汽车风机电阻怎么测量

1. 鼓风机的检测方法

将鼓风机电阻从鼓风机拆下。

用万用表的二极管档和电阻档，两两测量其串联电阻的电阻值及其导通。

当测量某个电阻为无限大时，则该电阻已损坏，则该电阻对应的风速档位失效，当全部电阻都处于无穷大值，此时该鼓风机电阻已损坏，应给予更换。

在测量串联的电阻时之间因为相互导通，否则已损坏，（其鼓风机电阻的电阻值因车型不一样，其阻值也不一样，所以本文没有给出准确值参考）
汽车的鼓风机开关一般有四到五个档位，而鼓风机电阻一般为串联连接，根据开关档位的不同，从而串联三到四个电阻，从而实现档位风速的大小。

当开关处于一档时和低档时，从开关出来的电流经过三个串联的电阻，此时电流最小，鼓风机低速运转。
当开关处于二档时开关出来的电流，经过两个串联的电阻，此时鼓风机中低速运转。
当开关处于三档时或和中档时，从开关出来的电流只经过一个电阻，此时鼓风机以中速运转。
当开关处于四档和或高档时，从开关出来的电流直接经过鼓风机，此时鼓风机以最高速运转。

2. 汽车暖风电阻三根线怎么测量

一根负线、三根档位火线如何检测好坏，打开驾驶室内的风机开关，检查电动鼓风机的运转情况，要求转动正常无 异常响声。否则，应检查并排除故障当运转中有异常响声时，应检查鼓风机风扇叶片有无损坏及脱落现象。

汽车暖风电阻三根线的测量

检查送风橡胶软管有无老化和破损现象，如有损坏应予更换起动发动机升温后，打开暖风开关和鼓风机开关，供暖通风设备状况应符合要求，否则，应予以调整和修理工作原理，鼓风机的工作原理很简单，利用发动机冷却系统的冷却液的热量作为热源，发动机循环的热量，用鼓风机吹出来，成热风，没有它就不能把热风通过管路送进驾驶室。

提前准备一个万用表，万用表的黑条联接在COM接口上，红线联接在工作电压插口上，随后在前座正前方的储物盒下边寻找鼓风机电阻的四根线把万用表的灰黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上，鲜红色笔则抵在这其中一根火线零线上随后看万用表的显示器，看一下里面的电阻数值是多少，若有须要能够记下来。

3. 海马汽车鼓风机电阻好坏怎样判断

海马汽车鼓风机电阻检测分析：
1、鼓风机电阻线分别为：
有一根是负线.其余为三根档位的火线.
2、检查方法：
首先将开关关闭，然后用万用表电阻档测其阻值.黑表笔测负线，红一表笔测其余3线，此时会有3个阻值，且3个阻值有大小之分.阻值大则风机转的慢，阻值小鼓风机转的就快，若有不通.就是为无穷大，说明此电阻坏了.