电动汽车为什么用中网

A. 电动汽车什么牌子的好

1、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉作为C级轿车，分别有纯电动EV还有DM混合动力版，纯电动和混合动力在前脸的造型上有一定的差异，纯电动车型的中网格栅是封闭的，更有纯电动车的科技感，造型犀利，而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。动力必定也是比亚迪汉最出色的一处，混合动力DM版本搭载192马力2.0T的发动机，与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗可达1.4L，零百公里加速只需3.9s就能完成，性能十分强劲。

2、 蔚来ES8
官方指导价 ： 44.80-62.40万

级别 ： 中大型SUV

蔚来ES8是一款中大型纯电家用SUV，接近600公里的续航能力在新能源车里面算是很高了，而且性能直逼超跑，0-100km/h只要4.4秒。作为家用车，蔚来ES8主打品质高体验好，与传统豪华车相比不占下风。只是不足的地方有一个，就是ES8的体型巨大重量达到2.5吨，因此耗电量并不低，从这里能够看出新能源车不代表就是节能的。

3、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 22.99-40.99万

级别 ： 中型轿车

作为B级轿车的小鹏P7看上去一点也不像传统汽车，譬如封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持独特的设计风格。这款车仪表台依旧和外观一样简洁，拥有出色的座舱氛围。NEDC里程达到706km，是国内目前的顶尖水准，面对真实路况可以达到600多公里。

4、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内加速最快、最强豪华感SUV这类型的称号对于新款比亚迪唐新能源来看毫不夸张，对于这款车来说，底盘性能、操控性能这些都是其次，只要坐上驾驶座，满电状态下，这就是一辆性能车只管加速就好。

B. 比亚迪首款旗舰轿车-汉，如何评价它的设计

说明：比亚迪汉首发款为“EV版本”，中网设计采用的是准封闭式结构。关于汽车设计的评价，理论上至少应该是美学专业的从业人员才有资格。不过也可以尝试“角色代入”以消费者的视角分析，从这个角度来看的话，也许准封闭式的“一字型”中网算不上很高的水平吧。

C. 纯电动车初体验在此浅谈——广汽丰田iA5

身边一个朋友最近买了一台广汽丰田iA5，正好前两天跟朋友碰了个面，因为之前从没有开过纯电动汽车，很是好奇，赶紧体验了半天，这里就跟大家聊聊我的电动车初体验。初次看到这台车，我有一个大家也许都会有的疑问，为什么这个车叫广汽丰田iA5，而不是丰田车标，上网查了查，这车只是广汽丰田工厂制造的，电池电机什么的本质上还是广汽新能源的技术，这也就可以理解了，丰田怎么会让一个没有应用自己家技术的车挂上如今这么火的丰田牛头标呢[嘻嘻]毕竟品牌价值就是满满的人民币啊。跟大家啰嗦了几句，下面就是楼主体验这款车的一些感受，给大伙做个参考，手机照片，外加阳光太强，照片质量有限，各位就凑合着看吧。不会PS，车牌也不P了，遇见了滴滴滴吧。[憨笑]

以这个还比较精致的钥匙结束楼主的汇报，希望大家在2020年都能买一台自己心爱的车子，爱着心爱的人，在春暖花开之际一起出去走走停停，体验春天的喜悦！[抱拳][抱拳][抱拳]

D. 电动汽车界最靓的仔，和福特福克斯撞脸也不怕，配置良心

比亚迪在我国电动车圈子里算是前辈了，它旗下的电动车早已做到家喻户晓，诸如比亚迪王朝系列（秦、宋、元等）都有电动版车型，不过王朝系列的车子都有内燃版，严格意义上来说，比亚迪e系列才是真正的比亚迪纯电动车系列。

最后来谈谈比亚迪e2的驾驶感受，电动车提速一般都不是问题，比亚迪e2的加速响应也是非常积极，不过考虑到它180牛米的扭矩即便是和汽油车比也不逊色，这款车运动定位还是非常明显的。

