汽车倒车怎么记录里程

㈠ 车辆gps能记录实际公里数吗

可以。实际上GPS车辆定位系统的里程统计数据，是根据GPS定位设备上传至服务器的定位数据进行统计。而这个定位数据可能会受信号、环境、设备故障等因素影响，比如GPS定位器在没有卫星信号漂移时统计的里程通常比车辆里程表要少，有卫星信号漂移时，统计里程比实际里程要多。

因此，所统计出的数据会与实际行驶的记录有误差，一般GPS统计出的数据仅作参考。

GPS里程统计按照软件设定好的公式：（车公里=时间×速度）来计算的。当时间和速度数据不准确时，车公里数据也就不准确，下面是影响里程的几个主要因素。

GPS定位终端出现离线

当GPS定位终端出现故障或通信故障等原因导致离线，定位数据则无法回传至服务中心，此时的车辆行驶里程数据则无法进行统计。

GPS定位终端信号弱未定位

当GPS出现未定位时，这时行驶的车辆速度数据都为零，车公里数也自然是零。

漂移现象

受信号接收强弱、电磁干扰、GPS天线安装位置不合理或被遮挡、GPS模块数据处理误差等影响，都会引起漂移现象的发生。出现GPS漂移现象时车辆的行驶速度、位置的数据都不准确，也会影响里程度统计。

轨迹补偿

当车辆行驶到没有移动信号的区域时，GPS终端所接受的卫星信号等信息将无法通过移动网络进行传输至服务中心，GPS终端能自动保存定位信息，等移动网络接通后再将信息重新回传到服务中心，轨迹补偿的车辆速度数据只是一个平均速度值，所以行驶里程存在误差。

㈡ 汽车在倒车的过程中能增加车辆的公里数吗

不能，会减少。倒车专门有个倒车档位，实际情况下和前行没区别的，都是需要消耗汽油或者电池来实现行驶。

㈢ 什么软件可以记录汽车的公里数

导航软件都能看里程数，但是结束后就没了。GPS要实现导航，除了硬件外，还需要软件地图的支持。俗称GPS导航软件 每一种GPS导航软件，都是针对不同的操作系统开发的，或者说它会发布几个版本，针对不同的操作系统，比如PC版系统和PPC版和S60版，手机和PDA的操作系统有很多种。

安装须知

1、手机PDA是否有操作系统，这些操作系统是否是可以安装gps导航软件的。

2、要安装的导航软件，是否支持你选择的手机pda的操作系统。

3、比较流行且常见的是在Windows Mobile，Symbian，Andriod等智能系统上的导航软件，当然也会是未来发展的趋势。

㈣ 汽车的里程表是如何工作的

那人是忽悠你的,里程表只能正传不能反转的,而且里程数一般是不允许被人为调整的.
原理:
几个世纪以来，机械式里程表一直兢兢业业地统计着里程。 虽然它们即将面临淘汰，但相信您仍会为其神奇的构造而惊奇。机械式里程表实质上就是一个具有精确传动比的齿轮传动链。

这种里程表正逐渐被电子里程表所取代，电子里程表可提供更多功能且价格更低，但缺少机械式里程表那种神奇的魅力。 在本文中，我们将带您到机械式里程表的内部去看一看，并顺便聊聊电子里程表的工作原理。

机械式里程表通过一个由上紧的弹簧制成的柔性线缆驱动。 该线缆环绕在金属保护管内，该管的外面覆有橡胶套。 在自行车上，相对于自行车车轮转动的小轮会转动该线缆，里程表的齿数比必须按照这个小轮的大小进行校准。 在汽车上，齿轮负责接合变速器的输出轴，进而转动该线缆。
柔性线缆蜿蜒上行至仪表板，在那里连接到里程表的输入轴。

传动装置

该里程表使用一组（三个）蜗轮来实现里程表1690:1的齿轮比。 输入轴驱动第一个蜗杆，蜗杆驱动另一个齿轮。 蜗杆每转一圈只会使该齿轮转动一个齿。 该齿轮继续驱动另一个蜗杆，该蜗杆驱动下一个齿轮，该齿轮又驱动最后一个蜗杆，进而驱动最后的齿轮。最后的齿轮与精度为1/10公里的指示器相连。

每个指示器都在一侧伸出一行销钉，而另一侧有两个销钉。 当这两个销钉绕着白色塑料齿轮转动时，其中一个轮齿会落入这两个销钉之间并随指示器一起转动，直至销钉通过。 该齿轮还与下一个较大指示器上的某个销钉相接合，将其转动1/10圈。
现在您就会明白了，当里程表“翻过”很多位数字（假设从19999翻到20000公里）时，为什么读数最左侧的2可能没有与其他位对齐。白色辅助齿轮中的微小摆动使所有位无法精确对齐。 通常，读数在达到21000公里时才能使它们再次对齐。

