汽车靠背起到什么作用

❶ 汽车座椅有什么功能

对于一款车型来说，除了内饰和方向盘以外，最能体现车辆等级的就是座椅了，这次我们就来研究一下座椅到底有那些魔力？

（开车的小伙伴都知道，座椅它能够让我们不同大小的人群在一个舒适、合理、安全的位置驾乘汽车，可以伸手触及各种控制按键，汽车座椅的设计以及功能对于乘客乘坐的感受来说就显得非常重要，座椅有哪些功能，今天带大家进一步认识一下。）

座椅有高度的调节，主要是为了调节视线高度，由此调节对车辆前方范围的可见度，座椅高度的调节，需要保证眼部高度位于车辆前风挡垂向距离的中心偏上位置，此时的视野最佳，且能够保证对车辆前方路况的良好观察。此时，如果打开遮阳板不应该对视线产生大面积遮挡。

座椅头枕的首要功能，其实，与舒适性相比，头枕的安全性更重要。实际上，头枕应该更多地被认为是一种安全配置。小小的一个汽车头枕能在发生交通事故的一刹那，保护车内驾乘人员的头部与颈部，使其尽可能受到最小伤害；如果没有头枕保护，驾乘人员可能会造成更严重的后果；为了使座椅头枕在关键时刻达到保护驾乘人员颈部免受伤害的目的，国家有关强制性标准中对汽车头枕的材质、强度、吸能性、位置和大小等都有严格规定。

座椅按摩功能是在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。如果说座椅腰部支撑功能是护肾神器，那么座椅按摩功能可以算得上大保健。背部的各种按摩也是一种享受；该项配置一般在较高级别的顶配车型中常见，如丰田皇冠、别克君越等车型上就配备了。

座椅通风，在炎炎的夏日，是否有这种情况发生：尽管空调温度调至最低，风量开到最大，但后背仍然不断地冒汗，皮肤黏在真皮座椅上那种难受的感觉，这时座椅通风的优势就显示出来了，就是用风扇向座椅内注人空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风功能，座椅通风有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间驾车，身体与座椅的接触面也会干爽舒适。

现今市场中所销售的车座椅无论在产地、价位与种类方面都有着非常大的差距，消费者要根据自身的驾车习惯来选择适合自己的产品，座椅位置完全按照车手的身材量身定制，焊死在钢架上。

❷ 汽车头枕起什么作用的

汽车头枕起保护人体头部的作用。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起到缓冲作用，可以保护人体头部。

汽车头枕的重要性

即使车速只有10km/h，发生碰撞时，车辆的加速与减速的力量全部挤压在人脆弱的颈部，如果得不到汽车头枕的保护，车内驾乘人员的颈部很容易受伤。

据有关部门统计，在车祸中，颈部扭伤是最常见的伤害之一。资料显示，在26%的追尾事故中，驾乘人员的头部或颈部会受到损伤，而在同等条件下的追尾事故中，正确使用汽车头枕比不正确使用汽车头枕的驾乘人员颈部感到疼痛的概率减少40%，使用质量良好的头枕比使用劣质头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24%。

在发生交通事故时，碰撞所产生的巨大冲击力全都挤压在脆弱的颈部，使驾乘人员的脊椎很可能受到伤害，严重者甚至会导致神经系统出现问题导致瘫痪，甚至危及生命。有了汽车头枕的存在，便可以有效地缓冲事故发生时巨大的瞬间冲击力，从而保护脆弱的颈骨，降低颈部受到伤害的几率。

(2)汽车靠背起到什么作用扩展阅读：

以下是正确使用头枕的注意事项：

1、选择优质头枕

优质头枕应是由半硬质聚氨酯泡沫塑料制成，它在形状、高度、大小、位置上都要兼顾安全性与舒适性。海外统计资料表明，在同等条件下，使用质量良好头枕的司机比使用劣质头枕的司机在追尾事故中颈部损伤概率降低24％。注意，不少车安全性高的车往往在前后座都设置了头枕。

2、调整头枕高度和角度

将头枕高度调整到眼部或耳朵上沿就比较安全，太低则容易造成头颈受伤。后脑与头枕之间的距离越近越好，最好不要超过10厘米。如果是具有锁止功能的可调整头枕，在调整后一定要保证将头枕位置锁止，以免撞击时发生移位。

3、保持正确的坐姿

有研究者指出，由于司机在开车时为了观察路况往往身体前倾，而乘客头部紧靠头枕，所以坐在后排的乘客头颈受伤的几率要比司机更小。

❸ 汽车座椅的作用

一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右，中档轿车在1400-1600美元左右，高档的超过2000美元。对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵。

