汽车段位高怎么回事

❶ 老人们为什么都会觉得大众的汽车比较高级呢

大众汽车比较高级，虽然出自一个车主的口中，但是这并不是空穴来风。至少在很多人的眼里，大众汽车段位绝对比其他品牌高一些的，从大众在中国的销量就可以看出来。大众在人们心里段位高也是有原因的。首先大众进入中国比较早，1984年大众进入中国在上海成立上海大众汽车有限公司，首款车型【桑塔纳】在中国市场上火爆多年，三剑客之一有两款汽车都是大众汽车（捷达/桑塔纳）。刚进入中国市场时大众的轿车要卖17万元。

三十多年前工人月工资36-96元，即使不吃不喝也要300年才能买起一辆大众汽车！彼时的捷达桑塔纳的地位堪比今天的劳斯莱斯！普通老百姓根本买不起，要么是官车，要么是暴发户、大老板才能开上桑塔纳。80年代的一个小品里有句台词就是做梦中奖中了一台桑塔纳！可见桑塔纳在当时是人们梦寐以求的奢侈品！大众VW的车标早已经深入人心！而那时候日系汽车还没有进入中国，只有沿海地区有少量的进口走私日系车，大部分地区最好的汽车就是捷达/桑塔纳等车型。 大众汽车在中国抢占了先机，八十年代就已经深入人心。

进入九十年代后，汽车市场更加繁荣，各个品牌的汽车如雨后春笋一样冒出来，尤其是一些国产廉价车型，还有一些进口的苏联两厢车型在市场上全面开花。

激光焊接科技含量更高，一体化车门强度更高。涡轮增压发动机省油动力强，双离合器换挡快赛车专用，被谓之黄金动力组合！好吧，你字多，信你的！就这样大众汽车与高科技联系在一起，大家看到大众就会想到大众汽车的种种“高科技”！而奥迪在中国市场上也取得了重大的成就，几乎官车与成功人士的象征！

❷ 汽车模型段位论

汽车模型段位论主要基于模型的材质、功能、细节还原度、价格以及品牌等因素进行划分。以下是对不同段位的简要说明：

• 高端领域：

  • 顶级品牌：如CMC、EXOTO、GMP、BBR等。这些品牌提供最精致的结构模型，漆工一流，细节丰富，零件数量多，价格昂贵。
  • 特点：零件尺寸精准，细节刻画入微，车型广泛，尤其是一些绝版车型价格更高。

• A级别模型：

  • 品牌：包括部分高端黑盒AutoArt以及部分EXOTO中端以上非XS产品。
  • 特点：属于准结构模型，零件数较多，能忠实还原大部分内构组件，精细度高。价格较高，部分车型因经典与绝版而价格高昂。

• B+级别模型：

  • 品牌：包括大部分≥800元的AutoArt、京商早期经典产品、GMP经典肌肉车等。
  • 特点：以经典街车为主，外形准确，细节量丰富，但悬挂和变速箱等细节往往缺失。价格相对适中，适合有一定预算的收藏者。

• 入门级别：

  • 品牌：这些品牌提供的模型价格相对较低，适合初学者或预算有限的收藏者。虽然细节还原度和材质可能不如高端品牌，但仍然具有一定的收藏价值。

总结：汽车模型段位论是一个综合考量模型多个方面的评价体系，不同段位的模型在材质、功能、细节还原度、价格等方面存在显着差异。收藏者可以根据自己的需求和预算选择合适的段位进行收藏。