汽车风扇离合器坏了有什么表现

A. 怎样检查硅油风扇离合器工作是否正常

可以通过如下两种方法来进行硅油风扇离合器的工作是否正常：

1、在汽车发动机冷却之后，查看硅油风扇离合器之间是否存在残留的硅油，如果有大量的残留硅油，说明硅油风扇离合器的工作不正常。

2、热检查方法，是在发动机启动之后，汽车的水温接近90摄氏度左右的时候，检查硅油风扇离合器的运行状态和声音，如果风扇的噪音明显，则说明硅油风扇离合器工作不正常。

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日常使用硅油风扇离合器的注意事项：

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用：

(1)分浇油润滑。

(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍。

(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

B. 解放j6风扇离合器老是高温风扇执行器坏了有几种原因

摘要 风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。风扇离合器坏了症状：1、在结合状态时，冷天水温升起很慢，增大风扇功率，噪声和磨损，发动机过冷，燃料费油；2、在离合状态时，发动机水温过高，甚至开锅。

C. 怎样判断康明斯发动机风扇离合器的好坏

1、风扇离合器分好几种。目前常见的有机械硅油的和电子硅油的；
2、最简单的监测方法：凉车着车，踩高怠速，如果1分钟左右听到发动机噪音明显变小就说明风扇脱开，说明离合器没有问题。
硅油离合器特性就是，刚着车那会儿是全啮合的，但是1分钟左右会脱开。让踩高怠速也是为了通过噪音能明显判断风扇的状态。

D. 硅油风扇离合器怎么样看它好坏

冷车(发动机冷)风扇用手转动灵活，阻力很小。热车(刚熄火之后)风扇用手转动阻力非常大。这是一个好硅油离合的标准。

硅油风扇在温度低的时候，不需要太大的风量散热，这时候允许风扇和发动机的转速不同步，离合打滑，这样动力会损失小些。如果发动机温度上来，硅油液化把离合涨死，让风扇与发动机转速同步，以提供做大的风量。所以，如果始终涨死虽能保证散热，但是会损失一些动力。

作用

汽车在行驶过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变。因此，必须随时调节发动机的冷却强度。例如，在炎热的夏季，发动机在低速、大负荷下工作，冷却液的温度很高时，风扇应该高速旋转以增加冷却风量，增强散热器的散热能力；

而在寒冷的冬天，冷却液温度较低时，或在汽车高速行驶有强劲的迎面风吹过散热器时，风扇继续工作就变得毫无意义了。不仅白白消耗发动机功率，而且还产生很大的噪声。试验证明，水冷系统只有25%的时间需要风扇工作，而在冬季需要风扇工作的时间更短。

因此，根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就显得十分重要了。在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器，是实现这种调节的方法之一。

E. 怎么能知道大车风扇离合器坏没坏

综述

风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。

1、冷车（发动机冷）风扇用手转动灵活，阻力很小。 热车（刚熄火之后）风扇用手转动阻力非常大

2、这是一个好硅油离合的标准。硅油风扇的设计目的： 在温度低的时候，不需要太大的风量散热，这时候允许风扇和发动机的转速不同步，离合打滑，这样动力会损失小些

3、如果发动机温度上来，硅油液化把离合涨死，让风扇与发动机转速同步，以提供做大的风量。 所以，如果始终涨死虽能保证散热，但是会损失一些动力

造成风扇离合器失效的原因：

1.双金属感温器损坏：当双金属感温口碑损坏后，风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

2.硅油泄漏：硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。

3.硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

风扇离合器坏了表现：

会使风量过大或过小，风量过大，会使发动机温度不能及时上升；刚量过小则会使发动机温度过高而不能正常工作。

F. 汽车风扇离合器故障怎么排除

离合器里大多数是硅油，在高速状态下与风扇完全连接，低温风扇是低速旋转。

汽车风扇离合器故障取决于是否有漏油，观察冬季或者夏季时候行车时水温的变化就可以了。

因为风扇离合器坏了会使得风量过大或过小，风量过大会使得发动机温度不能及时上升。风量过小会使发动机温度过高不能正常工作。

当风扇离合器出现故障时，在这种情况下发动机坏了，松开螺母锁紧盘插入销孔的主要轴移动，以便在风扇和驱动轴是固定的不使用风扇离合器，风扇被迫转。当有机会修复风扇离合器时，恢复自动离合器。

(6)汽车风扇离合器坏了有什么表现扩展阅读：

汽车在行驶过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变。因此，必须随时调节发动机的冷却强度。

试验证明，水冷系统只有25%的时间需要风版扇工作，而在冬季需要风扇工作的时间更短。

因此，根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就权显得十分重要了。在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器，是实现这种调节的方法之一。

G. 解放j6p风扇离合坏会影响马力吗

解放j6p风扇离合器坏了，不光是影响马力的问题，还会对发动机造成不必要的损伤。
风扇离合器是通过发动机的温度变化而变化，即温度越高，粘度越大，也就是温度越高，风扇的转速越高。
如果风扇离合器坏了，就会出现发动机高温，给发动机造成严重后果。

H. 发动机风扇离合器坏了会怎样

一种处于分离状态转速太低水温会高，另一种接合状态影响不大，再一种轴承坏了风扇会掉下，打坏水箱

I. 硅油风扇离合器损坏.怎样才能看出来

温度越高，风扇转的越快，可以在水温高的时候，不着车，转风扇叶应该是比较费劲的，否则就是硅油风扇坏了，希望能帮到你。

J. 乘龙h7风扇离合器坏了怎么判断

摘要 您好，这个通过发动机水温的上升速度就可以做大概的判断了：