汽车前下护板是什么

① 汽车前脸下面的塑料板叫什么

汽车前扰流板。

扰流板是汽车通过以特定方式引导空气来减少阻力的方式之一。主要用于高性能汽车，让您在拐角处更快地行驶，并帮助减少高速行驶时的阻力。

商用车辆上的扰流板通常被添加用于造型目的并且具有很少或没有空气动力学益处。有时它们甚至会使空气动力学变得更糟，如果安装不当，会增加阻力，从而提高燃油效率。

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导流板：

当气流在车底下流动时，后下导流板可以将这股高速低压的气流在离开车底进入车尾时将其范围扩大，在这过程中(柏努力原则)气流的速度大幅下降，车底的低压气流会因为车顶的气流压力比较高而产生下压力，而车底也会因为这样的状况产生一种被往下吸的状态。

后下导流板的角度是非常重要的，而角度的变化也会产生不同的下压力特点，如果角度太大会产生气流的分离而造成乱流，也就是风阻和不稳定性，同时也不会产生下压力。如果角度太小那效果也会非常有限，因为无法在排出气流时扩大其范围也无法让气流的速度快速下降。

② 汽车门下边的护板是什么

车门下边的塑料护板叫侧裙。侧裙指车体两侧安装的裙板，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力。

侧裙就是车身扰流套件的一部分，美观是其次的，安装得合适的话可以减少车辆行驶中产生的逆向气流。高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度的增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边用，改装必备。

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常见的车门附件：

1、车门玻璃：为驾驶员提供一定程度的侧面视野，辅助驾驶。一般为3～4mm的单曲面强化玻璃。使用玻璃升降器能升起和降下车门玻璃，方便乘员在不下车、不开启车门的情况下完成某些事情，如路过缴费亭时缴费等。

2、车门铰链：用于支撑车门，保证车门的顺利开启与关闭。车门铰链是由铰链座和铰链轴组成。它应当转动灵活，不滞涩，不会发出杂音，在汽车期望使用寿命内，应能保持其功能。

3、车门内把手：一般固定在车门内饰板上，而外把手则固定在车门外板上，方便车门的关闭与开启。在车门把手上，都有开启车门锁的装置，以便在开启门锁的同时打开车门。

4、车门限位器：用于限制车门开启最大角度，保证车门开启到一定角度时停止，方便乘员上下车。

③ 前保险杠下面的黑色护板是什么

前保险杠下面的塑料板叫导流板。

为了减少轿车在高速行驶时所产生的升力，汽车设计师除了在轿车外型方面做了改进，还在轿车前端的保险杠下方装上向下倾斜的连接板。连接板与车身前裙板联成一体，中间开有合适的进风口加大气流度，减低车底气压。

保险杠的保护方法

1、用转角指示柱判断保险杠的位置

保险杠拐角部位竖立的标记是指示柱，可以正确地确认保险杠拐角位置，防止保险杠的损伤，提高驾驶技术。

2、安装拐角橡胶可减轻保险杠受损

保险杠的边角处是汽车外壳中最容易弄伤的部分，驾车感不好的人容易擦到边角。拐角橡胶可保护这个部位，安装简单，直接贴在保险杠的拐角处，可以减轻保险杠受损伤的程度。

④ 汽车前保险杠底部塑料壳叫啥

汽车前保险杠底部塑料壳那是发动机护板，一般汽车出厂吋不带后按装的其材质有钢板和塑钢两种为的是行车中不被石头什么东西刮到发动机，起到保护作用。

主要优势：

一般情况，当车速超过60km/h，空气阻力对汽车的影响表现得就非常明显。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，我们在汽车尾部设计了一种尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力。

⑤ 汽车前保险杠底板叫什么

汽车前保险杠底板叫发动机护板，发动机护板大多都是钢质护板，因为轿车底盘一般离地面都只有20厘米左右，首先需要考虑的是防止凹凸地面对发动机的拖挂和撞击，因此大多采用比较耐磨抗压的钢质护板。

发动机护板的作用：

1、发动机护板可以保持发动机仓内的清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓，进而影响发动机的正常功能。

2、发动机护板可以防止汽车在行驶过程中，由于轮胎碾压凹凸不平的路面及硬物后对发动机的刮碰，以及卷起的沙石硬物敲击发动机，从而对发动机造成损坏。

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不同路况发动机护板选择的方法：

1、城市道路，

车辆经常在城市道路情况下行驶，主要是受到雨水和或融雪剂的侵蚀，基本不会遇见磕碰底盘的情况。现在汽车发动机本身具有一定的防腐、放锈能力，所以维持原厂状态或加装塑料材质护板就足够应对。

2、沙土路况地区，

砂土路面对汽车底盘的侵害主要就是泥水和崩起的石子，偶尔也会遇到底盘与沙土的刮蹭，这些刮蹭有可能导致油底壳变形但不会把油底壳刮漏。此时铁护板在这种路况下不能展现其优势，加装塑钢材质护板就是很好的选择。

