① 汽车电路难不难学习
再复杂的汽车电路都是由许多单回路并联而成的，由于每个单回路都比较简单，中间环节与用电器是串联在一起的，因此无需很深的理论基础，正常的人都可以学会。
刚开始学汽车电路首先知道汽车上有多少用电器，装在哪里，分别是干什么的，然后再搞明白每个用电器相关联的中间环节。比如车内顶灯电路：电源通过保险器后来到顶灯灯泡（用电器）的一端，灯泡的另一端分两路，一路连接顶灯开关，一路去车门开关；顶灯开关及车门开关的另一端分别搭铁，这样就形成了由顶灯开关控制的两个状态，开车门时顶灯亮，关车门后也可以进行控制。
当你了解了每个单回路后才有条件去学习汽车电器的基本原理与工作条件，学习与回路回路之间的关联，去分析回路可能发生的故障，否则学起来很空、很累。
要想学好汽车电路，首先要学好电工基础和电子技术基础。因为不管是什么电路，其基本原理都离不开最基本的基础知识，如欧姆定律、电子放大、控制、震荡电路等原理。有些人老想走捷径，那样的化只会照葫芦画瓢，遇到疑难问题就抓瞎了。比如转向灯不亮，没有基础知识的，就只能从灯泡、开关、控制器挨个地换，直到正常为止。而有基础知识的，就可以从故障的现象上基本分析出是什么部位的故障。特别是有些改动过的线路故障，分析起来更能体现修理人员的水平。
② 汽车电路故障原因有哪些
汽车电路故障原因有以下几种：
1 灯泡烧坏或不够亮；很多车主就换个瓦数大的。导线的粗细是根据电器的瓦数和电流大小设计的，如果灯泡的瓦数变大而导线还是原来的线束，长时间工作后导线会发热，发硬，电流加大，易造成线路，短路，短电事故。
2 线路故障；包括接触不良，接线松脱，潮湿，腐蚀等导致绝缘不好，引起的短路，断路，旁路搭铁等。
3 元件击穿；一般电子元件对过流电压温度十分敏感，如晶体管的PN结易过压击穿，电解电容温度高时漏电亦增加。可控硅元件则对过流敏感等。有电压过流或过热引起的击穿等，分为断路，短路等方面，电路故障引起的过流电压击穿是不可恢复的。
4 元件老化性能下降；汽车电路系统的老旧电器电子元件损耗，点火效率不高，油门不顺畅，动力不足，油耗增加等。导致汽车整体机械不能充分发挥，有多种原因如电容器的容量减小，绝缘电阻下降晶体管的漏电增加电阻值的变化。可调电阻的阻值不能连续变化，继电器触点烧蚀等，继电器元件由于绝缘老化，触点抖动，线圈烧断，短路，无法调整初始化动作电流的故障。
汽车电力保护器养护汽车，许多汽车电子电路集成组合化，由性能要求或技术保护的因素。采用不可拆卸封装，维修检测比机械系统相对复杂。电路有问题时请找专业的技术人员。新车有各项保养服务。