您还会发现，类似这样的机械式里程表是可反转的。当您倒车时，里程表的计数会倒退——它只是一个齿轮传动链。 在电影《春天不是读书天》（Ferris Bueller's Day Off）中，有个场景是他们把汽车抬起来并让车轮倒转。 另一个伎俩是将里程表的柔性线缆接到一个钻头上并反向转动以回调里程。

虽然这在老式的机械式里程表上确实可行，但对于新式的电子里程表却行不通。下一节我们将介绍电子里程表。

如果您去自行车商店，很可能找不到任何由线缆驱动的里程表或车速表。 您会找到取而代之的自行车码表。 这些带有码表的自行车在其中一个车轮上安放了磁体，在车架上安放了信号拾取器。 车轮每转一圈，磁体便经过一次信号拾取器并在其中产生一个电压。 码表将统计这些尖峰电压（脉冲），并用它们来计算行驶距离。
如果您曾经安装过这样的自行车码表，那么您应该知道必须要使用车轮的周长对其进行编程设置。 周长是车轮转满一圈所行驶的距离。 每次码表感应到一个脉冲时，就会在总里程上加上一个周长，并更新显示数字。

现在许多汽车也使用类似的系统。 但它们不在车轮上使用磁性信号拾取器，而是使用安装在变速器输出轴上的带齿的轮子和磁性传感器，后者将统计每个轮齿经过时的脉冲。 有些汽车使用带槽的轮子和光学信号拾取器，就像鼠标那样。 与自行车码表一样，车载电脑知道每个脉冲对应的汽车行驶的距离，并使用该数据更新里程表读数。

有关汽车里程表最有趣的一件事是：信息究竟是如何传递到仪表板的？这里没有使用螺旋线缆，而是通过一个单线通信总线将信息从发动机控制单元 (ECU) 传递到仪表板。 汽车就像一个连接了许多设备的局域网。下面是一些可能连接到这个网上的设备：

发动机控制单元
空调控制系统
仪表板
电动车窗控制模块
无线电
防抱死制动系统
安全气囊控制模块
车身控制模块（控制车内照明等）
变速器控制模块
许多车辆使用一种称为SAE J1850的标准化通信协议，以使各电子模块间能彼此通信。
发动机控制单元统计所有脉冲并记录汽车行驶的总里程。 这意味着，如果有人试图“回调”里程表，则里程表与发动机控制单元中存储的值将会不一致。 使用诊断计算机可以读取该值，所有汽车经销商服务部门都会有这种计算机。

发动机控制单元每秒会发出多次包含标头和相应数据的数据包。 标头是将数据包标识为距离读数的数字，而数据是与行驶距离相对应的数字。 仪表板上的另一台计算机知道如何寻找此特定数据包，只要发现该数据包，就用其中的新值更新里程表。 在带有电子里程表的汽车中，仪表板会及时显示更新值。 带有模拟里程表的汽车使用一个小步进电机，由该电机转动里程表上的转盘。

㈤ 倒档里程表显示吗

分为自动档位和手动档位。自动的仪表盘会显示一个R，手动的就没有显示。
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
车速里程表
车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。
转速表
转速表一般设置在仪表板内。与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的．它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号。并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
指示灯和警报灯
1 正时齿形带指示灯
某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"T．BELT”，使用中需要注意以下几点。
(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。
(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。
(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。
(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计
数器齿轮的零位对准其传动齿轮。
(6)如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。
2 排气温度警报灯
3 制动器警报灯
制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：
(1)制动器的摩擦片严重磨损；
(2)制动液液面过低；
(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；
(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，ABS警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，ABS也无法发挥应有的作用。
4 制动防抱死警报灯
在车辆行驶中，ABS警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ECU确认并且存储；常亮表示ABS的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是ABS警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。
5 驱动防滑控制指示灯
驱动防滑控制系统(ASR)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。
ASR在任何转速范围内都能协同ABS一起工作。当点火开关接通后，ASR自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的ASR按钮手动取消驱动防滑控制，当仪表盘上的ASR指示灯亮起，表示 ASR已经关闭。
在下列情况下，需要车轮有一定程度的打滑，应当关闭ASR系统。
(1)车轮安装了防滑链。
(2)轿车在积雪或松软路面上行驶。
(3)轿车陷在某处，需要前后移动，摆脱困境。
(4)轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上)。
6 安全气囊指示灯
安全气囊系统(SRS)指示灯有3种显示方法，一是 “SRS”字样，二是“AIR BAG”字样(1992年8月以前生产的丰田汽车)，三是“气囊保护乘员”图形。
7 危险警报灯
危险警报灯用于汽车出现重大故障或紧急情况时向其他车辆和行人发出警示。危险警报信号的表示方式是前、后、左、右转向灯同时闪烁。
危险警报灯由独立的开关控制，一般与转向信号灯共用一个闪光器。当接通危险警报灯开关后，两侧的转向指示灯电路同时接通，前、后、左、右转向灯及仪表盘上的转向指示灯同时闪烁。由于危险警报灯电路将闪光器与蓄电池连接，因此危险警报灯在点火开关关闭(OFF)和停车时也可以使用。
8 电瓶指示灯
显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。望采纳谢谢

