国内的汽车为什么比国外的贵

① 为什么国内汽车卖得比国外贵得多

中国市场上汽车价格普遍高于国外，这一现象背后涉及多重因素。首先，市场竞争环境的差异是导致价格差异的重要原因。欧美地区汽车销售历史悠久，市场规范与竞争激烈程度远超中国，这使得企业利润相对微薄。相比之下，中国汽车市场尚处于发展初期，企业利润空间较大。
其次，技术转让费用也推高了国内车价。外资车企在向中国市场引入车型时，会收取高额的技术转让费，这部分费用通常占整车成本的10%以上。此外，税收成本也是影响汽车价格的关键因素。从进口到最终销售，中国消费者需承担进口关税、消费税和购置税等多重税费。尽管国产车免去了进口关税，但仍需缴纳增值税、消费税等。
值得注意的是，消费者在购买国产车时还需支付购置税，这实际上构成了对同一税费的“二次征收”。相比之下，美国多数州对汽车公司的税费征收比例较低，且没有终端环节的购置税。日本和德国的轿车平均税率也低于中国。因此，外国车在中国市场的售价往往高于其本土价格。
综上所述，中国市场上汽车价格偏高是由市场竞争、技术转让费用和税收成本等多方面因素共同作用的结果。这些因素的影响不仅体现在最终售价上，也反映了中国汽车市场在发展过程中的特定阶段特征。

② 为什么国内汽车卖得比国外贵得多

国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、税收成本

1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。

2、技术转让费用进一步抬高中国银信车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上

3、税收成本：中国的汽车之所以比国外的价格高出许多，主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为进口关税，消费税，购置税。

其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税

国产车虽然没有锋慧轮进口关税，但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后，购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。

在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。

所以外国车在中国的价格会比在本国高。

(2)国内的汽车为什么比国外的贵扩展阅读：

整体进口关税的调整：

为支持“一带一路”和自由贸易区建设，加快推进我国与相关国家的经济贸易合作，营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件，2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率，其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。

根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议，对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低，相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。

2019年7月1日起，我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税，同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。

参考资料来源：中华人民碧蠢共和国财务部-进出口关税的部分调整