比亚迪e2分别有305km版和405km版，两者的差距不仅仅是续航里程差了100km，要知道电动车受环境影响比汽油车更大，在极端天气条件下，多100km里程或许会多出很多，因此买电动车的人，还是应该考虑买跑的远的。

最后给一个总结，比亚迪e2靠着堪比汽油车的颜值，在和其他电动车的竞争中会有一些优势，而在实力方面比亚迪e2也不差，只是在售价方面，它会比其他电动车高一些，这就看购车者怎么看了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 你知道为什么电动汽车颜值普遍高出汽油车吗

许多汽车爱好者都有这种感觉，电动汽车和一些插电式混合动力汽车似乎有更高的外观水平，或者车辆更前卫和时尚；这不是一种暗示或幻觉，事实上，燃料汽车和电动汽车有两个完全不同的方向，核心差异首先在互联网上。燃油车中网必须是“格栅”，格栅可以理解为“有孔栅栏”，这些孔或水平和垂直空间用于进气，因此也称为“进气格栅”；燃油车的发动机是内燃热机，在运行过程中会产生大量的热能，身体会被加热到很高的温度。因此，必须通过外部风冷和内部水冷来散热，其中最重要的部分是进气格栅后面的水箱，在水箱前面“薄板”是空调系统的冷凝器；只用于驾驶“大风量”不断吹入水箱，用空气吸收水箱热能冷却，用水箱吸收冷却液热能冷却发动机，保证内燃机的正常运行。

电动汽车是一种新兴物种（尽管电动汽车的诞生历史在时间维度上并不短），在设计上没有那么多传统的枷锁。与许多纯电动汽车相比，传统燃料汽车的外观突破要少得多，但这并不意味着传统燃料汽车没有不受约束的设计。就像每年时装周上那些奇怪的衣服一样，他们不会真正穿到街上，但他们必须引导趋势，一些内部元素将逐渐应用到未来的产品中。总的来说，有些电动车可以给人“外观突破”产品形象更多的是因为他们想迅速在市场上引起足够的关注，以至于他们毫不犹豫地采用了一些极端的设计技术。虽然目前电动汽车的销量有了很大的提高。

F. 续航里程最高的合资轿车 菲斯塔纯电动静态解析

合资品牌纯电动轿车的续航里程一直是个弱项，不少老牌合资车企推出的纯电动车续航还停留在3、400km的水平，而前一段时间上市的菲斯塔纯电动则改变了这一现状，它的续航水平达到了490km，即使与同级别的中国品牌车型相比也不落下风。除了不俗的续航里程之外，新车17.38-19.88万元的补贴后售价也比较适中，因此也吸引了不少消费者的关注。

今天，我们就通过三个问题，带着大家一起来了解一下这款现阶段续航里程最高的合资纯电动轿车。

●菲斯塔纯电动与燃油版有什么区别？

既然新车名为菲斯塔纯电动，它自然就是在燃油版菲斯塔的基础上打造而来，是一辆标准的油改电车型，不过从外观上来说，菲斯塔纯电动的改动是比较成功的。

既有490km的续航，又不影响车内的空间，不在一些其他地方做出取舍是不可能的。看到底盘就十分清楚了，为了布置电池，菲斯塔纯电动将后悬架从燃油版上的多连杆改为了普通的扭力梁，理论上来说它的操控性会有一定程度的下降，但在实际驾驶中的表现究竟是怎么样的，就要等我们进行试驾之后才能做出解答了。

●写在最后

还是由于前面提到的续航/空间之间的平衡问题，不少油改电的车型普遍还是以车身更高、空间更灵活的SUV车型为主。而目前在市面上的合资纯电动轿车中，大众、日产车型的续航里程都不咋地，最高的也就是通用旗下的别克微蓝和雪佛兰畅巡了（410km）。在中国品牌中，主流的车型如BEIJINGEU5、广汽新能源AionS、几何A、比亚迪秦Pro纯电动等等，它们的售价和续航水平也均与菲斯塔纯电动相近，配置上的表现也没有拉开明显的差距。所以如果你想追求合资品牌的品质和质感，想拥有充足的续航，又不想与满大街跑的网约车成为同款的话，这款来自北京现代的菲斯塔纯电动是当下的唯一选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 电动车只看特斯拉看完这些纯电新车你或许不这么想

