什么是汽车冲压线

Ⅰ 汽车上车门、翼子板这些大件都是怎么造出来的

汽车制造系统是非常庞大的，汽车上大型的外观件比如前后盖，车门，车顶大多都是来源于冲压车间。今天我就先从汽车的四大工艺的起点——冲压开始聊。汽车的四大工艺先科普一下什么是四大工艺，自从福特1913年发明了流水线，经过一百多年的演化

你今天在一个标准的汽车工厂里至少能看到四个车间，分别是冲压车间，焊装车间，涂装车间和总装车间，这就是汽车制造的四大工艺。不管是5万级别的微型车，还是上百万的豪车，只要是量产车就逃脱不了四大工艺，即便是纯手工打造的销量车型，它制造思路的内核仍然是四大工艺。

以上就是对冲压工艺的粗浅介绍，由于内容过于硬核，我已经尽可能剔除了过于枯燥和专业的知识点，希望能帮助大家从更深层的视角去了解汽车，这个伟大的人类工业结晶！

Ⅱ 生产哈弗H7 揭秘哈弗徐水工厂(冲压篇)

哈弗徐水工厂冲压篇揭秘：

• 独立开卷落料车间：哈弗徐水工厂设立了独立的开卷落料车间，这一设置使得原材料的处理更加高效和稳定，为后续的制造流程奠定了坚实的基础。

• 四条冲压生产线：工厂内配备了四条冲压生产线，其中包括先进的五序冲压线。这样的配置使得哈弗能够生产复杂且高精度的零部件，满足了不同车型的生产需求。

• 全自动换模技术：为了实现高效生产，哈弗徐水工厂引入了全自动换模技术。这一技术能够迅速且准确地更换模具，确保在生产旺季时能够保持高效运转，大大提高了生产效率。

• 自动化率100%：在冲压车间，哈弗实现了100%的自动化率。这意味着从原材料的处理到零部件的冲压成型，整个过程都无需人工干预，完全由先进的机器和设备完成，确保了生产的一致性和高质量。

哈弗徐水工厂的冲压车间不仅展示了哈弗对质量的严苛把控，也体现了中国汽车工业在自动化和智能化方面的显着进步。