汽车冷却液为什么会有泡沫

㈠ 汽车冷却系统的故障都有哪些

汽车冷却系统的故障

1、发动机过热

气泡：防冻液中的空气在水泵搅动下产生很多泡沫，会妨碍水套壁的散热。

水垢: 水中的钙镁离子在一定高温后会慢慢形成水垢，使散热能力大大下降。同时也会使水道及管路局部堵塞，防冻液不能正常流动。

危害：发动机件受热膨胀，破坏正常配合间隙，影响气缸充气量，动力下降，降低机油润滑效果。

2、腐蚀和渗漏

乙二醇对水箱有较强的腐蚀性。而随着防冻液防腐剂的失效。对散热器、水套、水泵、管路等零部件产生腐蚀。

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汽车冷却系统保养：

1、冷却水的选用：应选用硬度低的河水，如井水，应进行煮沸软化后再用，最好使用防冻液。

2、留心各部技术状态：如发现散热器漏水，应进行修理，若发现水泵、风扇旋转有摆动或发生异响时，应及时修复。如发现发动机过热，应及时检查是否缺水，若缺水应停机。待降温后添足冷却水。若节温器工作不正常引起发动机工作温度过高过低时，应及时修复或更换。

3、风扇皮带紧度的检查与调整：风扇皮带紧度过小，不仅影响冷却风量并且使发动机工作负荷加大，而且因发生打滑而加速了皮带的磨损。如皮带紧度过大，会加速水泵轴承、发电机轴承的磨损。

因此，在使用中应检查皮带紧度，必要时应给以调整。如不符合规定，可以通过改变发电机和调节臂的位置进行调整。

㈡ 四缸发动机收油门时水箱口往外反泡沫是怎么回事

气泡产生原因，冷却系统正常情况是没有气泡，气泡的产生会使冷却液吸收发动机热量的能力变差，导致水温容易上升，水箱冷却液中有气泡有可能是气缸垫有破损，需要维修更换。定期更换冷却剂，汽车水箱里的冷却剂循环时间长，难免会出现各种杂志，影响散热的效果。

发动机气缸介绍

发动机气缸垫烧损和压缩系漏气是经常发生的故障。气缸垫烧损后会使发动机的工作状况严重恶化，以致不能工作，还有可能造成某些相关零部件或部位的损伤；在发动机的前昌压缩和作功行程中，必须保证活塞上部空间的密封完好，不得漏气。

气缸盖漏气，被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和扰悔如机体的结合面处泄漏出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在，漏气严重缓启时会发出毗毗的响声，有时还会伴有漏水或漏油，拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。

发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通，会在水箱内冷却水的上表面漂浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水，当这两种窜气现象严重时，会使排气中带有水或机油。