汽车挂档发涩什么感觉

⑴ 新进的三手奥拓，挂档生涩，感觉跟某连接部分生锈一样，

新进的三手奥拓，挂档生涩，感觉好像某连接部分生锈一样，挂上档后，用后晃档把，明显感觉摇晃距离很大，各位前辈这可能是什么原因造成的呢？谢谢新进的三手 奥拓 （ 查成交价 | 车型详解 ），挂档生涩，感觉好像某连接部分生锈一样，挂上档后，用后晃档把，明显感觉摇晃距离很大，各位前辈这可能是什么原因造成的呢？谢谢 第一、离合器方面1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。3、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话，建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。4、离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。第二、变速箱方面1、变速箱油需要更换了，就和发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升从而使档位很生涩。2、新车通常挡位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零部件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车。新车通常会比较难挂挡位。3、冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时候有顿挫感。邢教练提醒：因挂挡的习惯不同，挂档会出现不同的轨迹，如果变速箱里的齿轮油润滑度好，离合器行程调校适中，那么挂档会变得很轻很容易。如果个人的挂挡习惯不规范，就会降低离合、挡位的寿命，增加它们损耗，这会使得整个挂档系统变得非常不好使，所以终归还是要养成良好的驾车习惯。更换变速箱的同步器和变速箱润滑油应该可以解决的。 如果每个档位都不好挂，考虑是变速箱油需要更换了。如果是单独一两个档位不好挂，那就是挂挡结构需要调整。矿量大应该是塑料配件或胶套磨损需要更换。 @2019

⑵ 经典轩逸自动挡档位感觉有点紧

经典轩逸自动挡档位感觉有点紧，可能的原因及解决方法如下：

1. 变速器内部因素：

   • 齿轮磨损或同步器故障：这是导致档位感觉紧的常见原因。建议立即送往专业的汽车维修店进行检查和维修，以避免问题进一步恶化。

2. 变速器油的影响：

   • 油位过低或污染严重：变速器油的状况对档位操作感有很大影响。如果油位过低或油质污染严重，会导致档位操作感变紧。此时，应及时更换新鲜、清洁的变速器油，以恢复其正常运行。

3. 驾驶习惯的影响：

   • 不当的停车习惯：如停车时先挂N档再拉手刹，再松开脚刹挂P档，这种操作会对变速器内部零件造成不必要的磨损，从而引起档位紧涩。正确的停车步骤应该是先踩下脚刹，挂入P档，最后拉起手刹。调整驾驶习惯，避免对变速器造成不必要的磨损。

总结：遇到经典轩逸自动挡档位感觉有点紧的问题时，应从变速器内部因素、变速器油的影响以及驾驶习惯三个方面进行排查和解决。务必尽快找出问题根源，并采取对应措施来修复，以确保驾驶安全以及车辆的使用寿命得以延长。

⑶ 汽车这几种感觉的出现就是变速箱问题出现的前兆，切记

变速箱故障通常有几种常见的表现，首先挂档困难和顿挫感是一个常见问题，这会在起步或行驶过程中出现，表现为挂、摘、换挡发涩、费力，好像被什么卡了一下，有耸车、震动、顿挫感，有时在冷车时容易挂挡，而在热车时则难以挂挡，这种感觉会带来许多不舒适性。这种顿挫感主要是因为变速箱内部的齿轮等部件无法得到足够的润滑，形成持久的润滑膜，导致部件无法流畅工作。

第二个常见问题是自动挡的闯挡和冲击感，这通常由阀体故障引起。表现为在起步时缺乏动力，低速或中速行驶时，车辆会出现明显的耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针会上下浮动；而在中高速行驶过程中，急踩油门踏板时，车辆会打滑，转速表针会急速上升，并伴有明显的冲击感。当从P档切换到R档或D档时，车辆会出现明显的冲击感和闯挡现象。这主要是由于变速箱内部存在杂质，堵塞了阀体，导致阀体上下运动不畅，无法顺序调节油压，从而导致闯挡和换挡冲击故障。

第三个常见现象是变速箱异响和噪音大。这在怠速时或行驶过程中，尤其是在高负荷行驶时，会听到变速器发出异响，甚至很大的噪音，在挂挡和换挡时会有无节奏、沉闷的声音。这种现象主要是由于变速箱内部脏污，轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或者齿轮侧面损坏。

最后一个常见问题是变速箱温度过高。在行驶过程中，电脑可能会显示报警信息，提示变速箱温度过高；或者在行驶一段时间后，自己会感觉到变速箱过热，甚至摸上去会很烫。这主要是由于变速箱内部经常超负荷运转，无法有效控制温度。为了避免这些问题，车主应及时检查变速箱油位和质量，定期更换变速箱油，以确保变速箱的良好运行。

⑷ 热车的换挡生涩

很多车主会有这样的感受：大多数车子在冷车时换挡会相当生涩。车主问这是不是因为热车时间不够长所致?其实这主要是因为变速箱齿轮油在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，变速箱内部齿轮不是只有行车才会转动的，对于手动变速箱来说只要你没有踩下离合器，发动机会带动变速箱的输入轴转动，同时各个档位的齿轮都是处于转动状态的只是他们没有带动输出轴而已，当我们挂入档位时他们就会带动输出轴输出动力带动我们的爱车前进。师傅指出，如果遇到换挡生涩的情况，也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有发动机在动，其余部分都没有工作。一般只需要等到实际上路后，通过慢慢行驶一段时间来改善这一状况。

⑸ 手动挡挂档生涩卡顿怎么回事

手动挡挂档生涩卡顿可能由以下原因引起：

1. 离合器问题 离合器片磨损：离合器片磨损严重会导致飞轮与离合器片接触不良，从而产生挂挡不顺畅的感觉。 离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致离合器分离不完全，也易造成挂挡卡顿。

2. 变速箱问题 齿轮磨损：齿轮磨损可能导致换挡时出现顿挫。 同步器失效：同步器失效会导致换挡时齿轮无法同步，从而产生卡顿。

一旦发现手动挡挂档生涩卡顿，应及时检查离合器或变速箱，防止问题进一步扩大。