① 用胶水粘住小车轮就不可以运动那怎么用什么粘可以使车轮走了
文与大家分享的是：汉高乐泰胶水用于轮胎粘接的方案，汉高推出用于轮胎内粘合应用的RTV硅橡胶粘合剂乐泰 SI 5930FIT，为下一代汽车轮胎铺平道路，有效降低腔体噪音并增加传感器技术。
乐泰SI 5930轮胎粘接胶水
乐泰SI 5930FIT (用于固定声学泡沫和传感器的轮胎粘合)是一种单组分室温硫化(RTV )硅橡胶粘合剂，以触变黑色浆料的形式提供，不粘时间<15分钟，具体取决于环境湿度。
该材料在汽车工业中常用的轮胎橡胶上都具有出色的附着力，包括卡车和两轮车的混合物。同样，更多的测试证实了汉高的乐泰粘合剂产品与通常用于轮胎生产的不同脱模剂以及为增强腔体噪音降低而开发的各种特殊声学泡沫的兼容性。
乐泰 SI 5930FIT胶水基于在各种塑料外克应用中得到验证的专有粘合剂技术，还为轮胎内安装的传惑器提供所需的粘合强度。结果是一种高性能且经济的解决方案，适用于创新的新一代低噪育智能夏季，全季和冬季轮胎。
完全固化后，汉高粘合剂的连续工作温衰范围为-50°C至+ 200C，远高于轮胎OEM标准规格( 120C)。其出色的粘接特性与优异的柔韧性相辅相成，断裂伸长率2200%。
全面支持快速实施，使用乐泰 SI 5930 FIT粘合腔咸噪声学泡沫和集成传感器的几种不同品牌轮胎已经在各种豪华车上使用。
根据汉高销售I程师WimBoone的说法,一些主要的汽车原始设备制造商和一级轮胎制造商现在也打算在更多的大批量中型和紧凑型汽车市场中逐步采用该技术：作为其为轮胎制造商提供的支持包的一部分，汉高正在进行全球轮胎内粘合测试计划，客户可以在此计划中评估乐泰SI 5930 FIT的加工和粘合性能:
除拉伸剪切和剥离测试程序外，还包括用于模拟气候室中板端环境条件和温度循环高达200°C的装置，此外，汉高和全球乐泰胶水代理商，致力于推动全球原始设备制造商和轮胎制造商的无声轮胎粘接项目，以及SEEB Automation(法国)，这是-家专业从事全集成的轮胎车轮装配设备的领先制造商:解决方案，包括自动轮胎内泡沫粘合的机器，循环时间长达12