❹ 都说开车久了对腰不好，汽车座椅腰托真的有用吗

很多人买车的时候都注意到，在配置清单里，座椅功能项中的腰部支撑调节一般是只有在中高配车型上才有。也就是说，车主想享受这一功能，可能要比多付出几万块。话说，座椅腰托不就是提高乘坐舒适度吗？有那么值钱？你会为此买单么？疆哥今天就给大家来讲解一下。

太空记忆棉倒是不错，具有感温性，慢回弹，对腰部压力较小，有助血液循环，还能随人的体重和体温调整承托，恰当填充腰部和背部，纠正错误坐姿，有助塑形。造型方面，尽量选择类似鱼骨纹凹槽的设计，比较贴合脊椎。颜色方面，就可以因人而异，选自己喜欢的就行。

小结

当年潘石屹创立SOHO前，陪新同事挑桌椅，同事挑了大半天，潘石屹说不都差不多嘛，那同事却说：“这桌椅可能要陪我一辈子的”。一辆车的座椅腰托不一定陪你一辈子，但是它带来的影响可能是一辈子的。疆哥建议各位车主们，为了保护好自己的腰部，提高驾乘的安全性和舒适度，土豪的话就买带腰部支撑调节的车型，想省钱的话也要买质量上乘的座椅靠垫。

❺ 汽车靠背对腰有什么好处

可以减轻腰椎的压力，缓解疲劳。

❻ 汽车座椅布置时需要运用到哪些人体工程学的东西

人体工程学的角度来讲，座椅不存在安全与否的因素，座椅的话基本只有针对不同年龄段的舒适问题。除非你说的是汽车座椅上存在安全设计要素。如果只是家庭上用的座椅一班只要考虑座椅的舒适！1.坐深： 应小于坐姿时大腿的水平长度
坐深主要是指坐面的前沿到后沿的距离。坐面过深，超过大腿水平长度，身体会不容易挨上靠背，使腰部缺乏支撑点而悬空，容易导致腰部肌肉疲劳。通常坐深应小于坐姿时大腿的水平长度，也能保证小腿的活动自由。根据我国人体坐姿的大腿水平长度，坐深尺寸最好在380mm~420mm之间。对于普通的工作椅来说，坐深可以更浅一点。
2.坐宽： 一般不小于380mm
最好以自然垂臂时，舒适姿态的肩宽为准。一般坐宽不小于380mm，对于有扶手的靠椅来说，要考虑到手臂的扶靠，一般不小于460mm，但也不宜过宽。
3.坐面的倾斜度： 水平坐面更佳
一般坐面的大部分设计都向后倾斜，相对的椅背靠也向后倾斜。但当人在电脑前工作时，一般身体会向前倾。如果坐在向后倾斜的坐面上，会增加肌肉与韧带的负担，极易疲劳。因此办公用椅的坐面以水平为最好。
4.椅靠背： 高度一般不宜高于肩胛骨
椅靠背的作用就是使身体得到充分的支撑，特别是让人体的腰椎获得舒适的支撑。因此需要椅靠背的形状基本上与人体坐姿时的脊椎形状相吻合，椅靠背的高度一般不宜高于肩胛骨。那种靠背高大的老板椅实际上很不符合办公时的人体需求。
5.扶手的高度：距离坐面200 mm ~250mm最佳
扶手过高时两臂不能自然下垂，过低则两肘不能自然落靠，这两种情况都容易引起上臂疲劳。根据人体尺度，扶手的最佳尺度是，扶手表面至坐面的垂直距离为200mm~250mm，同时扶手前端稍稍升高一些。

❼ 开车坐久了腰痛用汽车靠垫管用吗

汽车靠垫很重要，它使得人体的腰部只能直接倾靠在汽车靠垫上，而不是原车座椅上。所以可以用汽车靠垫来调节人体与座椅的接触面，通过汽车靠垫来分担腰部的压力，从而有效缓解腰部疲劳，提高驾驶体验舒适度、还能预防腰椎增生。

真皮靠枕

真皮靠枕相比绒布座垫显得更高档，同时也更便于清洗。真皮靠枕相比绒毛座垫更有弹性，所以在支撑性方面也要更好一些。其最主要的优点是在冬天有着超强的保温功能。但是这类靠枕在夏天也会非常难受，且长时间的暴晒会让其表面变得很烫，所以不建议大家在夏季使用。真皮靠枕显得很高档，能够明显地提升车辆的质感。