3、路况较差地区，

路况较差地区主要是指经常在冰雪路面行驶的地区，这样的地区经常遇到冻的很硬的翻浆路面，翻起的冻土很有可能将油底壳刮漏，高于路面冻成冰的雪也对油底壳威胁也很大。在这种路况下行驶选择铁护板是最好的。

参考资料来源：网络-发动机护板

⑥ 汽车底护板是什么东西

发动机底护板就是在发动机底部加装一块护板，主要的作用就是车亮在行驶颠簸路面的时候，可以防止发动机底部被磕碰导致损坏。

选择树脂材质的比较合适，首先树脂材质的安装以后不容易出现共振噪音，这样可以减少对车辆舒适性的影响。其次树脂材质的护板对于被动安全性没有影响，因为现在的汽车都有发动机沉降技术，这个技术主要是为了防止汽车碰撞以后发动机进入车内，对车内乘员造成伤害，如果使用金属材料的护板有可能会妨碍发动机下沉，所以原厂带有发动机护板的车型都是树脂材质的。

⑦ 汽车发动机下护板有什么作用

发动机护板顾名思义就是保护发动机的，汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低差超过了发动机油底壳的最小离地间隙，可能会对发动机油底壳造成伤害，进而损坏发动机。
其实发动机护板不属于你经常会依赖或者是经常使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的城市道路上行驶，就算是经验丰富的“老驾”也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装发动机护板可以最大限度的把这种损害降到最低。
而且有一些车型本身就是之前设计好留有安装发动机护板的预留口的，因此也可以理解为他们已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体，因此从我个人的角度看，还是应该安装护板的。
此外我们也走访了一些业内专家，他们表示日常行车过程中，泥沙雪水的侵蚀确实会对车辆造成影响，底盘的剐蹭和稍微严重些的托底也很常见，稍不注意就会影响或伤害车辆，为了更好的保护车辆，安装发动机护板还是很有必要的。

⑧ 汽车下护板有什么作用

发动机护板的作用：

一是行驶中防止小物体飞溅到发动机舱，造成对发动机的伤害，或者拖底时候碰到发动机油底壳。

二是涉水时候可以阻挡水溅到发动机舱内，防止电器部分被水弄湿造成麻烦。

发动机护板安装的其它作用：

1、保护

发动机护板的作用就是保护发动机的油底壳。典型的车型，如硬派的越野，一般底护板为铁质护板，而普通的SUV车型护板材料为柔性树脂材质。当然硬派越野面对的地形比较复杂，铁质材料的前护板非常重要，而后端护板的主要目的是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击。

2、阻挡

一般汽车在行驶在非铺装路面时，尤其是在下雨天的泥泞道路上，如果没有发动机的护板保护，泥土很容易甩溅到发动机舱内，前部的皮带运转也会受到一定的影响，发动机舱内部也会变得更脏。

3、降低风阻

关于降低风阻系数，可以观察那些跑车，因跑车对于空气动力学的要求比较高，它们需要更低的风阻系数来提高性能。汽车底部如果有了护板，在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗。

⑨ 汽车底盘下面那层塑料壳叫什么

叫叶子板。

叶子板是指机动车和非机动车上的一种覆盖件（轮上方的有点突出的,半圆型的一小块），而覆盖件，顾名思义，盖在机动车和非机动车上外面的壳。符合流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。叶子板包括：前叶子板，前叶子板内衬，前叶子板灯，后叶子板灯，散热器框架。

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叶子板作用：

叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。因此，要求所使用材料具有耐气候老化和良好的成型加工性。目前不少汽车车的前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。

叶子板开裂应对方法：

1、备焊加强叶子板，不用钢板整块的备焊，那样会与叶子板本身的扭曲变形相互干涉，我们采用钢筋“织网”的方法，这样可以最大限度的保留叶子板原有的（应有的）变形量，同时还可以做到对叶子板本身的加固

2、在一定范围内加大下臂限位，在车辆弹跳过程中让下臂限位更早的起作用，不至于轮胎和叶子板经常的硬接触。

参考资料来源：网络-叶子板

⑩ 车子前面引擎盖下面底盘一块塑料板叫什么东西坏掉了换一块新的要多少钱啊

汽车底盘塑料板就是在发动机底部加装一块护板，其作用是车辆行驶在颠簸路段时可以防止发动机底部被磕碰导致损坏，如果出现破损的情况建议尽快到4s店或者维修店检查维修，大部分常见车型的底盘塑料板价格在150元左右，根据不同车型、不同材质底盘塑料板价格也会有所不同。

车底塑料板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计主要是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏；通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

同时车底塑料板还可以保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓，防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因沙石硬物敲击发动机这种现象；短时间内不会对发动机产生的影响，但时间长了还是会对发动机造成一定的影响。

此外对于汽车底盘的日常养护也需要注意定期对汽车底盘经行清洁擦洗、除锈，以及定期检查车辆底盘各个部分的运转情况。