Ⅰ 汽车异响一般是什么原因造成的
1、车身异响
这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响，但治标不治本。
有些车的风噪较大，这和造型有关，如果确认没有增加多余物品，车主自己就别想办法解决了。还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
2、发动机舱异响
这里出现异响的可能性比较多。皮带啸叫声比较刺耳，一般是因为皮带打滑造成的。发动机在运转时如果外部有金属件干摩擦的声音，一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的表现。
发动机运转时有漏气的声音，则可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法解决的，最好送厂检修。
3、变速箱异响
车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
4、轮胎异响
轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足;如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
5、悬挂异响
一遇到颠簸四个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，多半是减震器问题或者悬挂部件松动造成，请一定到正规维修店仔细检查。因为悬挂部件不仅与乘坐的舒适度有关，还事关行车安全，千万不可小视。
6、发动机护板异响
螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
Ⅱ 汽车前后轮胎需要调换吗 汽车前后轮胎调换后噪音大
汽车前后轮胎需要调换，但调换后噪音大可能不是由调换直接导致的。
汽车前后轮胎调换的原因： 避免不均匀磨损：现代家用汽车多为前驱，前轮承受的压力更大，因此磨损也会更加严重。定期将前后轮胎调换，可以避免轮胎不均匀磨损，延长轮胎使用寿命。 保持车辆稳定性：不均匀磨损可能导致车辆跑偏或行驶不稳定，定期调换轮胎有助于保持车辆的稳定性。
轮胎调换后噪音大的可能原因： 轮胎平衡问题：在调换轮胎后，如果未进行轮胎动平衡，可能会导致轮胎在高速行驶时出现抖动和噪音。建议前往专业维修店进行轮胎动平衡。 轮胎气压问题：调换轮胎后，应检查并调整轮胎气压至厂家推荐值。气压过高或过低都可能导致噪音增大。 轮胎本身问题：如果调换的轮胎存在质量问题，如胎面不平整、内部损伤等，也可能导致噪音增大。建议检查轮胎状况，必要时更换新轮胎。 四轮定位问题：调换轮胎后，如果车辆的四轮定位参数发生变化，也可能导致噪音增大。建议前往专业维修店进行四轮定位检查。
综上所述，汽车前后轮胎需要定期调换以避免不均匀磨损，但调换后噪音大可能由多种原因导致，需要逐一排查并解决问题。
Ⅲ 汽车在行驶中有异响怎么办
汽车出现异响是比较常见的现象，因为零件众多，难免会有老化松动的现象。如果行驶过程中车出现了异响，那么最好能够停车检查一下，确保正常后再继续开。如果响声特别大，特别是发动机处发出的响声，就不要再继续行驶了。因为响声都是机械部件有问题而发出的，继续行驶可能会损坏车辆，甚至影响安全。
1.最常见的异响是由于自己加装了发动机护板而产生的响声，特别是一些铁质护板。大多都是轻微拖过底而导致护板变形引起的，护板变形后，距离排气管非常近，甚至紧挨着排气管。因为排气管是悬吊在车底下的，所以当加油门或者走颠路时，排气管会晃动，晃动后就会与护板相互碰撞摩擦而发出异响。所以，如果只有在过减速带或走颠路，以及加油门时发动机底部有异响，而又恰好安装了护板，首先就要考虑是护板的原因。
2.行驶时轮胎发出的异响。一般有两种响声：哒哒声和嗡嗡声。发出哒哒的响声时，仔细听一下哪个轮响，听不出来的话就都检查一下。可能有比较大的螺丝钉扎胎，或者大的石子卡在了轮胎上。如果是嗡嗡声，那么自己是处理不了的，可能是轮胎锯齿状磨损而发出的噪音，也可能是车轮轴承损坏，需及时到维修厂检查。
3.打方向有异响。打死方向而发出的嗡嗡响声是正常的，那是助力泵承受了比较高的压力后，自行泄压发出的响声。如果在方向盘处发出吱吱的摩擦声，可能是气囊线圈摩擦导致，也可能是磨到了方向盘下方的塑料饰板，调整一下即可。
4.发动机发出异常响声。常见有哒哒声和吱吱声。哒哒声一般是气门响，气门间隙过大或者磨损等等，出现的金属撞击声。有的车在凉车刚打着火时，因为机油润滑不到位，也会发出哒哒的气门声，过一会就好了。如果有吱吱的声音，一般是发动机皮带或者皮带轮老化而导致的，需要更换。
5.停车熄火后车底有噼啪异响。这是正常的，是排气管在冷却收缩而发出的响声。因为熄火后就没有部件在工作了，车底本来就没有什么可以活动的部件，所以熄火后出现的响声一般都是正常的。
总之，如果车辆出现异响，如果不是正常现象，那么一般自己是无法处理的，因为查找异响对于维修技师来说也是比较难的一项工作。异响不止是听起来难受，还有可能引起大故障，所以有异响需及时到维修厂检修。
Ⅳ 宝马x1前驱好还是后驱好
宝马X1采用前置前驱的驱动方式，这一设计对汽车性能及内饰成本产生了多方面的影响。
首先，从驾驶环境角度来看，前驱使汽车传动系统集中在驾驶室附近，导致车辆运行时产生的噪音和振动较大。这种噪音不仅影响驾驶员的舒适度，还可能对其身体健康造成长期的不良影响。因此，前置前驱的汽车在设计时，往往需要投入更高的成本来优化内饰，以创造一个更加安静和舒适的驾驶环境。
其次，从动力性能上讲，前置前驱的设计有助于获得较大的驱动力。主减速器的主要功能是降速增扭，而后驱车通常将主减速器布置得远离变速箱和发动机，这样的布局限制了从动齿轮分布圆的大小，进而影响了传动比。而前置前驱的设计则没有这个限制，可以获得更大的传动比，从而提升车辆的驱动力。
综合考虑以上因素，前置前驱在宝马X1中既有优点也有缺点。虽然它可能导致较大的噪音和振动，影响驾驶员的工作环境和身体健康，但也能提供更大的驱动力。因此，在选择是否购买宝马X1时，消费者应根据个人需求和偏好来决定。