冰丝靠枕

冰丝靠枕具有良好的透气性，还可以自动调湿，并且升温速度也非常缓慢，因此，在夏季非常实用。但是，冰丝靠枕比其他材质的靠枕要滑，所以使用时一定要固定好。

绒布靠枕

绒布靠枕是最受驾车人喜欢的，不仅款式多样，靠上去也很舒服，看起来也很温馨，同时最高不到200元的价格也让大部分驾车人可以接受。很多驾车人都体会过经过一天的劳累后靠在柔软的绒布靠枕上，一天的疲劳就会消除大半。但是绒布靠枕在炎热的夏天并不是很实用，即便车内开空调，靠在绒布靠枕上，驾驶人的背部容易出汗，所以，建议大家在春秋及冬季使用绒布靠枕。

在座椅头枕有足够的高度、身体和头部都能有效接触座椅及头枕的情况下，碰撞给车带来的加速度，将通过座椅靠背及头枕同时传递给身体和头部，能够有效降低碰撞时对颈椎的伤害。换句话说，乘车过程中我们要尽量保持整个身体(包括头部)与座椅的充分接触。助你安全行驶

❽ 汽车头枕起到什么安全作用

车子买好了，很多哥们在开了1、2个月后，都会忍不住自行购买小枕头套在座椅靠背上，你是不是也是这样？原因很简单，因为你汽车座椅上的那个头枕并不能对你的颈部起到支撑作用，尤其是长途驾驶后，脖子那个酸爽味，谁试谁知道！

U型枕也是一个不错的选择。

知道汽车枕头的作用了，就要知道该怎么保护自己了。

❾ 汽车座套坐垫有什么样的功能和用途

汽车坐垫就是套在汽车座椅上边的垫子，主要有以下几点功能和作用：
1、健康：促进血液循环，消除紧张疲劳，达到保健目的。
2、保护真皮座椅：由于好多轿车配备的是真皮椅子。所以坐垫的保护作用也非常关键。
3、舒适性：由于驾驶员的特殊职业。长期驾驶容易特别疲劳。有一套舒适的坐垫对身体非常重要！

❿ 汽车座椅除了舒适性还有什么功能汽车座椅还涉及到安全问题！

驾驶员对汽车座椅应该是非常熟悉的，目前的座椅的除了有织物的还有皮革的。最早的汽车座椅还算不上是真正的座椅，只能是所谓的“板凳”，随着汽车技术的不断发展，汽车座椅更加符合人体工程学，也就是座椅越来越舒服了。所以，很多人对座椅的要求就是舒适性，但是除了舒适性汽车座椅还涉及到很多安全问题。
在我国有专门的汽车座椅标准，标准对汽车座椅的调节功能、头枕、座椅角度调整等进行了规定，同时特别强调了汽车座椅的安全性，其中包括座椅的安装或附件、座椅纺织面料、邮寄材料的燃烧特性、座椅头枕、安全带的安装和固定以及座椅的强度等进行了规定。
由此可见，汽车的座椅除了日常起到减震的和舒适的作用之外，还承担着非常重要的安全职责。汽车座椅的舒适性受到座椅的形状、填充物和表面覆盖物的影响。一般皮革的舒适性会比织物的舒适性更加高，因此很多消费者喜欢购买皮革的座椅。
为了进一步提升座椅的舒适性，那么车企也下足了功夫，比如目前很多座椅都具有座椅通风、加热的功能。还有一些高档的车型甚至在车辆的座椅上安装了人体检测技能，通过座椅检测人体的心跳、呼吸等数据，从而为车主提供一些参考数据。
随着汽车技术的不断进步，座椅也不只是单单的座椅了，除了具备上述的一些功能以外，车企在汽车座椅上将很多主动安全和被动安全的配置集成在车辆的座椅上。比如说在汽车座椅上设置的安全气囊、主动式头枕、安全预警装置以及震动马达等安全装置。
不同的车型可能配置了不同的安全系统，如果座椅使用不当，那么将会影响到汽车座椅上的一些安全功能。比如一些车主喜欢加装汽车座套，在座椅上加装座套最直接的影响可能就是导致一些检测数据不准确，同时还会阻挡安全气囊的弹出。而一些劣质的汽车座套是无法达到国家标准的，非常容易出现滑移。如果燃烧性能达不到要求，那么则非常容易引发火灾事故。
目前的汽车座椅并非只是简简单单的座椅，而是集成很多功能的“多功能座椅”。在保证舒适性的同时，还涉及到很多安全配置。如果使用不当，那么就有可能造成这些安全配置无法发挥作用，甚至损坏。
车辆涉及到人的生命和财产安全，所以车辆上的配置几乎都有严格的标准进行控制，即使大家认为非常普通的汽车座椅也是如此。所以建议大家还是不要随便的去改装和影响这些功能的发挥，安全配置在关键的时刻是可以挽救生命的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。