㈥ 汽车的公里数是怎么算出来的

汽车的行驶里程是一辆汽车重要的技术参数，它与汽车的技术状况、维修保养、剩余使用寿命、报废制度等息息相关。比如汽车保养周期就是按行驶里程制定的，五千或一万公里换机油，三万公里换火花塞，六万公里换变速箱油，轮胎，等等；汽车上的各零部件使用寿命也与行驶里程有很大关系，比如金属的疲劳、橡胶制品的老化等；还有中国的汽车报废制度也是根据行驶里程制定的，规定汽车在行驶六十万公里之后要引导报废。

因此，每一个车主都特别重视爱车的公里数，特别是购买二手车时，公里数更是一个重要的参考指标，甚至直接影响汽车价格。那么你知道汽车的公里数是如何计算出来的吗？它是准确的吗？哪些因素会影响汽车公里数呢？二手车贩子调里程表又是怎么做到的？今天我们就来说说这些问题。

那么我们怎么知道二手车是否被调表了呢？一种是凭借丰富的用车经验，查看汽车各部位的磨损情况，看是否与行驶里程吻合；还有一种方法是查看变速箱控制单元中存储的行驶里程数据，也称为“变速箱行驶里程”，这个参数一般是无法改变的，如果它与仪表盘上显示的里程不一致，就可以肯定这款车被调表了。不过这种方法只适用于自动变速箱。

㈦ 倒挡里程表走不走

是走的。
现代汽车的里程计算方式都是通过电子车速传感器来进行探测，用霍尔元件检测轮胎转动的圈数来计算行驶里程，而不会检测轮胎的转动方向。也就是说，只要车轮转动了，无论是哪个方向转动了，都会有信号传输和记录，所以这种是算入行驶里程的。

㈧ 倒车时，里程表怎么走

会倒走里程表有软轴式和电子式两种。 软轴式里程表，车轮轴和里程表是通过齿轮和轴式结构相连的。倒车时，里程表是向后的，可以从12005公里变成12000公里。 电子式里程表采用模拟信号。倒车时，由于输入的电压为负，里程表读数不变

㈨ 汽车上都有行程表，请问倒车行程表也会记录吗

变速器输出轴上有汽车速度齿轮，在该位置安装速度传感器，根据电磁感应原理测量变速器输出轴的转速，然后根据汽车的主要减速比、车轮半径等参数计算汽车的速度，并在仪表板上显示，同时累计里程。这种方式在一些卡车上很常见，早期的老式车型大多数也采用这种方式。利用汽车ABS系统的车轮速度传感器检测车轮的转速，并将此转速信号传输到驾驶计算机。行车电脑收到信号后，通过电脑内部的预设程序计算汽车的行驶速度，累计汽车的行驶距离，然后将这些数据输出到汽车仪表盘上，最终显示在仪表盘上。就是我们看到的车的速度和里程。这是当今大多数家庭轿车采用的方式。

因为轮子通过一些蜗轮、蜗杆和车轴之间传递，直接驱动里程表上的数字旋转，所以按理说，如果轮子翻转，理论上里程表也会反过来，里程也会减少。但是，主要制造商也不能在卖车时用旧的充电来区分，以免里程减少，所以里程上设置了一个叫单边机的零件，从而避免了这个问题。毕竟，这种使用机械里程计的车在倒车时，里程计不会增加或减少。

㈩ 汽车倒车到底算不算行驶里程

由于车轮通过一些蜗轮、蜗杆、软轴之间传递，直接驱动里程表上面的数字转动，所以按道理来说，车轮反转的话，理论上里程表也会倒着转，里程数还会减少。不过各大厂家也有高招，为了避免里程数越开越少，卖车的时候以旧充新，无法辨别，所以里程表上装了一种叫做单向器的部件，用来避免这个问题。

不论是哪一种信号获取方式，它的原理都是电磁感应式的。这种方式不论车轮向前转还是向后转，都会切割磁力线激发信号，而行车电脑是不会分辨这个信号是怎么得来的，只要有信号输入，它就开始计算。采用这种智能传感器的车型，倒车到底算不算里程还得看他厂家如何设定，有的厂家确实会把倒车里程也算入总里程，但有的厂家为了好看一些，等识别出来倒车数据之后，依然不会算入里程。