毋庸置疑，2021年新能源车市最火爆的一款车型当属国产Model Y，在启动交付的第二个月，Model Y便取得了4630辆的销量成绩。而面对以特斯拉为代表的新势力攻势下，传统车企的转型显得尤为重要。为此，已经有不少传统车企发布或推出专属纯电平台打造的纯电动车型，比如下面这几款新车型，都具备非常抢眼的产品力。

一汽-大众ID.4 CROZZ/上汽大众ID.4X

补贴后售价：19.99-27.99万元/19.9888-27.2888万元

最高续航里程：550km

Mustang Mach-E将提供多种规格的动力配置，而参考海外版车型，Mustang Mach-E已经推出了五款车型。标准续航后驱版和四驱版的电机最大功率均为198kW，峰值扭矩分别为4

【本文来自易车号作者电车资源网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

H. 欧拉R1，是年轻人最喜欢的纯电动小车

欧拉R1的定位是一台城市代步用的电动小车，它的轴距并不太大，只有2475毫米但是它的续航里程却不短综合续航里程可以达到351千米，欧拉R1的造型设计非常复古，和呆萌，相信也是年轻消费者非常喜欢的一种类型。由于是纯电动车所以它的中网是全封闭式的，中间可以打开，里面有两个充电接口分别是快充和慢充。轮胎的样式就是为了降低风阻而单独设计的，轮胎品牌来自于朝阳。车位的造型同样非常可爱。采用了圆角矩形的尾灯设计。而且有后置的倒车雷达，倒车影像的功能。内饰的设计风格非常简洁，并没有多少实体按键，而且使用了非常多圆形的实体元素，比如说旋钮式的换挡，圆形的空调出风口方向盘上的圆形多功能按键。由于车辆的实体按键并不多，所以车辆的功能大多是通过9英寸的中控屏幕来实现的。也可以进行语音控制，功能非常丰富。由于是纯电动汽车，它的党委设置比较简洁，通过旋钮进行切换，中间的按钮是一键启动的功能。虽然欧拉Ｒ１的外观是村并不是很大，但是由于造型设计，让它的车内空间非常宽敞一个1.75米体重７０公斤的驾驶者条真好作为以后头部还有３拳以上的富余。它的后排空间也非常宽敞。

高速上也透透气

I. 为什么大多电动汽车（EV）前脸都是扁平的,给人一刀切的感觉，比如奇瑞的小蚂蚁，蔚来ES8

主要是与车的空气流动特性有关。设计师在设计电动汽车时首先是考虑到要将各种设备合理放置在前箱里，留有足够的空间。其次就是要符合最佳空气动力学特性了，因为车头形状不同会影响车在行驶时的空气阻力大小，理论上说流线型越好阻力就越小。另外还要兼顾到车头的美观性，符合大众的审美要求。所以不仅是电动汽车车头设计形状要满足以上要求，燃油车也会有这样的要求的，基本上都是差不多的。

J. 大众首款电动汽车怎么样

如今的国内汽车市场可以说是热闹非凡，尤其是看过十月份的销量之后，大家大跌眼镜的是新能源汽车居然拔得头筹。可以说各大新能源汽车的销量都是如日中天，这也让燃油车好生羡慕。面对新能源汽车这一块诱人的大蛋糕，对于鼎鼎大名的大众而言，又岂能坐以待毙？所以，大众首款国产电动车它来了，续航555公里，而且预售价是在25万以内。

最后，光荷4X后期车型最大的功率是150千瓦，而且新车还会提供不同的电池容量，综合的续航里程是可以达到555千米。面对这样一款既有颜值又有实力的大众纯电动汽车，大家除了关注它的实力之外，更在意的就是它的售价。当然，如此懂国人心的大众在售价的定位上也是非常的具有亲和力，光荷4X的预售价是25万元左右，面对这个售价，你会做何感想？