汽车用什么材料做的

1. 汽车的外壳是什么材料制成的。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，比如钢板等，部分车型是采用铝合金的。
大多数汽车外壳（车门、叶子板、引擎盖、后盖等）是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的；部分高档汽车使用的是铝合金材料；前后杠现在也成
为汽车外壳的一部分，他们的材料是塑料。

车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变
形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。

(1)汽车用什么材料做的扩展阅读：

近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件，例如奥迪A2全铝制车身，日产SUV“奇骏”用塑料做前翼子板，更多的乘用车保险杠用塑料制成。

许多人认为，车身安全不安全，重要是车身牢固不牢固，钢板厚度越厚，也就越安全。但现代的轿车设计恰恰不是这样考虑。

设计者从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该刚硬的地方就刚硬，根据不同的受力状况，让部分车体在碰撞时起到吸能分散的作用，尽量减弱冲击力。已达到最大限度的保护驾驶员及成员的目的。

2. 汽车上有什么材料做的 汽车都有哪些材质

汽车上使用的材料多种多样，主要包括金属材料、非金属材料和复合材料。

金属材料：

• 钢铁：汽车制造中最常用的材料之一，因其强度高、成本低而被广泛应用于车身结构、底盘、发动机等关键部件。
• 铝：相较于钢铁，铝的密度更小，质量更轻，有利于减轻汽车整体重量，提高燃油效率。因此，铝常被用于高端车型的车身、发动机盖等部位。
• 镁合金：镁合金同样具有轻质、高强度的特点，且减震性能优异，适用于汽车座椅骨架、方向盘等部件。

非金属材料：

• 陶瓷：主要用于汽车发动机部件，如火花塞绝缘体、涡轮增压器涡轮壳等，因其耐高温、耐腐蚀性能优异。
• 塑料：塑料在汽车制造中的应用非常广泛，包括内外饰件、仪表盘、保险杠等。塑料具有重量轻、加工方便、成本低等优点。

复合材料：

• 纤维增强陶瓷：结合了陶瓷的高硬度和纤维的增强效果，用于制造高性能的汽车部件，如刹车盘、发动机部件等。
• 纤维增强金属：如碳纤维增强金属复合材料，具有极高的强度和刚度，同时重量较轻，常用于高端车型的车身结构，以提高车辆的操控性和燃油效率。

其他材质：

• 车身外壳：主要由金属材料（如钢板、碳纤维、铝等）和强化塑料制成。不同用途的汽车外壳、不同部位的材料选择有所不同，以满足不同的性能需求。
• 车身部件：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件等部件也采用多种材料制成，以确保汽车的整体性能和安全性。

综上所述，汽车制造中使用的材料种类繁多，每种材料都有其独特的性能和用途，共同构成了现代汽车复杂而精密的结构。

3. 汽车制造时使用了哪些材料

汽车制造时使用的材料是多种多样的，包括但不限于以下几种：

1. 钢铁：用于制造车架、底盘、车门等。高强度钢材可以提高汽车的刚性和稳定性。

2. 铝合金：用于制造发动机、车身、轮毂等。铝合金具有轻量化、强度高、耐腐蚀等优点。

3. 塑料：用于制造零部件、内饰、外观等。塑料具有成型性好、轻量化、色彩丰富、性价比高此虚等优行核点。

4. 橡胶：用于制造轮胎、密封件、悬架等。橡胶具有弹性好、耐磨损、隔音降噪等特点。

5. 玻璃：用于制造车窗、后视镜等。玻璃具有透明度高、耐热耐寒、安全性高等特点。

综上所述，汽车的制造是一个复杂而多层次的过程，需要使用多种不同的材料和技术，才能够生产出符合市森带燃场需求的汽车产品。