。所以动力改进是环环相扣，少了哪一个环节都不行。西安汽车改装市场上改善安全性方面的产品比较少，这可能和许多人不重视安全性的改进以及刹车改进装置价格较高有关。不过专业人士的意见是，汽车改进讲求平衡性，只重改进动力而忽视安全性会非常危险，整车改装也只能算是失败的。刹车碟改装高性能刹车碟盘是最有效改善刹车性能的方式。普通车型都是前盘后鼓式刹车设计。如果要改善刹车性能，可以选择把后轮鼓式刹车换成盘式。盘式刹车系统裸露在空气中，比鼓式刹车散热更好，制动效果更明显。使用提示：西安市面常见刹车碟材质主要是铸铁或者钢制，加上高性能刹车片和合金胎铃螺丝配合使用，整套下来要8000元左右，通常每辆车需要装两套以上。此外市面上还有一种假刹车盘片，可以安装在鼓式刹车上，以假乱真，达到“四轮碟刹”的视觉效果，每张价格在200元左右。钢喉所谓钢喉其实就是合金制刹车油管。普通刹车油管都是橡胶做的，强度上欠了些。换上合金制的，无论路面如何颠簸，刹车油管都能保证不出问题。使用提示：一套刹车油管四根，售价800—1000元不等。机油透气壶可以降低引擎温度而增加气缸耐用性，其工作原理是收集机油蒸汽，阻止蒸汽进行二次燃烧，主要起到保护发动机的作用。使用提示：西安市面价格在800元左右。接地线地线主要功能就是将车内漏电引导入地，稳定点火线圈供电时的电流，电流稳定了，就能够有效保护车内音响、电路板等电子设备，而且使引擎点火爆炸更好、灯更亮。使用提示：一套改装地线售价800到1000元不等。如果出现车内电子设备干扰较强，可以考虑加一套好的地线，而且改装过程比较简单，在专业人士指导下可以自己动手接。平衡杆平衡杆是改车族最常用的改装零件。一是便宜，二是能有效改善车辆防侧倾性能，令行车更稳定。一般安装在引擎盖内，有效增加车身的刚性。使用提示：一般为碳纤维材料，售价500—800元不等。据反映其效果立竿见影，可以说是改装件里最物美价廉的东西。可调式避震器要改善舒适性，先要改善悬挂系统，而悬挂的改装通常是从避震器开始的。市面上可以见到的可调式避震器，加装加强弹簧，可以调校车身减震的软硬，并可以通过更换避震器上的弹簧，降低车身高度。使用提示：市面上常见名牌避震器是HKS的，一般每套价格7000多元，整车改装一般需要四套。如果嫌贵也可以选装非名牌，价格能便宜一半。

Ⅸ 随意加装冬菇头对发动机有什么影响

空气滤芯是发动机的进气保护装置，类似于我们佩戴的口罩一般，能够阻止空气中的细小杂质、灰尘进入气缸内部磨损活塞缸筒等部件，保证进入气缸内的进气充足干净，继而让发动机正常工作延长使用寿命。

相信无论是资深汽车改装者还是我们的一般用车的车友，经常在各汽车网站，汽车论坛、以及交流群里面常常有看到汽车动力改装的案例，而每一次的改装案例，大多数都有这么一项改装:换冬菇头（学名就叫：高流量空气滤清器）之所以叫冬菇头是因为长得比较像蘑菇吧，改装过的车友们对这项改装都传得神乎其神，比如改装后动力提升多么明显，百公里加速提高了多少，超车提速变得多么的猛，油耗又降低了多少，这也让很多车友们也被这些传说弄得信以为真，觉得这是对动力见效快、经济实惠的改装，比那什么刷ecu更直接，而且刷ecu费用也比较高昂，也难怪，了解这个冬菇头的原理觉得也是那么一回事，从他的学名也能看出“高流量”能够增加空气进气量，进气一增加那么动力肯定会增加的嘛，那么事实上这项改装真的那么有效吗？

其实冬菇头只是被神话了，他确实会增加空气进气，但是对动力方面的提升并没有那么神，那么真，要知道现在发动机是通过ecu来控制进气量与燃油比例进入气缸内燃烧，所以单纯的增加进气量对动力并没有什么提升，反而会导致进气乱流，使燃油与空气的混合浓度降低，导致输出扭矩下降，其次冬菇头一系列高流量滤芯内部设计进气量大，里面的滤网比一般正常滤芯滤网更稀薄，对空气的阻隔作用降低了，进入气缸内的空气杂质颗粒过滤就达不到原厂空气滤芯的过滤效果，如此以来会导致过滤不良，使空气中的杂质灰尘进入气缸，磨损气门活塞等。

冬菇头的保养维护比正常滤芯更费心，费用也比正常滤芯贵，所以这么一个花瓶子并没有多大的实际用处，往往很多生产厂家为了利益不顾一切高调宣传，误导了多少车主，所以你要真想改装动力，还是得好好想想这其中的利与弊，一辆汽车从生产出来，厂家就已经调试好了动力最佳状态，如果你不是真正的汽车发烧友还是好好的使用爱车，不要去随意折腾，至于那些只是单纯的改装过冬菇头的车友们，他们有的人觉得动力真的提升很多了，，，我也不相信他们是自欺欺人，这也可能是心理作祟吧，就好像男同袍们去剪完头发觉得自己变丑了一样的道理。

Ⅹ 改装车“芭蕉”、“冬菇头”、“顶巴”、“鱼眼”分别指的是什么

芭蕉——即排气芭蕉，就是发动机的排气段第一段，连接引擎与排气段。只要不是单缸的发动机，一般的车都有排气芭蕉。见图：冬菇头——即高流量的冬菇形进气风格。冬菇状的造型可以全角度进气，比一般的进气系统要更加高效。冬菇头是只出现在改装车上的物件。见图：顶吧——即前轮避震塔塔顶平衡拉杆，是车辆防倾杆的一种，安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度。根据位置不同还有后顶吧（后轮避震塔塔顶平衡拉杆）、前底吧（前底横梁平衡拉杆）、后底吧（后桥悬挂增强平衡拉杆），作用都大同小异。一般高性能车和改装车会有顶吧，普通车辆需要选装。见图：鱼眼——有多种意思。最常见的就是鱼眼灯，就是在灯座前加凸透镜，使光呈圈状向外照射，而车灯中间形成光的暗影，从外面看就像鱼的眼睛，故称鱼眼灯。还有就是鱼眼式的悬挂上座，和悬挂塔顶的连接部位的一个可变式调节眼，用来调校悬挂的倾角等，是改装的专有名词。鱼眼大灯见图：鱼眼塔顶见图：